SISTEMA DE DISTRIBUCION DE CORRIENTE PARA VEHICULOS.

Sistema de distribución de corriente para un vehículo, que comprende - una fuente de corriente

(1) para suministrar corriente a una unidad de alimentación de corriente (2), que tiene interruptores para activar y desactivar un suministro de corriente a los cables (4-7); - un primer cable (4, 5) para alimentar una corriente desde la unidad de alimentación de corriente (2) a los dispositivos de primer nivel (17); - un primer número de nodos inteligentes (16) entre el primer cable (4, 5) y los dispositivos de primer nivel (17), donde la corriente es suministrada a los dispositivos de primer nivel bajo el control del primer número de nodos inteligentes (16); - un primer bus de datos (9''), que constituye un enlace de comunicación según un primer protocolo, con dicho primer número de nodos inteligentes (16); - una unidad de control y supervisión (12) para controlar el suministro de corriente desde la fuente de corriente (1) controlando los interruptores presentes en la unidad de alimentación de corriente (2); - un segundo cable (6, 7) para alimentar una corriente desde la unidad de alimentación de corriente (2) a los accionadores de segundo nivel (20); - un segundo número de nodos inteligentes (19) entre el segundo cable (6, 7) y los accionadores de segundo nivel (20) para controlar la alimentación de corriente a los accionadores; - un segundo bus de datos (9), que constituye un enlace de comunicación según un segundo protocolo entre dichos segundos nodos inteligentes (19); - un software de nodos que comprende un software de núcleo que controla los procesadores presentes en los nodos de al menos el segundo número de nodos (19); - un conjunto de configuraciones de nodos conteniendo cada uno datos de configuración para un nodo individual (19), que es almacenado como fichero de configuración de nodos en cada nodo y mediante el cual el software de nodos de cada nodo individual (19) es adaptado para encontrar las funciones deseadas del nodo (19); y - un adaptador (3), por el que el primer bus de datos (9'') y el segundo bus de datos (9) quedan comunicados entre sí y que tiene una memoria (14) para almacenar dichos ficheros de configuración como una configuración del sistema, desde donde un fichero de configuración de nodos apropiado puede ser cargado en un nodo dado (19).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: IWS INTERNATIONAL OY.

Nacionalidad solicitante: Finlandia.

Dirección: POSANTIE 10,90650 OULU.

Inventor/es: JUNTUNEN, ASKO, LAMBERG, LAURI, POHJOLA, JORMA.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 18 de Junio de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente... > B60R16/02 (eléctricos)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION... > H02J13/00 (Circuitos para proveer de indicación a distancia de las condiciones de una red, p. ej. un registro instantáneo de las condiciones de apertura o de cierre de cada seccionador de red; Circuitos para proveer el mando a distancia de medios de conmutación en una red de distribución de energía, p. ej. conexión o desconexión de consumidores de corriente por utilización de señales de impulsos codificados transmitidos por la red)
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SISTEMA DE DISTRIBUCION DE CORRIENTE PARA VEHICULOS.