9 patentes, modelos y diseños de MITSUBA CORPORATION

  1. 1.-

    MAQUINA ELECTRICA ROTATIVA DOTADA DE BOBINA DE CONTROL DE CAMPO

    (07/2007)

    Máquina eléctrica rotativa, que comprende: un estátor , que incluye una serie de dientes (6a) cada uno de ellos dotado de una bobina enrollada alrededor del mismo, un rotor , que incluye polos magnéticos permanentes (10a) y polos de hierro (9a) dispuestos concéntricamente y de manera alternada, y una bobina de control de campo para generar un flujo magnético (H4, H5) que se superpone a un campo magnético (H1, H2, H3) que los polos magnéticos (10a) y los polos de hierro (9a) suministran a los dientes (6a), caracterizada porque el flujo magnético (H4, H5) generado por la bobina de control de campo tiene componentes...

  2. 2.-

    SISTEMA DE CONTROL DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/2006)

    La presente invención se refiere a un sistema para controlar la regulación del encendido para un motor de combustión interna que comprende: un controlador que tiene una memoria empaquetada que forma cuerpo con el mismo, operando el controlador para dar salida a una señal de ignición en función de un programa y de datos de control almacenados en la memoria; y una memoria externa reescribible que almacena los datos de control y la cual está conectada externamente al controlador , en la cual la memoria del controlador comprende una memoria RAM y una máscara ROM , estando almacenado el programa en la máscara ROM , y el controlador comprende...

  3. 3.-

    SISTEMA DE CONTROL DEL ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/2005)

    Sistema de control de encendido para un motor de combustión interna , que comprende: una CPU para llevar a cabo el control del encendido del motor de combustión interna , poseyendo la CPU una primera modalidad operativa para llevar a cabo el control del encendido y una segunda modalidad operativa para llevar a cabo un proceso de mantenimiento; un generador de impulsos para generar una señal de impulso (P1) como función del ángulo del cigüeñal del motor de combustión interna ; y un circuito de conformación de la forma de onda para la conformación de la señal de impulso (P1) para producir una señal de impulso conformada (P2) que es introducida en la CPU de manera que la señal de impulso conformada...

  4. 4.-

    GENERADOR-ARRANQUE.

    (04/2005)

    Un generador de arranque que incluye un estator alrededor del cual se devana una bobina de inducido y un rotor directamente acoplado a un cigüeñal de un motor térmico y dispuesto en el lado exterior o en el lado interior del estator de manera que pueda girar respecto al estator , estando adaptado el generador de arranque para funcionar selectivamente como motor, en el arranque del motor térmico, y también como generador, después de que el motor térmico ha sido arrancado, caracterizado el generador de arranque por comprender; un dispositivo de campo dispuesto en el rotor , que incluye una pluralidad de imanes (5a) permanentes magnetizados de la misma manera en términos de polaridad y una pluralidad de imanes (5b) controlables hechos...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (11/2004)

    Procedimiento para controlar la regulación del encendido para un motor de combustión interna, comprendiendo los pasos de: generación de un primer impulso de señal (P1) a cada primer ángulo previamente determinado del cigüeñal del motor de combustión interna, adyacentes a dos primeros impulsos de señal (P1) que definen un ciclo de giro del motor; cálculo de la velocidad actual del motor; cálculo de la siguiente regulación predictiva del encendido de acuerdo con la velocidad actual calculada del motor; y generación de una señal de encendido...

  6. 6.-

    SISTEMA DE IGNICION CON COMANDO DE DISTRIBUCION DE LA TENSION DEL GENERADOR.

    (04/2003)

    EN UN SISTEMA DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UNA MOTOCICLETA QUE COMPRENDE UN GENERADOR ELECTRICO; UN CIRCUITO DE ENCENDIDO CONECTADO AL GENERADOR ELECTRICO PARA PRODUCIR UNA TENSION DE CHISPA PARA UNA BUJIA; UNA BATERIA CON UN EXTREMO CONECTADO AL GENERADOR ELECTRICO A TRAVES DE MEDIOS DE CONMUTACION, Y OTRO EXTREMO CONECTADO A MASA; Y UNA CARGA ELECTRICA CONECTADA EN PARALELO CON LA BATERIA, LOS MEDIOS DE CONMUTACION CONSISTEN EN UN DETECTOR DE TENSION PARA DETECTAR UNA TENSION DE SALIDA DEL GENERADOR ELECTRICO, Y UN ELEMENTO CONMUTADOR PARA DESCONECTAR LA BATERIA Y LA CARGA ELECTRICA DEL GENERADOR ELECTRICO CUANDO LA TENSION DE SALIDA DETECTADA POR EL DETECTOR DE TENSION ESTA POR DEBAJO DE UN VALOR PRESCRITO....

  7. 7.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/2001)

    SE PRESENTA UN APARATO DE CONTROL DEL ENCENDIDO QUE COMPRENDE LOS ELEMENTOS SIGUIENTES: UN CIRCUITO DE PROTECCION DE SOBRETENSION QUE TIENE UN TIRISTOR CONECTADO CON UN BORNE DE ENTRADA (B), QUE SIRVE PARA EVITAR QUE UNA SOBRETENSION PASE A LOS CIRCUITOS SIGUIENTES MEDIANTE CERRAR EL TIRISTOR CUANDO HAY UNA SOBRETENSION EN SU ENTRADA; UN CONVERTIDOR DC-DC (20A) QUE TIENE UN TRANSISTOR DE EFECTO DE CAMPO Y UN CIRCUITO DE ARRASTRE DEL PUENTE (23A), QUE SIRVE PARA ARRASTRAR EL PUENTE DEL MISMO, Y QUE ESTA CONECTADO EN SERIE CON EL CIRCUITO DE PROTECCION DE LA SOBRETENSION , PARA AUMENTAR Y SACAR LA TENSION DE SALIDA DEL CIRCUITO DE PROTECCION DEL SOBRETENSION ; UNA SECCION DE CONEXION PARALELA...

  8. 8.-

    UNA CONSTRUCCION DE CONEXION ENTRE UN HILO DE ARROLLAMIENTO Y UN HILO DE CABLE Y UN ESTATOR CON TAL CONSTRUCCION DE CONEXION.

    (03/2000)

    SE PRESENTA UNA CONSTRUCCION DE CONEXION ENTRE UN CABLE DE BOBINA Y UN CABLE DE CONEXION , QUE COMPRENDE AREAS CONCAVAS DE CONEXION DE BOBINA PARA MANTENER UN ESTADO DE POSICIONAMIENTO DEL CABLE DE CONEXION ; EL TERMINAL DE CONEXION DEL CABLE DE BOBINA QUE ESTA ELECTRICAMENTE CONECTADO AL EXTREMO DEL CABLE DE BOBINA, INSERTADO EN EL AREA CONCAVA DE CONEXION DEL CABLE DE BOBINA; EL TERMINAL DEL CABLE DE CONEXION , UN EXTREMO DE CUAL ESTA CONECTADO AL CABLE DE CONEXION , Y EL OTRO EXTREMO DEL CUAL ESTA INSERTADO EN EL AREA CONCAVA...

  9. 9.-

    ROTOR DE MAGNETO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (04/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: NOZUE, YUTAKA, OIKAWA, MAKOTO. Clasificación: H02K21/22, H02K1/27, H02K15/03.

    ROTOR DE MAGNETO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. UNAS PRIMERAS SECCIONES EXPANDIDAS , FORMADAS POR LA EXPASION HACIA AFUERA Y EN DIRECCION RADIAL DE UNA PARED TUBULAR DE UNA TAPA , SE PRODUCEN ENTRE LOS IMANES ADYACENTES DE MANERA QUE DICHOS IMANES ADYACENTES SE ENCUENTRAN ADHERIDOS EN DIRECCION RADIAL. EN DIRECCION AXIAL, LA SECCION DE FONDO DE LA TAPA SE EXPANDE HACIA AFUERA Y EN DIRECCION RADIAL, DE MANERA QUE UNA SECCION DE PESTAÑA EXTERIOR DE LA TAPA APOYA CONTRA LAS CARAS SUPERIORES DE LOS IMANES , FORMANDOSE UNA SEGUNDA SECCION EXPANDIDA EN UN ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE LA PARED DEL FONDO DEL YUGO Y LAS SECCIONES DE CARA EXTREMA DE LOS IMANES, EN EL COSTADO DE LA PARED DE FONDO DEL YUGO.