DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION DE AVERIA Y PARADA DISCRECIONAL CON DESCONEXION AUTOMATICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Dispositivo de señalización de avería y parada discrecional con desconexión automática para vehículos automóviles

, caracterizado por estar constituido por dos bobinas de 12 o 24 voltios, provistas de palancas de conexión, una de las cuales, correspondiente a la primera bobina, dispone de dos platinos que cierran el circuito de señalización a través de sendos contactos y la colaboración de un pulsador manual de encendido, mientras que la palanca de la segunda bobina sirve de elemento de blocaje de la primera palanca, en evitación de un posible desenclavamiento del sistema de encendido, a la vez que la segunda bobina está conectada con otro contacto relacionado con un pulsador de apagado, sincronizado con el embrague del vehículo, estando el juego de bobinas, contactos y tableado preciso, montados en una plaquita o base aislante que determina una unidad modular monobloque susceptible de incorporación inmediata sobre cualquier automóvil, unidad que está provista de otro contacto conectado a la propia intermitencia de señalización y ambas bobinas reciben corriente del polo positivo de la batería, con intercalación de un fusible de seguridad, mediante un contacto de conexión eléctrica, situado en el propio bloque coordinador de todos los elementos que integran el dispositivo de señalización y parada.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LATORRE FERRERUELA,AGUSTIN.

Fecha de Solicitud: 2 de Marzo de 1974.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 26 de Noviembre de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > B60K (DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE)
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