649 patentes, modelos y diseños de REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT (pag. 9)
DISPOSITIVO DE RECTIFICACION Y ENDURECIMIENTO DE PIEZAS DE REVOLUCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1980). Clasificación: B21D3/16.
DISPOSITIVO PARA RECTIFICAR Y ENDEREZAR PIEZAS DE REVOLUCION. CONSTA DE UN CONJUNTO DE PEINES RANURADOS DE RECTIFICACION DE LOS VASTAGOS, SOBRE LOS QUE SE EXTIENDEN REGLAS DE SOPORTE DE LAS CABEZAS, CARACTERIZADO PORQUE LA CARA RANURADA DE LOS PEINES COMPRENDE UNA PRIMERA ZONA DE RECTIFICACION DE VASTAGOS, CON RANURAS PARALELAS A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE TRABAJO DE LOS PEINES, Y UNA SEGUNDA ZONA , CON LAS RANURAS CONTIGUAS Y EN PROLONGACION DE LAS PRIMERAS, INCLINADAS HACIA ABAJO RESPECTO A LA DIRECCION (F) DE DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE TRABAJO DE LOS PEINES , QUE ACTUAN POR TRACCION SOBRE LOS VASTAGOS EN COOPERACION CON LAS REGLAS DE SOPORTE DE LAS CABEZAS PARA SU ENDEREZAMIENTO RESPECTO A LOS VASTAGOS . USADO CON PIEZAS DE REVELACION FORMADAS POR UN VASTAGO Y UNA CABEZA.
DISPOSITIVO DE MANDO ELECTRICO MOTORIZADO DE ORGANOS DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1980). Clasificación: B60H1/00.
DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTICO PARA LOS ORGANOS DE CLIMATIZACION DE VEHICULOS. COMPRENDE UN MOTOR ELECTRICO CON ARBOL DE SALIDA PROVISTO DE RUEDAS DE ARRASTRE PARA LOS ORGANOS CONDUCIDOS DE REGULACION, INDIVIDUAL QUE SE DESPLAZA SOBRE UNA PLACA DE SOPORTE DEL CONJUNTO MOTOR-RUEDAS DE MONTADOS DE FORMA DESLIZANTE SOBRE SOPORTE ARRASTRE Y UNIDOS CON MEDIOS DE CONMUTACION ELECTRICA DE DOBLE ESTADO DE MANDO SEGUN ROTACION Y OTRO DE REPOSO, QUE MANTIENE DESACOPLADA LA RUEDA DE ARRASTRE, MIENTRAS QUE ES DESPLAZADA A LA POSICION DE ASOPLAMIENTO CON ESTA EN UNO U OTRO DE LOS ESTADOS DE MANDO Y UN INDICE DE MARCACION DE LA REGULACION, DESPLAZABLE CON RELACION A LA PLACA.
DISPOSITIVO DE MANDO DE SEÑALIZACION DE CAMBIO DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1980). Clasificación: B60Q1/34.
Dispositivo de mando de señalización de cambio de direccion para vehiculos automóviles, que comprende un conmutador del tipo de varilla de mando caracterizado por el hecho de que comprende dos botones pulsadores susceptibles de ser introducidos según direcciones sensiblemente paralelas, y un mecanismo que transforma el movimiento de translación de los citados botones pulsadores en un movimiento de pivotamiento de la varilla de mando del conmutador.
CAMISA PERFECCIONADA PARA MOTOR DE COMBUSTION.
(01/10/1980) 1.Camisa perfeccionada para motor de combustión interna, del tipo comprimida, y que comprende nervaduras de refuerzo longitudinales, caracterizada porque el grosor de la parte comprimida es reforzado manteniendo un entre-eje reducido entre cilindros, disponiendo dos partes planas longitudinales, perpendiculares al plano de los cilindros y diametralmente opuestas, quedando compensado el grosor reducido resultante de la camisa por una unión de las citadas partes planas, por redondeos de unión cóncavos a la superficie de la camisa, formando refuerzos de grosor a ambos lados de la zona más delgada, y estando repartidas nervaduras de refuerzo longitudinales,…
SERVOVALVULA HIDRAULICA PERFECCIONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1980). Clasificación: F15B13/044.
Servoválvula hidráulica perfeccionada que incluye una corredera distribuidora mandada por un electroimán de émbolo colocado según el mismo eje, caracterizada por el hecho de que la corredera y el émbolo están simplemente en contacto una con otro en el interior de una cámara sin presión, mientras que los dos extremos opuestos de una y otro están colocados, respectivamente, en cámaras de extremo conectadas a la presión hidráulica distribuída.
DISPOSITIVO DE CONDENA Y DE MANDO DE APERTURA, ESPECIALMENTE DE UNA TAPA DE MALETERO O DE UN PORTON TRASERO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/09/1980) 1. Dispositivo de condena y de mando de apertura, especialmente de una tapa de maletero o de un portón trasero de vehículo automóvil, que incluye una cerradura de botón giratorio y cerrojo incorporado montada sobre dicha tapa, caracterizado porque la cerradura puede ser condenada por desembrague del mando de apertura de botón giratorio, desembrague que resulta de la rotación de una palanca de condena de la platina de la cerradura, palanca accionada, bien por un órgano motor mondado a distancia, bien directamente por el cerrojo. 2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizada porque la palanca de condena puede ser enclavada en posición condenada por una palanca de enclavamiento de dos posiciones estables, maniobrada desde el interior del maletero, con el fin de neutralizar la acción del mando a distancia. 3. Dispositivo, según…
DISPOSITIVO DE CONDENA Y DE MANDO DE APERTURA.
(16/09/1980) 1. Un dispositivo de condena y de mando de apertura, principalmente de una tapa de maletero o de un portón trasero de vehículo automóvil, que lleva una cerradura de botón giratorio y cerrojo incorporado, así como una platina que soporta una palanca de condena, maniobrada, ya por un órgano motor mandado a distancia y soportado por la brida, ya directamente por el cerrojo palanca, cuyo desplazamiento condena la cerradura por desembrague del mando de apertura de botón giratorio, palanca que puede, además, se enclavada en posición condenada por una palanca de enclavamiento accesible desde el interior del vehículo, caracterizado porque una palanca común asegura sucesivamente la condena/descondena de la cerradura cuando es solicitada en translación por el cerrojo o por el mando a distancia, así como el mando de apertura cuando es solicitada…
ARTICULACION DE ROTULA PERFECCIONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1980). Clasificación: F16C11/06.
Articulación de rótula perfeccionada, esencialmente constituida por una rótula móvil en una jaula encerrada en una caja, cerrada en su parte inferior por una tapa, comprendiendo la citada jaula una zona flexible constituida por un adelgazamiento importante, situado en la proximidad del ecuador de la rótula, caracterizado por el hecho deque la zona flexible tiene la forma de un pliegue, que permite una cierta amplitud de alejamiento de las dos partes de la jaula que reúne.
UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS DE SOBREALIMENTACION POR TURBO-COMPRESOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1980). Clasificación: F02B37/12.
Un perfeccionamiento en los dispositivos de sobrealimentación por turbo-compresor, que funciona sobre los gases de escape, para motores de gasolina con carburadores, según el cual se ha previsto una derivación en "by-pass" sobre la conducción de los gases de arrastre de la turbina, estando mandada esta derivación por una válvula controlada por una toma de presión sobre el compresor, de manera que la cantidad de gas derivada aumenta con esta presión, caracterizándose este perfeccionamiento porque una termo-válvula está dispuesta sobre la conducción de aire, a la salida del compresor, cuya válvula manda, según la temperatura de este aire, la llegada al órgano de mando de la válvula de derivación, de aire a una u otra de dos presiones variables, una de las cuales, al menos, tomada de forma conocida sobre el compresor, es siempre superior a la segunda siendo dirigido el aire a la presión superior hacia el órgano de mando de la válvula, cuando la temperatura sobrepasa cierto umbral.
METODO DE MEDIDA DEL COEFICIENTE DE RECIRCULACION DE GAS DE ESCAPE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Física
(16/09/1980). Clasificación: G01M15/00.
Método de medida del coeficiente de recirculación de gas de escape en un motor de combustión interna, caracterizado por el hecho de que se determina, por una parte, el coeficiente de gas carbónico en el gas de escape y, por otra parte, el coeficiente de gas carbónico en una zona del colector de admisión situada aguas abajo del punto de introducción de los gases recirculados, proporcionando la relación de estos dos parámetros un valor exactos del coeficiente de recirculación de los gases de escape.
DISPOSITIVO DE REPARTICION DE FRENADA DE ADHERENCIA TOTAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1980). Clasificación: B60K17/35.
Dispositivo de repartición de frenada de adherencia total para vehículo automóvil que tiene un eje delantero y un eje trasero, caracterizado porque dicho dispositivo comprende un diferencial montado sobre cada uno de los ejes y dos semi-árboles de transmisión unidos, por una parte, a cada uno de dichos diferenciales y, por otra parte, a una rueda libre cualquiera conocida en sí, la cual rueda libre está dispuesta de tal manera que el eje más frenado y que tiene tendencia a bloquearse en primer lugar, arrastra, por medio de dicha rueda libre que se ha entrinquetado, al eje menos frenado, asegurando así una transferencia del frenado del eje más frenado hacia el eje menos frenado, habiéndose dicha rueda libre entrinquetado y bloqueado cuando la diferencia de velocidades establecida por construcción entre el semi-árbol de transmisión de salida y el semi-árbol de transmisión de entrada, ha sido llevada a un cierto valor, asegurando así una unión rígida.
DISPOSITIVO DE MANIOBRA Y DE ENCLAVAMIENTO AUTOMATICOS A DISTANCIA DE UNA PUERTA DE MALETERO O DEL PORTON DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/09/1980). Clasificación: E05F15/12.
Dispositivo de maniobra y de enclavamiento automáticos a distancia de una puerta de maletero o del portón de un vehículo automóvil, articulado en la parte superior de la carrocería alrededor de un eje transversal y compensado por un equilibrado, caracterizado porque el portón puede ser maniobrado por medio de un tirante articulado, por una parte, sobre el portón y, por otra parte, en un punto de un primer sector dentado arrastrado en rotación, sobre una carrera predeterminada, por un motor eléctrico mandado a distancia, y porque el portón puede, además, ser encalvado automáticamente después de su abatimiento sobre la caja del maletero por medios mecánicos accionados por el motor eléctrico a partir de la inmovilización de los medios de maniobra.
DISPOSITIVO DE RETENCION Y DE ENCLAVAMIENTO, ESPECIALMENTE DE UN BASTIDOR DE RUEDA DE REPUESTO, MONTADO PIVOTANTE BAJO EL PISO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/08/1980) 1.Dispositivo de retención y de enclavamiento, especialmente de un bastidor de rueda de repuesto, montado pivotante bajo el piso de un vehículo automóvil, bastidor liberado desde el interior del vehículo por medio de un tirador de mando manual unido a un pestillo, comprendiendo este último una caja montada bajo la carrocería y un gancho de retención del bastidor, enclavado por un trinquete mandado, a su vez, a partir del tirador, caracterizado porque el pestillo incluye, además, un gancho de seguridad suplementario para la retención del bastidor, porque este gancho es escamoteado conjuntamente con el gancho…
(16/08/1980) 1.Hebilla de seguridad, principalmente para casco de motocicleta, caracterizada por el hecho de que está constituida por un espárrago de extremo cónico, que comprende un curco periférico y un cuerpo provisto de un empujador; el cuerpo, preferentemente de forma rectangular, está bordeado en tres lados, con dos longitudes, por paredes en las que la mitad superior de las que corresponden a las longitudes, se prolongan hacia la línea central de la hebilla, para constituir correderas, mientras que la otra pared está separada del cuerpo, a fin de constituir una hendidura para el paso de un doble espesor del barboquejo que le es solidario, comprendiendo, además, la parte del cuerpo bordeada por las correderas una abertura central adaptada al paso del espárrago. 2.Hebilla de seguridad, según la reivindicación 1, caracterizada porque el empujador,…
DISPOSITIVO DE ASIDERO DE PUERTA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/08/1980). Clasificación: E05B1.
Dispositivo de asidero de puerta, caracterizado porque este abridor incluye una caja encajada en el cajón de puerta, y una palanca de apertura que se viene a alojar en el interior de la caja, estando integrados los gorrones en la palanca y el soporte en la caja estando el conjunto enteramente acoplado y mantenido por ajuste.
DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO ELECTROLITICO DE SEGMENTOS DE PISTON.
(01/07/1980) 1.Dispositivo para el tratamiento electrolítico de segmentos de pistón, que comprende un mandril con placas de aprieto axial de un apilamiento de segmentos a tratar juntos, y semicoquillas externas de aprieto periférico, para asegurar un apilamiento regular de los segmentos antes de su aprieto axial por las placas del citado mandril, caracterizado porque comprende un elemento tubular de elastómero, alrededor del cual los segmentos son apilados y apretados radialmente, de forma predeterminada, mediante las semicoquillas, antes de ser apretados axialmente. 2.Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento tubular y las semicoquillas son tales, que los segmentos son apretados entre sí a picos no contiguos para un acoplamiento contiguo de los semicoquillas. 3.Dispositivo,…
DISPOSITIVO DE RECIRCULACION DE UNA FRACCION DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1980). Clasificación: F02M25/06.
Dispositivo de recirculación de una fracción de los gases de escape de un motor de combustión, tomados en el colector de escape, y reinyectados en el colector de adminisión, cuando la temperatura del motor se eleva, caracterizado porque una válvula de depresión, unida a uno de los extremos de conductos, solidarios, por otra parte, de los colectores de admisión y de escape, y que determina su puesta en relación, es accionada por la depresión del carburador, por mediación de una electroválvula, activada a su vez por un contacto, establecido cuando las condiciones de funcionamiento del motor llegan a ser anormales, debido a la combustión de una mezcla demasiado rica, estando activado el citado contacto por la salida del tirador del arrancador.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LA RETENCION DE UN BASTIDOR DE RUEDA DE REPUESTO MONTADO PIVOTANTE BAJO EL PISO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/1980) 1.Dispositivo de seguridad para la retención de un bastidor de rueda de repuesto montado pivotante bajo el piso de un vehículo automóvil, bastidor maniobrado por un pestillo desde el interior del compartimiento de equipajes, caracterizado porque el pestillo está asociado a un gancho de seguridad montado sobre una parte fija de la carrocería por medio de un soporte y susceptible de pivotar automáticamente contra un órgano de recuperación, escamoteándose bajo el piso por la elevación del bastidor con ayuda del pestillo. 2.Dispositivo de seguridad, según la reivindicación 1, caracterizado porque el gancho presenta un perfil, interior…
GUIA DE VARILLA ENGRAPABLE EN UN ORIFICIO DE UNA PARED.
(16/06/1980) 1.Guía de varilla engrapable en un orificio de una pared, que comprende una base de apoyo sobre la pared y patas de engrapado elástico con salientes de retención aplicables a presión en el citado orificio, y expansibles detrás de éste, así como una parte que forma órgano de guiado de la varilla, caracterizada porque el órgano de guiado está situado en el mismo lado que las citadas patas elásticas respecto a la base, y sobresale respecto a ellas para introducirse antes que ellas y con la varilla a través del citado orificio, de tal modo que el guiado de una varilla situada en un lado inaccesible de la citada pared puede…
UNA DISPOSICION DE UTIL BROCHADOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1980). Clasificación: B23D43/02.
Una disposición de útil brochador o mandril para acanaladuras o perfiles análogos, en los que, al menos la sección de acabado, está formada por un apilamiento de anillos dentados, ensartados e inmovilizados sobre tu cuerpo de mandril, caracterizado por el hecho de que cada anillo dentado se halla inmovilizado sobre un cuerpo de mandril de perfil circular, por una chaveta transversal inclinada, de pendiente pequeña, apretada entre una parte plana habilitada en cada anillo, y una parte plana habilitada en el cuerpo de mandril.
UN DISPOSITIVO CONECTADOR DE BATERIA DE ACUMULADORES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1980). Clasificación: H01R11/28.
Un dispositivo conectador de batería de acumuladores que asegura la unión entre un borne de la batería y un cable de alimentación eléctrica, que comprende un collar hendido y apretado alrededor del borne por medio de un tornillo que atraviesa las ramas del collar dispuestas a uno y otro lado de la hendidura, caracterizado porque el extremo fileteado del tornillo, cuya cabeza está inmovilizada, por otro lado, sobre una rama del collar, recibe un volante de maniobra aislante con interposición de un terminal metálico unido al cable, terminal arrastrado en traslación por el volante con libertad de rotación, de manera que el desaprieto del volante aísla eléctricamente el terminal de la otra rama del collar, permaneciendo este último en su sitio alrededor del borne.
DISPOSITIVO PARA FACILITAR EL MONTAJE DE CESTAS DE TRANSPORTE DE PIEZAS MECANICAS.
(16/06/1980) Dispositivo para facilitar el montaje de cestas de transporte de piezas mecánicas, pre-ensambladas por el apilamiento de elementos de separación, de soporte y de aprehensión de material sintético, apilamiento atravesado y apretado por una serie de vástagos metálicos fileteados y provistos de tuercas en sus extremidades, que comprenda, montada sobre un bastidor fijo, una cámara de compresión constituida por la separación entre una mordaza fija solidaria del bastidor y una mordaza móvil accionada por un órgano motor a la manera de una prensa, caracterizado porque, con objeto de ensamblar el apilamiento precedente, cuando es comprimido a una longitud predeterminada, la mordaza móvil está provista de bocas huecas de mantenimiento de las tuercas roscadas sobre la primera extremidad…
APARATO PARA LA DESCODIFICACION DE LA POSICION ANGULAR DE UNA PIEZA ANIMADA POR UN MOVIMIENTO DE ROTACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1980). Clasificación: F02P5/04.
Aparato para la descodificación de la posición angular de una pieza animada por un movimiento de rotación, solidaria de un disco provisto en su periferia de una sucesión de dientes y de huecos, y en el que se ha suprimido, al menos, un diente para constituir una referencia absoluta, que comprende un captador de posición dispuesto frente a la periferia del disco, para detectar el desfile de los dientes y de los huecos, caracterizado porque comprende: medios para realizar una interpolación electrónica de la señal de entrada procedente del captador de posición, medios de recuento del número de impulsos de interpolación desde el paso del comienzo del último diente, medios de enclavamiento con vistas a la eliminación de las señales parásitas, y medios de restitución de las posiciones partículas en el interior del ciclo de rotación.
REDUCTOR DE VELOCIDAD PERFECCIONADO.
(16/06/1980) Reductor de velocidad perfeccionado, que comprende un árbol de entrada que lleva un dentado de engranaje que arrastra como mínimo dos y como máximo tres satélites que, a su vez, arrastran una misma corona radialmente deformable de eje concéntrico con el eje del árbol de entrada, teniendo el dentado de dicha corona un diámetro primitivo inferior al diámetro del círculo circunscrito a los círculos primitivos de dichos satélites en posición de funcionamiento y engranando sin holgura con el dentado de dicho árbol de entrada, estando provistos dichos satélites de cubos que les permiten desplazarse radialmente con relación a un plato porta-satélites, de manera que puedan entrar en contacto sin holgura con el dentado del pifión de ataque bajo el efecto de las fuerzas radiales ejercidas por la corona radialmente deformable, caracterizado…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1980). Clasificación: B60S1/02.
Un limpiaparabrisas que comprende un brazo de accionamiento, enlazado al porta-escobillas por mediación de un cabeza articulada sobre la parte superior del porta-escobillas, alrededor de un eje transversal montado en estribo entre las dos alas laterales paralelas de una brida superior del porta-escobillas, y en el que la cabeza forma dos codos sucesivos, practicados en dos planos perpendiculares, a fin de desplazar el brazo paralelamente al porta-escobillas, sucesivamente a un lado y hacia la escobilla, manteniéndose el brazo en un alojamiento previsto en la prolongación del segundo codo.
DISPOSITIVO PARA FACILITAR EL MONTAJE DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F16J3/04.
Dispositvo para facilitar el montaje del tablero de instrumentos de un vehículo automóvil y asegurar la unión estanca entre otros conductos de los aireadores y las bocas de la viga de distribución de aire situada detrás del tablero, a distancia de los conductos caracterizado por un fuelle elástico encajado a la fuerza alrededor de cada conducto estando la otra extremidad del fuelle comprimida contra la superficie plana de la viga de distribución rodeando la boca de aireación correspondiente.
BANQUETA INCLINABLE,REGULABLE LONGITUDINALMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1980). Clasificación: B60N1/06.
Banqueta inclinable, regulable longitudinalmente, especialmente para vehículos automóviles, caracterizada por el hecho de que comprende un soporte del cojín del asiento, medios para fijar a deslizamiento angular en dirección longitudinal dicho soporte del cojín, una base inferior portadora de dichos medios, medios para fijar a deslizamiento en dirección longitudinal dicha base inferior con objeto de dar a la banqueta un movimiento, bien de inclinación a lo largo de un trayecto curvo, bien en la dirección longitudinal del vehículo, de tal manera que la banqueta sea desplazada longitudinalmente y/o basculando, y dos mecanismos de enclavamiento y de desenclavamiento colocados entre el soporte del cojín y los medios para fijar a deslizamiento la base inferior y el soporte del cojín.
REGULADOR-LIMITADOR DE PRESION.
(16/05/1980) Regulador-limitador de presión que comprende: una parte reguladora de presión unida, por una parte, al fluido de alimentación y, otra parte, a la conducción de salida de dicho regulador-limitador de presión, estando constituida dicha parte reguladora de presión por un husillo central que actúa como corredera, sobre el cual actúa, en un extremo, la presión de la conducción de salida, y sobre el otro extremo, un medio elástico, cuyo husillo central estrangula más o menos el fluido entre uno de sus resaltos y la cámara de conducción de salida; una parte limitadora de presión unida, por una parte, al fluido de alimentación y, por otra parte, al depósito, estando constituida dicha parte limitadora de presión por un obturador fijado sobre su asiento por un medio…
VALVULA DE REGULACION DE PRESION CON TRES O CUATRO NIVELES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F16H61/00.
Válvula de regulación de presión con tres o cuatro niveles, que comprende un cuerpo en el cual se desliza una corredera central, incluyendo dicha corredera central dos resaltos sobre las cuales se aplica, por un parte, un medio elástico que se apoya sobre el cuerpo y, por otra parte, un pequeño pistón sobre el cual actúa la presión del fluido de alimentación en una cámara de extremo, el resalto de la corredera sobre una cara del cual actúa el medio elástico viene a estrangular, por su otra cara, el fluido de alimentación que se escapa para retornar al depósito, caracterizado porque el extremo del otro resalto de la corredera sobre el cual actúa el pistón pequeño, está situado en una cámara intermedia alimentada por dos canales en paralelo que tienen, cada uno, su propio dispositivo de estrangulación.
UN DISPOSITIVO DE GRAPA PARA SOLIDARIZAR DOS ELEMENTOS PERFILADOS.
(16/05/1980) Un dispositivo de grapa para solidarizar dos elementos perfilados, de los cuales uno presenta una brida o collarín y el otro un canal de apoyo para esta brida, por ejemplo un elemento de protección y/o de decoración periférica, generalmente de materia plástica, de carrocería y un elemento de carrocería de chapa, caracterizado por el hecho de que la grapa está constituida por una banda elástica curvada con objeto de definir una zona de apoyo y de mantenimiento constituida por una lámina solidaria de dos patas o laminillas, definiendo esta lámina y estas patas entre sí un espacio de imbricación en el cual viene a alojarse un ala libre de un canal de un elemento plástico de protección y/o de decoración, estando previstos dientes…
DISPOSITIVO DE GRAPA DE DOBLE APRIETO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F16B2/22.
Dispositivo de grapa de doble aprieto, ventanjosamente de materia plástica, que permite principalmente solidarizar dos elementos perfilados provistos de patas o bridas, especialmente un elemento de protección y/o de decoración periférica, generalmente de materia plástica, de carrocería, y un elemento de carrocería de chapa, caracterizado por el hecho de que está constituido por un cuerpo sensiblemente conformado en U, una de cuyas alas y la base son de configuración sensiblemente regular, mientras que la otra ala presenta un corte longitudinal, destinado a recibir las patas o bridas de los elementos a acoplar, definiendo este corte, entre su borde superior y el borde superior de esta ala, una pinza oblonga, que se prolonga por una punta de guiado, y que presenta, sobre su cara inferior, una disposición de bloqueo de las citadas patas en el corte.
DISPOSITIVO DE MANDO DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA ESCALONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F16H5/64.
1. Dispositivo de mando de una transmisión automática escalonada con tres relaciones de marcha hacia delante de paso bajo par, amortiguado por un convertidor hidrocinético de par, y una marcha atrás, del tipo que incluye un tren de engranajes epicicloidales accionado por dos embragues y dos frenos de mando hidráulico, dispositivo que comprende un distribuidor hidráulico controlado por dos electroválvulas, con el fin de alimentar selectivamente los dos embragues y los frenos según informaciones que conciernen a la marcha del vehículo equipado con la transmisión, caracterizado por el hecho de que los medios de mando de las dos electroválvulas están dispuestos de manera que utilizan, además de tres estados diferentes de las dos electroválvulas para una alimentación selectiva correspondiente, respectivamente, a cada una de las tres relaciones de marcha hacia delante, un cuarto estado posible para la transmisión entre la tercera y la segunda relación de marcha hacia delante.