6 inventos, patentes y modelos de KOKUBU, TAKAO

  1. 1.-

    Dispositivo sensor de neumático y método de transmisión de información del neumático

    (09/2013)

    Un método de transmisión de información del neumático que comprende las operaciones de: montar dispositivos sensores (20, 20A-20D), cada uno de los cuales comprende un sensor (21, 21A, 21B y 21C) para detectar información del neumático, en una pluralidad de ubicaciones del neumático; y transmitir la información del neumático recogida al lado de la carrocería del vehículo, caracterizado porque: una estación base está montada en el neumático para comunicación con el lado de la carrocería del vehículo...

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA INSPECCIÓN DE UN NEUMÁTICO CON RAYOS X

    (10/2011)

    Un procedimiento para inspeccionar el interior de un neumático a partir de imágenes de transmisión por rayos X del neumático obtenidas aplicando rayos X desde una pluralidad de medios de aplicación de rayos X (2a, 2b) al neumático que se está transportando, comprendiendo las etapas de : aplicar cada medio de aplicación de rayos X (2a, 2b) en una pluralidad de posiciones que incluyen al menos dos posiciones que están sustancialmente justo por encima de la porción de pared interna de la cinta de la banda de rodadura del neumático que se está transportando, y en extremos opuestos entre sí; aplicar los rayos X al neumático desde cada medio de aplicación...

  3. 3.-

    APARATO DE ILUMINACION Y PROCEDIMIENTO PARA ILUMINAR UNA SUPERFICIE CURVADA

    (11/2007)

    Aparato de iluminación en el que cuando se inspecciona un aspecto externo de una superficie curvada cóncava interna de un neumático , la superficie que va a inspeccionarse se ilumina, que comprende: un dispositivo de detección de densidad de iluminación que pueda detectar la densidad de iluminación de por lo menos una zona cuyo aspecto externo va a inspeccionarse; una pluralidad de unidades de fuente de luz, comprendiendo cada unidad de fuente de luz un número predeterminado de partes emisoras de luz y una placa de base fabricada de un material flexible, en el que las...

  4. 4.-

    APARATO DE PINZA PARA NEUMATICO Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUJECCION DE UN NEUMATICO.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B29D30/00, B66C1/54, B25J15/10.

    Aparato de pinza para neumático para la sujeción de un neumático que presenta un talón de neumático , comprendiendo dicho aparato: (a) un mecanismo de agarre con por lo menos dos elementos de agarre que pueden desplazarse en dirección radial del neumático desde una posición retraída a una posición extendida para ejercer presión sobre el lado interior de la parte del talón del neumático sujetando de este modo el neumático; (b) unos rodillos de agarre como elementos de agarre adaptados para girar en torno a un eje sustancialmente paralelo a la línea axial central del neumático ; y (c) un mecanismo de accionamiento de giro para hacer girar el neumático en torno a la línea axial central del mismo.

  5. 5.-

    SISTEMA DE INSPECCION DE MARCAS.

    (04/2005)

    UN SISTEMA DE INSPECCION DE MARCAS COMPRENDE UNA CAMARA , MANTENIDA EN UNA POSICION PREDETERMINADA SOBRE UN DISPOSITIVO DE MARCAR , QUE PUEDE SER SITUADO CERCA DE UN NEUMATICO , O EN CONTACTO CON DICHO NEUMATICO, SOPORTADO SOBRE UNA MESA DE MARCAR , A FIN DE IMPRIMIR UNA MARCA (M) SOBRE EL NEUMATICO ; UN FOTOACOPLADOR , QUE COMPRENDE UN MEDIO DE DETECCION PARA DETECTAR LA SEPARACION DEL DISPOSITIVO MARCADOR EN UNA DISTANCIA PREDETERMINADA DEL NEUMATICO , UNA VEZ COLOCADA LA MARCA (M) SOBRE EL NEUMATICO ; UN CONTROLADOR , QUE COMPRENDE UN MEDIO DE CONTROL PARA ACCIONAR LA CAMARA , A FIN DE FORMAR UNA IMAGEN DE LA MARCA COLOCADA SOBRE EL NEUMATICO , CUANDO SE RECIBE UNA SEÑAL DE...

  6. 6.-

    UN APARATO PARA MEDIR Y CORREGIR LA UNIFORMIDAD DE LAS RUEDAS.

    (08/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO PARA DETERMINAR Y CORREGIR LA UNIFORMIDAD DE NEUMATICOS. EL APARATO COMPRENDE DOS TRANSPORTADORES DE TRANSFERENCIA PARA TRANSFERIR NEUMATICOS QUE SE ENCUENTRAN COLOCADOS SUSTANCIALMENTE PARALELOS ENTRE SI. CADA TRANSPORTADOR TIENE UN ELEMENTO DE SOPORTE PARA SOPORTAR Y ROTAR UN NEUMATICO TRANSPORTADO AL ELEMENTO DE SOPORTE POR EL TRANSPORTADOR DE TRANSFERENCIA CORRESPONDIENTE. ADEMAS, EL APARATO COMPRENDE UN TAMBOR ROTATORIO PARA DETERMINAR LA UNIFORMIDAD DE UN NEUMATICO SOPORTADO POR EL ELEMENTO DE SOPORTE DE...