7 inventos, patentes y modelos de TOPKER, DIETER

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CUERPO HUECO ALARGADO.

    (04/2002)
    Solicitante/s: BENTELER AG. Clasificación: B62D65/00, B21D53/88.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN CUERPO HUECO LONGITUDINAL BASANDOSE EN ALUMINIO ENDURECIDO DE FORMA NATURAL, TAL COMO POR EJEMPLO ALMGMN, O UNA ALEACION DE ALUMINIO ENDURECIBLE, POR EJEMPLO ALMGSI1, ASI COMO LA UTILIZACION DE CUERPO HUECO DE ESTE TIPO COMO COMPONENTE SOPORTE DE MECANISMO DE MARCHA EN CONSTRUCCION DE VEHICULOS. EN LA ELABORACION SE UNEN DOS CHAPAS UNA CON OTRA DE ESPESOR DIFERENTE A UNA PLETINA. DESPUES LA PLETINA SE CONFORMA PARA LA OBTENCION DE UN CUERPO HUECO Y SE UNE EN SUS CANTOS LONGITUDINALES SEGUN TECNICA DE UNION DE JUNTURA. LA CONFORMACION FINAL DEL CUERPO HUECO RESULTA A TRAVES DE CONFORMADO DE ALTA PRESION INTERIOR HIDRAULICA.

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN EJE DE BIELAS ACOPLADAS PARA AUTOMOVILES Y EJE DE BIELAS ACOPLADAS.

    (12/1999)
    Solicitante/s: BENTELER AG. Clasificación: B60G21/05.

    PARA LA ELABORACION DE UN EJE DE DIRECCION DE UNION PARA AUTOMOVILES CON MANILLAR DE DIRECCION LONGITUDINAL A BASE DE MANILLAR TRANSVERSAL DE ALUMINIO -FUNDICION A PRESION Y DE UN ACERO- SE ELABORA EL MANILLAR LONGITUDINAL MEDIANTE CONFORMADO A PARTIR AL MENOS DE UNA COLADA TIXOTROPICA Y MEDIANTE ENFRIAMIENTO DE LA COLADA SOBRE LOS EXTREMOS DE CONTRACCION DEL MANILLAR TRANSVERSAL EN UNA SOLA PIEZA. CONJUNTAMENTE CON UNA CONFIGURACION APROPIADAS DE LOS EXTREMOS SE DISPONE DE LA ZONA DE LA UNION CON UN ARRASTRE DE FORMA/FUERZA COMBINADO, DE TAL MODO QUE PUEDE SER REALIZABLE CON UNA ALTA CAPACIDAD SUSTENTADORA.

  3. 3.-

    USO DE UNA ALEACION DE ACERO PARA TUBOS PARA EL REFUERZO DE LAS PUERTAS LATERALES DE AUTOMOVILES.

    (11/1999)
    Solicitante/s: BENTELER AG. Clasificación: B60J5/04, C22C38/58.

    UTILIZACION DE UNA ALEACION DE ACERO PARA TUBOS EN EL REFORZAMIENTO DE LAS PUERTAS LATERALES DE VEHICULOS DE PERSONAS. LA ALEACION DE ACERO CONTIENE, EN PORCENTAJE EN PESO, 0,15 A 0,25 DE CARBON (C), 0,50 A 0,60 DE SILICIO (SI) 2,00 A 3,00 DE MANGANESO (MN) 0,50 A 0,7 DE CROMO (CR), 0,30 A 0,50 DE MOLIBDENO (MO), 0,20 A 0,60 DE NIQUEL (NI), 0,03 A 0,05 DE ALUMINIO (AL), 0,02 A 0,04 DE NIOBIO (NB), 0,01 A 0,06 DE TITANIO (TI), 0,001 A 0,004 DE BORO (B), 0,01 A 0,04 DE NITROGENO (N), HASTA 0,02 DE FOSFORO (P), HASTA 0,015 DE AZUFRE (S) Y HASTA 0,50 DE COBRE (CU). EN PORCENTAJE EN PESO LA SUMA DE C, SI, MN, CR Y MO VARIA ENTRE 3,5 Y 4,5 Y LA SUMA DE TI Y NB ALCANZA HASTA EL 0,07 POR CIENTO EN PESO.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION METALICOS CON ESPESOR DE PARED DIFERENTE

    (10/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION METALICOS CON ESPESORES (D{SUB,1} D{SUB,2}) DE PARED DIFERENTES MEDIANTE CONFORMACION DE UN PERFIL DE PARTIDA DE ESPESOR APROXIMADAMENTE REGULAR. LA ZONA A SER CONFORMADA DEL PERFIL DE PARTIDA SE CALIENTA DE MANERA PROGRESIVA POR MEDIO DE UNA FUENTE DE CALOR, DONDE EL PERFIL DE PARTIDA SE AJUSTA BAJO EL INFLUJO DE UNA FUERZA (F{SUB,1}) DE TRACCION QUE ACTUA DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA ZONA CALENTADA. LA ALTURA DE LA FUERZA (F{SUB,1}) DE TRACCION APLICADA SE ENCUENTRA POR DEBAJO DEL LIMITE DE FUSION DE MATERIAL PRESENTE EN...

  5. 5.-

    EJE TRASERO DE DIRECCION SINTETICO

    (07/1997)
    Solicitante/s: BENTELER AG. Clasificación: B60G21/05.

    EL EJE TRASERO DE DIRECCION SINTETICO MUESTRA UN SOPORTE TRANSVERSAL EN FORMA DE U, CON APLICACION DE DOBLE PARED MEDIANTE CONFORMACION SIN ARRANQUE DE VIRUTA EN LA ZONA (C) LONGITUDINAL MEDIA, CON FORMA TUBULAR REDONDEADA CIRCULAR EN LOS EXTREMOS . LOS TRAMOS (B) ENTRE LOS EXTREMOS REDONDEADOS CIRCULARES Y LA ZONA (C) LONGITUDINAL EN FORMA DE U MEDIA PARTEN DE MANERA CONTINUA DESDE LA ZONA REDONDEAD CIRCULAR HACIA EL TRAMO TRANSVERSAL EN FORMA DE U. EN EL LADO DEL EXTREMO DE LA ZONA (C) LONGITUDINAL EN FORMA DE U MEDIA, QUE MUESTRA PATILLAS QUE DIVERGEN UNA CON RESPECTO A OTRA, SE DISPONE EL SOPORTE TRANSVERSAL EN EL BRAZO CONFIGURADO EN FORMA DE ARCO, DIRIGIDO HACIA EL INTERIOR, PROVISTO CON INCRUSTACIONES QUE DISCURREN TRANSVERSALMENTE MOSTRANDO BORDES REDONDEADOS. LAS INCRUSTACIONES PUEDEN ESTAR DIRIGIDAS TAMBIEN HACIA EL EXTERIOR. PUEDEN EXTENDERSE ADEMAS EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL SOPORTE TRANSVERSAL.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA CONFORMACION HIDRAULICA DE UN CUERPO HUECO TUBULAR Y DISPOSITIVO PARA LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO.

    (08/1994)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BENTELER AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B21D26/02.

    PROCEDIMIENTO PARA LA CONFORMACION HIDRAULICA DE UN CUERPO HUECO TUBULAR Y DISPOSITIVO PARA LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO. UNA ESTAMPA CON DOS SEMIESTAMPAS SE INTRODUCE EN UN RECIPIENTE CON UN LIQUIDO INCOMPRESIBLE. LA JUNTA DE LA ESTAMPA SE ENCUENTRA A UNA DISTANCIA PARALELA RESPECTO AL PLANO HORIZONTAL QUE ATRAVIESA EL CUERPO (1B) HUECO. LOS EXTREMOS FRONTALES DEL CUERPO (1B) HUECO ESTAN COLOCADOS BAJO LA INFLUENCIA DE CILINDROS HIDRAULICOS. MEDIANTE LOS CILINDROS HIDRAULICOS SE INSERTAN MANDRILES EN LOS EXTREMOS FRONTALES Y CUANDO LA PRESION [P(I)] INTERNA DE CONFORMACION ES ALTA EN EL CUERPO (1B), SE MANTIENEN EN LA POSICION DE OBTURACION.

  7. 7.-

    SUSPENSION PARA LAS RUEDAS TRASERAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (08/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BENTELER AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60G11/14, B60G3/14.

    SUSPENSION PARA LAS RUEDAS TRASERAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN BLOQUE DE APOYO FORMADO POR UN ALOJAMIENTO DE GORRON DE FORMA DE CAJA Y UN ALOJAMIENTO DE RESORTE EN FORMA DE CAJA. EL ALOJAMIENTO DE GORRON Y EL ALOJAMIENTO DE RESORTE ESTAN SOLDADOS EN AJUSTE DE FORMA CON SUS PAREDES TRANSVERSALES SOBRE UNA BIELA LONGITUDINAL DE FORMA TUBULAR CURVADA EN FORMA DE S. EN LA ZONA DE ALOJAMIENTO DE RESORTE, LA BIELA LONGITUDINAL ESTA PROVISTA DE UN AVELLANADO . EL AVELLANADO SIRVE PARA EL ALOJAMIENTO DE UN ESTRIBO EN FORMA DE CASCARA PARA UN RESORTE DE COMPRESION HELICOIDAL. EL ALOJAMIENTO DE RESORTE FORMA UN MIEMBRO DE PUENTE ENTRE LAS SECCIONES LONGITUDINALES NO CONFORMADAS DE LA BIELA LONGITUDINAL . LA RESULTANTE DE LA FUERZA DEL RESORTE DE COMPRESION HELICOIDAL CORTA AL EJE CENTRAL DE LA BIELA LONGITUDINAL.