UN DISPOSITIVO PARA LA DETENCIÓN AUTOMÁTICA DE TRENES.

Un dispositivo par la detención automática de trenes que consiste en un transmisor magnético situado sobre la via y un receptor magnético dispuesto en la máquina comprendiendo el receptor un relé polarizado con dos arrollamientos conectados en oposición que son alimentados por un manantial de corriente a través de la armadura del relé y su contacto de trabajo,

caracterizado por el hecho de que montada en serie con el arrollamiento que tiende a mantener la armadura del relé en su posición de trabajo,hay una bobina de inducción con un núcleo abierto que corta el campo magnético de un transmisor magnético cuando la máquina pasa por encima de dicho transmisor situado sobre la via, en tanto que montado en serie con el segundo arrollamiento del relé polarizado, hay un relé de accionamiento