MECANISMO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS DE ASCENSORES.

Un dispositivo de bloqueo de seguridad (1) para usarlo con puertas de embarque corredizas de seguridad

(2) en los embarques de elevadores, ascensores y otras plataformas móviles entre embarques para proporcionar una función de seguridad de bloqueo entre una plataforma móvil con cabina (5) y una cancela de seguridad (2) situada en un embarque evitando que cualquier cancela de seguridad pueda abrirse sin la plataforma parada en el embarque y permitiendo que la plataforma abandone el embarque cuando la cancela de seguridad está bloqueada en su posición de cierre; el dispositivo de bloqueo de seguridad comprende: - un mecanismo de bloqueo (6-10, 15) que comprende un soporte montado articulado y destinado para ser usado montado en una estructura fija (3) adyacente a una cancela de seguridad (2) en un embarque del ascensor; - una palanca de desbloqueo (4) para el uso montada en la plataforma con cabina (4) de un ascensor con cabina para entrar en acoplamiento, pudiéndose desbloquear de forma selectiva, con el antedicho mecanismo de bloqueo (6-10, 15) cada vez que la plataforma con cabina llega a un embarque del ascensor; - un elemento soporte de candado (11) destinado a ser utilizado montado en la cancela de seguridad (2) en un embarque de ascensor que se desplaza junto a la antedicha cancela de seguridad durante la apertura y el cierre para acoplarse, pudiendo liberarse de forma selectiva, con el antedicho mecanismo de bloqueo a medida que la cancela de seguridad se acerca a su posición de cierre; en cuanto al antedicho mecanismo de bloqueo (6-10, 15) se ha concebido para que en funcionamiento cada uno de los elementos del soporte de candado (11) y la antedicha palanca de desbloqueo (4) se acoplen en su sentido respectivo de acoplamiento, las antedichos sentidos respectivos están recíprocamente dispuestos principalmente en modo perpendicular; en cuanto al mecanismo de bloqueo (6-10, 15), en relación a cualquiera de la antedicha palanca de desbloqueo (4) y al antedicho elemento soporte de candado (11) es identificado colectivamente como un elemento de acoplamiento, se ha concebido para coordinar durante el funcionamiento el bloqueo de cada elemento de bloqueo acoplado, pudiéndose desbloquear de forma selectiva, en un momento dado con el mecanismo de bloqueo de forma que todas las veces el antedicho mecanismo de bloqueo se acople con al menos un elemento de acoplamiento; de forma que en cuanto la palanca de desbloqueo (4) se salga de su acoplamiento con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15) entonces el antedicho elemento soporte de candado (11) se bloquee en el acoplamiento de ajuste (fig. 5, 6) con el soporte articulado (6) hasta que la palanca de desbloqueo (4) se acople de nuevo con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15); y y en cuanto al mecanismo de bloqueo (6-10, 15) se ha concebido también para que en cuanto el elemento soporte de candado (11) se retire de su acoplamiento con el mecanismo de bloqueo (6, 10-15), dejando la antedicha palanca de desbloqueo (4) acoplada, entonces el mecanismo de bloqueo (6-10, 15) interactúe con la palanca de desbloqueo (4) para evitar cualquier desplazamiento de la antedicha plataforma con cabina mientras que el antedicho elemento soporte de candado (11) no se haya acoplado una vez más con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15); por consiguiente, garantizando que durante el funcionamiento, mientras que la cancela de seguridad (2) en un embarque permanece abierta, la plataforma con cabina (5) no pueda abandonar su posición de paro en el antedicho embarque mediante la acción (fig. 9, 10) de la palanca de desbloqueo (4) con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15);y que durante el funcionamiento ninguna plataforma con cabina (5) se para en el embarque respectivo, la cancela de seguridad (2) permanece bloqueada en su posición de cierre mediante el acoplamiento de bloqueo positivo (fig. 5.6) del elemento soporte de candado (11), con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15);caracterizado porque el mecanismo de bloqueo comprende un soporte de balancín montado en una carcasa externa (3) que se articula en un eje perpendicular en los sentidos de acoplamiento de la palanca de desbloqueo y del elemento de soporte de candado y con dos brazos dispuestos principalmente en ángulo recto entre ellos, mientras que un muelle de retorno (10) acciona el antedicho soporte de balancín en una posición donde cada uno de los antedichos brazos se encuentra principalmente alineado con su sentido de acoplamiento respectivo; el mecanismo de bloqueo se ha concebido también para que durante el funcionamiento: cada vez que el elemento soporte de candado (11) se desacopla del mecanismo de bloqueo (6-10, 15), dicho desacoplamiento pueda realizarse cuando la antedicha palanca de desbloqueo (4) permanece aún acoplada con el brazo respectivo (7) del soporte pivotante (6), entonces la palanca de desbloqueo (4) permanecerá bloqueada con el mecanismo de bloqueo mediante un acoplamiento de ajuste positivo (fig. 9, 10) hasta que el elemento soporte de candado (11) vuelva a acoplarse con el mecanismo de bloqueo (6-10, 15); y y cada vez que cualquier elemento de acoplamiento gradualmente entre en acoplamiento con su brazo correspondiente del soporte de balancín en el antedicho mecanismo de bloqueo, una cara delantera inclinada situada en un extremo distal de uno de los elementos de acoplamiento o de su respectivo brazo soporte contrario, encuentre inicialmente su acoplamiento contrario, dicho encuentro causa que el soporte de balancín se salga del recorrido de la antedicha cara delantera en medida suficiente para que una porción de dedo que sobresale lateralmente del extremo del brazo del respectivo soporte se deslice sobre una primera extensión distal del elemento de acoplamiento y se bloquee sobre éste, pudiendo ser liberado, el soporte se desplaza sobre un espacio insuficiente para que su otro brazo pueda quedar liberado de su acoplamiento de bloqueo con el otro elemento de acoplamiento; mientras que cuando el antedicho elemento de acoplamiento entra aún más en el acoplamiento con el mecanismo de bloqueo, una porción de leva del elemento de acoplamiento respectivo acciona el dedo sobresaliente lateralmente del brazo del soporte respectivo, provocando que el soporte de balancín se ponga en su posición de desbloqueo en la que el otro antedicho elemento de acoplamiento se desbloquea y queda liberado por el desacoplamiento del mecanismo de bloqueo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MABER COSTRUZIONI S.R.L.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA CASONI BASSE, 16,35014 FONTANIVA (PADOVA).

Inventor/es: BERTONCELLO, LUCIANO, BERTONCELLO, ROBERTO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 29 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO > ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos... > Puertas, barreras u otros aparatos que controlan... > B66B13/20 (Mecanismos de cierre accionados por entrantes o salientes, sobre la cabina)
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