CIP-2021 : B62D 13/06 : para marcha atrás de un remolque de tracción normal.
CIP-2021 › B › B62 › B62D › B62D 13/00 › B62D 13/06[1] › para marcha atrás de un remolque de tracción normal.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 13/00 Dirección adaptada especialmente a los remolques (atalaje de tracción y de dirección combinados B60D).
B62D 13/06 · para marcha atrás de un remolque de tracción normal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento y dispositivo para el reconocimiento de un remolque.
(24/07/2019). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BULLMANN,CHRISTOPH, WEGE,ANDREAS.
Procedimiento para el reconocimiento de un remolque que está enganchado en un vehículo , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos:
la captación de una imagen que contiene al menos una parte del remolque , la extracción de al menos una característica del remolque de la imagen , y la determinación del remolque como remolque conocido, cuando la al menos una característica coincide con un patrón almacenado del remolque conocido, caracterizado porque la al menos una característica y cada patrón comprenden al menos una característica de curso que presenta un curso de intensidad a lo largo de una trayectoria en la imagen , y porque la trayectoria corresponde a un arco de círculo alrededor de un punto de giro en el vehículo , alrededor del que pivota una lanza del remolque , cuando el remolque está enganchado en el vehículo por medio de la lanza.
PDF original: ES-2746112_T3.pdf
APARATO DE CONTROL DE REMOLQUE DE TRÁILER.
(31/05/2011) Un aparato de control de remolque de tráiler que comprende un medio de remolque conectable entre un tráiler y un vehículo de remolque; teniendo el medio de remolque un primer medio de conexión en su extremo delantero operativo conectable de forma giratoria a un vehículo de remolque y un segundo medio de conexión conectable de forma giratoria al tráiler en el otro lado del eje del tráiler con relación al primer medio de conexión ; y un medio de restricción para permitir de forma selectiva la articulación del primer medio de conexión con relación al vehículo de remolque o para impedir la articulación del medio de remolque con relación al vehículo de remolque en un plano horizontal, caracterizado porque el medio de remolque incluye dos miembros…
(25/05/2011) Dispositivo de control para un dispositivo de bloqueo de un remolque con un eje de dirección autodirigido , que está preparado para (i) detectar si el remolque se mueve hacia atrás, y (ii) en caso afirmativo activar un elemento de bloqueo para bloquear el eje de dirección , caracterizado porque (c) el dispositivo de control está preparado para mantener activado el dispositivo de bloqueo , hasta que se supera un valor umbral prefijado (t umbral, s umbral, v umbral), que describe un alcance de un movimiento hacia delante del remolque
(03/05/2010) Eje Dolly ; con una barra de remolque tractora que en un bastidor está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical y con un acoplamiento de remolque , que está dispuesto por la cara superior del bastidor , así como con por lo menos un conjunto de ruedas que pueden ser dirigidas por unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora ; a este efecto, como tal medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio a través del cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos sobre por lo menos una biela de dirección que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles ; eje Dolly éste que está caracterizado porque el acoplamiento de remolque , que está dispuesto en el bastidor , comprende una placa de acoplamiento…
APARATO DE TRACCION PARA REMOLQUE.
(01/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SATO, HIRAKU. Inventor/es: SATO, HIRAKU.
Un aparato de tracción de un remolque provisto de un remolque completo equilibrado en una parte delantera de un bastidor de camión de forma que pueda ser hecho girar libremente en torno a un eje geométrico vertical mediante un rotor y que conecta una parte de extremo delantero de dicho remolque completo equilibrado con el tractor por medio de una barra de remolque , comprendiendo dicho aparato de tracción: un par de cilindros hidráulicos (11a, 11b) que hacen girar a dicho rotor en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario con el fin de girar libremente y dirigir el remolque completo equilibrado en torno al eje geométrico vertical con respecto al bastidor del camión; una ménsula prevista en una parte central de la superficie delantera de un miembro transversal de extremo delantero del citado remolque completo equilibrado ; un cuerpo giratorio previsto en dicha ménsula con el fin de girar libremente alrededor del eje vertical , y un tope.
UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS ARTICULADOS.
(01/10/1998) EL DISPOSITIVO DE DETECCION DE LA DIRECCION ES PARA VEHICULOS ARTICULADOS QUE CONSISTEN EN UN CAMION TRACTOR Y UN SEMIRREMOLQUE, CONECTADOS MEDIANTE UN COJINETE DE EMPUJE QUE SE ENCUENTRA EN EL CAMION TRACTOR Y UN AGUJERO DISEÑADO PARA QUE ENTRE UN PASADOR CORRESPONDIENTE QUE HAY EN EL SEMIRREMOLQUE, CREANDO UN EJE DE ROTACION RELATIVA (X) ENTRE EL CAMION TRACTOR Y EL SEMIRREMOLQUE; EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN EJE CONECTADO AL PASADOR DE TAL MODO QUE PUEDA ROTAR LIBREMENTE, AL CUAL SE PUEDE ACOPLAR UN DETECTOR , DISEÑADO PARA QUE INTERACTUE CON EL COJINETE DE EMPUJE CUANDO EL CAMION TRACTOR SE ENCUENTRA ACOPLADO AL SEMIRREMOLQUE, Y DE UN TRANSDUCTOR COLOCADO ENTRE EL PASADOR Y EL EJE , Y DISEÑADO PARA TRANSFORMAR EN SEÑALES ELECTRICAS LOS MOVIMIENTOS ANGULARES RELATIVOS A LA…
GRUPO DE LA DIRECCION DE MARCHA ATRAS PARA UN EJE DE AUTODIRECCION DE CAMIONES, CAMIONES ARTICULADOS Y SIMILARES.
(01/01/1998). Solicitante/s: BETTINI, MARCO. Inventor/es: BETTINI, MARCO.
EL GRUPO DE LA DIRECCION DE UN EJE CONSTA DE UN CUERPO TRANSVERSAL , CONFINADO DE MANERA ROTATIVA POR LOS EXTREMOS, CON RUEDAS Y UNA ALZAPRIMA CON GRILLETE DE LAS RUEDAS COLOCADA EN PARALELO AL CUERPO TRANSVERSAL , QUE INCLUYE UN GATO HIDRAULICO INTERPUESTO ENTRE EL CUERPO TRANSVERSAL Y LA ALZAPRIMA CON GRILLETE DE LAS RUEDAS EN EL EJE; UNA CAJA DE CAMBIOS ELECTROHIDRAULICA INDEPENDIENTE , QUE SE PUEDE ACTIVAR AL ENGANCHAR LA MARCHA ATRAS Y QUE TIENE UNOS ELEMENTOS DE VALVULA PARA ALIMENTAR UN FLUIDO HIDRAULICO AL GATO PARA QUE SE PRODUZCA EL MOVIMIENTO CORRESPONDIENTE DE LA ALZAPRIMA CON GRILLETE EN RELACION AL VALOR DEL ANGULO DE DIRECCION (ALFA) DEL VEHICULO; UN PRIMER ELEMENTO DETECTOR DEL ANGULO (ALFA) Y UN SEGUNDO ELEMENTO DETECTOR PARA LEER EL ANGULO (BETA) DE LAS RUEDAS CONECTADAS A LA CAJA DE CAMBIOS ELECTROHIDRAULICA PARA ORDENAR LA ACTIVACION DE LOS ELEMENTOS DE VALVULA (37, 389 DE LA CAJA DE CAMBIOS SEGUN LA RELACION ENTRE LOS ANGULOS (ALFA) Y (BETA).
EJE DE AUTODIRECCION PARA CAMIONES, REMOLQUE, SEMIREMOLQUES Y SIMILARES.
(16/10/1994). Solicitante/s: BERTOZZI SANSAVINI, FABRIZIO BERTOZZI SANSAVINI, DANILO. Inventor/es: BERTOZZI SANSAVINI, FABRIZIO, BERTOZZI SANSAVINI, DANILO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE DE DIRECCION AUTOMATICA PARA CAMIONES, REMOLQUES, SEMIREMOLQUES Y SIMILARES, QUE COMPRENDE UN EJE CON UN PAR DE RUEDAS CON ORIENTACION VARIABLE Y DONDE DICHO EJE TIENE DOS PARTES (14, 14') QUE OSCILAN EN UN PLANO VERTICAL Y SUJETAN EL CHASIS DEL VEHICULO DIRECTA O INDIRECTAMENTE Y ESTAN CONECTADAS EXCENTRICAMENTE A LAS RUEDAS A TRAVES DE POR LO MENOS UNA VARILLA O VARILLAS DE TRANSMISION , ES TAMBIEN CAUSADA UNA CORRESPONDIENTE DIRECCION DE LAS RUEDAS INDEPENDIENTEMENTE DE QUE EL VEHICULO SE MUEVA HACIA DELANTE O MARCHA ATRAS.
DISPOSITIVO DE SERVOCONTROL DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO ARTICULADO.
(16/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINET, SIMON KUNZE, CHRISTIAN.
DISPOSITIVO DE SERVOCONTROL DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO ARTICULADO QUE INCLUYE CUATRO DETECTORES ANALOGICOS ENLAZADOS, RESPECTIVAMENTE, CON AMPLIFICADORES DE REGULACION (30', 31', 32', 33'), CUYAS SALIDAS ESTAN CONECTADAS A LAS ENTRADAS (30'K, 31'K, 32'K, 33'K) DE UN MULTIPLEXOR . ESTE VA CONECTADO A LA ENTRADA DE UN CONVERTIDOR QUE TRANSFORMA LAS SEÑALES ANALOGICAS DE LOS DETECTORES EN SEÑALES DIGITALES TRANSMITIDAS A UN ORDENADOR ANALOGICO ALIMENTADO POR UNA FUENTE DE ENERGIA Y ENLAZADO POR SU SALIDA CON UN CONVERTIDOR CUYA SEÑAL DE SALIDA, AMPLIFICADA POR EL AMPLIFICADOR , ES DIRIGIDA HACIA UN DISPOSITIVO DE SERVOCONTROL. EL INVENTO ES APLICABLE A SEMIRREMOLQUES Y CAMIONES CON REMOLQUE.
