PORTALLAMAS RETIRABLE DE POSQUEMADOR.
UN PORTALLAMAS (36) ES DESCUBIERTO PARA SU USO EN EL POSQUEMADOR (33) DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS PARA AVIONES.
EL PORTALLAMAS (36) COMPRENDE AL MENOS UN ANILLO ANULAR (40,42) Y UN NUMERO DE RANURAS ABIERTAS EN SU PARTE FINAL (68) ALREDEDOR DE LA PARTE DELANTERA (66) DEL ANILLO (40,42) CON EL FINAL ABIERTO (70) DE CADA RANURA (68) ABIERTO A TRAVES DEL BORDE DELANTERO (66) DEL ANILLO (40,42) PARA ACEPTAR UN NUMERO DE BARRAS ATOMIZADORAS DE COMBUSTIBLE (74). UNA DISPOSICION PARTICULAR PROPORCIONA DOS O MAS SUBCANTIDADES DE RANURAS (68) QUE TIENEN DOS O MAS DISTANCIAS AXIALES DIFERENTES PARA ACOMODAR SUBCANTIDADES DE BARRAS DE ATOMIZACION (74) DIFERENTEMENTE ESPACIADAS AXIALMENTE TAL COMO BARRAS DE ATOMIZACION PRIMARIA Y PILOTO. SE PROPORCIONAN MEDIOS DE SUJECION (58) PARA FIJAR EL ANILLO ANULAR (40,42) AL REVESTIMIENTO DEL MOTOR EXTERIOR (18) Y SON ACCESIBLES A TRAVES DE LA MANGUERA DE ESCAPE (39) DEL MOTOR. UNA DISPOSICION PROPORCIONA MEDIOS DE SUJECION (58) CON MEDIOS ANTI-ROTACION SOBRE UNA CONEXION EN LA QUE UNA CABEZA DE PERNO (60) PUEDE SER DESLIZADA Y SUJETA MIENTRAS SE FUERZA POR TORSION UN NUDO (71). OTRA CARACTERISTICA DE LA PRESENTE INVENCION ES EL USO DE UN PERNO (59) CON UNA ROSCA DE DIAMETRO MENOR QUE LA DEL PERNO DE ESPIGA (67) LO QUE ES PARTICULARMENTE UTIL CUANDO LAS ROSCAS (57) CAMBIAN DE TAMAÑO DEBIDO A LA EXPOSICION ALTAS TEMPERATURAS. FORZANDO LA TORSION DEL NUDO (71) EXTRAERA EL PERNO (59) DE LA ROSCA (57) FACILITANDO LA RETIRADA DEL PORTALLAMAS (36).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1 RIVER ROAD,SCHENECTADY, NY 12345.
Inventor/es: SHIMMEL, THOMAS JOHN, LAMANDO, CHESTER JOSEPH, JR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Julio de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23R3/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › llevando incorporados medios de inyección de combustible.
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