Aparato de generación de energía eléctrica.

Incluye una cámara de presión (1) dotada de una hélice (2) que mediante un eje (3) engrana con un motor (4) para provocar la impulsión de un fluido en su salida (8) que,

mediante una conducción de sección decreciente (10) conecta con un inyector de presión (12) que está aplicado en la entrada (16a) de una turbina (15) que engrana con dos alternadores (27). El inyector de presión (12) está dotado de una cámara de expansión (13) que desemboca en tramo (14) cuya sección de salida es inferior a la de entrada de dicho inyector de presión (12), para impulsar el fluido sobre la turbina con una fuerza elevada generando los alternadores (27) una energía eléctrica superior a la consumida por el motor (4). La salida (16b) de la turbina (15) se conecta con la cámara de presión mediante una conducción de retorno (28)

Aparato de generación de energía eléctrica.

Objeto de la invención

La presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un aparato de generación de energía eléctrica que tiene por objeto consumir menos energía que la que es capaz de producir.

El aparato de la invención es totalmente novedoso y en la actualidad no se conocen técnicas capaces de alcanzar estos resultados.

La invención es aplicable en cualquier sistema en el que se requiera el empleo de energía eléctrica para su funcionamiento.

Antecedentes de la invención

En el estado de la técnica son conocidas distintas patentes en las que se describen diferentes aparatos, que en teoría, su consumo es inferior al de la energía que producen.

En la actualidad no se conoce la existencia de ningún aparato que haya conseguido estos objetivos, por lo que es un problema aún sin resolver, que la presente invención trata de solventar.

Descripción de la invención

Para conseguir los objetivos y resolver los inconvenientes anteriormente indicados, la invención ha desarrollado un nuevo aparato de generación de energía eléctrica que se caracteriza porque comprende una cámara de presión en cuyo interior se monta una hélice de bronce manganeso, engarzada a un eje y conexionada a un motor eléctrico de gran potencia, de forma que en su salida se produce la impulsión de un fluido que, de la forma que será descrita, se aplica a una turbina a partir de la que se genera una mayor cantidad de energía que la que consume el motor para realizar la impulsión del fluido. Para ello la salida de la cámara de presión está conectada, mediante una conducción de sección decreciente, a un inyector de presión que se aplica en la entrada de la turbina, la cual engrana con al menos un alternador. Al efectuarse esta conexión mediante una conducción de sección decreciente, la salida de la cámara de presión es de mayor sección que la de la entrada del inyector de presión. Además el inyector de presión está dotado de una cámara de expansión, que tiene una sección igual a la de la salida de la cámara de presión, y que desemboca en un tramo de sección en disminución que tiene un diámetro de salida inferior al de la entrada de dicho inyector, de manera que en la cámara de expansión se produce una succión y mediante el tramo de menor sección se provoca una impulsión del fluido sobre la turbina con una fuerza elevada, superior a la impulsión que provoca el motor, de manera que el alternador genera una energía eléctrica superior a la consumida por el motor. La salida de la turbina está conectada a la entrada de la cámara de presión mediante una conducción de retorno para cerrar el circuito de fluido.

La turbina la forma una carcasa de bronce-aluminio en cuyo interior comprende una pluralidad de cucharas que están engastadas en un volante del que sobresalen, el cual, a su vez, está unido al eje de la turbina.

Las cucharas comprenden un perfil en "U", que se engasta al volante, y del que emerge una porción curvada decreciente hacia la parte posterior, y en cuya parte frontal incorpora un entrante cóncavo, y todo ello alojado en una carcasa constituida por un cuerpo anular curvado que está dotado de la salida y la entrada de fluido y que es obturado por dos tapas laterales, de manera que el fluido impulsado por el inyector impacta con una gran presión y velocidad sobre la parte curvada de las cucharas, de forma que es capaz de generar rotaciones de la turbina del orden de las 5000 rpm.

En la realización preferente de la invención se prevé que los extremos del eje de la turbina engranen con sendos alternadores para producir una mayor cantidad de energía eléctrica.

La carcasa de la turbina comprende dos tapas en las que se aloja un rodamiento que soportan el eje de la turbina, y en cuyos extremos se incluyen unos engranajes helicoidales que engranan con unos engranajes de los alternadores

La invención prevé la incorporación de medios acumuladores de la energía que se produce, que además puede determinar el medio de alimentación del motor, de manera que la energía sobrante se almacene en los medios acumuladores, pero también prevé la posibilidad de derivar la energía sobrante hacia los aparatos o sistemas que requieran alimentación eléctrica, previamente acondicionada a las necesidades de cada uno de ellos.

La sección de la salida de la turbina es igual a la sección de la entrada de la cámara de presión lo que facilita el retorno del fluido.

Respecto al fluido cabe señalar que llena totalmente el circuito descrito y está constituido por un líquido anticongelante y aceite lubricante de motores, todo ello en una proporción en la que el anticongelante es un 10% mayor que el del aceite.

Mediante la configuración descrita se consigue que el fluido impulsado por la hélice adquiera una gran velocidad que proporciona una fuerza muy elevada de impulsión de las cucharas de la turbina, lo que provoca el giro del volante a altas revoluciones generando una mayor cantidad de energía que la que requiere el funcionamiento del motor que impulsa la hélice de la cámara de presión.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompañan una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha presentado el objeto de la invención.

Breve enunciado de las figuras

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un posible ejemplo de realización del aparato de la invención con todos los elementos que lo componen montados.

Figura 2.- Muestra una vista en explosión de los elementos que componen la cámara de presión y de su unión con el motor que mueve la hélice en ella contenida.

Figura 3.- Muestra una vista seccionada de la cámara de presión montada sobre el motor.

Figura 4.- Muestra diferentes vistas de la hélice, incluida en la cámara de presión.

Figura 5.- Muestra una vista en explosión de la turbina y de su acoplamiento con los alternadores que producen la energía a partir del giro de la misma.

Figura 6.- Muestra una vista según una sección vertical de la turbina montada.

Figura 7.- Muestra una vista en perspectiva de la configuración de las cucharas que se engastan sobre el volante motor.

Figura 8.- Muestra una sección longitudinal de la cuchara de la figura anterior.

Figura 9.- Muestra una sección longitudinal del inyector de presión mediante el cual se conecta la conducción a la turbina.

Descripción de la forma de realización preferida

A continuación se realiza una descripción de la invención basada en las figuras anteriormente comentadas.

El aparato de la invención comprende una cámara de presión 1 en cuyo interior se aloja una hélice 2 de bronce manganeso, que mediante un eje 3 se actúa mediante un motor 4 para provocar la impulsión de un fluido, tal y como será explicado con posterioridad.

La cámara de presión 1 es obturada mediante una tapa 5 que incorpora una válvula de seguridad 6 y un sensor de temperatura 7 para evitar que la válvula de presión funcione fuera de los márgenes de presión y temperatura establecidos.

Además, la cámara de presión 1 es obturada mediante una tapa inferior 2a en la que se aloja un rodamiento 30 que posibilita el correcto giro del eje 3.

La cámara de presión comprende una salida 8 y una entrada o retorno 9 del fluido que se impulsa mediante el motor 4, de manera que dicha salida 8 está conectada a un inyector de presión 12 mediante una conducción de presión de sección decreciente 10.

La referencia 11 indica un medio de anclaje de la cámara de presión 1 para efectuar su fijación en un bastidor (no representado) y cuya configuración no afecta a la invención.

La sección decreciente de la conducción 10, en el ejemplo de realización se materializa mediante cuatro tramos 10a-10b de secciones 64, 54, 42 y 35 mm hasta aplicarse al inyector de presión 12. La salida 8 presenta una sección de 64 mm igual a la del primer tramo 10a de la conducción 10.

De esta manera, al actuarse el motor y producirse el giro de la hélice 2, se obtiene la impulsión del fluido incluido en la cámara de presión por el conducto 10 que al irse estrechando progresivamente aumenta su velocidad hasta que llega al inyector de presión 12. La hélice...

1. Aparato de generación de energía eléctrica, caracterizado porque comprende una cámara de presión (1) en la que mediante un motor (4) engarzado a un eje (3) con una hélice (2) que produce en su salida (8) la impulsión de un fluido que, mediante una conducción de sección decreciente (10), conecta con un inyector de presión (12) que está previsto en la entrada (16a) de una turbina (15) que engrana con al menos un alternador (27), siendo, por tanto, la salida (8) de la cámara de presión (1) de mayor sección que la de la entrada del inyector de presión (12), el cual está dotado de una cámara de expansión (13), de sección igual a la de la salida (8) de la cámara de presión (1), y que desemboca en un tramo (14) de sección en disminución, cuya sección de salida es inferior a la de la entrada de dicho inyector de presión (12), para que la turbina (15) gire a gran velocidad al impulsar a presión (12) el fluido sobre la turbina (15) con una fuerza elevada, generando el al menos alternador (27) una energía eléctrica superior a la consumida por el motor (4); y estando la salida (16a) de la turbina (15) conectada a la entrada (9) de la cámara de presión (1) mediante una conducción de retorno (28) para cerrar el circuito del fluido.

2. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 1, caracterizado porque la turbina (15) comprende una carcasa que incluye una pluralidad de cucharas (19) engastadas en un volante (17), del que sobresalen, estando dicho volante unido al eje (24) de la turbina (15).

3. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 2, caracterizado porque las cucharas (19) comprenden un perfil en "U" (20) del que emerge un perfil curvado decreciente hacia la parte posterior en cuya parte frontal incorpora un entrante cóncavo (21).

4. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 1, caracterizado porque los extremos del eje (24) de la turbina (15) engranan con sendos alternadores (27) para producir una mayor cantidad de energía eléctrica.

5. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 2, caracterizado porque la carcasa está dotada de unas tapas (17) que alojan un rodamiento (23) que soportan el eje (24) de la turbina (15), en cuyos extremos se incluyen unos engranajes helicoidales (25) que engranan con unos engranajes (26) de los alternadores (27).

6. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 1 ó 4, caracterizado porque comprende medios acumuladores de la energía producida, que selectivamente realizan la alimentación del motor.

7. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 1, caracterizado porque la sección de salida (16b) de la turbina (15) es igual a la sección de entrada (8) de la cámara de presión (1), para facilitar el retorno del fluido.

8. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 1, caracterizado porque el fluido al menos comprende líquido anticongelante y aceite lubricante de motores.

9. Aparato de generación de energía eléctrica, según reivindicación 8, caracterizado porque la proporción de líquido anticongelante en el fluido es un 10% mayor que la del aceite.