CIP-2021 : F16C 3/10 : de varias partes, p. ej. unidos por soldadura.

CIP-2021FF16F16CF16C 3/00F16C 3/10[3] › de varias partes, p. ej. unidos por soldadura.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.

F16C 3/00 Arboles (árboles flexibles F16C 1/00; ejes portahélices para propulsión o gobierno marino B63H 23/34 ); Ejes; Manivelas; Excéntricas.

F16C 3/10 · · · de varias partes, p. ej. unidos por soldadura.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Cigüeñal para un compresor de refrigeración alternativo.

(01/04/2020) Compresor alternativo provisto de un cigüeñal que actúa como una bomba centrífuga de aceite, comprendiendo el cigüeñal un árbol principal conectado a una clavija excéntrica y que tiene un orificio de lubricación extendido que se extiende linealmente desde una superficie cilíndrica (2b) de dicha clavija excéntrica hasta una superficie cilíndrica (21a) del cuerpo del árbol principal, en el que dicho orificio de lubricación tiene una línea central contenida en un primer plano (B-B), siendo el primer plano (B-B) paralelo a un árbol geométrico coincidente con la línea central del árbol principal , pero que no contiene el mismo, y está desplazado angularmente un ángulo (B) con respecto a un segundo plano (P) definido por la línea central de dicho árbol principal y la línea central de dicha clavija excéntrica,…

Motor de combustión interna y vehículo de tipo de montar a horcajadas equipado con el motor.

(07/09/2016) Un motor de combustión interna que comprende: un pistón alternativo ; una varilla de conexión conectada al pistón ; y un cigüeñal conectado a la varilla de conexión ; comprendiendo el cigüeñal : un primer brazo de cigüeñal que incluye una primera superficie , siendo una segunda superficie una superficie opuesta a la primera superficie , y un primer orificio que se extiende desde la primera superficie hasta la segunda superficie ; un primer árbol de extensión que sobresale de un centro (31c) de rotación del primer brazo del cigüeñal en la primera superficie ; y una muñequilla del cigüeñal ajustada a presión en el primer orificio , que sobresale de la segunda superficie del primer brazo de cigüeñal, y conectado a la varilla…

Cigüeñal hueco para motores de combustión interna.

(13/07/2016) Un cigüeñal hueco para motores IC que comprende: - una pluralidad de muñones de cojinete principal (MB) y muñones de muñequilla (CP), ambos constituidos a partir de una sección hueca; - una pluralidad de pestañas configuradas con un agujero escariado ciego para alojar dicho muñón de cojinete principal (MB) y un agujero escariado para alojar el muñón de muñequilla (CP), un agujero pasante en el agujero escariado para los muñones de muñequilla (CP), y un agujero pasante que conecta dichos muñones de cojinete principal (MB) y dichos muñones de muñequilla (CP); - al menos un agujero practicado en cada uno de dichos muñones de cojinete principal (MB) y dichos muñones de muñequilla (CP) para proporcionar aceite a través de él para la lubricación; - al menos una disposición prevista…

Cigüeñal de engranaje de bomba.

(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SPX Flow Technology Norderstedt GmbH. Inventor/es: REIF,THOMAS.

Cigüeñal de engranaje de bomba con un árbol de accionamiento y varios codos , que pueden disponerse en cada caso en al menos una biela para el accionamiento de un mecanismo de desplazamiento de una bomba, estando configurado el cigüeñal de engranaje de bomba de tal manera que varios codos pueden unirse al árbol de accionamiento de manera separable y en arrastre de forma en ángulos diferentes con respecto al árbol de accionamiento , y el árbol de accionamiento está unido a los varios codos en arrastre de forma de manera resistente al giro, caracterizado por que cada codo puede disponerse en orientaciones diferentes con respecto al árbol de accionamiento y, por tanto, con respecto a al menos otro codo, al presentar los codos alojamientos con un contorno interior y el árbol de accionamiento un contorno exterior, pudiendo insertarse el árbol de accionamiento con su contorno exterior a través del contorno interior de los alojamientos de los codos.

PDF original: ES-2562642_T3.pdf

Estructura de soporte de cigüeñal en motor de combustión interna.

(19/11/2014) Una estructura de soporte para un cigüeñal de un motor de combustión interna soportado por cárteres divididos derecho-izquierdo que están unidos por ambos lados en una dirección axial de un cigüeñal con el fin de emparedar el cigüeñal entremedio, donde ambos cojinetes de cigüeñal para soportar ambos extremos del cigüeñal incluyen cojinetes deslizantes , y un soporte para un extremo grande de biela (42A) incluye un cojinete de rodillo , caracterizada porque los cojinetes deslizantes están construidos en dos secciones, pasando las caras divididas a través de una línea de eje de manivela (G) y ambas superficies laterales (146A, 146B) en una dirección axial de los cojinetes deslizantes están configuradas de manera que sean planas, y un casquillo que tiene una rigidez más alta que el…

Cigüeñal hueco de dos piezas y su procedimiento de fabricación.

(09/12/2013) Procedimiento de fabricación de un cigüeñal hueco en dos semi-partes destinadas a ser montadasponiendo en práctica las fases siguientes: - realización por forjado con calor de las dos semi-coquillas (A, B) del cigüeñal realizando, a lo largo delborde periférico de cada semi-coquilla, una forma destinada a su unión, - montaje de las dos semi-coquillas (A, B) enfrentando los bordes (d) de cada una de ellas, - desbarbado del cigüeñal sobre la parte exterior de la unión de las dos semi-coquillas y mecanizado de lasaberturas (2a - 3a) establecidas sobre los muñones del cigüeñal y contrapesos para el paso delfluido de lubrificación, caracterizado…

Cigüeñal hueco con plano de junta desplazado.

(09/10/2013) Cigüeñal hueco que presenta un plano de simetría axial, constituido por al menos dos piezas principales obtenidas por forjado y ensambladas por soldadura según el eje longitudinal del cigüeñal , caracterizado porquelas dos piezas principales son huecas y están ensambladas entre sí según un plano longitudinal yperpendicular al plano de simetría axial (x, x') del cigüeñal , comprendiendo cada pieza al menos un medio muñón , al menos un contrapeso y al menos una muñequilla parcial , estando ensamblada una muñequilla parcialcomplementaria a cada muñequilla parcial de las piezas principales según un plano…

DISPOSICIÓN DE EJE CIGÜEÑAL Y PIEZA PERFILADA PARA UNA DISPOSICIÓN DE EJE CIGÜEÑAL.

(03/06/2011) Dispositivo de eje de cigüeñal, en especial para una instalación de limpiaparabrisas, en el que un eje está en unión de accionamiento con un cigüeñal , en donde el cigüeñal está unido a través de una pieza perfilada aparte al eje , en donde la pieza perfilada presenta sobre su segunda superficie frontal un alma , caracterizado porque la pieza perfilada presenta sobre su primera superficie frontal un borde replegable hacia fuera en dirección radial

ARBOL, EN ESPECIAL ARBOL DE ACCIONAMIENTO, BIELA, TIRANTE O SIMILAR.

(16/03/2005). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STACH, JENS, SEPARAUTZKI, REINHOLD.

Se presenta un procedimiento para producir un eje motriz u otro tipo de puntal para un vehículo que tiene un eje hueco extruido con paredes concéntricas unidas a piezas terminales mediante soldadura por fricción. Un procedimiento para producir un eje motriz, un puntal de suspensión o un puntal similar para un vehículo utiliza un eje extruido de construcción ligera con un centro hueco y con paredes internas concéntricas unidas mediante nervaduras radiales. El eje se une a piezas terminales mediante soldadura de fricción. Las nervaduras se cortan desde atrás desde la zona de soldadura antes de la soldadura. Los materiales del eje y de las piezas terminales pueden ser diferentes y las nervaduras pueden extenderse a través del centro del eje para obtener una resistencia añadida.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACION DE UNOS ARBOLES DE LEVAS ENSAMBLADOS.

(01/02/2004) LA INVENCION MUESTRA UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA ELABORACION DE UN EJE DE LEVAS MONTADO, POR MEDIO DEL CUAL Y DE MANERA SENCILLA SE GARANTIZA LA SEGURIDAD DE OPERACION DEL EJE DE LEVAS EN CADA OPERACION DEL MOTOR. EL EJE DE LEVAS PUEDE SER ADAPTADO SOBRE LA BASE DE LA FORMA CONSTRUCTIVA DEL MOTOR INDIVIDUAL A CUALQUIER CONTRACOJINETE POSICIONADO DE FORMA DIFERENTE. SOBRE UN EJE HUECO SE DESPLAZA AL MENOS UNA LEVA SOBRE EL EJE, DESPLAZANDOSE DESPUES EL EJE HUECO ENTRE AMBOS LADOS FRONTALES DE LA LEVA , QUE DISCURREN EN EXTENSION LONGITUDINAL DEL EJE HUECO Y EN LOS ALOJAMIENTOS DE COJINETE RESPECTIVOS SE TRANSPORTAN POR MEDIO DE UN FLUIDO A PRESION ALTA, DE TAL MANERA QUE LA SONDA EN FORMA DE LANZA, INTRODUCIDA EN EL ESPACIO HUECO DEL EJE SE DISPONE DE TAL MODO, QUE SE EFECTUA UN ABOCARDADO,…

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE PARA UN CUERPO, PORTADOR ESPECIALMENTE DE UN DENTADO, EN UN CIGUEÑAL MONOPIEZA MULTIACODADO DE UN MOTOR DE PISTON ALTERNATIVO, SOBRE TODO UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/09/1999). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LUCHNER, CLEMENS, ECKERT, PETER, SEEBERGER, HARALD.

EN UN PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE UNA RUEDA DENTADA EN UN EJE DE CIGUEÑAL DE MULTIPLES DISPOSICIONES, FABRICADO EN UNA SOLA PIEZA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE EN UN CIGUEÑAL SE HA PREVISTO UN PIVOTE DE APOYO DE FORMA VECINA EN UNION CENTRADA CON LA RUEDA DENTADA, SE PROPONE PARA LA CONFIGURACION LIBRE DE LA RUEDA DENTADA, QUE ESTA RUEDA DENTADA, QUE MUESTRA UNA PERFORACION DE CENTRADO, SE DIVIDA EN PARTES MEDIAS A TRAVES DE UNA SEPARACION DE ROTURA Y QUE ESTAS PARTES REDUZCAN DE NUEVO EN LA ZONA DE LOS PIVOTES DE APOYO VECINOS LA UNION CENTRADA PARA LA OBTENCION DE UN CUERPO CIRCUNDANTE Y QUE SE UNAN DE FORMA FINA UNAS CON OTRAS DE MODO QUE LA RUEDA DENTADA DE UNA SOLA PIEZA SE CENTRE CON LA DISPOSICION DE MANIVELA UNIDA DE FORMA FIJA DE GIRO.

CUERPO HUECO COMPUESTO.

(16/10/1997). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO HUECO COMPUESTO PARA LA RECEPCION DE MOMENTOS DE GIRO Y/O FUERZAS DE TRACCION, PRESION O FLEXION. EN UNA CAPA DE MATERIAL EXTERIOR DOMINA UN MEDIO DE APOYO INTERNO DE RECEPCION DE PRESION EN DIRECCION VERTICAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL ESENCIALMENTE POR MEDIO DE LA LONGITUD AXIAL COMPLETA A TRAVES DE TENSION PREVIA DE TRACCION REGULAR PERIMETRICA EN LA DIRECCION DEL PERIMETRO. SE DISPONE DE MULTIPLES CUERPOS DE CASQUILLO O ANULARES QUE HACEN CONTACTO EN LA CAPA EXTERIOR A TRAVES DE PERIMETROS PARCIALES EN PARTICULAR EN UNION CON CUERPOS DE FORMA ALOJADOS ENTRE ELLOS Y QUE FORMAN EL MEDIO DE APOYO.

CIGUEÑAL PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: KNUDSEN, THOMAS SYNNESTV, MEIER, JORGEN.

CIGUEÑAL PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, TOTAL O PARCIALMENTE ENSAMBLADO A PARTIR DE BRAZOS DE CIGUEÑAL Y ELEMENTOS DE MUÑEQUILLA UNIDOS POR CONTRACCION. POR LO MENOS UNA DE LAS CARAS COINCIDENTES DE AJUSTE POR CONTRACCION ESTARA PROVISTA DE UN MATERIAL QUE INCREMENTA LA FRICCION, QUE PUEDE CONSISTIR EN UN RECUBRIMIENTO DE NIQUEL O EN PARTICULAS SENSIBLEMENTE MAS DURAS QUE EL MATERIAL BASICO DEL BRAZO O DEL ELEMENTO DE MUÑEQUILLA, O EN UN RECUBRIMIENTO COMBINADO CONSTITUIDO POR PARTICULAS DURAS EMPOTRADAS EN UNA MATRIZ DE NIQUEL . EL RECUBRIMIENTO QUE INCREMENTA LA FRICCION AUMENTA LA CAPACIDAD DE TRANSMISION DE PAR DE LAS CARAS DE AJUSTE POR CONTRACCION PARA QUE SE REDUZCAN LAS TENSIONES DE CONTRACCION, POSIBILITANDO LA FABRICACION DE CIGUEÑALES DE MENOR PESO.

CIGUEÑAL PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y METODO PARA AJUSTARLO.

(16/01/1997). Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: WAHID, IJAZ.

UN EJE DE MANIVELA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS TIENE DESPLAZAMIENTOS COMPUESTOS DE UN PASADOR DE MANIVELA Y DOS BRAZOS DE MANIVELA CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN ORIFICIO PARA RECIBIR UNA SECCION DE EXTREMO DE UN PASADOR DE COJINETE PRINCIPAL . UN CHAFLAN HUECO ENTRE EL ORIFICIO Y EL PASADOR DE MANIVELA ASEGURA QUE LAS CONCENTRACIONES DE TENSION EN EL BRAZO NO SE VUELVAN EXCESIVAS. LAS DOS SECCIONES DE EXTREMO DEL PASADOR DE COJINETE PRINCIPAL TIENEN UN DIAMETRO MAS PEQUEÑO QUE LA SECCION DEL COJINETE ADYACENTE Y ESTAN SITUADAS EXCENTRICAMENTE EN RELACION AL MISMO. LOS COJINETES DEL CIGUEÑAL PUEDEN TENER UN DIAMETRO MUY GRANDE SIN DEBILITARSE INCONVENIENTEMENTE LOS BRAZOS POR LOS ORIFICIOS . CON LOS COMPONENTES MISMOS DEL EJE ES POSIBLE VARIAR LA LONGITUD DE RECORRIDO DEL MOTOR HASTA CUATRO VECES LA DISTANCIA (E) ENTRE LOS EJES CENTRALES DE LA SECCION DE EXTREMO Y LA SECCION DE COJINETE DEL PASADOR DE COJINETE.

ARBOL DE EXCENTRICA, ASI COMO METODO PARA SU FABRICACION.-.

(01/08/1995) 2.1 EN UNA MAQUINA ROTATIVA ESPIRAL, TAMBIEN LLAMADA CARGADOR ESPIRAL O CARGADOR G, CIRCULA UN EXPULSADOR EXCENTRICO DENTRO DE LA CAJA. CON EL FIN DE GUIAR EL MOVIMIENTO DE EXPULSION EXCENTRICO SE COLOCA JUNTO AL ARBOL PROPULSOR UN ARBOL GUIA UNIDO CON EL ANTERIOR MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE CORREA DENTADA. LAS RUEDAS DE CORREAS DENTADAS DEBEN DE TENER UNA POSICION BASTANTE EXACTA CON EL EXCENTER DEL ARBOL PROPULSOR. LO MISMO SUCEDE PARA EL EQUILIBRIO DEL PESO ENCHUFABLE SOBRE EL ARBOL PROPULSOR SITUADO JUNTO AL EXCENTER. LA UNION ENTRE EL PESO EQUILIBRADO Y EL ARBOL PROPULSOR REPERCUTE SIMULTANEAMENTE SOBRE EL MOMENTO DE RESISTENCIA Y SOBRE LA FLEXIBILIDAD DEL ARBOL. 2.2 SEGUN LA INVENCION SE PREVE QUE EL PIVOTE EXCENTRICO SE COLOQUE SOBRE LA RUEDA DE LA CORREA DENTADA, O QUE ESTE AL MENOS PREVISTA DE UNA SUPERFICIE DE CARAS PARALELAS. DE IGUAL FORMA…

EJE PRECONSTRUIDO.

(16/03/1994). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.

UN EJE PRECONSTRUIDO, EN EL QUE SE HAN PREVISTO EN LAS PIEZAS TUBULARES CAMISAS INCRUSTADAS PARA UNIR LAS SECCIONES TUBULARES COLOCADAS UNA JUNTO A LA OTRA O UNA DENTRO DE LA OTRA Y/O PARA FIJAR SOBRE LAS PIEZAS TUBULARES ELEMENTOS DILATADOS QUE SE HAN DEFORMADO POR ENCIMA DEL LIMITE DE ELASTICIDAD RADIALMENTE POR LA TRANSMISION DE PRESION INTERNA, DISPONE DE CAMISAS CON UNA SECCION MEDIA CILINDRICA PARA LA COLOCACION EN LAS PIEZAS TUBULARES Y CON SUPERFICIES FRONTALES CON APERTURAS REDONDAS PARA IMPERMEABILIZAR EN DIAMETROS REDUCIDOS.

EJE DE CIGUEÑAL PRECONSTRUIDO.

(16/02/1994). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.

EJE DE CIGUEÑAL PRECONSTRUIDO CUYAS PARTES LATERALES ESTAN UNIDAS A CADA LADO CON UNA ESPIGA DE EJE A CONTINUACION DE UNA PIEZA FORMANDO UNA UNIDAD ESTANDO DICHOS ESPARRAGOS FORMADOS COMO ESPIGAS DE MANERA Y EN LOS QUE LAS PIEZAS FORMADAS POR UN ESPARRAGO DE EJE ESTAN ORDENADAMENTE EN FUNCION DEL DIAMETRO INTRODUCIDAS EN CADA CASO EN LAS PUERTAS LATERALES VECINAS, TENIENDO LA PIEZA MAS EXTERNA UN LIMITE DE EXPANSION SUPERIOR A LA PIEZA MAS INTERIOR Y EXISTIENDO ENTRE AMBAS PIEZAS UNA UNION DETERMINADA DE POTENCIA.

EJE DE CIGUEÑAL CON ESPIGAS HUECAS.

(01/02/1994). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.

EN UN EJE DE CIGUEÑAL CON ESPIGAS HUECAS SE HAN COLOCADO EN LAS APERTURAS DE SALIDA DE LAS ESPIGAS PRINCIPALES Y DE LAS ESPIGAS DE CARRERA DE LAS MORDAZAS DEL CIGUEÑAL EXTENSORES DISTRIBUIDOS SOBRE SU SECCION QUE PRODUCEN UNA PRETENSION EN EL MATERIAL DE LAS MORDAZAS DEL CIGUEÑAL PARA ALCANZAR UNA MAYOR SOLIDEZ AL CURVADO Y LA TORSION Y EVITAR QUE SE FORMEN GRIETAS QUE PONGAN EN PELIGRO LA SECCION DEL EJE. TENSANDO MAS LAS ESPIGAS EN SU LONGITUD SE PUEDE ELEVAR LA FRECUENCIA PROPIA DEL EJE A CAMPOS NO CRITICOS.

PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE ARBOLES DE MANIVELA INSTALADOR POR ABOCINAMIENTO DE MANGUITOS COLOCADOS EN PERNOS DIVIDIDOS.

(16/03/1992) EN ESTE PROCEDIMIENTO SE INSTALA EL ARBOL DE MANIVELA DE PIEZAS DE MOLDEO INDIVIDUALES QUE MUESTRAN UNA GUALDERA Y DOS JUEGOS DE PERNOS 2, 3. LAS PARTES DE PERNO CORRESPONDIENTES SE EMPUJAN SOBRE UN MANGUITO COMUN 6 Y ESTE SE DEFORMA PLASTICAMENTE POR PRESION MIENTRAS LAS PROPIAS PARTES DE PERNO SOLAMENTE SE DEFORMAN ELASTICAMENTE Y PROPORCIONA LA CONEXION POR SU ELASTICIDAD DE RETROCESO PARA EL SOPORTE CORRESPONDIENTE. DELANTE DE LAS JUNTAS PUEDEN LLEVARSE LOS PERNOS DE COJINETE 2 O MANIVELA 3 CASQUILLAS DE COJINETE DE UN MATERIAL CON MEJORES PROPIEDADES TRIBOLOGICOAS Y/O COJINETE DE CILINDRO 17 NO DIVIDIDO Y DEL…

PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE ARBOLES DE MANIVELA.

(01/11/1991). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: MAUS, WOLFGANG, GREWE, HERIBERT, SWARS, HELMUT, WEISS, KARL, RIEMSCHEID, HELMUT, FRIELINGSDORF, HERBERT, SCHWARZ, ENGELBERT.

EL INVENTO CONSISTE EN UN ARBOL DE MANIVELA COMPUESTO AL MENOS DE PERNOS DE BASE O PIVOTES PRINCIPALES, GUALDERAS Y PERNOS DE ELEVACION DE MANIVELA O PERNOS DE COJINETE DE BIELA. MUESTRA UNA CONEXION DE JUNTA PRODUCIDA POR TRANSFORMACION PLASTICA ENTRE GUALDERAS Y PERNOS DE COJINETE , CON LO QUE LOS PERNOS DE CONINETE SE INTRODUCEN PARA CONEXION CON SUS EXTREMOS EN ABERTURAS EN LAS GUALDERAS . UN ARBOL DE MANIVELA TAL PUEDE FABRICARSE ECONOMICAMENTE Y CON MEDIOS SENCILLOS, DE MOD QUE EN LOS PERNOS DE BASE Y/O LOS PERNOS DE MANIVELA SE FORMAN DIRECTAMENTE SEGM,ENTOS DE TUBO LISOS EXTERIORMENTE COMO ZONA DE CONEXION (18 A 22; 40 A 43), QUE SE INTRODUCEN EN ORIFICIOS DE PASO (14 A 17; 36 A 39) EN LAS GUALDERAS DERECHOS DE EJE PARALELO O IGUAL Y SE FIJAN MEDIANTE ABOCINAMIENTO PLASTICO DEL SEGMENTO TUBULAR POR TENSION PERMANENTE ELASTICA EN LAS ABERTURAS DE PASO.

EJE MONTADO, EN PARTICULAR EJE DE CIGUEÑAL O SIMILAR.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: UNI-CARDAN AG. Inventor/es: SEIGERT,PETER, WEISS, KARL, RIEMSCHEID, HELMUT, FRIELINGSDORF, HERBERT, AMBORN, PETER, GRULICH, KLAUS.

EJE MONTADO, EN PARTICULAR EJE DE CIGUEÑAL O SIMILAR, CON PIEZAS TUBULARES O PIVOTES HUECOS Y ENCIMA, FIJADOS EN ARRASTRE DE FORMA O DE FUERZA, UNOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO O DE APOYO, EN PARTICULAR UN EJE CIGUEÑAL. SE HA ALOJADO POR LO MENOS EN CADA EXTREMO ABIERTO DE UN PIVOTE HUECO O DE UNA PIEZA TUBULAR UN TAPON ADOPTADO A LA SECCION TRANSVERSAL DE LA ABERTURA DE PASO EN UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO O DE ACCIONAMIENTO, BAJO PRETENSION RADIAL Y EN ASOCIACION AXIAL RESPECTO AL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO O DE ACCIONAMIENTO.

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