ALTERNADOR-DEPRESOR.
ALTERNADOR-DEPRESOR, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU APLICACION EN VEHICULOS,
ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL EXTREMO ANTERIOR DEL CORRESPONDIENTE EJE (6) DEL ALTERNADOR (1) INCORPORA UNA POLEA ESPECIAL (7), MIENTRAS QUE EN LA PARTE OPUESTA, VA MONTADO UN DEPRESOR (8) CON ENTRADA DE AIRE (9), ENTRADA DE ACEITE (10) Y SALIDAS DE AIRE Y ACEITE (11); HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CUERPO (1) DEL ALTERNADOR CUENTE CON OREJETAS SUPERIORES (2) Y OREJETA INFERIOR (3) PARA LA VINCULACION AL CORRESPONDIENTE BRAZO-TENSOR (3) Y (4), A TRAVES DE LOS CUALES SE FIJA EL CONJUNTO AL RESPECTO MOTOR (5) DEL VEHICULO, CONJUNTO DEL SOPORTE QUE ESTA ADAPTADO PARA VERSION CON O SIN AIRE ACONDICIONADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: TRAPERO TORIO, FERNANDO, NARVAEZ JIMENEZ-LAIGLESIA, RAMON.
Fecha de Solicitud: 27 de Diciembre de 1989.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 12 de Agosto de 1991.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01M1/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER. › F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de ventilación o depuración del lubricante, p. ej. filtros (montaje, conexión, o detalles de construcción de medios para purificar el lubricante F01M 11/03).
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