7 inventos, patentes y modelos de HOLROYD, ERIC

  1. 1.-

    METODO Y APARATO PARA MONTAR UN NEUMATICO.

    (08/1990)
    Solicitante/s: APSLEY METALS LIMITED. Clasificación: B29D30/08.

    UN METODO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO INCLIYE LA FORMACION DE UN DIBUJO DEL NEUMATICO 70 POR EL MOLDE 52, ASI COMO UNA CARCASA 80, Y UNAS BANDAS LATERALES 85, 86 EN SITIOS SEPARADOS 53, 54. LAS BANDAS LATERALES 53, 54 SE LAS SITUA EN SU LUGAR POR DE UNA CAMARA DE CURADO, DONDE EL AIRE ES ELIMINADO POR PRESION DE LA CARCASA.

  2. 2.-

    ARTICULO POLIMERICO REFORZADO APROPIADO COMO MATERIAL DE REFUERZO DE BANDA DE PROTECCION EXTRA PARA BANDA DE RODADURA DE CUBIERTA DE NEUMATICO.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Clasificación: B60C9/18, B32B31/06.

    ARTICULO POLIMERICO REFORZADO APROPIADO COMO MATERIAL DE REFUERZO DE BANDA DE PROTECCION EXTRA PARA BANDA DE RODADURA DE CUBIERTA DE NEUMATICO. UN ARTICULO POLIMERICO REFORZADO, APROPIADO PARA SER UTILIZADO COMO TEJIDO DE BANDA DE PROTECCION EXTRA EN UNA CUBIERTA DE NEUMATICO, INCLUYE UNA TIRA ALARGADA DE MATERIAL POLIMERICO QUE TIENE EMPOTRADOS EN ELLA UN PAR DE ELEMENTOS DE REFUERZO (1 Y 2) DISPUESTOS EN ZIG-ZAG A TRAVES DEL ANCHO DE LA TIRA, DE MODO QUE DOS PORCIONES TRANSVERSALES SUCESIVAS DE UN ELEMENTO DE REFUERZO ESTEN SITUADAS ENTRE DOS PORCIONES TRANSVERSALES SUCESIVAS DEL OTRO ELEMENTO DE MODO QUE LOS DOS ELEMENTOS NO PRESENTEN REGIONES DE CRUCE SUPERPUESTAS. DE MANERA PREFERIDA, UNA PARTE DE LA LONGITUD DE CADA ELEMENTO EN UNA REGION DE BORDE (5, 5') DE LA TIRA ESTA SITUADA PARALELAMENTE A LA LONGITUD (C-C) DE LA TIRA.

  3. 3.-

    COSNTRUCCION DE PIEZAS DE RELLENO DE TALON.

    (04/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Clasificación: A43D21/00.

    CONSTRUCCION DE PIEZAS DE RELLENO DE TALON. CONSTRUCCION DE PIEZAS DE RELLENO DE TALON; EL ESPACIO SITUADO EN SENTIDO RADIAL POR DENTRO DE CADA TALON DE LACUBIERTA SE LLENA DE UNA CONSTRUCCION DE VERTICE (13C) OBTENIDA ENRROLANDO HELICOIDALMENTE UNA TIRA DE CAUCHO NO VULCANIZADO. LA CONFIGURACION EN CUÑA SE CONSIGUE POR ENROLLAMIENTO DESDE UNA POSICION PROGRESIVAMENTE MAS PROXIMA A UNA SUPERFICIE DE SOPORTE PARA QUE LAS ESPIRAS SEAN PROGRESIVAMENTE MAS OBLICUAS. LA REDUCCION DE ANCHURA DE LA TIRA DE CAUCHO PUEDE CONSEGUIRSE SOMETIENDOLA A UNA TENSION PROGRESIVAMENTE MAS FUERTE DURANTE EL ENROLLAMIENTO. EL ENROLLAMIENTO DE LA FORMACION DE VERTICE (13C) PUEDE SER INTERRUMPIDO MIENTRAS UNA EXTREMIDAD DE UNA CAPA DE CARCASA SE DOBLA POR ENCIMA DEL TALON (10A) Y DEL VERTICE INCOMPLETO (13C).

  4. 4.-

    CONSTRUCCION DE ELEMENTOS DE REFUERZO DE REBORDE.

    (02/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Clasificación: B29D30/48, B60C15/04.

    CONSTRUCCION DE ELEMENTOS DE REFUERZO DE REBORDE. CONSTRUCCION DE ELEMENTOS DE REFUERZO DE REBORDE, ENROLLANDO EN UN MANDRIL O UN CONFORMADOR CAPAS ALTERNAS DE ALAMBRE DESNUDO Y DE TIRA PLANA DE CAUCHO NO VULCANIZADO . EL CAUCHO (12A) SE ENROLLA ANTES DE INICIAR EL ENROLLAMIENTO DEL ALAMBRE Y CONTINUA DESPUES DE QUE HA TERMINADO EL ENROLLAMIENTO DEL ALAMBRE, Y POR CONSIGUIENTE, EL CONJUNTO NO PRESENTA A LA VISTA NINGUNA EXTREMIDAD CORTADA DEL ALAMBRE. DESPUES DE LA OPERACION DE ENROLLAMIENTO, EL CONJUNTO SE SOMETE A CALOR Y PRESION DE TAL MANERA QUE LA TOTALIDAD DEL ALAMBRE QUEDE EMPOTRADO EN UN CUERPO DE CAUCHO VULCANIZADO EN EL CUAL ESTA INTEGRADO. LAS CAPAS DE CAUCHO PUEDEN ESTAR SITUADAS PARALELAMENTE EN LOS LADOS OPUESTOS DE LAS CAPAS DE ENROLLAMIENTOS DE ALAMBRE SEPARADOS O, SEGUN SE REPRESENTA, UN ENROLLAMIENTO DE CAUCHO DADO.

  5. 5.-

    APARATO Y METODO PARA FABRICAR CUBIERTAS DE NEUMATICO.

    (02/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Clasificación: B29D30/20.

    APARATO Y METODO PARA FABRICAR CUBIERTAS DE NEUMATICO. SE DESCRIBE UN APARATO QUE INCLUYE UN CONFORMADOR UTILIZADO PARA FABRICACION DE NEUMATICOS. DOS CUBIERTAS NO VULCANIZADAS DESPROVISTAS DE PAREDES LATERALES PARA CUBIERTAS DE NEUMATICO SE ENSAMBLAN Y SE CONFORMAN LA UNA AL LADO DE LA OTRA. LAS DOS CUBIERTAS PUEDEN ESTAR UNIDAS DURANTE EL ENSAMBLAJE, PERO ESTAN SEPARADAS DURANTE LA FABRICACION.

  6. 6.-

    MATERIAL POLIMERICO FLEXIBLE REFORZADO.

    (10/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Clasificación: B60C9/12, B32B27/02.

    MATERIAL POLIMERICO FLEXIBLE REFORZADO. UN MATERIAL POLIMERICO FLEXIBLE REFORZADO CONSTITUIDO TIPICAMENTE POR UNA CINTA, INCLUYE DOS CAPAS DE SOPORTE FLEXIBLES Y DE FORMA ALARGADA Y UNA PLURALIDAD DE HILOS DISPUESTOS LONGITUDINALMENTE SUJETOS EN ELLAS. LOS RESPECTIVOS BORDES DE LAS CAPAS DE SOPORTE ESTAN DESPLAZADOS TRANSVERSALMENTE CON EL FIN DE DAR LUGAR A LA FORMACION DE UN PAR DE REGIONES DE BORDE, Y ALGUNOS HILOS ESTAN APRISIONADOS ENTRE LAS CAPAS DE SOPORTE, MIENTRAS QUE POR LO MENOS UN HILO Y ESTA SUJETO EN UNA DE LAS REGIONES DE BORDE. DE MANERA PREFERIDA, LAS DOS REGIONES DE BORDE TIENEN CORRESPONDIENTES CONFIGURACIONES DE HILOS Y DISPUESTOS DE TAL MANERA QUE LOS HILOS DE UNA REGION DE BORDE PUEDAN INTERCONECTARSE CON LOS HILOS DE LA OTRA REGION DE BORDE.

  7. 7.-

    UN NEUMATICO QUE TINE UN PAR DE TALONES ANULARES ESPACIADOS AXIALMENTE

    (03/1988)
    Ver ilustración. Solicitante/s: APSLEY METALS LIMITED. Clasificación: B60C9/08.

    UN NEUMATICO QUE TIENE UN PAR DE TALONES , CADA UNO DE LOS CUALES COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE AROS DE ALAMBRE EMPAQUETADOS JUNTOS, Y UNA TELA DE ARMAZON QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS TALONES . LAS PARTES EXTREMAS DE LA TELA DEL ARMAZON ESTAN ANCLADAS EN CADA PAQUETE DE TALON POR AL MENOS UN MIEMBRO EN FORMA DE ARO , O INCORPORADO EN LA CONFIGURACION DEL TALON. LA TELA DEL ARMAZON PUEDE ESTAR REFORZADA POR UN CORDON CONTINUO FORMADO CON UNA SERIE DE ARROLLAMIENTOS EN BUCLES ALREDEDOR DE UN PAR DE ELEMENTOS DE APOYO EN FORMA DE ARO O , LOS CUALES ESTAN INCORPORADOS EN CADA TALON PARA OCUPAR UNA POSICION CON LA CONFIGURACION DEL TALON.