6 inventos, patentes y modelos de SOLOMON, LAWRENCE

  1. 1.-

    Comprimidos farmacéuticos de liberación inmediata de mayor altura que anchura

    (10/2013)

    Comprimido farmacéutico de liberación inmediata que puede obtenerse por compresión en una prensa decomprimidos, dicho comprimido teniendo dos o más segmentos y una parte superior y una parte inferior, y una alturaque excede la anchura de dicho comprimido, midiéndose dicha altura verticalmente desde la parte superior a la parteinferior de dicho comprimido mientras está en el molde del comprimido, en el que está totalmente comprimido, unavez se ha completado dicha compresión; y midiéndose dicha anchura como la mayor dimensión horizontal delcomprimido...

  2. 2.-

    Comprimidos farmacéuticos ranurados que comprenden una pluralidad de segmentos

    (09/2013)

    Un comprimido farmacéutico sometido a compresión de liberación inmediata que tiene (i) un primer segmento que contiene un fármaco o fármacos y también que tiene una ranura y (ii) un segundo segmento, en el que: a) dicho segundo segmento bien no tiene una cantidad detectable de un fármaco o bien una cantidad farmacológicamente ineficaz de un fármaco y dicho comprimido consiste en dicho primer segmento y dicho segundo segmento, y b) dicha ranura de dicho primer segmento se extiende al menos un 70 % de la distancia a partir de una superficie de dicho...

  3. 3.-

    Comprimidos farmacéuticos que comprenden dos o más segmentos unitarios

    (05/2012)

    Un procedimiento para preparar un comprimido farmacéutico comprimido que comprende un primer segmento derivado de un granulado que no contiene un fármaco, siendo una cara del primer segmento contigua a dos o más segmentos unitarios de composición idéntica que comprende un primer segmento unitario y un segundo segmento unitario y dicho segundo segmento unitario contiene cada uno un fármaco o fármacos, derivándose dicho primer segmento unitario y dicho segundo segmento unitario de la misma capa o capas divididas; teniendo dicho primer segmento una ranura sobre su superficie colocada entre dicho primero y dicho segundo segmentos...

  4. 4.-

    Comprimidos farmacéuticos que presentan un segmento relativamente inactivo

    (04/2012)

    Comprimido farmacéutico de liberación inmediata que se puede obtener por la producción en una prensa de capasy que comprende unos segmentos dispuestos verticalmente en el que los segmentos que contienen fármaco estánseparados por un segmento interior que carece de una cantidad farmacológicamente eficaz de fármaco y cuya alturaes lo bastante grande para permitir que dicho segmento interno sirva como zona de rotura, conteniendo dichocomprimido un fármaco o fármacos, en el que: (a) dicho comprimido incluye por lo menos un segmento creado a partir...

  5. 5.-

    SISTEMA DE CONTROL DEL TRÁFICO CON UNA TARIFA DE CARRETERA QUE DEPENDE DEL NIVEL DE CONGESTIÓN

    (12/2010)

    Método para influir en el tráfico vehicular, que comprende las siguientes etapas: monitorización de por lo menos un parámetro de congestión del tráfico de una vía de circulación, incluyendo la vía de circulación una pluralidad de tramos de carretera que presentan cada uno de ellos una tarifa de carretera respectiva, y comprendiendo la etapa de monitorización la recepción periódica, en un servidor de control de tráfico, de indicaciones de la congestión para cada tramo de carretera mencionado; en el servidor de control del tráfico, ajuste dinámico...

  6. 6.-

    SISTEMA DE CONTROL DEL TRAFICO CON UNA TARIFA DE CARRETERA QUE DEPENDE DEL NIVEL DE CONGESTION.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: P.E.M.A. PRESERVING THE ENVIRONMENT MATTERS ASSOCI. Clasificación: G08G1/01, G07B15/00.

    Método para influir en el tráfico vehicular que comprende las siguientes etapas: monitorización de por lo menos un parámetro de congestión del tráfico de una vía de circulación, incluyendo la vía de circulación una pluralidad de tramos de carretera que presentan cada uno de ellos una tarifa de carretera respectiva, comprendiendo el parámetro de congestión la calidad del aire, y comprendiendo la etapa de monitorización la recepción periódica de mediciones de calidad del aire para cada tramo de carretera mencionado en un servidor de control de tráfico; en el servidor de control del tráfico, ajuste dinámico de la tarifa de carretera para cada tramo de carretera mencionado según la calidad del aire medida asociada; y notificación, a por lo menos un automovilista, de la tarifa de carretera ajustada para un tramo venidero de entre los tramos de carretera.