86 inventos, patentes y modelos de BRUCK, ROLF (pag. 3)

(16/10/1999) LA INVENCION SE REFIERE UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CALENTABLE ELECTRICAMENTE QUE DISPONE DE UN EJE RODEADO POR UNA REGION INTERIOR, UNA REGION EXTERIOR SITUADA A UNA DISTANCIA DE LA ANTERIOR Y UN APILAMIENTO CONSISTENTE EN AL MENOS UNA LAMINA METALICA LOCALIZADA ENTRE LA REGION INTERIOR Y LA REGION EXTERIOR. EL APILAMIENTO ESTA ARROLLADO EN FORMA DE ESPIRAL CONSISTIENDO EN UNA PLURALIDAD DE BOBINAS ALREDEDOR DE LA REGION INTERIOR. EL APILAMIENTO CONTIENE UNA PLURALIDAD DE PUENTES CONECTANDO CADA UNA DE ELLOS DOS BOBINAS ADYACENTES INTERESPACIADAS ELECTRICA Y MECANICAMENTE DE FORMA QUE LAS BOBINAS Y LOS PUENTES FORMAN UNA VIA DE CORRIENTE MULTIRRAMIFICADA PARA UNA CORRIENTE…

(01/10/1999) SE PRESENTA UN PROCESO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR QUE OBTIENE Y PROCESA UNA MULTITUD DE VALORES DE MEDIDA A TRAVES DE LINEAS DE MEDIDA, LAS CONVIERTE EN DATOS DE CONTROL PARA LA OPERACION DEL MOTOR Y LAS ENVIA A TRAVES DE LAS LINEAS O CONEXIONES DE SUMINISTRO AL MOTOR . LA TEMPERATURA DEL CATALIZADOR CONECTADO A CONTINUACION DEL MOTOR SE MIDE DE FORMA DIRECTA Y EL VALOR MEDIDO SE SUMINISTRA AL MENOS EN UNA LINEA DE DATOS AL SISTEMA DEL CONTROL DEL MOTOR DONDE ES PROCESADA CONJUNTAMENTE CON LOS OTROS VALORES MEDIDOS. COMO LA TEMPERATURA ACTUAL DEL CATALIZADOR ES MEDIDA DIRECTAMENTE Y TENIENDO EN CUENTA, QUE EL MOTOR…

(16/06/1998) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO PARA CONFORMACION CATALITICA DE GASES DE EXHAUSTACION EN UN SISTEMA DE EXHAUSTACION, EN PARTICULAR PARA EL SISTEMA DE EXHAUSTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y CON PREFERENCIA PARA MOTORES TIPO OTTO. EL DISPOSITIVO PROPUESTO COMPRENDE AL MENOS DOS ELEMENTOS EN FORMA DE PANAL MONTADOS EN UNA CONDUCCION DE CARCASA EXTERIOR Y A TRAVES DEL CUAL FLUYE EL GAS (G) DE EXHAUSTACION EN SUCESION, ESTANCO CONECTADO UN ELEMENTO DE PANAL AL PROXIMO POR MEDIO DE ELEMENTOS DE APOYO QUE SOBRESALEN DENTRO DE LOS ELEMENTOS DE PANAL. EL ELEMENTO DE PANAL ESTA DISPUESTO DE TAL FORMA QUE DEJA UN ESPACIO ENTRE EL MISMO Y LA CONDUCCION DE CARCASA EXTERIOR Y PROVISTO CON AL MENOS DOS CUBIERTAS QUE ESTAN CONECTADAS A LA SUPERFICIE DE COBERTURA DEL ELEMENTO…

(01/10/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA SUPERVISION DE UN FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO PARA PURIFICACION DE GASES DE EXHAUSTACION, DISPONIENDO DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE Y UNA COBERTURA ACTIVA CATALITICAMENTE ADHESIVA SOBRE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE, COLOCADA POR DEBAJO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO LAS SIGUIENTES ETAPAS: (A) DETERMINACION DE LA TEMPERATURA (TK) DEL RECUBRIMIENTO ACTIVO CATALITICAMENTE Y/O LA ESTRUCTURA DEL CONVERTIDOR CATALITICO EN AL MENOS UN PUNTO; (B) DETERMINACION DE LA TEMPERATURA (TG) DEL GAS DE EXAHUSTACION POR ENCIMA DE ESTE PUNTO EN EL CONVERTIDOR CATALITICO; ENCUENTRO AL MENOS DEL PRIMER TIEMPO DE DERIVACION DE AMBAS TEMPERATURAS ; (C) ENCUENTRO DE LAS DIFERENCIAS…

(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE CALENTAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO QUE PUEDE SER RAPIDAMENTE CALENTADO DE FORMA ELECTRICA, AL MENOS EN UNA REGION CORTA, Y ESTA COLOCADO POR DEBAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO A MOTOR. EL CALENTADOR ELECTRICO ESTA CONECTADO DESPUES DE UN RETRASO CORTO QUE SIGUE AL ARRANQUE DEL MOTOR , SI LA RELACION DE CAMBIO DE TEMPERATURAS EN LA REGION CALENTABLE DEL CONVERTIDOR CATALITICO ORIGINADO MEDIANTE CALENTAMIENTO EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR LLEGA A SER APROXIMADAMENTE LA MISMA O MENOR QUE LA RELACION DEL CAMBIO DE TEMPERATURAS OBTENIBLE MEDIANTE CALENTAMIENTO ELECTRICO. CON ELLO EL CALENTADOR SE CONECTA DESPUES DE 3 HASTA 10 SEG., Y EL MOTOR RUEDA CON PREFERENCIA DE FORMA INICIAL A UNA ALTA VELOCIDAD DE VACIO Y DISPONE DE UNA…

(16/01/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO DE PANAL CONICO QUE DISPONE DE UN EJE Y UNA ENVUELTA TUBULAR CONICA CON RESPECTO AL EJE DENTRO DEL CUAL ESTA FIJADO UNA DISPOSICION DE AL MENOS UN APILAMIENTO ARROLLADO ALREDEDOR DE EJE EN LA MANERA DE UNA ENVOLVENTE. EL APILAMIENTO DISPONE DE UNA PLURALIDAD DE HOJAS DE METAL ESCALONADAS, INCLUYENDO UNA PLURALIDAD DE HOJAS DE METAL CORRUGADO. CADA HOJA METALICA ESTA DISEÑADA COMO UN SEGMENTO ANULAR Y ESTA DELIMITADA POR MEDIO DE UN ARCO EXTERIOR APROXIMADAMENTE CIRCULAR CON RESPECTO A UN PUNTO CENTRAL, ASI COMO MEDIANTE UN ARCO INTERNO APROXIMADAMENTE CIRCULAR CONCENTRICO CON RESPECTO AL ARCO EXTREMO…

(01/12/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA EXPLOTACION DE UN CONVERTIDOR CATALITICO CALENTABLE DE FORMA ELECTRICA CON UN CIRCUITO DISEÑADO PARA UNA POTENCIA ELECTRICA DESDE 0,5 HASTA 10 KW, COMPRENDIENDO UNA FUENTE DE CORRIENTE, UN INTERRUPTOR DE POTENCIA, UN CONVERTIDOR CATALITICO CALENTABLE ELECTRICAMENTE Y CONDUCTORES ELECTRICOS. DE AQUI EL INTERRUPTOR DE POTENCIA ES EL REGULADOR COMPARTIDO, Y EL CONVERTIDOR CATALITICO ES LA VIA DE REGULACION COMPARTIDA DE AL MENOS DOS CIRCUITOS DE CONTROL DIFERENTES, SIENDO EL VALOR DE REGULACION COMPARTIDO LA TEMPERATURA EN EL CONVERTIDOR CATALITICO. EL CONTROL ELECTRONICO DISPUESTO EN LA UNIDAD ELECTRONICA PERTENECE A VARIOS CIRCUITOS DE REGULACION. LA UNIDAD ELECTRONICA CONTIENE MEDIOS PARA EL CHEQUEO DE LOS CIRCUITOS…

(01/08/1995) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA MEDIR LA TEMPERATURA Y/O CALENTAMIENTO QUE CONTIENE POR LO MENOS UNA CAPA SUPERIOR Y UNA CAPA INFERIOR QUE CONSISTE EN LAMINAS METALICAS EN SU MAYORIA CONTACTANDO JUNTAS DE FORMA COMPACTA Y ESTRUCTURADAS SIMILARMENTE, PARTICULARMENTE ONDULADAS. ENTRE LAS CAPAS CONTACTA UNA SONDA DE TEMPERATURA O CONDUCTOR ELECTROTERMICO EN UN HUECO FORMADO A TRAVES DEL ARQUEADO POR LO MENOS DE UNO DE AMBAS CAPAS . PREFERENTEMENTE LA SONDA ES UN CONDUCTOR DE MEDIDA DE ENVUELTA QUE SE ENROLLA ENTRE AMBAS CAPAS . CON INCLUSION POSTERIOR DE POR LO MENOS CAPAS DE CHAPA PARCIALMENTE ESTRUCTURADAS SE FORMA UN SOPORTE CATALIZADOR METALICO QUE SE DISPONE EN UN TUBO ENVOLVENTE.…

(16/07/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CON UN EJE A LO LARGO DEL CUAL PUEDE CIRCULAR UN FLUIDO A TRAVES DE UNA MULTITUD DE CANALES EN EL CUERPO . EL CUERPO DISPONE AL MENOS DE DOS DISCOS DISPUESTOS A UNA DISTANCIA UNO CON RESPECTO A OTRO Y COLOCADOS UNO DETRAS DE OTRO EN RELACION AL EJE , TENIENDO CADA UNO DE ELLOS LOS CANALES . DE ACUERDO CON LA INVENCION SE DISPONE AL MENOS DE UN SOPORTE CERCA DEL EJE POR MEDIO DEL CUAL LOS DISCOS ESTA CONECTADOS DE FORMA CONJUNTA Y SOPORTADOS MUTUAMENTE. LA INVENCION HACE POSIBLE EL DISEÑO DE UN PRIMER DISCO PARA UN CALENTAMIENTO A TRAVES DE LOS…

(16/10/1994) DISPOSICION DE CATALIZADOR PARA LA LIMPIEZA DE GASES DE EXHAUSTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR MOTORES DE IGNICION, CON AL MENOS UN PRIMER CATALIZADOR PARCIAL, AL MENOS UN SEGUNDO CATALIZADOR PARCIAL Y UN DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO ELECTRICO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO CATALIZADORES PARCIALES. LA DISPOSICION DE LA INVENCION HACE PARTICULARMENTE BUEN USO DE LA POTENCIA ELECTRICA UTILIZADA PARA EL CALENTAMIENTO Y ES INSENSIBLE AL ENVEJECIMIENTO Y A LA CONTAMINACION DURANTE LARGOS PERIODOS OPERATIVOS. EL DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO PUEDE ESTAR INSERTADO ENTRE CATALIZADORES PARCIALES CERAMICOS O DE METAL Y DISPONE ASIMISMO DE UNA ESTRUCTURA METALICA EN FORMA DE PANAL QUE PUEDE SER CALENTADA ELECTRICAMENTE DE FORMA DIRECTA, PREFERENTEMENTE CON UNA CANTIDAD DE CELDAS DESDE 50 HASTA…

(01/08/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO EN FORMA DE PANAL QUE PUEDE SER CALENTADO ELECTRICAMENTE CON UNA DISTRIBUCION DE CALOR NO UNIFORME. EL CUERPO EN FORMA DE PANAL ESTA FABRICADO AL MENOS DE UNA LAMINA METALICA ENROLLADA EN CAPAS, O APILADAS, O RETORCIDAS PARA FORMAR UNA PLURALIDAD DE CANALES A TRAVES DE LOS CUALES PUEDE CIRCULAR UN FLUIDO, DISPONIENDO DE ABERTURAS SUPERFICIES FRONTALES OPUESTAS DEL CUERPO EN FORMA DE PANAL, ENTRE LAS CUALES LA ULTIMA ESTA LIMITADA AL MENOS POR UNA SUPERFICIE DE CUBIERTA. EN LAS CAPAS HAY AL MENOS UN CAMINO DISPONIENDO DE UN ELEMENTO ELECTRICO CON UNA DISTRIBUCION NO UNIFORME SOBRE SU LONGITUD YA QUE A LO LARGO DE ELLA UNA CORRIENTE ELECTRICA PUEDE SER CONDUCIDA PARA EL CALENTAMIENTO DEL CUERPO DE FORMA DE PANAL. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA RESISTENCIA ELECTRICA ESTA SIEMPRE…

(01/07/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE UNA ZONA DE REACCION EN LA ZONA INTERIOR DE UN CATALIZADOR , LA CUAL ES ATRAVESADA POR UN FLUIDO QUE CONTIENE PARTES INTEGRANTES, QUE SON TRANSFORMADAS POR UNA REACCION EXOTERMICA CATALIZADA; LA ZONA DE REACCION SE PRESENTA COMO PARTE DE LA ZONA INTERIOR , EN LA QUE SE PRODUCE FUNDAMENTALMENTE LA REACCION Y, SE DETERMINA POR LA MEDICION DE LA DISTRIBUCION TERMICA A LO LARGO DE UN TRAYECTO DE MEDIDA , SOBRE UNA SUPERFICIE DE LA ENVOLTURA DEL CATALIZADOR, QUE SE EXTIENDE CASI EN PARALELO RESPECTO A LA DIRECCION DEL FLUJO DEL FLUIDO. LA ZONA DE REACCION ESTA DETERMINADA POR UN TRAMO DEL TRAYECTO DE MEDIDA , SOBRE LA QUE LA TEMPERATURA SE DESVIA EN MENOS DE…

(16/03/1994) SE PRESENTA UN PROCESO PARA LA VIGILANCIA EN SERVICIO DE LAS CARACTERISTICAS DE UN CATALIZADOR PARA GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE GASES DE ESCAPE, DONDE LA TEMPERATURA EN DOS ZONAS DE LA SECCION TRANSVERSAL SEPARADAS EN CUANTO AL ESPACIO EN EL SISTEMA DE GASES DE ESCAPE SE MIDE POR MEDIO DE SENSORES DE TEMPERATURA (TF1, TF2; TF1, TF2,), Y SON MONITORIZADOS CON UN DISPOSITIVO ELECTRONICO. AL MENOS UNA PARTE DEL VOLUMEN DEL CATALIZADOR QUE ES ESENCIAL PARA LA CONVERSION CATALITICA DE SUSTANCIAS NOCIVAS EN LOS GASES DE ESCAPE SE LOCALIZA ENTRE LOS DOS PUNTOS DE MEDIDA. LOS SENSORES DE TEMPERATURA (TF1, TF2) NO MIDEN DISCRETAMENTE PERO SI DE FORMA…

(16/03/1994) EN UN PROCESO PARA LA MONITORIZACION DE LA ACTIVIDAD CATALITICA DE UN CATALIZADOR INSTALADO EN EL SISTEMA DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SE OBTIENE UN VALOR MEDIDO DE LA TEMPERATURA DERIVADO DE LAS SEÑALES GENERADAS POR AL MENOS DOS SONDAS DE TEMPERATURA CONECTADAS AL CATALIZADOR . EL VALOR MEDIDO DE LA TEMPERATURA ES OBSERVADO O A TRAVES DEL PERIODO LARGO DE TIEMPO PARA OBTENER UN VALOR MEDIO, TENIENDO EN CUENTA LA PLURALIDAD DE LAS CONDICIONES DE SERVICIO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, O ES REDUCIDO A UNA EXPRESION INDEPENDIENTE DE LAS CONDICIONES DE OPERACION PARTICULAR, TENIENDO EN CONSIDERACION OTROS VALORES DE MEDIDA QUE SON MANTENIDOS POR MEDIO DE…

(01/03/1994) EN UN PROCESO PARA LA MONITORIZACION DEL FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO A TRAVES DEL CUAL UN FLUIDO CATALIZABLE, EN PARTICULAR UN GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CIRCULA A LO LARGO DE LA DIRECCION DE FLUJO DESDE UN LADO DE ENTRADA A UN LADO DE SALIDA, LA DISTRIBUCION DE LA TEMPERATURA EN EL INTERIOR O SOBRE EL CONVERTIDOR CATALITICO ES MEDIDA Y UTILIZADA PARA OBTENER UNA TEMPERATURA MEDIA Y AL MENOS UNA TEMPERATURA LOCAL. LA TEMPERATURA MEDIDA SE OBTIENE A LO LARGO DE LA DIRECCION DEL FLUJO Y LA TEMPERATURA LOCAL CORRESPONDE A LA TEMPERATURA EN UN PUNTO DE MEDIDA DELIMITADO ESPACIALMENTE. INFORMACIONES RELATIVAS A LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR CATALITICO SE DERIVAN DE LA TEMPERATURA…