12 inventos, patentes y modelos de FERRER-DALMAU NIETO,Francisco

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ENGRASE DE REDUCTORAS PLANETARIAS

    (08/2015)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FERRER-DALMAU NIETO, Francisco. Clasificación: F16H57/08, F16H57/04.

    La refrigeración de las reductoras planetarias se lleva a cabo utilizando el propio aceite interno y la corona dentada, de forma que el movimiento de los planetarios obliga al aceite interno a su circulación, sin embargo el engrase de los dientes de las reductoras y la corona no es el correcto, y produce un desgaste prematuro de dichos dientes y, con la disposición en la carcasa soporte y corona de los correspondientes orificios practicados en la misma objeto de la invención, se logra que disminuya la presión interna del aceite y se regulariza dicha presión en la zona del diente de la corona, que es la que soporta la mayor fricción de la reductora.

  2. 2.-

    DISPOSICIÓN DE ELEMENTOS PARA LA CONVERSIÓN DE UN VEHÍCULO CONVENCIONAL EN UN VEHÍCULO HÍBRIDO

    (03/2015)

    1. Disposición de elementos para la conversión de un vehículo convencional en un vehículo hibrido, la cual se acopla a la parte de ejes de ruedas de vehículo delantero o trasero o ambos de un vehículo convencional u otro tipo de vehículo pesado tal como ambulancias, mini-buses y otros, funcionando el vehículo con tracción o con propulsión o con ambos mediante un motor térmico, caracterizada en que dicha disposición de conversión comprende los siguientes elementos: un robot que se acopla directamente al cubo de la llanta...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA EL GIRO DE CARGAS DE ELEVADA MAGNITUD

    (11/2014)

    1. Dispositivo para el giro de cargas de elevada magnitud de las que comprende la combinación de engranajes que comunican dinámicamente el eje de un motor con un eje de giro de una rueda o similares caracterizada en que el citado eje de giro recibe una o más fuerzas tangenciales, al incorporar dentro de una carcasa de escasa altura, una corona dentada cuyos dientes están en contacto con uno o más fileteados de la rosca sinfín que reciben dichas fuerzas tangenciales, de uno o más motores, asegurándose la lubrificación de dicha disposición mediante los correspondientes medios de engrase, previstos en la citada carcasa. 2. Dispositivo para el giro de cargas...

  4. 4.-

    SISTEMA AUTÓNOMO DE CONTROL

    (09/2014)

    Se aprovecha la energía regenerativa producida al frenar un vehículo, para la alimentación de una batería secundaria, independiente de la principal, y que permite que en caso de fallo total de dicha batería principal que los servicios básicos la servodirección luces, servofreno, electrónica, continúe operativa, merced a la acción combinada de dicho sistema autónomo que incluye una batería de condensadores la cual alimenta dichos servicios directamente o bien a través de la batería secundaria. El sistema comprende un interface de la unidad de control y potencia electrónica, unidad...

  5. 5.-

    SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA PARA VEHICULOS

    (09/2014)

    Las cajas de dirección existentes en el mercado para convertir el giro del volante de la dirección en giro angular de las ruedas, no son adecuadas para integrarse parcialmente en la llanta de las ruedas de un coche eléctrico, además dichas cajas existentes no permiten giros independientes de las ruedas y amplios radios de giro, solucionándose dichas limitaciones mediante un sistema que comprende un cuerpo, en el que se incorporan mediante los correspondientes soportes uno o más motores, que accionan el eje de giro de la dirección de cada rueda directriz en la parte superior de dicho cuerpo, y en la parte inferior una caja de transmisión,...

  6. 6.-

    SISTEMA AUTÓNOMO DE CONTROL

    (08/2014)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MICROELECTRONICA MASER, S.L. Clasificación: H02J7/00, B60W10/08, B60L7/18, B60W10/26.

    Se aprovecha la energía regenerativa producida al frenar un vehículo, para la alimentación de una batería secundaria, independiente de la principal, y que permite que en caso de fallo total de dicha batería principal que los servicios básicos la servodirección luces, servofreno, electrónica, continúe operativa, merced a la acción combinada de dicho sistema autónomo que incluye una batería de condensadores la cual alimenta dichos servicios directamente o bien a través de la batería secundaria. El sistema comprende un interface de la unidad de control y potencia electrónica, unidad de control y potencia electrónica aplicada a la dirección y pedales, puerta y gobierno de potencia de ECU.

  7. 7.-

    MOTOR STIRLING EQUIPADO CON CÁMARAS EN FORMA DE FUELLES

    (07/2014)

    Los motores Stirling dotados de fuelles en función de cámaras, presentan problemas en su mantenimiento como consecuencia del pandeo de los fuelles lo que finaliza en el cambio prematuro de los mismos, por otra parte su adaptabilidad a gases de distinta naturaleza conlleva que sean poco versátiles al ser el volumen de la cámara de regeneración constante, motivo por el cual, el motor objeto de la invención incorpora, regenerador de ciclo regulable, cámaras fría y caliente de volumen ajustable, y aisladas la una de la otra mediante pantalla aislante, calentadores eléctricos de temperatura ajustable, fuelles de...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ENGRASE DE REDUCTORAS PLANETARIAS

    (05/2014)

    1. Dispositivo de engrase de reductoras planetarias de las que están formadas por una envolvente soporte en cuyo interior se dispone a un conjunto que comprende un piñón fijo o planeta, sobre el cual ruedan varias ruedas dentadas que denominamos satélites, cuyos ejes los de los citados satélites engranan a través de sus dentados, con la corona interior dentada del planeta, unida al árbol de transmisión respectivo caracterizado en que en dicha carcasa soporte envolvente y planetaria sea cual fuere su configuración se dispone en la misma un conjunto de orificios que comunican la zona interna de dicha planetaria con la exterior, situándose en la parte exterior de la carcasa envolvente de la reductora un conjunto de uno o más conductos de...

  9. 9.-

    MOTOR DE TRACCIÓN INCORPORADO A LA MANGUETA DE UN AUTOMÓVIL

    (04/2014)

    La aplicación de un motor de tracción eléctrico en el hueco de llantas, siendo una de las soluciones técnicas utilizadas en los coches eléctricos conlleva una fatiga excesiva de la llanta o impactos en las partes exteriores de dicho motor, desplazando excesivamente el paso del coche sobre las dos ruedas delanteras, introduciéndose la suciedad en el interior del motor y sus rodamientos, todo lo cual se evita con el objeto de la invención, consistente en un cuerpo que contiene el motor eléctrico de configuración sensiblemente cilíndrica y que comprende una superficie envolvente y dos tapas, situándose en la envolvente una caja de conexiones y acoplándose el motor al...

  10. 10.-

    SISTEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA PARA VEHÍCULOS

    (03/2014)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MICROELECTRONICA MASER, S.L. Clasificación: B62D5/04, B62D5/00, B60G3/18.

    Las cajas de dirección existentes en el mercado para convertir el giro del volante de la dirección en giro angular de las ruedas, no son adecuadas para integrarse parcialmente en la llanta de las ruedas de un coche eléctrico, además dichas cajas existentes no permiten giros independientes de las ruedas y amplios radios de giro, solucionándose dichas limitaciones mediante un sistema que comprende un cuerpo, en el que se incorporan mediante los correspondientes soportes uno o más motores, que accionan el eje de giro de la dirección de cada rueda directriz en la parte superior de dicho cuerpo, y en la parte inferior una caja de transmisión, una corona circular fija, en la que engranan sendos piñones de ataque, girando los mismos alrededor de la corona, haciendo girar todo el cuerpo, y el eje de giro de la rueda incorporado con los medios adecuados en el citado cuerpo.

  11. 11.-

    MOTOR DE TRACCIÓN INCORPORADO A LA MANGUETA DE UN AUTOMÓVIL

    (03/2014)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MICROELECTRONICA MASER, S.L. Clasificación: B60K7/00.

    La aplicación de un motor de tracción eléctrico en el hueco de llantas, siendo una de las soluciones técnicas utilizadas en los coches eléctricos conlleva una fatiga excesiva de la llanta o impactos en las partes exteriores de dicho motor, desplazando excesivamente el paso del coche sobre las dos ruedas delanteras, introduciéndose la suciedad en el interior del motor y sus rodamientos, todo lo cual se evita con el objeto de la invención, consistente en un cuerpo que contiene el motor eléctrico de configuración sensiblemente cilíndrica y que comprende una superficie envolvente y dos tapas, situándose en la envolvente una caja de conexiones y acoplándose el motor al sistema de dirección por su parte superior o inferior al disponer de una embocadura coincidente con la tapa totalmente estanca.

  12. 12.-

    SISTEMA DE DIRECCIÓN PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    (06/2013)

    Sistema de dirección para vehículos eléctricos, dispuesto en las ruedas del vehículo; en cada una de las cuales consta de, como mínimo, una suspensión y un mecanismo de dirección accionado por dos motores , simultáneamente; estando dichos motores , montados en planos paralelos a la suspensión . Uno o ambos motores , son eléctricos, hidráulicos o neumáticos; y con actuación directa en el mecanismo de dirección . Dichos motores , van dispuestos en la dirección del amortiguador de la suspensión...