Viga de impacto de puerta.
Una viga (1) de impacto de puerta constituida para incluir un cuerpo principal alargado (2) que es un cuerpo moldeado de una placa de metal,
y dispuesta en una posición predeterminada entre un panel exterior de la puerta y un panel interior de la puerta, teniendo el cuerpo principal (2): partes de fijación a la puerta formadas respectivamente en ambos lados de parte final de una dirección longitudinal larga del mismo; y una parte (3) de generación de deformación por flexión dispuesta entre las partes de fijación a la puerta, en donde la parte (3) de generación de deformación por flexión tiene: una parte (4) de fondo de canal; dos partes (5a, 5b) de línea de borde que continúan hasta la parte (4) de fondo de canal respectivamente; dos partes (6a, 6b) de pared vertical que continúan hasta las dos partes (5a, 5b) de línea de borde respectivamente; dos partes curvas (7a, 7b) que continúan hasta las dos partes (6a, 6b) de pared vertical respectivamente; y dos alas (8a, 8b) que continúan hasta las dos partes curvas (7a, 7b) respectivamente, caracterizada la viga (1) de impacto de puerta por que
un cordón (13) que está formado hacia la dirección longitudinal del cuerpo principal (2) en una parte de la parte (4) de fondo de canal de manera que sobresale en una forma que tiene una superficie curva hacia el exterior de la forma de sección transversal de la parte (3) de generación de deformación por flexión para oponerse a una carga de impacto que actúe en la viga de impacto de puerta, y
las partes de fijación a la puerta están constituidas para fijar, en ambas partes de extremo, la viga (1) de impacto de puerta al panel interior de la puerta,
en donde la parte (3) de generación de deformación por flexión tiene una forma de sección transversal abierta en forma de sombrero cuya altura de sombrero es de 50 mm o menos, y la longitud periférica en sección transversal de la parte (4) de fondo de canal es de 10 mm ≤ L ≤ 35 mm, y
en donde el cordón (13) satisface las relaciones de una fórmula (1) y una fórmula (2) a continuación:
1 mm < dh ≤ 7 mm _ (1)
0,1 ≤ dh/L _(2),
en donde aquí, el símbolo L de referencia en la fórmula (1) y la fórmula (2) indica una longitud periférica en sección transversal de una parte (4) de fondo de canal y el símbolo de referencia dh indica una altura del cordón (13) desde el plano de la parte (4) de fondo de canal.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2014/067353.
Solicitante: NIPPON STEEL CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo JAPON.
Inventor/es: NAKAZAWA,YOSHIAKI, SAWA,YASUNORI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J5/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00). › dispuestas sobre los lados del vehículo.
- B60R21/02 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Dispositivos o accesorios de seguridad para los ocupantes.
PDF original: ES-2772801_T3.pdf
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