SUSPENSIÓN A UNIÓN CINEMÁTICA DE LAS CUATRO RUEDAS MOTORAS E INDEPENDIENTES PARA VEHÍCULOS PESADOS.

Suspensión a unión cinemática de las cuatro ruedas motoras e independientes para vehículos pesados,

pr ejemplo de seis ruedas, la que realiza los desplazamientos debidos a la suspensión elástica de tal manera que cada rueda está siempre rigurosamente paralela con los elementos de su suspensión propia y con las otras tres ruedas, caracterizada por el hecho de que todo el complejo de un lado de dicha suspensión está completamente independiente del complejo del otro lado, está cada uno de estos complejos unido girablemente al bastidor por medio de un perno central sobre el que se apoya y alrededor del cual oscila libremente una ballesta que con sus extremidades se apoya sobre pernos, provistos eventualmente con topes silenciosos, y cuyos pernos están fijos en la parte superior de unas placas porta-ejes de las ruedas motoras, mientras, por medio de unos brazos esencialmente horizontales, dichas placas porta-ejes están unidas, de modo oscilante, a la placa soporte central formando un paralelogramo de suspensión independiente para cada rueda motora