9 inventos, patentes y modelos de LANG,Klaus (DE)

  1. 1.-

    Acumulador de presión de forma tubular, en particular para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla

    (04/2015)

    Acumulador de presión de forma tubular, en particular carril de distribución de combustible para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla, con una pared metálica , que está doblada de forma tubular, en el que los lados longitudinales dirigidos entre sí de la pared metálica doblada de forma tubular están unidos entre sí por medio de al menos una costura de soldadura , en el que la pared metálica doblada de forma tubular presenta una característica de diseño (3 - 7, 8, 9, 9', 9"), que está configurada por una mecanización de la pared metálica realizada antes de la soldadura y la flexión...

  2. 2.-

    Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido, en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna

    (01/2015)

    Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara de trabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámara de trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de una membrana , en el que el dispositivo está integrado en una carcasa de una bomba de combustible...

  3. 3.-

    Bomba de combustible de alta presión

    (06/2014)

    Bomba de combustible de alta presión , con al menos una cámara de transporte , con una salida de alta presión y con una válvula limitadora de la presión con un elemento de válvula activado por presión diferencial, que se puede abrir desde la salida de alta presión hacia la cámara de transporte , en la que el elemento de válvula puede ser impulsado hacia un asiento de válvula por un soporte del elemento de válvula , y en el que un cuerpo de asiento de válvula está dispuesto en un canal de rebosadero que conduce desde la salida de alta presión hacia la cámara de transporte , caracterizada porque, visto desde el asiento de válvula de...

  4. 4.-

    Dispositivo para amortiguar impulsos de presión en un sistema de fluido, en especial en un sistema de combustible de un motor de combustión interna

    (10/2012)

    Dispositivo para amortiguar impulsos de presión en un sistema de fluido , en especial en un sistema decombustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos un cámara de trabajo ,la cual se comunica al menos por regiones con el sistema de fluido , en donde dentro de la cámara de trabajo se dispone al menos de un volumen de gas obturado de forma estanca mediante al menos una membrana , caracterizado porque el volumen de gas está limitado mediante al menos dos membranas (54a, 54b), queestán unidas entre sí de forma estanca y están empotradas radialmente hacia dentro,...

  5. 5.-

    Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido, en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna

    (10/2012)

    Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en unsistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara detrabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámarade trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de la membrana , caracterizado porque la membrana es de metal y la membrana y/o la carcasa son magnéticasal menos por secciones.

  6. 6.-

    Dispositivo para amortiguar las pulsaciones de presión en un sistema de fluidos, sobre todo en un sistema de combustible de una máquina de combustión interna

    (10/2012)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M69/54, F02M37/00.

    Dispositivo para amortiguar las pulsaciones de presión en un sistema de fluidos , sobre todo en unsistema de combustible en una máquina de combustión interna, con una carcasa y con por lo menos unárea de trabajo , la que por lo menos en ciertas áreas se comunica con el sistema de fluidos , donde dentrodel área de trabajo se encuentra por lo menos un volumen de gas cerrado de forma estanca por unamembrana , caracterizado porque el volumen de gas está limitado por lo menos por dos membranas (54a,54b), que se encuentran sujetas en el área de sus bordes y una membrana (54a) presenta por lo menos unasección de tope (80a), la cual en caso de una desviación máxima de la membrana se junta con una superficiede contacto (80b) que se encuentra en la otra membrana (54b).

  7. 7.-

    BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN

    (12/2011)

    Bomba de combustible de alta presión de carril , con una válvula de entrada , al menos una cámara de transporte , una salida de alta presión para la conexión en un carril y una válvula limitadora de la presión con un elemento de válvula activado por presión diferencial, que se puede abrir desde la salida de alta presión hacia la cámara de transporte , caracterizada porque, vista desde un asiento de válvula de la válvula limitadora de la presión , sobre su lado de alta presión está dispuesta una instalación de estrangulamiento ,...

  8. 8.-

    CABEZAL DE EXTRUSIÓN CON AJUSTE DEL INTERSTICIO DE LA TOBERA

    (05/2011)

    Cabezal de extrusión para la fabricación de piezas moldeadas brutas en forma de tubo flexible a partir de material de plástico apto para extrusión, que comprende: una carcasa , - que forma un eje , - que presenta un primer taladro, que forma una primera superficie interior y que está centrado sobre el eje , un cabezal de toberas , - que presenta un segundo taladro, que forma una segunda superficie interior , que termina en un extremo de salida de las toberas , una pínula , - que se extiende...

  9. 9.-

    SISTEMA DE ANCLAJE PARA PRÓTESIS IMPLANTABLES DE VÁLVULA CARDIACA

    (03/2011)

    Prótesis de válvula cardíaca implantable con un anclaje presentando el anclaje varios elementos en forma de gacho o elementos en forma de gancho con garfios, y por lo menos un elemento base o puente mediante el cual van sujetos los elementos en forma de gancho o los elementos en forma de gancho con garfio, estando fijados los elementos en forma de gancho o los elementos en forma de gancho con garfio en por lo menos una comisura de la prótesis de válvula cardíaca , estando conducidos los elementos en forma de gancho hacia el exterior a través del material de la válvula cardíaca, siendo los elementos en forma de gancho o los elementos...