9 patentes, modelos y diseños de Dürr Assembly Products GmbH

  1. 1.-

    Procedimiento para unir automáticamente dos piezas de trabajo

    (06/2015)

    Procedimiento para unir automáticamente dos piezas de trabajo por medio de elementos de unión, siendo dichos elementos de unión tornillos, pernos o tuercas, comprendiendo las siguientes etapas de procedimiento: * insertar los elementos de unión en un receptáculo de elementos de unión , teniendo dicho receptáculo de elementos de unión aberturas para insertar los elementos de unión y pudiendo las aberturas ser bloqueadas y desbloqueadas en sus extremos inferiores, * acoplar el receptáculo de elementos de unión a un cargador giratorio el cual tiene el mismo...

  2. 2.-

    Procedimiento y dispositivo para guiar la trayectoria de un vehículo

    (01/2015)

    Procedimiento para guiar la trayectoria de un vehículo al final de cinta de una línea de producción para la realización de pruebas de marcha sobre un banco de ensayos con rodillos, en el que mediante movimientos de dirección se compensa un movimiento lateral del vehículo sobre el banco de ensayos con rodillos, existiendo una unidad de agarre del volante con la que el volante es sujetado directa o indirectamente , introduciéndose la unidad de agarre del volante lateralmente en el vehículo a través de una ventanilla abierta del...

  3. 3.-

    Dispositivo para la comprobación y el ajuste de sistemas de asistencia al conductor de vehículos a motor al final de la cinta

    (05/2014)

    Dispositivo para la comprobación y el ajuste de sistemas de asistencia al conductor de vehículos a motor al final de la cinta, caracterizado por que están previstos medios para transportar un vehículo a motor en un dispositivo de suspensión, por que están previstos medios para posicionar y fijar el sistema de suspensión, por que están previstos medios para medir la posición del sistema de coordenadas de la carrocería del vehículo en el sistema de coordenadas del dispositivo, por que están previstos medios para calibrar y ajustar los sistemas de asistencia al conductor considerando la posición...

  4. 4.-

    Procedimiento para determinar la geometría axial de un vehículo

    (05/2014)

    Procedimiento para determinar la geometría axial de un vehículo, en donde se proyecta luz sobre una rueda de vehículo analizándose la luz reflejada de manera difusa a fin de determinar a partir de ella la orientación del plano de la rueda de vehículo , - proyectando varias líneas de una luz de láser generada mediante varias fuentes de luz de láser sobre la rueda , incrementando o desvaneciendo en sucesión temporal líneas individuales o varias de estas líneas, pudiéndose controlar individualmente las fuentes de luz de láser , capturándose la luz de láser reflejada de manera difusa...

  5. 5.-

    Banco de pruebas de funcionamiento para vehículos

    (08/2013)

    Banco de pruebas de funcionamiento para vehiculos, en el que los dispositivos de carga se pueden unir por arrastre de fuerza y/o forma a las ruedas, las bridas de rueda, los cubos de rueda o los discos adaptadores instalados aqui, pudiendose mover los dispositivos de carga , asignados a las ruedas directrices del vehiculo, durante la prueba de manera que los dispositivos de carga asignados a las ruedas directrices del vehiculo pueden seguir los movimientos de direccion, caracterizado porque los dispositivos de carga , asignados a las ruedas directrices del vehiculo estan configurados de tal manera que pueden seguir en total los movimientos de direccion al poderse mover estos dispositivos de carga mediante elementos de ajuste , abasteciendose...

  6. 6.-

    Dispositivo elevador

    (07/2012)

    Dispositivo elevador con al menos un tubo telescópico o cilindro telescópico, compuesto por una primera y unasegunda banda anular, estando previstos medios para disponer la primera banda helicoidalmente de formatransversalmente ortogonal alrededor de un eje central y disponer la segunda banda de forma enrollada en símisma, estando situadas las espiras de la segunda banda de forma transversalmente paralela con respecto al ejecentral, y para traspasar la primera banda a una posición apilada retraída y la segunda banda a una posiciónhelicoidal retraída, caracterizado porque el dispositivo elevador presenta medios para evitar la caídaen caso de un fallo del tubo telescópico o cilindro telescópico,...

  7. 7.-

    BALANZA DE VOLANTE

    (06/2011)

    Balanza de volante para medir la desviación del volante de dirección respecto a la horizontal, con medios para la fijación liberable de la balanza de volante en el volante de dirección en su posición de simetría, así como con un dispositivo de apoyo de ajuste variable para fijar la balanza de volante en la carrocería del vehículo, con un clinómetro para determinar la inclinación respecto a la horizontal, con un dispositivo de evaluación y uno de visualización, caracterizada porque en la zona de los medios para la fijación liberable de la balanza de volante en el volante de dirección están previstos medios para medir las fuerzas o pares...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA POSICIONAR UN VEHÍCULO SORE UN PUESTO DE MEDICIÓN DE MECANISMO DE TRASLACIÓN CON EL FIN DE AJUSTAR O MEDIR LA GEOMETRÍA DE LOS EJES DE RUEDA

    (06/2011)

    Procedimiento para posicionar un vehículo sobre un puesto de medición de mecanismo de traslación para medir, o bien medir y ajustar, la geometría de ejes de rueda de ruedas del vehículo, en donde las ruedas están situadas respectivamente al menos indirectamente sobre dos rodillos de un alojamiento de rueda , de las que respectivamente al menos una puede moverse por motor en una rotación alrededor del eje longitudinal del rodillo , en donde el alojamiento de rueda está montado respectivamente de forma giratoria alrededor...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DEL VOLANTE DE AUTOMÓVILES

    (06/2011)

    Procedimiento para el ajuste del volante de automóviles en el centro del juego del volante con las siguientes etapas de procedimiento: • rotación de al menos una de dos placas flotantes de un banco de ensayos de la geometría del chasis, en las que están dispuestas las ruedas delanteras del automóvil, con las ruedas delanteras paradas, induciéndose un giro del volante, • determinación del ángulo del volante en función del movimiento inducido del volante y • ajuste del centro del juego del volante