VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN DE TRIPLE PRESIÓN PARA FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO, ESPECIALMENTE DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.

Válvula de distribución de triple presión para frenos de aire comprimido,

especialmente de vehículos ferroviarios, en la cual se ha previsto una conducción de comunicación vigilada, que contiene la abertura de sensibilidad, entre la cámara de distribución de presión constante y la conducción de aire principal, caracterizada por otros medios de vigilancia (59 respectivamente 105) que al abrir la conducción de comunicación entre la cámara de presión constante y la conducción de aire principal, cuando el sistema de émbolos de la válvula de distribución de triple presión no ha alcanzado la posición de soltado total, aumenta la sección de la abertura de sensibilidad a más del valor normal existente en estado suelto del freno y, a continuación, a más tardar al llegar el sistema de émbolos a la posición de soltado total, se reduce de nuevo al valor normal