Composición de grasa lubricante.

Composición de grasa lubricante que comprende:

(A) un aceite base,

(B) del 5% al 10% en peso de un compuesto de urea,

(C) del 0,5% al 20% en peso de pirofosfato de zinc, y

(D) del 0,5% al 40% en peso de una sal metálica de un ácido graso monocarboxílico o de un ácido graso hidroximonocarboxílico de 8 a 22 átomos de carbono.

Composición de grasa lubricante.

Campo técnico

La presente invención se refiere a una composición de grasa lubricante y, más específicamente, a una composición de grasa lubricante que, cuando se aplica entre pares deslizantes de metal y plástico y/o entre partes metálicas, proporciona excelentes propiedades de lubricación entre dichos pares deslizantes. En concreto, la invención se refiere a una composición de grasa lubricante que proporciona excelentes propiedades de lubricación entre pares deslizantes formados por una parte metálica y una parte de plástico reforzado con fibra de vidrio.

Técnica anterior

En el sector de los componentes de automóviles, electrodomésticos, aparatos de ofimática, equipos de audio-video, en la industrial se observa una tendencia a reemplazar las partes metálicas, por ejemplo partes como engranajes metálicos o similares, y especialmente las partes deslizantes, por partes plásticas con el fin de reducir el peso de los estos elementos o para reducir costes. Ejemplos de dichos reemplazos son combinaciones de engranajes plásticos y engranajes metálicos en los engranajes reductores asociados a motores de limpiaparabrisas o a sistemas de dirección asistida en los mecanismos de dirección de los vehículos. Por otra parte, las cargas y las velocidades de deslizamiento de dichos mecanismos se están incrementando tendentes a una miniaturización de los elementos y las condiciones de deslizamiento se están revisando estrictamente para aumentar la eficacia de la transmisión. Para satisfacer dicha tendencia de la industria, las características requeridas de eficacia de las composiciones de grasa lubricante se están volviendo más exigentes, y resulta cada vez más difícil conseguir propiedades de baja fricción y durabilidad suficientes para satisfacer tales requisitos. Así, para ello se ha propuesto utilizar composiciones de grasa que contienen politetrafluoroetileno en forma de polvo fino. A partir de la composición propuesta se forma una película lubricante entre las partes que interactúan que limita su desgaste y mejora la vida útil de las partes deslizantes incluso bajo las condiciones exigentes mencionadas (ver Patente de referencia 1).

Debe indicarse que los plásticos reforzados con fibra de vidrio, tales como las fibras de vidrio reforzadas con poliamidas y otras resinas orgánicas, poseen una resistencia a la tracción, módulo de flexión de elasticidad y otras propiedades mecánicas excelentes, y satisfacen los requisitos relativos a la eficacia anteriormente mencionados para aumentar las cargas y las velocidades de deslizamiento de dichas partes deslizantes plásticas. Sin embargo, aunque las partes de plástico reforzadas son superiores en cuanto a resistencia mecánica a las partes plásticas no reforzadas, no son aptas en cuanto al rendimiento a largo plazo y no es posible proteger a estos materiales de la degradación de sus propiedades de resistencia mecánica con el tiempo incluso aunque se utilicen composiciones de grasa convencionales.

La Patente de referencia 2 y la Patente de referencia 3 describen composiciones de grasa lubricante que contienen poliurea y jabón cálcico como espesantes, así como fosfato tricálcico y carbonato cálcico como aditivos para aumentar la resistencia al desgaste en condiciones de presión extrema. La Patente de referencia 4 describe una composición de grasa lubricante que contiene fosfato tricálcico y un compuesto de aceite mineral, y la Patente de referencia 5 describe una composición de grasa lubricante que contiene fosfato tricálcico y un compuesto de urea como espesantes. Aunque estas composiciones de grasa lubricantes muestran una excelente eficacia aplicada a pares metal-metal, no son aptas para mejorar el deslizamiento de partes de plástico. Más específicamente, no muestran la suficiente eficacia para mejorar las propiedades deslizantes de partes hechas de plásticos reforzados con fibra de vidrio. Y, cuando el par deslizante está formado por partes metálicas y plásticas (especialmente las

reforzadas con fibra de vidrio), se dañan considerablemente las superficies deslizantes de las contra-partes metálicas. Las composiciones de grasa lubricante de las patentes de referencia mencionadas no solucionan los problemas descritos.

Patente de referencia 1: Publicación de solicitud de patente japonesa no examinada (Kokai) 21-89778

Patente de referencia 2: Kokai S64-26698 Patente de referencia 3: Kokai H4-41714 Patente de referencia 4: Kokai H4-65119.

Patente de referencia 5: Kokai H8-157859 (equivalente a US-4743671)

La US-5.12.565 describe una grasa lubricante para ruedecillas y cojinetes de molinos de acero y de otros molinos metálicos de procesamiento que comprende un aceite base, un espesante (por ejemplo, un espesante de jabón de aluminio), un aditivo anti-desgaste bajo presión extrema (por ejemplo, fosfato tricálcico), un material que contiene boro y un aditivo polimérico.

En la US-4.675.121 se describe una composición lubricante que comprende un material base tal como una grasa base de aceite mineral espesada con jabón de metal, y una sal fosfato inorgánica.

La US-5.84.193 describe una grasa lubricante que incluye un sistema espesante que comprende poliurea y jabón cálcico. En la grasa pueden incluirse también aditivos tales como fosfato tricálcico.

Descripción de la invención

Es un objeto de la presente invención proporcionar una composición de grasa lubricante que pueda reducir el coeficiente de fricción en partes lubricadas y prolongar su vida útil incluso cuando se emplean bajo condiciones severas anteriores. Es otro objeto de la invención proporcionar una composición de grasa lubricante que, cuando se aplica sobre superficies de pares de deslizamiento consistentes en partes metálicas y plásticas (especialmente plástico reforzado con fibra de vidrio), reduce el coeficiente de fricción de las partes lubricadas y prolonga su vida útil.

Tras realizar un estudio para solventar los problemas citados, los inventores descubrieron que tales problemas pueden solucionarse usando una composición de grasa lubricante que comprende:

(A) un aceite base,

(B) de un 5% a un 1% en peso de un compuesto de urea,

(C) de un ,5% a un 2% en peso de pirofosfato de cinc, y

(D) de un ,5% a un 4% en peso de una sal metálica de un ácido graso monocarboxílico o de un ácido graso hidroximonocarboxílico de 8 a 22 átomos de carbono.

Descripción detallada de la invención

La presente invención se refiere específicamente a lo siguiente:

1. una composición de grasa lubricante que comprende:

(A) un aceite base,

(B) de un 5% a un 1% en peso de un compuesto de urea,

(C) de un ,5% a un 2% en peso de pirofosfato de cinc, y

(D) de un ,5% a un 4% en peso de una sal metálica de un ácido graso monocarboxílico o de un ácido graso hidroximonocarboxílico de 8 a 22 átomos de carbono.

2. La composición de grasa lubricante del ítem 1, donde la sal de metal de ácido graso mencionada comprende uno o más metales seleccionados del grupo consistente en litio, magnesio, sodio o aluminio.

3. La composición de grasa lubricante del ítem 1, donde la sal de metal de ácido graso mencionada es uno o más tipos de sal metálica de un ácido esteárico o de un ácido hidroxiesteárico, comprendiendo la sal metálica de ácido graso uno o más metales seleccionados del grupo consistente en litio, magnesio, sodio o aluminio.

4. Uso de la composición de grasa lubricante de los ítems 1 a 3 para lubricar un par de fricción que comprende partes de plástico.

5. Uso de la composición de grasa lubricante de los ítems 1 a 3 para lubricar un par de fricción que comprende partes de plástico reforzado con fibra de vidrio.

6. Uso de la composición de grasa lubricante de los ítems 1 a 3 para lubricar un par de fricción que comprende partes metálicas y de plástico.

7. Uso de la composición de grasa lubricante de los ítems 1 a 6 para lubricar un par de fricción en vehículos.

La composición de grasa lubricante proporcionada por esta invención permite reducir el coeficiente de fricción en las partes lubricadas y prolongar su vida útil incluso cuando se utilizan bajo condiciones extremas. Además, la composición de grasa lubricante de esta invención hace posible proporcionar una composición de grasa lubricante que, cuando se aplica sobre superficies de un par deslizante consistente en partes metálicas y de plástico (especialmente plástico reforzado con fibra de vidrio), reduce el coeficiente de fricción de las partes lubricadas y prolonga su vida útil.

Mejor forma de realización de la invención

(A) Aceite base:

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Composición de grasa lubricante que comprende:

(A) un aceite base,

(B) del 5% al 1% en peso de un compuesto de urea,

(C) del ,5% al 2% en peso de pirofosfato de zinc, y

(D) del ,5% al 4% en peso de una sal metálica de un ácido graso monocarboxílico o de un ácido graso hidroximonocarboxílico de 8 a 22 átomos de carbono.

Composición de grasa lubricante de la reivindicación 1, caracterizada porque la citada sal metálica de ácido graso comprende uno o más metales seleccionados del grupo consistente en litio, magnesio, sodio o aluminio.

Uso de la composición de grasa lubricante de la reivindicación 1 o la reivindicación 2, para lubricar un par de fricción que comprende partes de plástico.

Uso de la composición de grasa lubricante de la reivindicación 1 o la reivindicación 2, para lubricar un par de fricción que comprende partes de plástico reforzadas con fibra de vidrio.

Uso de la composición de grasa lubricante de la reivindicación 1 o la reivindicación 2, para lubricar un par de fricción que comprende partes de plástico y partes de metal.

Uso de la composición de grasa lubricante de la reivindicación 1 o la reivindicación 2, para lubricar un par de fricción en vehículos.

Proceso de lubricación que comprende aplicar una composición de grasa lubricante según se define en la reivindicación 1 o la reivindicación 2 a superficies de un par de fricción que comprenden partes de plástico o partes de plástico y partes de metal.

Proceso según la reivindicación 7, caracterizado porque las partes de plástico son partes de plástico reforzadas con fibra de vidrio.