7 inventos, patentes y modelos de TERADA, JUNJI

  1. 1.-

    Generador de motor y vehículo de motor eléctrico

    (10/2014)

    Máquina eléctrica rotativa incluyendo: un rotor provisto de un yugo por lo general en forma de disco centrado en un eje rotativo ; un estator colocado enfrente del rotor separado por un intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor ; y un motor regulador para regular la posición relativa del rotor y el estator , donde un elemento móvil de forma cilíndrica que rodea una porción del eje rotativo se ha colocado de manera que se pueda mover en una dirección axial del eje rotativo por el motor regulador para regular el intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor entre el yugo y el...

  2. 2.-

    Motocicleta eléctrica

    (04/2014)

    Motocicleta eléctrica que comprende: un chasis de motocicleta que incluye un bastidor trasero; un asiento soportado por el bastidor trasero, para que se siente un conductor; un reposapiés dispuesto en una posición más hacia delante y más baja que parte del asiento y soportado por el chasis de motocicleta; un brazo trasero que tiene una parte de extremo delantero conectada con el chasis de motocicleta; un motor eléctrico previsto en el brazo trasero; una rueda trasera soportada en una parte de extremo trasero del brazo trasero y accionada por el motor eléctrico; una batería para suministrar energía eléctrica al motor eléctrico;...

  3. 3.-

    Sistema de batería con una pluralidad de baterías alojadas en una caja externa

    (03/2013)

    Un sistema de batería que aloja un conjunto de batería que dispone en posiciones fijas una pluralidad de baterías que pueden ser cargadas, comprendiendo el conjunto de batería : una pluralidad de baterías que pueden ser cargadas y presentan electrodos (1A) en sus extremos; un soporte de baterías que dispone la pluralidad de baterías en múltiples filas y columnas; una pluralidad de placas de conducción conectadas a los electrodos (1A) en los extremos de las baterías dispuestas en posiciones fijas por el soporte de baterías para conectar baterías adyacentes en serie y en paralelo; y salidas externas conectadas a placas de conducción...

  4. 4.-

    Máquina eléctrica rotativa

    (10/2012)

    Máquina dinamoeléctrica del tipo de intervalo axial incluyendo un rotor que tiene un yugo y un imán montado encima para crear un campo magnético, y un estator incluyendo, una pluralidad de dientes mirando al imán axialmente en un intervalo predeterminado, teniendo cada diente una porción de extremo mirando al imán, una porción de sección media alrededor de la que se enrolla una bobina, y otra porción de extremo , incluyendo además el estator un yugo que tiene un agujero para cada uno de los dientes de estator donde está insertada dicha otra porción de...

  5. 5.-

    MOTOR GENERADOR DEL TIPO DE ENTREHIERRO AXIAL

    (01/2012)

    Máquina dinamoeléctrica de entrehierro axial, incluyendo: un rotor que tiene un eje de rotación (42e) soportado por un cojinete (38a, 38b) y un imán (45, 45A, 45B) para generar un campo magnético; un yugo de estator dispuesto de manera que esté enfrente del rotor ; y una pluralidad de dientes dispuestos en la superficie opuesta al imán del yugo de estator sustancialmente en forma de un círculo parcialmente quitado, donde una porción quitada (TW) está libre de dientes , teniendo el círculo parcialmente quitado un punto medio (BC, OA1) en un punto predeterminado en relación a un eje central (BO) del cojinete (38a, 38b) y enfrente del imán (45, 45A, 45B) en un intervalo predeterminado, caracterizada porque un primer...

  6. 6.-

    METODO PARA CONTROLAR UN MOTOR ELECTRICO, VEHICULO ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO Y METODO DE MUESTREO DE MAPAS DE DATOS DE TAL VEHICULO

    (07/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60L15/20, B60L15/02.

    Método para controlar un motor eléctrico , en particular para un vehículo accionado por motor, que comprende las etapas de detectar una tensión (Vb) de una fuente de alimentación y cuando la tensión (Vb) de dicha fuente de alimentación es igual o mayor que un valor (Vtp) predeterminado, controlar características del par de velocidad de rotación de dicho motor eléctrico para mantenerlo en un ajuste que corresponde al valor (Vtp) predeterminado de la tensión (Vb) de dicha fuente de alimentación , caracterizado porque, en respuesta a la posición de un conmutador , se realiza la conmutación entre modo estándar y modo de potencia, de manera que se obtienen diferentes características del par de velocidad de rotación en función del modo, de tal forma que la velocidad de rotación a la que el par comienza a caer en el modo estándar se ajusta a un valor inferior al del modo de potencia.

  7. 7.-

    MOTOR DE RUEDA.

    (04/2007)
    Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M7/12.

    Motor de rueda, en especial para vehículos de dos ruedas, que comprende una rueda montada sobre un eje motor , un rotor colocado dentro de la rueda y que tiene una sección de eje hueco (14a) a través de la que pasa el eje motor , y un estator que tiene bobinas orientadas hacia el rotor , y un dispositivo de cambio de velocidades que tiene un mecanismo de reducción de marchas de varias velocidades, caracterizado porque el mecanismo de reducción de marchas de varias velocidades comprende al menos dos medios de reducción de marchas de diferentes relaciones de transmisión de reducción, estando dichos medios de reducción de marchas de diferentes relaciones de transmisión de reducción colocados respectivamente sobre el eje del motor a ambos lados de dicho rotor.