Dispositivo de inmovilización para una hoja de una puerta.

Dispositivo de inmovilización para una hoja (2) de una puerta (1), que comprende un cierrapuerta

(4) que está unido con un brazo deslizante (6) en el que está dispuesto un patín (7) guiado en un carril de deslizamiento (5), en donde está prevista en el carril de deslizamiento (5) una palanca de encastre (12) montada por un extremo de manera basculable en un cojinete de giro (11) de un carro (9) y destinada a afianzar el patín (7) e inmovilizar la hoja (2) de la puerta (1), estando dispuesto un muelle en la palanca de encastre (12), caracterizado por que el muelle está configurado como un elemento elastómero (16) que produce la fuerza de sujeción del dispositivo de inmovilización (8) y la amortiguación del movimiento de la hoja (2), estando dispuesto en el patín (7) un elemento de encastre (15) que coopera con una prolongación de encastre (13) de la palanca de encastre (12) que actúa en el carril de deslizamiento (5) para afianzar el patín (7) e inmovilizar la hoja (2) de la puerta (1), y presentando el patín (7) una prolongación (24) que viene a aplicarse al elemento elastómero (16) para amortiguar el movimiento del patín (7).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09171174.

Solicitante: GEZE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: REINHOLD-VOSTER-STRASSE 21-29 71229 LEONBERG ALEMANIA.

Inventor/es: MULLER, MARTIN, BANTLE,THORSTEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Aparatos de cierre o apertura con dispositivo de... > E05F3/22 (Dispositivos complementarios para aparatos de cierre, p. ej. para mantener en posición abierta o en cualquier otra posición el batiente)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES,... > Dispositivos para mantener los batientes en una posición... > E05C17/28 (con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo al punto de contacto de la pieza guía)

PDF original: ES-2472416_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de inmovilizaciïn para una hoja de una puerta.

La invenciïn concierne a un dispositivo de inmovilizaciïn para una hoja de una puerta segïn el preïmbulo de las reivindicaciïn 1.

El documento DE 697 16 368 T2 revela un dispositivo para mantener abierta una puerta, que comprende una unidad de retenciïn dispuesta dentro de un carril de deslizamiento. La unidad de retenciïn estï dispuesta en una cïmara fuera de la trayectoria de movimiento del patïn y presenta una palanca elïsticamente solicitada que encaja en la trayectoria de movimiento del patïn. El patïn guiado en el carril de deslizamiento puede chocar con la palanca y puede ser afianzado a consecuencia de las fuerzas de rozamiento entre el patïn y la palanca. No es posible disponer la unidad de retenciïn en la trayectoria de movimiento del patïn para pequeïos carriles de deslizamiento de poca altura. No estï presente un mecanismo de amortiguaciïn.

El documento EP 1 707 722 A1 concierne a un dispositivo de inmovilizaciïn para hojas de puerta con un cierrapuerta, formando una pieza deslizante junto con un contrafuerte inmovilizable en un carril de guïa el dispositivo de inmovilizaciïn y presentando el contrafuerte un miembro de sujeciïn enchufable que cede y se repone automïticamente. El miembro de sujeciïn es una bola solicitada verticalmente por un muelle de reposiciïn que encaja en un rebajo de un adaptador dispuesto en la pieza deslizante. El dispositivo de inmovilizaciïn no presenta un mecanismo de amortiguaciïn.

Se conoce por el documento DE 694 07 140 T2 un dispositivo de inmovilizaciïn para una hoja de una puerta, en donde la hoja estï provista de un cierrapuerta cuyo brazo deslizante va guiado con un patïn de manera desplazable en un carril de deslizamiento. En el patïn estï dispuesta una prolongaciïn con un gancho de encastre que, para inmovilizar la hoja en una posiciïn abierta, coopera con un balancïn dispuesto en el dispositivo de inmovilizaciïn y solicitado con dos muelles, provocando los dos muelles una amortiguaciïn del movimiento del patïn en el dispositivo de inmovilizaciïn.

La disposiciïn necesita un espacio de montaje grande y, por tanto, un carril de deslizamiento grande. Debido a la longitud de construcciïn grande del dispositivo de inmovilizaciïn es posible solamente una anchura de apertura limitada de la hoja de la puerta. El ïngulo de apertura no es ajustable.

La invenciïn se basa en el problema de configurar un dispositivo para inmovilizar una hoja de una puerta con una amortiguaciïn del movimiento de la hoja que necesite un pequeïo espacio de montaje.

El problema se resuelve con las caracterïsticas de la reivindicaciïn 1.

Las hojas giratorias estïn provistas de cierrapuertas para producir un cierre automïtico de la hoja de la puerta giratoria despuïs de una apertura manual de dicha hoja. A este fin, el cierrapuerta puede disponerse descansando en la hoja o integrado en la hoja, encajando el cierrapuerta, a travïs de un brazo deslizante con un patïn montado de manera giratoria sobre ïste, en un carril de deslizamiento dispuesto descansando en el marco o integrado en el marco. La disposiciïn del cierrapuerta y el carril de deslizamiento puede efectuarse tambiïn a la inversa, estando dispuesto el cierrapuerta en o sobre el marco y estando dispuesto el carril de deslizamiento en o sobre la hoja de la puerta. La disposiciïn segïn la invenciïn no estï limitada exclusivamente a puertas giratorias, sino que puede emplearse tambiïn de manera correspondiente en ventanas, trampillas o similares.

Para mantener al menos temporalmente abierta la hoja de la puerta giratoria es necesario un dispositivo de inmovilizaciïn que presente ventajosamente unas dimensiones de construcciïn pequeïas, especialmente en el caso de un disposiciïn integrada de un carril de deslizamiento en la hoja o en el marco, lo que requiere un carril de deslizamiento especialmente pequeïo y bajo.

Por tanto, el dispositivo de inmovilizaciïn segïn la invenciïn, que es de construcciïn especialmente pequeïa, presenta un carro que puede introducirse en el perfil de forma de C del carril de deslizamiento y en el que estïn dispuestas las demïs partes del dispositivo de inmovilizaciïn. En el carro estï previsto un elemento de fijaciïn, por ejemplo un tornillo, con el cual se puede inmovilizar el dispositivo de inmovilizaciïn en su posiciïn a lo largo de la extensiïn longitudinal del patïn de deslizamiento. Mediante la posiciïn del dispositivo de inmovilizaciïn en el carril de deslizamiento se puede fijar el ïngulo de inmovilizaciïn de la hoja en el que se mantiene abierta la hoja por medio del dispositivo de inmovilizaciïn. Aparte de la inmovilizaciïn, estï prevista una amortiguaciïn del movimiento del patïn en el dispositivo de inmovilizaciïn.

A este fin, estï previsto un elemento de muelle que estï configurado ventajosamente como elemento elastïmero y que estï dispuesto en la palanca de encastre montada de manera basculable en el carro. La palanca de encastre presenta una prolongaciïn de encastre que coopera con un elemento de encastre dispuesto en el patïn para realizar la inmovilizaciïn de dicho patïn. Aparte de la prolongaciïn de encastre, se ha previsto en el patïn una prolongaciïn adicional que se proyecta mïs allï de la prolongaciïn de encastre y que coopera con el elemento elastïmero para

amortiguar el movimiento del patïn. El ïnico elemento elastïmero reïne en sï aquï ventajosamente dos funciones. ïstas son, por un lado, la amortiguaciïn del movimiento del patïn y, por otro, el apuntalamiento de la palanca de encastre del dispositivo de inmovilizaciïn.

El pretensado del elemento elastïmero se puede ajustar con un tornillo de ajuste desplazable a lo largo de un agujero alargado, siendo aplastado el elemento elastïmero y apoyïndose asï mïs fuertemente en la base del carril de deslizamiento de forma de C. Se incrementan asï la fuerza sobre la palanca de encastre basculable y, por tanto, la fuerza de sujeciïn del dispositivo de inmovilizaciïn. Al mismo tiempo se incrementa la resistencia del elemento elastïmero de modo que se efectïa una amortiguaciïn mïs fuerte del movimiento del patïn transmitido por la prolongaciïn de dicho patïn al elemento elastïmero. Es posible asï ventajosamente la adaptaciïn de la fuerza de sujeciïn del dispositivo de inmovilizaciïn y al mismo tiempo de la amortiguaciïn del movimiento del patïn con solamente un tornillo de ajuste. Por tanto, se pueden ajustar de manera sencilla y rïpida una mayor fuerza de sujeciïn y una mayor amortiguaciïn que son necesarias debido, por ejemplo, a una hoja ancha y/o pesada de una puerta.

Para crear un recorrido suficiente para la amortiguaciïn del patïn, la prolongaciïn de la palanca de encastre y el elemento de encastre del patïn, cooperantes para establecer la inmovilizaciïn, estïn configurados de modo que estos puedan solaparse a lo largo de una determinada zona.

Asimismo, estï previsto en el elemento de encastre un apïndice de encastre con dos chaflanes que estïn configurados ventajosamente con diferente pendiente. El chaflïn vuelto hacia el dispositivo de inmovilizaciïn es de configuraciïn mïs plana, con lo que se produce un deslizamiento mïs fïcil hacia arriba del gancho de encastre dispuesto en la prolongaciïn de encastre y, por tanto, se facilita el encastre del elemento de encastre del patïn en el dispositivo de inmovilizaciïn. Por el contrario, el chaflïn opuesto del apïndice de encastre estï configurado con mayor pendiente, con lo que se produce una sujeciïn segura del patïn solicitado por el cierrapuerta en el dispositivo de inmovilizaciïn.

Si, ademïs, se acciona manualmente la hoja de la puerta en la direcciïn de cierre, la... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de inmovilizaciïn para una hoja (2) de una puerta (1) , que comprende un cierrapuerta (4) que estï unido con un brazo deslizante (6) en el que estï dispuesto un patïn (7) guiado en un carril de deslizamiento (5) , en donde estï prevista en el carril de deslizamiento (5) una palanca de encastre (12) montada por un extremo de manera basculable en un cojinete de giro (11) de un carro (9) y destinada a afianzar el patïn (7) e inmovilizar la hoja

(2) de la puerta (1) , estando dispuesto un muelle en la palanca de encastre (12) , caracterizado por que el muelle estï configurado como un elemento elastïmero (16) que produce la fuerza de sujeciïn del dispositivo de inmovilizaciïn (8) y la amortiguaciïn del movimiento de la hoja (2) , estando dispuesto en el patïn (7) un elemento de encastre (15) que coopera con una prolongaciïn de encastre (13) de la palanca de encastre (12) que actïa en el carril de deslizamiento (5) para afianzar el patïn (7) e inmovilizar la hoja (2) de la puerta (1) , y presentando el patïn

(7) una prolongaciïn (24) que viene a aplicarse al elemento elastïmero (16) para amortiguar el movimiento del patïn (7) .

2. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizado por que se pueden ajustar conjuntamente con un solo elemento de ajuste (18) , pretensando el elemento elastïmero (16) , la fuerza de sujeciïn y la amortiguaciïn del movimiento de la hoja (2) .

3. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 2, caracterizado por que el elemento elastïmero pretensado

(16) se apoya dentro de la palanca de encastre (12) en una pared retranqueada (27) de la prolongaciïn de encastre

(13) y contra la base del carril de deslizamiento (5) .

4. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizado por que el elemento de encastre (15) del patïn (7) se puede desplazar debajo de la prolongaciïn de encastre (13) de la palanca de encastre (12) hasta mïs allï de un rango determinado para compensar el movimiento de amortiguaciïn del patïn (7) .

5. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizado por que el carro (9) presenta un elemento de fijaciïn (10) para inmovilizar el carro (9) en el carril de deslizamiento (5) , con lo que se puede ajustar el ïngulo de inmovilizaciïn de la hoja (2) .

6. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizado por que estïn dispuestos en la palanca de encastre (12) unos topes (23) que guïan la palanca de encastre (12) en el carril de deslizamiento (5) .

7. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizado por que el elemento de encastre (15) presenta un apïndice de encastre (19) con chaflanes (20, 21) , con lo que un gancho de encastre (14) dispuesto en la prolongaciïn de encastre (13) hace que bascule la palanca de encastre (12) a lo largo de estos chaflanes (20, 21) en contra de la fuerza del elemento elastïmero (16) .

8. Dispositivo de inmovilizaciïn segïn la reivindicaciïn 7, caracterizado por que los chaflanes (20, 21) presentan ïngulos diferentes, con lo que el ïngulo del chaflïn (20) vuelto hacia el dispositivo de inmovilizaciïn (8) es de configuraciïn mïs plana que la del chaflïn opuesto (21) para facilitar una elevaciïn de la palanca de encastre y un encastre del gancho de encastre (14) .