40 patentes, modelos y diseños de LEMFOERDER METALLWAREN AG.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE SELECCION PARA LA TRANSMISION DE UN VEHICULO.

    (02/2004)
    Inventor/es: ERSOY, METIN. Clasificación: F16H59/02.

    La invención se refiere a un dispositivo de selección para la selección y/o manejo electrónico de las fases de cambios de la caja de marchas de un vehículo de motor, que consta de un puño de selección que consta de al menos un mecanismo de cambio provisto con un mecanismo para la selección de la marcha que se monta de forma pivotante alrededor de al menos un eje , de un mecanismo para trasladar los movimientos de cambio mecánicos en señales hidráulicas y/o eléctricas y/o ópticas (manejo del cambio) y un mecanismo para transmitir dichas señales. La invención se caracteriza porque se dispone de un brazo de apoyo para el posicionamiento fijo del puño de selección dentro del compartimiento del pasajero del vehículo.

  2. 2.-

    CAMBIO DE MARCHAS MANUAL PARA EL ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS DE UN AUTOMOVIL.

    (01/2004)
    Inventor/es: BURGSTALER, ANDREE. Clasificación: F16H61/22, F16H59/04.

    Se presenta un cambio manual para la caja de cambios de un vehículo. En al menos una posición de la palanca de cambio , un fiador de transporte y de ajuste se acopla por medio de al menos un orificio de bloqueo en el alojamiento alineándose con al menos un orificio de bloqueo hecho en la rótula . El dispositivo de bloqueo forma bloqueos en el orificio del alojamiento y forma y fuerza bloqueos en el orificio en la rótula. El fiador tiene la forma aproximada de una U, V, W, X o Y. Se forma una conexión de presión sobre el alojamiento en el cual se acopla el fiador en al menos dos posiciones.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA PERFORAR AL MENOS DOS ORIFICIOS EN UN CICLO DE DOS ETAPAS.

    (09/2003)
    Inventor/es: SCHLEICHER, ANDREJ, BRANDT, KARL-PETER. Clasificación: B23B1/00.

    Procedimiento para perforar al menos dos orificios mediante un dispositivo que presenta al menos una unidad de mecanizado de dos husillos que puede moverse a lo largo de un primer eje (Y) de desplazamiento y una unidad de carro lineal con un dispositivo de sujeción bilateral para dos pieza de fábrica , con lo que la unidad de carro lineal puede moverse a lo largo de un segundo eje (X) de desplazamiento independientemente de la unidad de mecanizado, caracterizado por los siguientes pasos: - aplicación de un primer orificio en una primera pieza de fábrica (primer ciclo), - aplicación, a continuación, de un segundo orificio en la primera pieza de fábrica y, simultáneamente, un primer orificio en una segunda pieza de fábrica (segundo ciclo), - retirada de la primera pieza de fábrica , - carga con una tercera pieza de fábrica , - aplicación de un segundo orificio en la segunda pieza de fábrica y, simultáneamente, un primer orificio en la tercera pieza de fábrica.

  4. 4.-

    PALANCA DE CAMBIO CON BARRA DE BLOQUEO.

    (05/2003)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, KLINGENBURG, ERICH, RIX, JOERG. Clasificación: F16H1/00.

    Palanca de cambio para una caja de cambios automática de un vehículo con una barra de bloqueo guiada axialmente junto a la palanca de cambio y una bola dispuesta en el extremo superior de la palanca de cambio que aloja de modo que se deslice un elemento de accionamiento transversalmente a la barra de bloqueo que se puede desplazar para producir un movimiento axial manual de la barra de bloqueo respecto a la palanca de cambio, caracterizada porque el elemento de accionamiento y un sector dentado unido de modo oscilante a uno de los extremos de la barra de bloqueo presentan unos engranajes mutuamente engarzados, en donde al menos uno de ambos engranajes discurre a lo largo de una curva que tiene una sección elíptica.

  5. 5.-

    SUSPENSION DE EJE PARA EJES RIGIDOS DE AUTOMOVILES

    (05/2003)

    Se presenta una suspensión de eje para ejes rígidos de automóviles, especialmente para vehículos utilitarios. Para guiar los ejes en cada uno de los lados del vehículo aproximadamente a la misma altura, se dispone al menos un brazo oscilante longitudinal , que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo y que conecta los ejes del vehículo con la carrocería del vehículo en una forma verticalmente móvil, además de una varilla de conexión de cuatro puntos conectada de forma articulada a los ejes del vehículo a la carrocería por encima de los ejes del vehículo. La varilla de conexión...

  6. 6.-

    ROTULA APOYADA EN CAUCHO CON GEOMETRIA DE COJINETE DE TENSION OPTIMIZADA.

    (02/2003)

    La invención se refiere a una rótula amortiguada con goma con una geometría de palier optimizada respecto de la tensión. El objeto de la invención es alterar la geometría del palier de la rótula que está montada sobre un soporte de metal-goma de una manera tal que se asegura un ángulo de pivotaje suficientemente grande para el cubo de la espiga, y de forma que, al mismo tiempo, la superficie del elastómero se incremente con el fin de aumentar su duración. A este fin, la invención provee que el punto de pivotaje la espiga que está alargada sobre...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIO, EN UN AUTOMOVIL CON ENGRANAJE AUTOMATICO

    (02/1998)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING.. Clasificación: F16H61/22, F16H59/10.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIO EN UN AUTOMOVIL CON UN ENGRANAJE AUTOMATICO, DONDE LA PERCUSION CONECTADA DE UN BLOQUEO MECANICO DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE BLOQUEA EN AL MENOS UNA POSICION Y DISPONIENDOSE EN LA PERCUSION DE UN MIEMBRO CONECTADO DE BLOQUEO, QUE SE APLICA EN UNA PALANCA DE BLOQUEO, QUE BLOQUEA EN UNA CARCASA LA PALANCA DE CAMBIO MOVIL ALREDEDOR DEL EJE EN LAS POSICIONES P Y N DE CONEXION, DE TAL MODO QUE UN ELECTROIMAN ACTUA ADICIONALMENTE EN LA DIRECCION DEL MIEMBRO DE BLOQUEO CARGADO ELASTICAMENTE, HASTA QUE SE QUEDA SIN CORRIENTE MEDIANTE APLICACION INFERIOR DEL PEDAL DE FRENO. SE HA PREVISTO OTRO ENCLAVAMIENTO PARA LA PALANCA DE CAMBIOS EN LAS POSICIONES DE CONEXION COORDINADAS CON LAS ETAPAS DE MARCHA. LOS ENCLAVAMIENTOS SE CONFIGURAN EN EL PERIMETRO DE UN SEGMENTO QUE SE UNE CON LA PALANCA DE CAMBIOS, CUYO PUNTO MEDIO DESCANSA EN EL EJE DE CAMBIO.

  8. 8.-

    COJINETE LISO PARA PARTE DE MECANISMO DE TRASLACION EN AUTOMOVILES

    (07/1997)
    Inventor/es: KAMMEL, HELMUT, JORDENS, ERNST-GUNTER. Clasificación: F16C33/22, F16C27/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COJINETE LISO PARA PARTE DE MECANISMO DE TRASLACION EN AUTOMOVILES, DONDE SOBRE UNA PARTE INFERIOR METALICA SE PROYECTA UNA CAPA DESLIZANTE DE PLASTICO EN FORMA DE ADHERENCIA FIRME QUE MUESTRA EN LA CUBIERTA EXTERIOR UN EJE MEDIO DE LUBRICACION Y UN CUERPO ELASTOMERO DISPUESTO EN UN CASQUILLO DE RECEPCION METALICA QUE RODEA LA PARTE INTERNA CON LA CAPA DESLIZANTE EN UNA CONFIGURACION DE MOVIMIENTO DE DESLIZAMIENTO. EN EL PERIMETRO DE LA PARTE INTERNA SE HAN PREVISTO ESCOTADURAS , CUYA PARED LATERAL MUESTRA UN PERFIL DE DESTALONADO EN LA DIRECCION DE CONFORMADO.

  9. 9.-

    RESORTE DE GOMA DE CASQUILLO AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE EN UN AUTOMOVIL

    (07/1997)
    Inventor/es: VOSSEL, ANDREAS, SPRANG, RUDIGER. Clasificación: B60G7/02, F16F13/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN RESORTE DE GOMA DE CASQUILLO AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE COMPUESTO POR UN TUBO EXTERIOR PRESIONABLE EN UNA PERFORACION DE RECEPCION DE UNA PIEZA DE AUTOMOVIL, UNA PIEZA INTERNA QUE SE UNE CON UNA SEGUNDA PIEZA DEL AUTOMOVIL Y UN CUERPO DE GOMA DISPUESTO ENTRE ELLOS QUE MUESTRA MULTIPLES CAMARAS ESTANCAS CON RESPECTO AL EXTERIOR, RELLENAS CON UN LIQUIDO, Y POR OTRA PARTE RELLENAS UNA CON OTRA POR MEDIO DE CANALES DE ESTRANGULAMIENTO, O CANALES DE DERRAME. EN EL PERIMETRO EXTERIOR DEL TUBO EXTERIOR QUE MUESTRA UNA SOBREMEDIDA PEQUEÑA CONTRA EL DIAMETRO DE LA PERFORACION DE RECEPCION SE HAN PREVISTO EN LAS ESTRIAS QUE DISCURREN LONGITUDINALMENTE EN LA DIRECCION DE PRESIONADO, RANURAS, CANALES O PROFUNDIDADES SIMILARES.

  10. 10.-

    ARTICULACION DOBLE CENTRADA PARA EJES DE LA DIRECCION DE VEHICULOS.

    (06/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION DOBLE CENTRADA PARA EJES DE LA DIRECCION DE VEHICULOS, EN EL QUE LOS EXTREMOS DEL EJE UNIDOS CONJUNTAMENTE ENTRE SI EN LA ARTICULACION A PRUEBA DE GIRO, RESPECTIVAMENTE APOYADOS EN UNA CRUCETA DE ARTICULACION ALREDEDOR DE DOS EJES DE ARTICULACION QUE FORMAN LOS DOS UN ANGULO RECTO ENTRE SI Y CON EL EJE LONGITUDINAL, DE FORMA MOVIL EN UNA CARCASA QUE UNE ENTRE SI LAS DOS CRUCETAS DE ARTICULACION MEDIANTE DE PIVOTES DE APOYO (5 AL 8 Y 10 AL 13). CON EL FIN DE UNA FABRICACION ECONOMICAMENTE RAZONABLE DE...

  11. 11.-

    DIRECCION DE BARRAS DENTADAS PARA AUTOMOVIL

    (06/1997)
    Inventor/es: BUHL, REINHARD, DIPL.-ING., WESTPHAL, PAUL, DIPL.-ING. Clasificación: B62D3/12.

    SE PRESENTA UNA DIRECCION DE BARRAS DENTADAS, DONDE PARA LA AIREACION Y VENTILACION DEL FUELLE PLEGADO SE UTILIZA AL MENOS UNA BARRA DENTADA CILINDRICA PARCIALMENTE HUECA, Y EN EL VASTAGO DE CONEXION DE LA CAJA DE ARTICULACION DE ROTULA SE APLICA AL MENOS UNA RANURA DE VENTILACION. ESTA RANURA DE VENTILACION GUIA EL AIRE A PARTIR DEL ESPACIO INTERIOR DEL FUELLE PLEGADO A TRAVES DE LA BARRA DENTADA CILINDRICA HUECA DE FORMA CORRESPONDIENTE A LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL SISTEMA DE DIRECCION.

  12. 12.-

    ARBOL DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL.

    (06/1997)
    Inventor/es: VORTMEYER, JENS, ERSOY, METIN, DR. ING.. Clasificación: B62D1/18.

    EL DESCUBRIMIENTO SE REFIERE A UN ARBOL DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL CON VOLANTE AJUSTABLE EN SU INCLINACION, EN EL QUE UN EJE DE DIRECCION ESTA COMPUESTO DE UN EJE INFERIOR Y UN EJE SUPERIOR UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UNA ARTICULACION EN CRUZ , COLOCADOS EN UNA CARCASA DE UNA CAJA INTERIOR SUJETA EN LA CARROCERIA Y UN EJE OPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION QUE SE ENCUENTRA APOYADO EN LA CARCASA O CAJA SUPERIOR . SIENDO AMBOS ACCIONABLES DE FORMA MOTRIZ CON ELEMENTO INTERMEDIO A TRAVES DE UN SEGMENTO DE RUEDA HELICOIDAL SUJETO EN LA CARCASA SUPERIOR Y UN TORNILLO SINFIN ALOJADO Y GIRABLE DE FORMA MOTRIZ EN LA CARCASA INFERIOR CON UN ELEMENTO INTERMEDIO AJUSTABLE PARA LA POSICION DE INCLINACION DEL VOLANTE.

  13. 13.-

    RESORTE DE GOMA DE CASQUILLOS PARA APOYO EN UN AUTOMOVIL

    (03/1997)
    Inventor/es: VOSSEL, ANDREAS, MEYERING, FRANK, SPRANG, RUDIGER. Clasificación: B60G7/02, F16F13/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN RESORTE DE GOMA DE CASQUILLOS PARA APOYOS EN UN AUTOMOVIL, DONDE UN CUERPO DE GOMA ESTA DISPUESTO ENTRE UN TUBO INTERIOR Y UN TUBO EXTERIOR Y MUESTRA AL MENOS DOS CAMARAS RELLENAS CON UN MEDIO DE AMORTIGUACION LIQUIDO, QUE A TRAVES AL MENOS DE UN CANAL DE SOBRECORRIENTE ESTAN UNIDAS UNA CON OTRA MEDIANTE UNA DIFERENCIA DE PRESION DETERMINADA PREVIAMENTE EN EL BLOQUEO ABIERTO EN LAS CAMARAS A PARTIR DE UNA JUNTA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE. ESTA JUNTA DE BLOQUEO DEL CANAL DE SOBRECORRIENTE SE COMPONE AL MENOS DE DOS LABIOS DE JUNTA CONFORMABLES RADIALMENTE CON RESPECTO AL EJE MEDIO DEL RESORTE DE GOMA DE CASQUILLOS SEPARADOS UNO DE OTRO, MOSTRANDO EN SECCION TRANSVERSAL UN PERFIL DE GANCHO CON UN TALADRADO INFERIOR RADIAL.

  14. 14.-

    APOYO DE PLASTICO PARA ESTABILIZADORES EN AUTOMOVILES

    (02/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO DE PLASTICO A BASE DE MATERIAL DEFORMABLE ELASTICAMENTE PARA ESTABILIZADORES EN AUTOMOVILES EN UNA CONFIGURACION DE UNA PIEZA, ABATIBLE SOBRE UN LADO EN UN PLANO DEL EJE RANURADO PARA EL MONTAJE, CON UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE LIMITA SOBRE LA SUPERFICIE DE CUBIERTA DEL ESTABILIZADOR CON MOVIMIENTO DESLIZANTE Y EN EL EXTREMO AXIAL POR MEDIO DE ANILLOS DE FALDA DE OBTURACION. SE HA CONFIGURADO CON BOLSAS RELLENAS DE LUBRICANTE UNOS NERVIOS LONGITUDINALES QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y UNOS REBORDES QUE SE EXTIENDEN ENTRE ELLOS RADIALMENTE, SIENDO MONTABLES EN UNA CARCASA CON UN SALIENTE. CON ELLO SE ACOPLAN DE LA FORMA MAS OPTIMA POSIBLES LAS VIBRACIONES DEL SOPORTE...

  15. 15.-

    ANILLO DE SOPORTE PARA LA FIJACION DE LA JUNTA DE UNA ARTICULACION DE ROTULA EN UN VEHICULO.

    (01/1997)
    Inventor/es: BOHNE, MANFRED, RICHTER, REINHARD. Clasificación: F16C11/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ANILLO DE SOPORTE PARA LA FIJACION DE LA JUNTA DE UNA ARTICULACION DE ROTULA EN UN VEHICULO, EN EL QUE LA JUNTA CON UN REBORDE ENGARZA EN UN PERFIL TRANSVERSAL COMPLEMENTARIO DEL ANILLO DE SOPORTE , Y ES RETENIDA MEDIANTE UN ANILLO TENSOR . EL ANILLO DE SOPORTE PRESENTA UNA BRIDA EXTENDIDA RADIALMENTE, QUE ENGARZA DE FORMA AJUSTADA EN UNA RANURA INTERIOR DE FORMA ANULAR EN EL BORDE DE LA CARCASA , Y UNA SUPERFICIE CILINDRICA EXTENDIDA CASI AXIALMENTE RESPECTO AL EJE CENTRAL DE LA ARTICULACION HACIA ARRIBA DEL REBORDE.

  16. 16.-

    ROTULA Y PROCESO DE TRABAJO PARA SU ELABORACION

    (11/1996)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, ZEIBIG, UWE, WESTPHAL, PAUL, MEYER, KLEMENS, MAHLMANN, DIRK. Clasificación: F16C11/06, B21D53/10.

    SE PRESENTA UNA ROTULA Y UN PROCESO DE TRABAJO PARA LA ELABORACION DE ESTA ROTULA, DONDE LA CARCASA DE UNA SOLA PIEZA ESTA ELABORADA MEDIANTE UN PROCESO DE CONFORMACION DE CHAPA. A TRAVES DEL DESPLAZAMIENTO DE MATERIAL SE GENERA UN RESALTE DE MARGEN EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA CARCASA, QUE ES APROVECHADO PARA EL CIERRE DE LA CARCASA POR MEDIO DE UNA TAPA . ASI MISMO EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA CARCASA SE ORIGINA UNA RANURA QUE DISCURRE PARA LA COLOCACION DEL FUELLE DE ESTANQUEIDAD DURANTE EL PROCESO DE TRANSFORMACION, DE FORMA QUE NO ES NECESARIO NINGUN MECANIZADO CON ARRANQUE DE VIRUTA DE LA CARCASA.

  17. 17.-

    ACCIONAMIENTO REGULADOR PARA ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE AXIALMENTE EN VEHICULO.

    (10/1996)
    Inventor/es: VORTMEYER, JENS, DIPL.-ING. Clasificación: B62D1/18.

    EL ACCIONAMIENTO REGULADOR PARA ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE AXIALMENTE EN AUTOMOVILES SE COMPONE DE UN ENGRANAJE ENTRE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO APOYADO DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA FIJA EN LA CARROCERIA Y UN TUBO ENVOLVENTE APOYADO DE FORMA DESPLAZABLE AXIALMENTE EN LA CARCASA. EN ESTE ENGRANAJE SE DISPONE DE UN DENTADO QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION DEL EJE, EN EL QUE ENGRANA UN DENTADO DEL ENGRANAJE, EN DONDE EL DENTADO CICLOIDAL ESTA PROVISTO CON DOS BARRAS DENTADAS, CUYO DENTADO ENGRANA EN EL DENTADO DEL TUBO ENVOLVENTE EN UNA FORMA DE PASO DE ENGRANAJE DE TRASLADO DE FASE, Y ES MOVIBLE POR MEDIO DE UN APOYO EXCENTRICO EN UN DESFASE DE 180.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE APRIETE PARA UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE EN UN AUTOMOVIL

    (06/1996)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE APRIETE PARA UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE EN UN AUTOMOVIL PARA LA UNION DE UNA ALOJAMIENTO QUE SOPORTA EL ELEMENTO AJUSTABLE CON UN SOPORTE FIJO EN LA CARROCERIA, ENTRANDO AMBOS ELEMENTOS COLOCADOS UNO AL LADO DEL OTRO CON SUPERFICIES DE ROZAMIENTO. SE COMPONE DE DOS PATILLAS DEL SOPORTE PARALELAS UNA CON RESPECTO A OTRA CON ABERTURAS Y DE LAS CARCASAS EN DIRECCION APROXIMADAMENTE HORIZONTAL EN LA ZONA EN QUE PENETRAN EN LAS SUPERFICIES DE ROZAMIENTO Y DISPUESTAS POR MEDIO DE UN MANGO DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL, CON ESPIGAS INMOVILIZADAS CONTRA DESPLAZAMIENTO AXIAL Y CON AL MENOS UN PASADOR BASCULANTE DISPUESTO CON SU EJE LONGITUDINAL...

  19. 19.-

    ARBOL DE DIRECCION CON UN ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA UN AUTOMOVIL EQUIPADO CON BOLSA DE GAS INFLABLE EN EL VOLANTE.

    (04/1996)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ARBOL DE DIRECCION PARA UN AUTOMOVIL EQUIPADO CON UNA BOLSA DE GAS INFLABLE EN EL VOLANTE , DONDE LAS PIEZAS DE UN EJE DE DIRECCION UNIDAS UNAS CON OTRAS A TRAVES DE UNA ARTICULACION DE CRUCETA ESTAN APOYADAS DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA COMPUESTA DE UNA PIEZA SUPERIOR MOVIL Y UNA PIEZA SUJETA EN LA CARROCERIA, ESTANDO UNIDAS AMBAS PIEZAS DE LA CARCASA A TRAVES DE UNA ARTICULACION CON UN EJE QUE DISCURRE CON UNA FORMA HORIZONTAL EN EL PLANO DE LA ARTICULACION DE CRUCETA ASI COMO A TRAVES DE CIERRE DE ROZAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE AGARRE SUJETOS DE FORMA BLOQUEABLE. EN ESTE ARBOL DE DIRECCION SE ENCUENTRA COLOCADA...

  20. 20.-

    INDICADOR DE POSICION PARA LA MARCHA CONECTADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS

    (03/1996)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING.. Clasificación: B60R16/02, F16H63/42, G05G1/06, G05G1/28.

    EN LA INDICACION DE POSICION PARA LA MARCHA CONECTADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS SE UTILIZAN CONDUCTORES DE LUZ, QUE ESTAN COLOCADOS EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DE CAMBIO CONFIGURADA DE FORMA HUECA DE UNA CAJA DE ENGRANAJES DE UN AUTOMOVIL, CON LO QUE LA LUZ QUE INCIDE SOBRE UN CONTORNO SIMBOLIZA LA MARCHA ELEGIDA. LA LUZ INTRODUCIDA SE REFLEJA Y SE CONDUCE A UN DISPOSITIVO INDICADOR EN EL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS. ESTA SEÑALIZACION SE ENCUENTRA DENTRO DE UNA PLACA DE CUBIERTA TRANSPARENTE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MANILLAR EN UNA ZONA VISIBLE DEL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

  21. 21.-

    COJINETE DE DESLIZAMIENTO ELASTICO.

    (03/1996)

    EL COJINETE DE DESLIZAMIENTO ELASTICO PARA UN EMPINADO MECANISMO DE TRASLACION EN AUTOMOVILES SE COMPONE DE UN CASQUILLO INTERIOR RIGIDO Y UN CASQUILLO EXTERIOR RODEADO POR UN CUERPO ELASTOMERO , QUE MUESTRAN SUPERFICIES DE APOYO AXIAL EN UN EXTREMO EXTERIOR AXIAL EN SALIENTES DE BRIDA DIRIGIDOS DE FORMA RADIAL, Y EN LAS QUE SE HA PREVISTO UNA JUNTA QUE RODEA LAS SUPERFICIES DE APOYO AXIAL , QUE ACCIONA CONTRA LA SUPERFICIE DE BRIDA EXTERIOR AXIAL CON AL MENOS UNA FALDA DE OBTURACION . ENTRE UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO QUE FORMA LA SUPERFICIE DE APOYO AXIAL EN EL SALIENTE DE BRIDA DEL CASQUILLO INTERIOR Y EL CUERPO ELASTOMERO QUE RODEA EL CASQUILLO EXTERIOR , SE ENCUENTRA ENCAJADO UN DISCO SUELTO,...

  22. 22.-

    COJINETE DE DESLIZAMIENTO ELASTICO.

    (02/1996)

    EL COJINETE DE DESLIZAMIENTO ELASTICO PARA UN EMPINADO MECANISMO DE TRASLACION EN AUTOMOVILES MUESTRA UN CASQUILLO INTERIOR RIGIDO, UN CASQUILLO EXTERIOR Y UN CUERPO ELASTOMERO QUE LO RODEA. EL CASQUILLO INTERIOR Y EL CASQUILLO EXTERIOR ESTAN DOTADOS EN AMBOS EXTREMOS CON SUPERFICIES DE APOYO AXIAL EN SALIENTES DE BRIDA QUE DISCURREN RADIALMENTE, POR LO QUE ESTA PREVISTO UNA JUNTA QUE ABARCA EL SALIENTE DE BRIDA EN EL CASQUILLO EXTERIOR , QUE ACCIONA CON UNA FALDA DE OBTURACION CONTRA LA SUPERFICIE DE BRIDA EXTERIOR...

  23. 23.-

    APOYO SOPORTE DE AMORTIGUACION HIDRAULICA PARA PIEZAS DE CHASIS EN VEHICULOS

    (11/1995)
    Inventor/es: SPRANG, RUDIGER, DIPL.-ING., VOSSEL, ANDREAS, DIPL.-ING. Clasificación: F16F13/00.

    EL APOYO SOPORTE DE AMORTIGUACION HIDRAULICA ESTA DESTINADO PARA PIEZAS DE CHASIS EN VEHICULOS. SE COMPONE DE UN CASQUILLO EXTERIOR Y DE UN NUCLEO AXIAL ELASTICO OPUESTO (TUBO INTERIOR 1), DE UN ELEMENTO ELASTICO FORMADO POR UN CUERPO ELASTOMERO QUE UNE ESTOS DOS COMPONENTES Y POR LO MENOS DE DOS CAMARAS RODEADAS POR EL CUERPO ELASTOMERO LLENAS DE LIQUIDO, QUE TIENEN UNA PARED SEPARADORA COMUN Y QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI COMUNICANDOSE POR LO MENOS MEDIANTE UN CANAL DE FLUJO . LA PARED SEPARADORA DISPUESTA FIJA EN UN COMPONENTE, ESTA OBTURANDO EN UNA SUPERFICIE CILINDRICA DEL OTRO COMPONENTE Y ES MOVIL DESLIZANDOSE EN LA DIRECCION DE LA CARGA.

  24. 24.-

    ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE PARA AUTOMOVILES.

    (09/1995)

    SE DESCRIBE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE PARA AUTOMOVILES, EN DONDE UN TUBO ENVOLVENTE QUE SOPORTA EL EJE DE DIRECCION DE FORMA TELESCOPICA ES BLOQUEABLE EN LA POSICION AJUSTADA DEL VOLANTE EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO CON UNA PIEZA DE SUJECION FIJA EN LA CARROCERIA Y DONDE POR UNA PARTE EN UNA PIEZA FIJA EN EL TUBO ENVOLVENTE Y POR OTRA PARTE EN LA PIEZA SOPORTE SE DISPONE DE UNA RANURA GUIA CONFIGURADA EN UNA DISPOSICION CRUZADA, QUE ACTUA CON ENERGIA SOBRE ELEMENTOS QUE DISPONEN DE UN TORNILLO DE AGARRE UNIDO A UN MECANISMO DE APRIETE ACCIONABLE PARA LA PRESION CONJUNTA EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO DE AMBOS ELEMENTOS EN UNA RANURA DE GUIA. PARA CONSEGUIR UNA TRANSMISION...

  25. 25.-

    UNION ENTRE UN ARBOL DE DIRECCION Y EL MECANISMO DE DIRECCION EN UN VEHICULO.

    (05/1995)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING.. Clasificación: B62D1/16, F16B21/16, F16D1/08, B62D1/20.

    SE DESCRIBE UNA UNION ENTRE UN ARBOL DE DIRECCION Y EL MECANISMO DE DIRECCION EN UN VEHICULO, QUE SE COMPONE DE UN CUBO , POR UNA PARTE Y DE UN MUÑON DEL ARBOL, POR OTRA, LOS DOS ENCAJAN ENTRE SI CON UN PERFIL DE SECCION RESISTENTE A LA TORSION Y ESTAN ASEGURADOS CONTRA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL POR LO MENOS MEDIANTE UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ESTA DISPUESTO EN UNA ESCOTADURA DEL CUBO BAJO UN ANGULO DE APROXIMADAMENTE 90 (GRADOS) TRANSVERSAL AL EJE DEL CUBO Y CON UNA ZONA PARCIAL DE SU PERIFERIA EN UNA RANURA TRANSVERSAL DEL MUÑON DEL ARBOL ENCAJANDO DE MODO ENCLAVADO EN LA DIRECCION DE GIRO. ESTE ELEMENTO DE SEGURIDAD SE FORMA POR UN PASADOR EN UN AGUJERO CIEGO DEL CUBO , EL CUAL ESTA EMPUJADO POR UN MUELLE CONTRA EL MUÑON DEL ARBOL.

  26. 26.-

    COJINETE DE ROTULA PARA EL APOYO DE BIELAS EN VEHICULOS.

    (04/1995)
    Inventor/es: VOSSEL, ANDREAS, DIPL.-ING., SPRANG, RUEDIGER, DIPL.-ING., SCHMUDDE, WERNER, DIPL.-ING. Clasificación: F16F1/38, B60G7/00.

    SE DESCRIBE UN COJINETE DE ROTULA PARA EL APOYO DE BIELAS EN VEHICULOS, QUE CONSTA DE UNA CARCASA METALICA CON UNA ENVOLTURA INTERIOR CILINDRICA, UNA PARTE INTERIOR METALICA Y UN CUERPO ELASTOMERO DISPUESTO ENTRE ESTAS DOS. EL CUERPO ELASTOMERO COMPENSA LOS MOVIMIENTOS AXIALES, RADIALES Y CARDANICOS DE LA CARCASA FRENTE A LA PARTE INTERIOR MEDIANTE DEFORMACION MOLECULAR, EN DONDE EL CUERPO ELASTOMERO QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON LA ENVOLTURA INTERIOR CILINDRICA DE LA CARCASA RADIALMENTE HACIA AFUERA, ESTA DISPUESTO ADHERIDO SOBRE LA PIEZA INTERIOR Y PRETENSADO AXIALMENTE ENTRE ANILLOS DE CHAPA , LOS CUALES PRESENTAN EN SU DIAMETRO EXTERIOR UNA MEDIDA INFERIOR FRENTE AL DIAMETRO INTERIOR DE LA ENVOLTURA INTERIOR DE LA CARCASA, EN DONDE RESULTA UNA SUPERFICIE DESLIZANTE EN LA ENVOLTURA EXTERIOR CILINDRICA DEL CUERPO ELASTOMERO BAJO SU TENSION PREVIA AXIAL, QUE PERMITE UN MOVIMIENTO DE GIRO DE LA PIEZA INTERIOR EN LA CARCASA.

  27. 27.-

    COJINETE GIRATORIO DE DESLIZAMIENTO CON CARGA RADIAL Y AXIAL PARA PARTES DEL CHASIS EN VEHICULOS.

    (04/1995)
    Inventor/es: KRAMER, KLAUS, SCHMIDT, ELISABETH. Clasificación: B60G7/02.

    EL COJINETE GIRATORIO DE DESLIZAMIENTO CON CARGA RADIAL Y AXIAL PARA PARTES DEL CHASIS EN VEHICULOS, SE COMPONE DE UN CASQUILLO INTERIOR RIGIDO Y ENFRENTADO A ESTE UN CASQUILLO EXTERIOR ROTATIVO , DISPUESTOS EN UN CUERPO ELASTOMERO FIJO ENCIMA DE ELLOS. AMBOS CASQUILLOS PRESENTAN AL MENOS EN UN EXTREMO DEL EJE EXTERIOR AXIAL SUPERFICIES DE APOYO AXIAL EN UN RESALTE DE BRIDA CADA UNO, DIRIGIDO RADIALMENTE, EN EL QUE EL RESALTE DE LA BRIDA CORRESPONDIENTE AL CASQUILLO EXTERIOR SE HA DISPUESTO EN UN COJINETE AXIAL DE FORMA ANULAR SOBRE UN DISCO DESLIZANTE , Y SOBRE EL EXTREMO DEL TUBO DEL CASQUILLO EXTERIOR VECINO SE HA DOTADO DE UN ANILLO PRESOR , POR LO QUE LOS DOS ESTAN UNIDOS CONJUNTAMENTE DE FORMA FIJA POR MEDIO DE UN MATERIAL ELASTOMERO.

  28. 28.-

    ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICO PARA VEHICULOS.

    (12/1994)
    Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING., REDDEHASE, GUNTER. Clasificación: B62D1/18, F16D3/06, F16C3/035.

    EL ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICA PARA VEHICULOS PRESENTA AL MENOS UNA PARTE DE ARBOL EXTERIOR Y UNA PARTE DE ARBOL INTERIOR , AMBAS UNIDAS FIJAMENTE POR MEDIO DE BOLAS CONDUCIDAS DE FORMA GIRATORIA Y DESPLAZABLES AXIALMENTE ENTRE SI. LA PARTE DE ARBOL EXTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL Y LA PARTE DE ARBOL INTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DE LA CONDUCCION DE BOLAS, DOS PAREJAS DE RANURAS LONGITUDINALES COMPLEMENTARIAS DISPUESTAS DIAMETRALMENTE OPUESTAS AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION, EN LAS QUE LAS BOLAS SE INSERTAN CON UNA PARTE DE SU PERIMETRO. AL MENOS EN UNA DE LAS DOS INVERSIONES DE LAS BOLAS SE HA CONFORMADO UNA ESPIGA, QUE PENETRA EN UN TALADRO TRANSVERSAL DE LA PARTE DEL ARBOL INTERIOR Y QUE PUEDE SER MONTADO INDEPENDIENTEMENTE DE UN CUERPO INTRODUCIDO EN LA PARTE DE ARBOL INTERIOR JUNTO CON LA CONDUCCION LINEAL PARA LAS BOLAS.

  29. 29.-

    ROTULA PARA AUTOMOVIL.

    (12/1994)
    Inventor/es: BUHL, REINHARD, RICHTER, REINHARD, KRAMER, KLAUS, DUBIELZIG, HANS. Clasificación: F16C11/06.

    SE DESCRIBE UNA ROTULA PARA MECANISMO DE TRASLACION EMPINADO EN AUTOMOVIL, EN LA QUE UN PIVOTE DE ARTICULACION CON UNA BOLA DE ARTICULACION ESTA ALOJADO EN UNA CARCASA POR MEDIO DE UN COJINETE Y SE CONDUCE HACIA AFUERA A TRAVES DE UNA ABERTURA SOBRE UNA CARA OPUESTA SEGUN O A TRAVES DE UNA CARCASA CERRADA CON UNA CUBIERTA . CON ELLO LA CARCASA SE EMPLEA CON UN MANGUITO ELASTOMERO CIRCUNDANTE EN UN CASQUILLO EXTERIOR RIGIDO. LAS SUPERFICIES RADIALES EN LA CARCASA ASI COMO EL CASQUILLOS EXTERIOR LIMITAN EL MOVIMIENTO AXIAL DE LA CARCASA CONTRA EL CASQUILLO EXTERIOR. LAS SUPERFICIES RADIALES DE LA CARCASA ESTAN FORMADAS A TRAVES DE AMBAS SUPERFICIES DE UNA PRIMERA ARTICULACION EN UN MONTAJE CONJUNTO CON LA CARCASA UNIDA FIJAMENTE CON LA BRIDA , QUE ENGRANA CON UN ESPACIO DE MOVIMIENTO AXIAL ENTRE LAS SUPERFICIES RADIALES DEL CASQUILLO EXTERIOR.

  30. 30.-

    RESORTE DE GOMA DE MANGUITO, CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, PARA COJINES DE VEHICULOS

    (07/1994)
    Inventor/es: JORDENS, ERNST-GUNTER, DIPL.-ING., VOSSEL, ANDREAS, DIPL.-ING., SPRANG, RUEDIGER, DIPL.-ING. Clasificación: F16F13/00.

    EL RESORTE DE GOMA DE MANGUITO SE COMPONE DE UN MANGUITO DE COJINETE INTERIOR , UN MANGUITO DE COJINETE EXTERIOR , QUE LO RODEA CON DISTANCIA RADIAL, Y UN CUERPO DE GOMA COLOCADO FIJO ENTRE AMBOS, EN EL QUE SE FORMAN AL MENOS DOS CAMARAS , CONECTADAS UNA CON OTRA POR UN CANAL DE ESTRANGULAMIENTO , LLENAS CON UN MEDIO DE AMORTIGUACION, ASI COMO DE UN TUBO DE PROTECCION , EN EL QUE SE INTRODUCE EL MANGUITO DE COJINETE EXTERIOR . ENTRE LAS CAMARAS ESTA PREVISTO UN CANAL DE SOBRESALIENTE CON UNA OBTURACION QUE SE ABRE AUTOMATICAMENTE, CON UNA DIFERENCIA DE PRESION DETERMINADA, EN AMBAS CAMARAS , POR DEFORMACION RADIAL DEL TUBO DE PROTECCION.

  31. 31.-

    COJINETE LISO ELASTICO.

    (04/1994)
    Inventor/es: SIEMER, HUBERT, JOERDENS, ERNST-GUNTER. Clasificación: B60G7/02.

    PARA EL COJINETE LISO ELASTICO PARA PIEZAS DEL MECANISMO DE TRASLACION DE AUTOMOVILES SE DA UN CASQUILLO INTERIOR INMOVIL, GIRATORIO EN UN CASQUILLO EXTERIOR Y FIJADO A UN CUERPO ELASTOMERO MUY ADHERENTE. AMBOS CASQUILLOS MUESTRAN, AL MENOS, EN SU FINAL AXIAL EXTERIOR, SUPERFICIES DE COJINETE AXIAL SITUADAS EN CADA UNO DE LOS REBORDES DE LA BRIDA DIRIGIDOS RADIALMENTE. EL REBORDE DE LA BRIDA JUNTO AL CASQUILLO EXTERIOR DISPONE DE MOVIMIENTO AXIAL FRENTE A DICHO CASQUILLO BAJO UNA DEFORMACION ELASTICA DE UN ELEMENTO ELASTOMERO INTERMEDIO.

  32. 32.-

    ARBOL DE DIRECCION PARA VEHICULOS CON EJE DE DIRECCION AJUSTABLE EN SENTIDO DEL EJE

    (03/1994)
    Inventor/es: BAUCH, NORBERT, NOLTE, FRANK. Clasificación: B62D1/18.

    SE DESCRIBE UN ARBOL DE DIRECCION PARA VEHICULOS CON EJE DE DIRECCION AJUSTABLE Y HOLGURA DETERMINANTE. ESTA HOLGURA ESTA FORMADA ENTRE UN TUBO DE CAMISA ALOJADO FIJO Y UN APOYO FIJADO A LA CARROCERIA Y SE COMPONE DE UN DENTADO EN EL CONTORNO DEL TUBO DE LA CAMISA DE ELEMENTOS DE HOLGURA ANCLADOS MOVILES EN EL APOYO CON POR LO MENOS UN DIENTE Y DE CUERPOS EN CUÑA QUE SE MUEVEN MEDIANTE ACCIONAMIENTO A UNA POSTURA DE CIERRE QUE ES EJERCIDA SOBRE LA HOLGURA. EL DENTADO DEL TUBO DE CAMISA ESTA FORMADO EN DOS SECCIONES POR LO MENOS CON LA MISMA DIVISION DE DIENTES, QUE EN SENTIDO AXIAL ESTAN COLOCADOS ENCONTRADAMENTE SOLO LA MITAD DE LA DIVISION DE DIENTES. ADEMAS LLEVA INSTALADO EN CADA SECCION UN ELEMENTO DE HOLGURA DE ALOJAMIENTO MOVIL ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL , CUYO DIENTE (O BIEN DIENTES) MANTIENEN UNA DISTANCIA ENTRE SI EN SENTIDO DEL EJE DEL TUBO DE CAMISA CORRESONDIENTE A LA DIVISION DE DIENTES RECTA MULTIPLES.

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