13 inventos, patentes y modelos de EBERT, JORG

  1. 1.-

    Tren de rodaje con suspensión neumática con dispositivo de medición de nivel que se compone de unidad de sensor y transpondedor

    (10/2013)

    Tren de rodaje con suspensión neumática con una guía de eje que guía un eje de vehículo , articulada conrespecto a un chasis de vehículo, así como un dispositivo de medición de nivel compuesto por al menos unaunidad de sensor activa y un elemento pasivo para la determinación de una distancia (A) entre tren derodaje y chasis de vehículo, estando dispuesto o bien el elemento pasivo en el tren de rodaje y la unidad desensor activa en el chasis de vehículo o a la inversa, siendo el elemento pasivo es un transpondedor dispuesto en el campo magnético de la unidad de...

  2. 2.-

    Procedimiento para la formación en capas de un cuerpo moldeado de material foto polimerizable de alta viscosidad

    (10/2013)

    Procedimiento para la formación en capas de un cuerpo moldeado de material foto polimerizable de altaviscosidad, en el que una plataforma de construcción , en cuyo lado inferior se endurece la primera capa delcuerpo moldeado a formar, se deposita en una bandeja en el material foto polimerizable a una alturadeterminada, de manera que entre el lado inferior de la plataforma de construcción o, cuando ya está presente, de lacapa más baja endurecida de la parte del cuerpo moldeado formada allí y el fondo de la bandeja se defineuna capa de material foto polimerizable...

  3. 3.-

    Suspensión del eje para un eje de vehículo guiado por brazos oscilantes longitudinales

    (10/2012)

    Suspensión del eje para un eje de vehículo guiado por brazos oscilantes longitudinales, con un soporte fijado en cada lado del vehículo por debajo del chasis del vehículo, que sirve para la articulación de un brazo oscilante longitudinal, así como una barra transversal solicitada a la tracción y sometida a compresión fijada con su extremo en el chasis del vehículo y que se extiende hacia abajo desde allí diagonalmente con respecto al soporte , en la que el extremo en el lado del chasis de la barra transversal está sujeto esencialmente de manera rígida y sin flexibilidad al chasis del vehículo, caracterizada porque el extremo en el lado del soporte de la barra transversal está fijado en una cabeza de perno...

  4. 4.-

    CONJUNTO DE EJE PARA UN VEHÍCULO UTILITARIO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UN CONJUNTO DE EJE DE ESTE TIPO

    (11/2011)

    Conjunto de eje para un vehículo utilitario, con un eje fabricado a partir de un primer material metálico y con al menos un brazo oscilante longitudinal fabricado a partir de un segundo material metálico que presenta una sección de unión con un alojamiento (9a; 112), en el que se asienta el eje con una sección hueca de acoplamiento de modo que el eje y el brazo oscilante longitudinal quedan unidos entre sí de manera resistente al giro, caracterizado porque - se cumple al menos una de las siguientes condiciones:...

  5. 5.-

    JUNTA PARA UN BUJE DE RUEDA

    (09/2011)

    Junta de buje para un buje de rueda apoyado de modo giratorio sobre una mangueta a través de unos cojinetes de rodamiento del buje, que para extraer los cojinetes de rodamiento del buje está dotada por el interior en su orificio de un saliente radial , con un anillo de junta dispuesto hacia el lado interior del saliente así como con otro anillo dispuesto sobre la mangueta y que se apoya en dirección axial contra los elementos interiores de los cojinetes de rodamiento del buje, caracterizada porque el otro anillo está situado hacia el interior del buje del anillo de junta , porque el anillo de junta se puede apoyar contra el lado exterior del otro anillo , y porque el diámetro exterior del anillo...

  6. 6.-

    METODO PARA LA PRODUCCION DE CUERPOS MOLDEADOS CERAMICOS TRIDIMENSIONALES

    (12/2010)

    Método para la producción de cuerpos moldeados cerámicos tridimensionales por la impresión a modo de estratos de una suspensión, que contiene los constituyentes necesarios para la formación de los cuerpos moldeados cerámicos, con ayuda de una impresora de chorro de tinta en la conformación bidimensional deseada sobre un material de sustrato. El secado y endurecimiento de la interconexión de estratos se caracterizan por que se imprime una suspensión que contiene en un medio dispersante, que comprende un sol de bohemita acuoso, al menos un alcohol de bajo peso molecular, al menos un retardador de desecación...

  7. 7.-

    UNIDAD DE SELLADO PARA UNA JUNTA DE BUJE

    (05/2010)

    Unidad de sellado para una junta de buje que se compone de un anillo interior y un anillo exterior , un anillo de junta dispuesto en dos partes así como un anillo adicional , caracterizada porque el anillo interior y el anillo adicional están bloqueados entre sí contra el giro y con un ajuste positivo y porque los anillos están unidos entre sí en dirección axial de forma no separable mediante un ajuste positivo y un imbricado

  8. 8.-

    APOYO DE RUEDA PARA UN EJE DE VEHICULO Y CASQUILLO PARA USO EN DICHO APOYO DE RUEDA

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Clasificación: F16C33/66, B60B27/00, F16C19/54.

    Apoyo de rueda para un eje de vehículo, preferentemente para un eje de remolque con un cubo , que sirve para la fijación de una rueda de vehículo, apoyado de forma giratoria en el eje con por lo menos un rodamiento y con un casquillo , apoyado axialmente contra el rodamiento , que encierra una reserva de lubricante para el rodamiento, estando configurado el casquillo con pared doble con una cámara anular configurada entre sus dos paredes y abierta hacia los cuerpos rodantes del rodamiento colindante, caracterizado porque al menos una de las dos paredes del casquillo configurado a modo de cartucho anular presenta una sección de pared deformable que confiere al casquillo un comportamiento elástico de resorte en dirección longitudinal.

  9. 9.-

    SUSPENSION DE EJE Y PLACA ELASTICA PARA LA CONEXION DEL EJE.

    (04/2007)
    Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Clasificación: B60G7/00, B60G11/46, B60G9/00, B60G11/113.

    Suspensión de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática con un cuerpo de eje, resortes de brazo oscilante que cruzan el cuerpo de eje por sus dos extremos así como elementos (3a, 3b) de tracción que se extienden transversalmente respecto a los resortes de brazo oscilante así como al cuerpo de eje, contrayendo estas piezas entre sí, que se apoyan por un lado en el cuerpo de eje y por el otro, en la parte contraria al cuerpo del eje, en el resorte de brazo oscilante desde fuera, caracterizada porque la altura de la sección transversal del resorte de brazo oscilante en la sección (A) longitudinal de la conexión del eje se reduce hacia atrás y porque los elementos (3b) de tracción dispuestos detrás del cuerpo del eje presentan una altura (h2) constructiva reducida.

  10. 10.-

    RESORTE NEUMATICO PARA EJES DE SUSPENSION NEUMATICA.

    (08/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: B60G11/27, F16F9/05.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MUELLE NEUMATICO PARA EJES CON MUELLE NEUMATICO CON UNA TAPA FIJADA SOBRE EL BASTIDOR Y UN PISTON DE INMERSION FIJADO EN EL EXTREMO POSTERIOR DE UNA BIELA LONGITUDINAL , ASI COMO UN FUELLE ENROLLADO COLOCADO ENTRE LA TAPA Y EL PISTON DE INMERSION . PARA CONSEGUIR UN PISTON DE INMERSION FACIL DE FABRICAR Y DE MONTAJE SENCILLO, Y QUE ADEMAS TENGA UNA ELEVADA RESISTENCIA A LA CORROSION SE PROPONE QUE EL PISTON DE INMERSION , CONSTRUIDO ABIERTO HACIA ABAJO, PUEDA FIJARSE DIRECTAMENTE SOBRE LA BIELA LONGITUDINAL.

  11. 11.-

    COLUMNA DE CHARNELA Y PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA UNION DE COLUMNA DE CHARNELA

    (08/1997)
    Solicitante/s: VAW ALUMINIUM AG. Clasificación: B60J5/04, B62D25/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA DE CHARNELA PARA AUTOMOVILES COMPUESTA DE UN PERFIL DE PRESIONADO DE MADEJA, QUE ESTA UNIDO CON UNA COLUMNA A Y EVENTUALMENTE CON UNA PIEZA DE NUDO DELANTERA, ASI COMO UNA TRAVIESA DE PUERTA. LA COLUMNA DE CHARNELA MUESTRA UNA SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE L, Y LA PATILLA DE LA L LARGA ESTA CONFIGURADA PARA LA UNION EN LA COLUMNA A O LA PARTE DE NUDO Y LA PATILLA DE L CORTA ESTA CONFIGURADA PARA LA RECEPCION DE LA PARTE DE CHARNELA. EN EL ALARGAMIENTO DE LA PATILLA CORTA SE CONFIGURA UNA RANURA EN FORMA DE G CON SU ABERTURA PARA EL ANGULO INCLUIDO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE L Y LA BASE DE LA SECCION TRANSVERSAL L SE DISMINUYE EN SU ANCHURA A PARTIR DEL CARRIL C HACIA LA PATILLA DE LA L LARGA.

  12. 12.-

    CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS.

    (02/1996)

    1. CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS. 2.1. EL CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS, CONCRETAMENTE PARA TRANVIAS DE MERCANCIA QUE, EN COMBINACION CON LAS PAREDES FRONTALES Y, DADO EL CASO, DESCRUBREN LA CAMARA DE CARGA COLOCADA DE FORMA FIJA EN EL PORTAL CENTRAL Y QUE EN UNA POSICION DE CIERRE ESTAN DENTRO DEL MISMO PLANO, PRESENTAN LA DESVENTAJA DE QUE LA RESISTENCIA DE LAS PAREDES ANTE POSIBLES CAMBIOS DE PRESION, COMO POR EJEMPLO AL PASAR UN TREN POR UN TUNEL A ALTAS VELOCIDADES O AL PASAR DOS TRENES A LA VEZ, ES DEMASIADO PEQUEÑA. 2.2. SE DEBEN CONFIGURAR CAPOS AUTOPORTANTES PARA VEHICULOS, CONCRETAMENTE PARA TRENES DE MERCANCIAS, DE TAL FORMA QUE PUEDAN...

  13. 13.-

    ELEMENTO DE UNION DE ELEMENTOS DE CHAPA Y PERFILES.

    (05/1995)

    CON EL NUEVO ELEMENTO DE UNION DEBE SER POSIBLE UNIR ENTRE SI MATERIALES DE DIFERENTE TIPO SIN PRESTAR ATENCION A SU SOLDABILIDAD, EN DONDE EL PROCEDIMIENTO PERMITE UNA INSERCION SENCILLA, RAPIDA Y DE COSTE FAVORABLE DEL ELEMENTO DE UNION, INCLUSO DIRECTAMENTE EN LA OBRA. BAJO LA APLICACION DE ESTE PROCEDIMIENTO DEBE SER POSIBLE INSERTAR SECCIONES ENTERAS DE PARED EN UN MISMO PASO DE TRABAJO. SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO DE UNION CONSTA DE AL MENOS UN ELEMENTO DE CHAPA Y AL MENOS UN PERFIL MACIZO, ABIERTO O HUECO. UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ELEMENTO DE UNION DE ACUERDO CON LA INVENCION CONSTA DE LOS SIGUIENTES PASOS A) CONFORMADO DE AL MENOS UN EXTREMO...