10 inventos, patentes y modelos de MIYAZONO, TOSHIYA

  1. 1.-

    Neumático

    (06/2012)

    Un neumático que tiene una carcasa formada por al menos una capa constituida por un cuerpo principal que se extiende en una forma toroidal sobre porciones respectivas que incluyen un par de porciones de talón que tienen núcleos de talón incrustados en las mismas, un par de porciones de pared lateral que se extienden en el lado exterior en la dirección radial del neumático desde las porciones de talón y una porción de banda de rodadura que se extiende sobre las respectivas porciones de pared lateral, y una porción plegada que se extiende desde el cuerpo principal y que se pliega alrededor de los respectivos núcleos de talón desde el lado...

  2. 2.-

    Neumático y método de fabricación del mismo

    (05/2012)

    Un neumático que comprende una carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de núcleos de talón embebidos en respectivas porciones de talón, en el que la carcasa se combina con el núcleo del talón, estando la carcasa provista, en un lado interior de la cavidad, de un centro del espesor de la parte de talón en una dirección axial del neumático, que llega hasta una cara del núcleo del talón que está frente al lado interior de la cavidad del neumático y a continuación entra en el núcleo del talón desde el lado interior de la cavidad del neumático, atraviesa el núcleo del talón, sale del núcleo del talón desde la cara radialmente mas interior del núcleo del talón y...

  3. 3.-

    NEUMÁTICO

    (03/2012)

    Un neumático que tiene una carcasa formada de al menos una capa revestida con caucho constituida por: un cuerpo principal que se extiende en una forma toroidal sobre respectivas porciones que incluyen un par de porciones de talón que tienen núcleos de talón incrustados en su interior, un par de porciones de paredes laterales que se extienden en el lado externo en la dirección radial del neumático desde las porciones de talón, y una porción de banda de rodadura que se extiende sobre respectivas porciones de paredes laterales; y una porción plegada se extiende...

  4. 4.-

    NEUMATICOS RADIALES ROBUSTOS

    (05/2009)

    Neumático radial robusto que comprende una carcasa de al menos una hoja de hilos cauchutados que está dispuesta radialmente y se extiende toroidalmente entre un par de almas de talones que están embebidas en unas partes que constituyen un talón y están enrolladas en torno al alma del talón desde el interior del neumático hacia el exterior para formar una parte vuelta arriba (4t), al menos una capa de refuerzo de la parte que constituye un talón hecha de hilos de fibra orgánica cauchutados que se extiende por el exterior de la parte vuelta...

  5. 5.-

    NEUMATICOS RADIALES DE ALTO RENDIMIENTO

    (01/2009)

    Neumático radial de alto rendimiento que comprende una carcasa de uno o más pliegues de cordones engomados que se extienden entre un par de núcleos del talón incrustados en una parte del talón y que contiene cordones dispuestos a lo largo de un plano que incluye un centro de rotación axial del neumático, estando arrollado al menos uno los cuales alrededor del núcleo del talón desde el interior del neumático hacia la parte exterior del mismo para formar una parte (4t) vuelta, y una capa de refuerzo de la parte del talón, compuesta de una sola capa de cordones de acero engomados que cubre una superficie del pliegue de la carcasa sobre una región que va desde una posición (4te) externa de la parte (4t) vuelta en una dirección radial...

  6. 6.-

    NEUMATICOS RADIALES ROBUSTOS.

    (07/2004)

    SE PRESENTA UN NEUMATICO EN EL QUE SE DISPONE UNA O MAS CAPAS DE CABLE DE UNA O MAS CAPAS DE CABLES DE FIBRAS ORGANICAS RECAUCHUTADAS QUE SE EXTIENDEN SOBRE UN EXTREMO DE UNA PARTE VOLTEADA DE LA CARCASA EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO DE MANERA QUE SE EXTIENDAN DESDE UNA POSICION CERCANA A UN LADO EXTERIOR DEL NUCLEO DEL TALON SOBRE EL EXTREMO DE LA PARTE VOLTEADA HACIA EL LADO EXTERIOR DEL NEUMATICO Y DISTRIBUIDAS DE FORMA SEPARADA HASTA LA PARTE VOLTEADA. SE PRESENTA UN NEUMATICO EN EL QUE SE DISPONE UNA O MAS CAPAS DE CABLES DE FIBRAS ORGANICAS RECAUCHUTADAS DE MANERA QUE SE EXTIENDAN DESDE UNA POSICION QUE SOBREPASA UN EXTREMO DE LA CASPA DE...

  7. 7.-

    NEUMATICOS RADIALES RESISTENTE.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C15/06.

    UN NEUMATICO RADIAL DE GRAN RESISTENCIA TIENE UN TALON DE PESO LIGERO Y EXCELENTE DURABILIDAD Y ESTA PROVISTO DE UNA CAPA DE REFUERZO DEL TALON QUE CUBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CAPA DE LA CARCASA EN TORNO AL ALAMBRE DEL TALON. LA CAPA DE REFUERZO DEL TALON CONSTA DE UNA SOLA CAPA DE CUERDA DE ACERO VULCANIZADA O DE DOS O TRES CAPA DE CUERDA DE ACERO VULCANIZADA INDEPENDIENTES. EN ESTE CASO, LAS CUERDAS DE ACERO DISPUESTAS EN LA CAPA DE REFUERZO DEL TALON TIENEN UN ANGULO DE INCLINACION DE UNA GAMA DETERMINADA CON RESPECTO A UNA LINEA CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO.

  8. 8.-

    CUBIERTA NEUMATICA RADIAL ROBUSTA.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C15/06, B60C15/04.

    UN NEUMATICO RADIAL DE GRAN RENDIMIENTO INCLUYE UNA SECCION DE TALON CON FRICCIONADOR DE HILO ALAMBRICO QUE TIENE UN EXTREMO EXTERIOR SITUADO HACIA FUERA EN UN EXTREMO EXTERIOR DE UNA SECCION DE GIRO DE UNA CAPA DE CARCASA EN UNA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO, EN EL QUE UN NUCLEO DE TALON INSERTADO EN LA SECCION DE TALON TIENE UNA RIGIDEZ DE PLIEGUE DADO Y UNA PROPIEDAD EXCELENTE DE VIRAJE SIN DETERIORAR LA OPERABILIDAD DE ENSAMBLAJE DE LA LLANTA.

  9. 9.-

    CUBIERTAS DE NEUMATICOS RADIALES.

    (03/1997)
    Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C9/20, B60C15/06, B60C9/00.

    UN COMPONENTE DE LA CUBIERTA USADO EN UNA CUBIERTA DE NEUMATICO RADIAL ES UNA CAPA REVESTIDA DE GOMA COMPUESTA DE UN NUMERO DADO DE ELEMENTOS DE REFUERZO DISPUESTOS SEPARADOS PARALELOS UNOS A OTROS, EN EL QUE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO CORRESPONDIENTE AL MENOS AL 30 % DE TODOS LOS ELEMENTOS DE REFUERZO INCLUIDOS EN LA CAPA REVESTIDA DE GOMA, ESTAN DIVIDIDOS EN UNA SERIE DE GRUPOS Y LA DISTANCIA ENTRE ELEMENTOS DE REFUERZO MUTUAMENTE CONTIGUOS Y OPUESTOS NO AGRUPADOS UNOS CON OTROS, ES MAS ANCHA QUE LA DISTANCIA ENTRE ELEMENTOS DE REFUERZO CONTIGUOS MUTUAMENTE DISPUESTOS SEPARADOS A ESPACIOS IGUALES. DE ESTE MODO, SE PREVIENE QUE SE PRODUZCAN GRIETAS EN LOS EXTREMOS CORTADOS DE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO PARA MEJORAR LA DURACION DE LA CUBIERTA.

  10. 10.-

    LLANTAS RADIALES NEUMATICAS.

    (02/1996)
    Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C9/20.

    AL MENOS UNA GRAN PARTE DE LOS ELEMENTOS DE REFORZAMIENTO DE ACERO INCLUIDOS EN UN CINTURON O EN LA PORCION TALON DE UNA CAPA DE REFORZAMIENTO DE UNA LLANTA RADIAL NEUMATICA , ESTAN DIVIDIDOS EN VARIOS GRUPOS (4, 4'), CADA UNO INCLUYENDO VARIOS ELEMENTOS DE REFUERZO DE ACERO, Y LA DISTANCIA (&, &') ENTRE EL GRUPO Y EL ELEMENTO DE REFORZAMIENTO DE ACERO ADYACENTE A ESTE GRUPO ES ENSANCHADA. EN ESTA LLANTA, EL CRECIMIENTO Y PROGRESO DE RESQUEBRAJAMIENTO EN EL CINTURON O TALON DE LA CAPA DE REFORZAMIENTO PUEDEN SER EFECTIVAMENTE CONTROLADOS.