Accionamiento de brazo de regulación para puertas abatibles de armarios.

Accionamiento (1) de brazo de regulación para puertas abatibles (4) de armarios, que comprende:

- Una caja

(l0),

- un brazo de regulación (2), que por una parte está apoyado giratorio sobre un eje (5) en la caja (10) y por otra parte debe ser articulado en la puerta abatible (4),

- al menos un muelle (11) dispuesto en la caja (10) para atacar el brazo de regulación (2), estando el brazo de regulación (2) apoyado basculante sobre una zona de giro limitada por dos posiciones extremas,

- un amortiguador (18) dispuesto en la caja (10), el cual amortigua el movimiento de basculamiento del brazo de regulación (2),

caracterizado porque

- el amortiguador (18) amortigua el movimiento de basculamiento del brazo de regulación (2) antes de las dos posiciones extremas del brazo de regulación (2), estando prevista entre las dos zonas de amortiguación una zona neutra, en la cual el movimiento del brazo de regulación (2) no es influido por el amortiguador (18),

- porque está previsto un carro (15) desplazable linealmente con respecto a la caja (10), sobre el cual está apoyada giratoria una pieza de mando (7) con una leva (9), estando la pieza de mando (7) unida articulada con el brazo de regulación (2),

- porque en la caja (10) está prevista una pieza de compresión (12) cargada por el muelle (11) y apoyada desplazable linealmente con respecto a la caja (10), y que se apoya directamente en la leva (9) de la pieza de mando (7),

- porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema superior del brazo de regulación (2) se apoya con un primer extremo en un tope fijo (17) configurado en la caja (10) y porque el carro (15) desplazable linealmente presiona sobre un segundo extremo del amortiguador (18),

- porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema inferior del brazo de regulación (2) se apoya con su segundo extremo en el carro (15) desplazable linealmente y porque un tope (19) dispuesto en el brazo de regulación (2) presiona sobre el primer extremo del amortiguador (18).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AT2005/000012.

Solicitante: JULIUS BLUM GMBH.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: INDUSTRIESTRASSE 1 6973 HOCHST AUSTRIA.

Inventor/es: HOLLENSTEIN,HELMUT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Aparatos de cierre o de apertura para batientes,... > E05F1/10 (para batientes con movimiento oscilante)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de... > E05F5/02 (particularmente para evitar golpes de los batientes)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > E05F5/00 (Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04))
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > BISAGRAS, GOZNES U OTROS DISPOSITIVOS DE SUSPENSION... > Bisagras o goznes con pernos > E05D3/06 (con dos o varios pernos (E05D 7/08 tiene prioridad))
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Aparatos de cierre o de apertura para batientes,... > E05F1/12 (Mecanismos que tienen la forma de bisagras, goznes o pivotes accionados por resortes)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Aparatos de cierre o apertura con dispositivo de... > E05F3/10 (con resorte, diferente de los de torsión y un pistón de forma que los ejes de aquéllos son los mismos o están en la misma dirección)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION... > Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de... > E05F5/10 (con frenos de pistón)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS;... > BISAGRAS, GOZNES U OTROS DISPOSITIVOS DE SUSPENSION... > Suspensiones para batientes (instalaciones de batientes... > E05D15/46 (con dos parejas de brazos giratorios)

PDF original: ES-2465641_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Accionamiento de brazo de regulación para puertas abatibles de armarios El invento se refiere a un accionamiento de brazo de regulación para puertas abatibles de armarios, con un brazo de regulación articulado a una puerta abatible, que es atacado por al menos un muelle y puede bascular sobre una zona de 5 giro limitada por dos posiciones extremas, con un amortiguador que amortigua el movimiento basculante del brazo de regulación.

Un accionamiento de brazo de regulación semejante permite la apertura y cierre controlados de una puerta abatible. Semejantes puertas abatibles están previstas especialmente en armarios altos. Pueden estar realizadas como puertas abatibles sencillas o también como puertas abatibles plegables. Un ejemplo para un mueble con un accionamiento de brazo de regulación semejante está mostrado en el documento DE 101 45 856 A1.

Por el documento EP 1 217 159 A2 ha sido dado a conocer una charnela para puertas abatibles de muebles, en la cual el movimiento de cierre de la puerta abatible puede ser amortiguado por un dispositivo amortiguador (o un amortiguador de rotación o también una unidad de émbolo-cilindro) . El movimiento de apertura se efectúa en cambio no amortiguado por la realización de una carrera libre del amortiguador, de manera que es posible una fácil apertura de la puerta abatible del

mueble.

El documento DE 199 15 164 A1 describe un cilindro elástico para mover una puerta abatible de mueble, pudiendo el movimiento de apertura de la puerta abatible ser frenado por una amortiguación de fricción integrada del cilindro elástico, incluso si la puerta abatible de mueble ya antes de alcanzar la situación de apertura es soltada por el usuario.

El problema del invento es mejorar un accionamiento de brazo de regulación del género indicado.

El problema según el invento es solucionado por la combinación de características de las reivindicaciones independientes 1 y 2. El amortiguador amortigua el movimiento de basculamiento del brazo de regulación antes de las dos posiciones extremas del brazo de regulación, estando prevista entre las dos zonas de amortiguación una zona neutra, en la cual el movimiento del brazo de regulación no es influido por el amortiguador.

Mediante la realización según el invento del accionamiento de brazo de regulación la puerta abatible es empujada y con ello amortiguada por el accionamiento de brazo de regulación apenas antes de alcanzar su posición extrema superior en la situación de apertura y apenas antes de alcanzar su posición extrema inferior en la situación de cierre, siendo amortiguado asimismo el movimiento de la puerta abatible. Entre ambas hay una zona de giro neutra, en la cual la puerta abatible es retenida constantemente en equilibrio por el accionamiento de brazo de regulación.

Está previsto que esté previsto un único amortiguador, que amortigüe el movimiento de basculamiento del brazo de 30 regulación antes de las dos posiciones finales del brazo de regulación.

A continuación se describen distintos ejemplos de realización del invento con ayuda de las Figuras de los dibujos adjuntos. Muestran:

La Figura 1 una sección vertical a través de un armario con puerta abatible cerrada,

la Figura 2 una sección vertical a través de este armario en caso de puerta abatible abierta,

la Figura 3 una vista en planta de un accionamiento de brazo de regulación según el invento,

la Figura 4 una representación en perspectiva de la zona delantera de un accionamiento de brazo de regulación según el invento, en la cual la puerta abatible y el brazo de regulación están omitidos,

la Figura 5 una representación en perspectiva de la zona delantera de un accionamiento de brazo de regulación según otro ejemplo de realización, en la cual de nuevo está omitida la puerta abatible,

las Figuras 6-11 vistas en planta de la zona delantera de un accionamiento de brazo de regulación en distintas situaciones de la puerta abatible,

las Figuras 6a-11a la situación de la puerta abatible correspondiente en cada caso, y

las Figuras 12-14 distintos ejemplos de realización de un varillaje de mando para una puerta abatible en cada caso en la situación de cierre y en la de apertura de la puerta abatible.

El accionamiento 1 de brazo de regulación según el invento está fijado junto con el brazo de regulación 2 en una pared lateral 3 de un armario alto.

El extremo libre del brazo de regulación 2 está unido articulado con una puerta abatible 4. El brazo de regulación 2 está apoyado giratorio sobre un eje 5 del accionamiento 1 del brazo de regulación. Además el brazo de regulación 2 está realizado como palanca de dos brazos, con un brazo de palanca corto 6 con el que está unida articulada sobre un eje 8 una pieza de mando 7.

La pieza de mando 7 presenta en el extremo distal con referencia al eje 8 una leva 9 en la forma de una trayectoria curva convexa.

En la caja 10 del accionamiento 1 del brazo de regulación están alojados varios, preferentemente tres, muelles de compresión 11, que mediante una pieza de compresión 12 presionan sobre la leva 9 de la pieza de mando 7. En la pieza de compresión 12 está alojada una placa metálica 21 desplazable en altura, en la cual se apoya la leva 9. Debido a que la placa metálica 21 es desplazable en altura, al girar la pieza de mando 7 no se produce ninguna fricción entre la pieza de mando 7 y la placa metálica 21. La placa metálica 21 puede encontrarse en un cojinete de deslizamiento.

En el ejemplo de realización según la Figura 4 la pieza de mando 7 está apoyada giratoria mediante un eje 16 sobre un carro desplazable 15 linealmente.

En el ejemplo de realización según la Figura 5 la pieza de mando 7 está apoyada giratoria sobre la pieza de compresión 15 12, y precisamente por medio de un eje 13, que a través de un agujero rasgado 14 sobresale en la pieza de compresión 12. Debido al eje 13 y al agujero rasgado 14 la pieza de mando 7 está apoyada tanto giratoria como desplazable linealmente con relación a la pieza de compresión 12.

La leva 9 está diseñada de manera que el brazo de regulación 2 apenas antes de alcanzar su posición extrema superior es empujado por los muelles 11 a la situación extrema superior y apenas antes de alcanzar su posición extrema inferior a la situación de cierre inferior. Entre ambas hay una zona neutra, en la cual la puerta abatible 4 está retenida en equilibrio.

Entre la pieza de compresión 12 o el carro 15 desplazable linealmente y un tope fijo 17 configurado en la caja 10 está dispuesto un amortiguador 18, que en el ejemplo de realización está realizado como amortiguador lineal. Además el brazo de regulación 2 presenta un tope 19 para el amortiguador 18. Si la puerta abatible 4 es levantada y el brazo de regulación 2 se aproxima a la posición extrema superior, el carro 15 desplazable linealmente presiona sobre el amortiguador 18, que por otra parte es apoyado por el tope 17, de manera que el amortiguador 18 en esta zona amortigua el movimiento de giro del brazo de regulación 2.

Si la puerta abatible 4 es bajada y el brazo de regulación 2 se aproxima a su posición extrema inferior, el tope 19 del brazo de regulación 2 presiona sobre el amortiguador 18, cuyo extremo opuesto al tope 19 es apoyado por el carro 15 desplazable linealmente. De esta manera el brazo de regulación 2 es amortiguado antes de alcanzar la posición extrema inferior, es decir, antes de alcanzar la situación de cierre de la puerta abatible 4. Por lo tanto es suficiente un amortiguador 18 para amortiguar el movimiento del brazo de regulación 2 tanto al abrir como al cerrar la puerta abatible 4.

En el ejemplo de realización mostrado el accionamiento... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Accionamiento (1) de brazo de regulación para puertas abatibles (4) de armarios, que comprende:

- Una caja (l0) ,

- un brazo de regulación (2) , que por una parte está apoyado giratorio sobre un eje (5) en la caja (10) y por

5 otra parte debe ser articulado en la puerta abatible (4) ,

- al menos un muelle (11) dispuesto en la caja (10) para atacar el brazo de regulación (2) , estando el brazo

de regulación (2) apoyado basculante sobre una zona de giro limitada por dos posiciones extremas,

- un amortiguador (18) dispuesto en la caja (10) , el cual amortigua el movimiento de basculamiento del

brazo de regulación (2) ,

10 caracterizado porque

- el amortiguador (18) amortigua el movimiento de basculamiento del brazo de regulación (2) antes de las

dos posiciones extremas del brazo de regulación (2) , estando prevista entre las dos zonas de amortiguación

una zona neutra, en la cual el movimiento del brazo de regulación (2) no es influido por el amortiguador (18) ,

15 -porque está previsto un carro (15) desplazable linealmente con respecto a la caja (10) , sobre el cual está apoyada giratoria una pieza de mando (7) con una leva (9) , estando la pieza de mando (7) unida articulada con

el brazo de regulación (2) ,

- porque en la caja (10) está prevista una pieza de compresión (12) cargada por el muelle (11) y apoyada desplazable linealmente con respecto a la caja (10) , y que se apoya directamente en la leva (9) de la pieza de

mando (7) ,

20 -porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema superior del brazo de regulación (2) se apoya con un primer extremo en un tope fijo (17) configurado en la caja (10) y porque el carro (15)

desplazable linealmente presiona sobre un segundo extremo del amortiguador (18) ,

- porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema inferior del brazo de regulación (2) se apoya con su segundo extremo en el carro (15) desplazable linealmente y porque un tope (19) dispuesto en el

25 brazo de regulación (2) presiona sobre el primer extremo del amortiguador (18) .

2. Accionamiento (1) de brazo de regulación para puertas abatibles (4) de armarios, que comprende:

- Una caja (l0) ,

- un brazo de regulación (2) , que por una parte está apoyado giratorio sobre un eje (5) en la caja (10) y por

otra parte debe ser articulado en la puerta abatible (4) ,

30 -al menos un muelle (11) dispuesto en la caja (10) para atacar el brazo de regulación (2) , estando el brazo

de regulación (2) apoyado basculante sobre una zona de giro limitada por dos posiciones extremas,

- un amortiguador (18) dispuesto en la caja (10) , el cual amortigua el movimiento de basculamiento del

brazo de regulación (2) ,

caracterizado porque

35 -el amortiguador (18) amortigua el movimiento de basculamiento del brazo de regulación (2) antes de las

dos posiciones extremas del brazo de regulación (2) , estando prevista entre las dos zonas de amortiguación

una zona neutra, en la cual el movimiento del brazo de regulación (2) no es influido por el amortiguador (18) ,

- porque en la caja (10) está prevista una pieza de compresión (12) cargada por el muelle (11) y apoyada móvil con respecto a la caja (10) , y sobre la cual está apoyada tanto giratoria como desplazable una pieza de

40 mando (7) con una leva (9) , y precisamente por medio de un eje (13) , que sobresale a través de un agujero

rasgado (14) en la pieza de compresión (12) , estando la pieza de mando (7) unida articulada con el brazo de

regulación (2) y apoyándose la leva (9) de la pieza de mando (7) en una placa de apoyo (21) de la pieza de

compresión (12) apoyada desplazable en altura,

45 -porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema superior del brazo de regulación (2) se apoya con un primer extremo en un tope fijo (17) configurado en la caja (10) y porque la pieza de

compresión (12) apoyada móvil presiona sobre un segundo extremo del amortiguador (18) ,

-porque el amortiguador (18) antes del alcance de la posición extrema inferior del brazo de regulación (2) se apoya con su segundo extremo en la pieza de compresión (12) apoyada móvil y porque un tope (19) dispuesto en el brazo de regulación (2) presiona sobre el primer extremo del amortiguador (18) .

3. Accionamiento de brazo de regulación según una de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque el 5 amortiguador (18) está realizado como amortiguador de fluido.

4. Accionamiento de brazo de regulación según la reivindicación 3, caracterizado porque el amortiguador (18) está realizado como amortiguador lineal.

5. Accionamiento de brazo de regulación según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la leva (9)

está configurada como trayectoria curva convexa, con respecto al punto de apoyo en el brazo de regulación (2) , en 10 el extremo distal de la pieza de mando (7) .

6. Accionamiento de brazo de regulación según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el accionamiento (1) del brazo de regulación puede ser montado tanto en una pared lateral izquierda como en una pared lateral derecha (3) de un mueble.

7. Accionamiento de brazo de regulación según la reivindicación 6, caracterizado porque el accionamiento (1) del

brazo de regulación está provisto de una tapa de protección, que opcionalmente puede ser fijada en los lados planos mutuamente opuestos del accionamiento (1) del brazo de regulación.