Transportador de correas inclinado.

Transportador de correas en forma de un transportador de correas inclinado (1) con dos correas transportadoras(2,

3), que al menos por fases discurren paralelamente la una a la otra en un ramal de transporte (F), entre lascuales durante una fase de transporte se forma un espacio de recepción (5) para el arrastre vertical de,preferentemente, productos a granel (4), y en esta zona central del ramal de transporte (F), en cuyos respectivoslados posteriores, se colocan elementos de apriete (A, A'), y con ello, las correas transportadoras (2, 3) actúan juntocon elementos que se presionan unos contra otros en sus zonas del borde (6, 7; 6', 7'), y el ramal de transporte (F)es guiable hacia el centro mediante rodillos de apriete (9, 10) opuestos de las correspondientes unidades de apriete(A, A'), así como se puede hermetizar por los lados del borde mediante rodillos de cierre (11, 12,; 11', 12') de lasunidades de cierre respectivas (B, B'), se caracteriza por que el transportador de correas (1) está montado derespectivas estructuras portantes (T) unibles en posición de apilamiento en el modo modular, con un espacio interior(8) paralelepípedo, por que en el mismo el ramal de transporte (F) mediante tres pares de rodillos (9, 10; 11, 12; 11',12') presenta un sistema de compensación de apriete ajustable en la estructura portante (T) en la zona de lasuniones de apoyo, y con ello, las unidades (A, A', B, B') que actúan juntas en una respectiva zona del ramal detransporte (F) definen un sistema de transporte con dispositivos de seguridad ante roturas desacopladas unas deotras, y la estructura portante (T) está conformada como un bastidor de carcasa cerrado con cuatro pilares angulares(13, 14, 15, 16), y a éstos están asignados respectivamente en pares vigas transversales unas sobre otras (17, 18,19, 20) así como vigas transversales (21, 22, 23, 24) que discurren paralelamente al ramal de transporte (F) situadoen el interior y a al menos uno de estos elementos de vigas se fijan de modo ajustable las tres unidades de apriete ycierre (A, A', B, B').

Transportador de correas inclinado (0001) La invención hace referencia a un transportador de correas en forma de un transportador de correas inclinado según el concepto general de la reivindicación 1ª.

(0002) Transportadores de correas en la forma de transportadores de correas inclinados son conocidos desde hace tiempo. De acuerdo con la patente alemana DE 19 22 636 se propone una instalación de aspiración para la descarga de barcos, en la cual una construcción conformada como trompa con un armazón en el interior presenta dos correas transportadoras que actúan unidas con un sistema de rodillos de apriete, en las cuales se utiliza como cierre en el lado del borde en el ramal de transporte una unión de reborde en los bordes de las correas transportadoras. En la patente japonesa JP 60/148806 se propone una construcción, en la cual el ramal de transporte de doble capa está situado en una instalación en forma de canales o tubos, teniendo lugar un apriete de elementos de apriete en los lados posteriores del ramal de transporte mediante piezas de varillaje respectivas que intervienen en sus paredes laterales. En la patente japonesa JP 64/43407 están previstos, en una construcción de varillaje vertical, los respectivos módulos de apriete que se guían junto al ramal de transporte, y la solución según la patente japonesa JP 2/265807 prevé los respectivos grupos de rodillos de apriete con hasta diez elementos individuales por correa de transporte. En la patente japonesa JP 4/55206, las correas transportadoras son agarradas por detrás por dos rodillos de apriete y aislamiento que sólo sujetan una zona parcial de la anchura de la correa. Éstos están alojados en respectivas placas de resorte, de manera que en dirección transversal son necesarios al menos cuatro pares de apriete, para conseguir un sistema estable. En la patente japonesa JP 10/175713 están previstos en cada lado posterior de ambas correas transportadoras dos rodillos de apriete colocados de forma giratoria en la parte exterior y que presentan un mecanismo de empuje que actúa a la mitad de la correa verticalmente a la superficie de transporte, para con ello poder reaccionar mediante giros al flujo volumétrico en el espacio de recepción. En la patente japonesa JP 10/226411 (JP 62-38205) está previsto un sistema de apriete central que presenta dos rodillos de apriete previstos en un lado del ramal de transporte, con un contra-rodillo central

o dos pares de contra-rodillos centrales.

(0003) Estos pares de rodillos están alojados elásticamente, pero no está previsto un ajuste de los componentes individuales. En WO 2007/131691 A1 se propone un transportador de correas en el que están previstos cuatro rodillos de apriete colocados respectivamente en pares en un lado posterior de la correa transportadora, que actúan juntos con una unidad de ajuste central. Además, en los bordes laterales de las correas transportadoras está alojado un sistema de cepillos como cierre.

(0004) La invención se ocupa del problema de conseguir un transportador de correas en forma de un transportador de correas inclinado, cuyos módulos que se pueden fabricar económicamente y que son para recorridos de transporte variables en su extensión, sean adecuados con pequeño esfuerzo técnico para los distintos productos a granel, para que sea posible un transporte vertical libre de pérdidas en un ramal de transporte adaptable y en cuya zona se pueda ejecutar un fácil cambio de componentes desgastados con una alta seguridad ante la rotura y resistencia al desgaste.

(0005) La invención cumple este objetivo con un transportador de correas con las características de la reivindicación 1ª. Otras ejecuciones ventajosas resultan de las reivindicaciones 2ª a 20ª.

(0006) La estructura portante comprende elementos de bastidor útiles de forma variable, en los que están fijados los módulos de soporte ajustables previstos para el sistema de compensación de apriete, de manera que en el espacio interior de este sistema, las correas transportadoras sean influenciables de forma precisa en la zona del ramal de transporte y se puedan realizar de forma específica en la aplicación.

(0007) Las correas transportadoras determinadas en el espacio de recepción son adaptables a los estados de llenado, materiales de llenado y condiciones de llenado variables, y son sujetados mediante módulos de apoyo y compensación centrales o periféricos, siendo efectivos, con pocos elementos individuales, como una unidad de función protegida ante las sobrecargas y segura ante las roturas, dentro de la estructura portante. El sistema en 55 conjunto del tipo modular con componentes uniformes, optimizados en su coste, está en condiciones de reducir el esfuerzo de montaje en un posible intercambio de piezas de desgaste, de forma que con ello también los tiempos de parada de este tipo de transportadores de correas inclinados se reducen económicamente.

(0008) Partiendo de esta construcción de componentes uniformes que forma la estructura portante con elementos individuales apilables del tipo modular, se integra un sistema de resorte de apriete en el espacio interior que acoge el ramal de transporte, que presenta solamente tres pares de respectivos rodillos de apriete y cierre para la sujeción del ramal de transporte. Con esta guía de rodillos concebida con vistas a un pequeño número de componentes se puede definir, con un esfuerzo comparativamente mínimo, un espacio de recepción que se adapta de forma óptima a cambios de volumen, consistencia y tamaño del producto a granel y que es fiablemente compacto en los bordes.

Este concepto fundamental se puede ampliar perfectamente a voluntad en otras ejecuciones de estructura portante, de manera que se pueden planear instalaciones de correas inclinadas con similares objetivos de transporte y traslado.

(0009) Para la fijación ajustable de los módulos relevantes en su función, está previsto en la estructura portante una carcasa de módulos con pares de soportes verticales ordenados simétricamente, en los que los sistemas de compensación de apriete pueden tomar variables posiciones de montaje con los respectivos rodillos de apriete y cierre, y así el ramal de transporte se sujeta y cierra de forma óptima. Así, se puede ejercer una tensión previa (adaptada al producto a granel a ser transportado) en los lados posteriores de ambas correas transportadoras mediante sencillos elementos de resorte que influyen directamente sobre la instalación de rodillos. Estas fuerzas de presión ó apriete necesarias en los rodillos pueden ser variadas mediante las respectivas unidades de ajuste, que actúan junto con los elementos de resorte, de manera que sea posible una adaptación rápida a condiciones de empleo cambiantes del sistema y específicas del cliente, mediante la variable rigidez de los resortes.

(0010) Partiendo de esta construcción de estructura portante que acoge los sistemas de rodillos, ésta se completa adicionalmente, en la zona del espacio interior o de la carcasa de módulos lateral, con un módulo de pozo respectivo, que se extiende verticalmente en dirección del ramal de transporte y que así recubre los bordes laterales apretados de las correas transportadoras hacia fuera. En esta zona de la estructura portante cerrada en el modo de módulo de bastidor se puede recoger en estos módulos de pozo apropiadamente el producto a granel que se salga por los bordes laterales de las correas transportadoras y, especialmente, ser devueltos en la zona de una recepción del producto a granel del lado del suelo. Con ello, el transportador de correas específico de la invención, forma con la estructura portante y la unidad de pozo un sistema de hermeticidad cerrado, con el cual se hace posible, con vistas a la protección del medioambiente, un transporte libre de polvo y pérdidas de cualquier producto a granel.

(0011) Otros detalles y ejecuciones ventajosas resultan de la siguiente descripción y de los dibujos, en el que un ejemplo de ejecución del objeto de la invención se muestra detalladamente. En los dibujos se muestran:

Fig. 1 una representación de corte en perspectiva del transportador de correas específico de la invención con una 25 estructura portante,

Fig. 2 una vista superior del transportador de correas según la Fig. 1,

Fig. 3 una vista superior del transportador de correas similar a la Fig. 2 sin producto a granel entre dos correas 30 transportadoras,

Fig. 4 una vista lateral de un transportador de correas según la Fig. 1,

Fig. 5 una representación en perspectiva de la estructura portante según la Fig. 4 sin módulos de transportes,

Fig. 6 una representación de corte aumentada de la estructura portante en la zona de los rodillos de cierre laterales en una... [Seguir leyendo]

1ª. Transportador de correas en forma de un transportador de correas inclinado (1) con dos correas transportadoras (2, 3) , que al menos por fases discurren paralelamente la una a la otra en un ramal de transporte (F) , entre las 5 cuales durante una fase de transporte se forma un espacio de recepción (5) para el arrastre vertical de, preferentemente, productos a granel (4) , y en esta zona central del ramal de transporte (F) , en cuyos respectivos lados posteriores, se colocan elementos de apriete (A, A´) , y con ello, las correas transportadoras (2, 3) actúan junto con elementos que se presionan unos contra otros en sus zonas del borde (6, 7; 6´, 7´) , y el ramal de transporte (F) es guiable hacia el centro mediante rodillos de apriete (9, 10) opuestos de las correspondientes unidades de apriete (A, A´) , así como se puede hermetizar por los lados del borde mediante rodillos de cierre (11, 12, ; 11´, 12´) de las unidades de cierre respectivas (B, B´) , se caracteriza por que el transportador de correas (1) está montado de respectivas estructuras portantes (T) unibles en posición de apilamiento en el modo modular, con un espacio interior

(8) paralelepípedo, por que en el mismo el ramal de transporte (F) mediante tres pares de rodillos (9, 10; 11, 12; 11´, 12´) presenta un sistema de compensación de apriete ajustable en la estructura portante (T) en la zona de las uniones de apoyo, y con ello, las unidades (A, A´, B, B´) que actúan juntas en una respectiva zona del ramal de transporte (F) definen un sistema de transporte con dispositivos de seguridad ante roturas desacopladas unas de otras, y la estructura portante (T) está conformada como un bastidor de carcasa cerrado con cuatro pilares angulares (13, 14, 15, 16) , y a éstos están asignados respectivamente en pares vigas transversales unas sobre otras (17, 18, 19, 20) así como vigas transversales (21, 22, 23, 24) que discurren paralelamente al ramal de transporte (F) situado en el interior y a al menos uno de estos elementos de vigas se fijan de modo ajustable las tres unidades de apriete y cierre (A, A´, B, B´) .

2ª. Transportador de correas según la reivindicación 1ª, se caracteriza por que las unidades de apriete como las de cierre (A, A´, B, B´) definen las uniones de apoyo en la zona de ambos pares de vigas longitudinales opuestas (17,

18, 19, 20) en respectivamente dos carcasas de módulos (25, 26; 27, 28) en forma de soportes verticales (29, 30; 29´, 30´) que actúan juntos por pares.

3ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª ó 2ª, se caracteriza por que la estructura portante (T) en el espacio interior (8) acoge respectivamente un ramal vacío regresivo ó de avance (38, 39) de las correas transportadoras (2, 3) a ambos lados del ramal de transporte (F) con distancia (D, D´) de la unidad de apriete central (A, A´) y aquéllos discurren respectivamente en la zona contigua de las vigas transversales (21, 22; 23, 24) ordenadas por pares unas sobre otras.

4ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª a 3ª, se caracteriza por que en la zona de cada estructura portante (T) están previstos varias unidades de apriete y cierre (A, A´; B, B´) con una distancia prefijable (G, G´) en una disposición de superposición funcional y las mismas actúan juntas como sistemas de compensación de apriete completamente integrados en la estructura portante (T) .

5ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª a 4ª, se caracteriza por que en la zona de las unidades de apriete (A, A´) y de las unidades de cierre (B, B´) se pueden usar las respectivas propiedades elásticas del material de las correas como dispositivo de seguridad ante roturas, de tal modo que en cambios de volumen en el espacio de recepción (5) y/ o desplazamientos de material (4´) en las zonas de los bordes (6, 7, 6´, 7´) se logra una compensación de carga segura ante roturas solamente mediante un alargamiento de las correas transportadoras (2, 3) .

6ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª a 4ª, se caracteriza por que las unidades de apriete (A, A´) y las unidades de cierre (B, B´) definen módulos de compensación que acogen tanto variaciones en el volumen en la zona de los rodillos de apriete (9, 10) como también desplazamientos de elementos del producto a granel (4´) entre los rodillos de cierre (6, 7, 6´, 7´) , de tal modo que mediante respectivos elementos alojados con resortes en la zona de las uniones de soporte de los sistemas desacoplados entre sí (A, A´, B, B´) se hace efectiva una respectiva función de dispositivo de seguridad ante roturas.

7ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª a 6ª, se caracteriza por que las unidades de apriete centrales (A, A´) presentan respectivamente un soporte transversal (50) que se extiende horizontalmente 55 entre los soportes verticales de la carcasa de módulos (25, 26, 27, 28) y con el mismo actúan juntos los respectivos rodillos de apriete (9, 10) de la unidad de apriete (A, A´) a la manera de un apoyo pendular, de forma que los respectivos parámetros de presión prefijables variables sean trasladables mediante un elemento de ajuste (52) en la zona de una unidad de ajuste (51) a los rodillos de apriete (9, 10) .

8ª. Transportador de correas según la reivindicación 7ª, se caracteriza por que todas las unidades de apriete (A, A´) situadas en el ramal de transporte (F) en la zona de los soportes verticales opuestos (29, 29´, 30, 30´) de la carcasa de módulos (25, 27, 26, 28) presentan al menos una unidad de ajuste (51) que actúa sobre el apoyo pendular o bien sobre los rodillos de apriete (9, 10) .

9ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 7ª u 8ª, se caracteriza por que en la zona de las unidades de ajuste (51) está previsto respectivamente un resorte en espiral ajustable (46´) como elemento de resorte (46) , de tal modo que mediante variación en la tensión previa del resorte (Flecha 55) sea ajustable la presión de posición (K) de los rodillos de apriete (9, 10) .

10ª. Transportador de correas según la reivindicación 9ª, se caracteriza por que la unidad de apriete (A, A´) mediante elementos de resorte (46) es ajustable a una fuerza de presión adaptable al producto a granel (4, 4´) que se encuentra en el espacio de recepción (5) y con ello, el soporte transversal (50) es variable en su posición de ángulo y/ o distancia.

11ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 7ª a 10ª, se caracteriza por que, por una parte, el elemento de apriete conformado como rodillo de apriete (9, 10) y, por otra parte, la unidad de ajuste (51) están unidos fijamente con el soporte transversal (50) , que éste define en la carcasa de módulos (25, 26, 27, 28) un punto giratorio (P) y la unidad de apriete (A, A´) es desplazable de forma giratoria y movible sobre una pista (R) en forma de arco.

12ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 7ª a 11ª, se caracteriza por que con la unidad de ajuste (51) se forma un contrasoporte que se adapta permanentemente a los contornos exteriores variables del ramal de transporte (F) o del espacio de recepción (5) .

13ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 1ª a 5ª, se caracteriza por que los elementos de cierre (B, B´) que actúan juntos en pares están fijados a los soportes verticales (29, 29´, 30, 30´) de las carcasas de módulos (25, 26, 27, 28) mediante una respectiva chapa de alojamiento efectiva como placa de fijación (40) y aquéllos determinan en una posición de montaje distanciada vertical un recorrido de alargamiento (D) para las correas transportadoras (2, 3) .

14ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 4ª a 4ª y 6ª, se caracteriza por que los rodillos de apriete (11, 12, 11´, 12´) que actúan juntos en pares como elementos de cierre (B, B´) forman el módulo de compensación seguro ante rotura en la carcasa de módulos (25, 26, 27, 28) mediante un elemento de fijación giratorio (46) desplazable contra un resorte de reposición en forma de una placa de soporte (44) en forma de L.

15ª. Transportador de correas según la reivindicación 14ª, se caracteriza por que la placa de soporte (44) está fijada, por un lado, al brazo largo (47) en el soporte vertical y, por el otro lado, soporta el rodillo de apriete (11, 12, 11´, 12´) en el brazo corto (47´) .

16ª. Transportador de correas con elementos de cierre (B, B´) que sujetan las zonas del borde respectivas de dos correas transportadoras, especialmente según una de las reivindicaciones 1ª a 6ª, se caracteriza por que el sistema de apriete que realiza una función de seguridad y hermeticidad, y que está formado con ambas unidades de cierre (B, B´) exteriores, está unido a una zona de recepción (65) efectiva durante la salida del producto a granel por los lados de los bordes en la zona del ramal de transporte (F) .

17ª. Transportador de correas según la reivindicación 16ª, se caracteriza por que los rodillos de cierre previstos en la zona de las unidades de cierre (B, B´) se pueden apoyar respectivamente con distancia de la zona del borde de las correas transportadoras (2, 3) a estas mismas, de tal modo que se forma en las correas transportadoras (2, 3)

una zona saliente (Z, Z´) exterior libre y se puede desviar a ésta el producto a granel que se salga (4´) a una zona de recepción definida (65´) .

18ª. Transportador de correas según la reivindicación 16ª ó 17ª, se caracteriza por que las estructura portantes (T) en la zona del ramal de transporte (F) vertical están provistas de una pieza perfilada de alojamiento que envuelve en 45 forma de U la zona saliente exterior libre de las correas transportadoras (2, 3) .

19ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 16ª a 18ª, se caracteriza por que las piezas perfiladas de alojamiento alineadas en dirección vertical forman un pozo de guía (71) para el producto a granel (4´) que se sale.

20ª. Transportador de correas según una de las reivindicaciones 16ª a 19ª, se caracteriza por que está previsto al menos un canal colector (66, 66´) que reconduce el producto a granel que se sale (4´) a la zona de recepción (67) del transportador de correas (1) .