Miembro estructural.
Un miembro estructural (10) que comprende:
una parte (20) de tubo principal hueco;
y
al menos dos partes (30a, 30b) salientes formadas íntegramente en la cara periférica exterior de la parte de tubo principal, en donde
las dos partes (30a, 30b) salientes se disponen en un ángulo de 30 grados o más y menos de 180 grados alrededor de un eje (40) principal de la parte (20) de tubo principal, y
ambos planos (35a, 35b) de intersección, que son planos de proyección de las caras de los extremos de las dos partes (30a, 30b) salientes hacia la parte (20) del tubo principal, comparten un plano perpendicular al eje (40) principal de la parte (20) del tubo principal sólo en las partes (36a, 36b) de los planos (35a, 35b) de intersección, en donde la parte (20) del tubo principal está provista de una cara (50) curva de unión o de una cara (58) plana oblicua de unión que une secuencialmente las dos porciones (30a, 30b) salientes, y caracterizado por que la cara (50) curva de unión o la cara (58) plana oblicua de unión tiene una porción (52a, 52b) que varía gradualmente cuya área se hace más pequeña hacia un extremo de tubo de la parte (20) de tubo principal.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18183490.
Solicitante: NIPPON STEEL CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo JAPON.
Inventor/es: SATO, KOICHI, MIZUMURA,MASAAKI, WADA,MANABU.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B21D26/037 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO. › B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 26/00 Conformación sin corte, realizada de forma que no se utilicen dispositivos o herramientas rígidos, o masas flexibles o elásticas, es decir, conformación obtenida aplicando una presión fluida o fuerzas magnéticas. › Formación de tubos ramificados.
- B21D53/88 B21D […] › B21D 53/00 Fabricación de otros objetos especiales (fabricación de cadenas o de partes de cadenas B21L). › de otras partes de vehículos, p. ej. capós guardabarros.
- B62D21/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
- E04B1/58 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E04 EDIFICIOS. › E04B ESTRUCTURA GENERAL DE LOS EDIFICIOS; MUROS, p. ej. TABIQUES; TEJADOS; TECHOS; SUELOS; AISLAMIENTO Y OTRAS PROTECCIONES DE LOS EDIFICIOS (estructuras de marcos para vanos de puertas, ventanas o similares E06B 1/00). › E04B 1/00 Construcciones en general; Estructuras que no se limitan a los muros, p. ej. tabiques, pisos, techos, ni tejados (andamiajes, encofrados E04G; estructuras adaptadas únicamente a edificios para usos particulares, proyecto general de los edificios, p. ej. coordinación modular E04H; elementos particulares de los edificios, ver los grupos correspondientes a estos elementos). › de elementos de construcción en forma de barra.
PDF original: ES-2770404_T3.pdf
Reivindicaciones:
1. Un miembro estructural (10) que comprende:
una parte (20) de tubo principal hueco; y
al menos dos partes (30a, 30b) salientes formadas íntegramente en la cara periférica exterior de la parte de tubo principal, en donde
las dos partes (30a, 30b) salientes se disponen en un ángulo de 30 grados o más y menos de 180 grados alrededor de un eje (40) principal de la parte (20) de tubo principal, y
ambos planos (35a, 35b) de intersección, que son planos de proyección de las caras de los extremos de las dos partes (30a, 30b) salientes hacia la parte (20) del tubo principal, comparten un plano perpendicular al eje (40) principal de la parte (20) del tubo principal sólo en las partes (36a, 36b) de los planos (35a, 35b) de intersección, en donde la parte (20) del tubo principal está provista de una cara (50) curva de unión o de una cara (58) plana oblicua de unión que une secuencialmente las dos porciones (30a, 30b) salientes, y caracterizado por que la cara (50) curva de unión o la cara (58) plana oblicua de unión tiene una porción (52a, 52b) que varía gradualmente cuya área se hace más pequeña hacia un extremo de tubo de la parte (20) de tubo principal.
2. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde las dos partes (30a, 30b) salientes se disponen con un ángulo de 60 grados o más y de 120 grados o menos alrededor del eje principal de la parte (20) del tubo principal.
3. El miembro estructural según la reivindicación 1, que comprende además otra parte (30c) saliente formada de manera íntegra en la cara periférica exterior de la parte (20) del tubo principal, en donde todos los planos (35a, 35b, 35c) de intersección, que son planos de proyección de las caras de los extremos de las dos partes (30a, 30b) salientes y de la otra parte (30c) saliente hacia la parte (20) del tubo principal, comparten un plano perpendicular al eje (40) principal de la parte (20) del tubo principal sólo en las partes de los planos (35a, 35b, 35c) de intersección.
4. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde la parte (20) de tubo principal de las dos partes (30a, 30b) salientes se forman por hidroconformación de un tubo de elemento.
5. El miembro estructural según la reivindicación 4, en donde una resistencia a la tensión del tubo de elemento es de 340 MPa o más y 850 MPa o menos.
6. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde una longitud de la parte (52a, 52b) que varía gradualmente es de 0, 2D o mayor y de 2, 0D o menor en una dirección paralela al eje (40) principal de la parte (20) del tubo principal.
7. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde la cara (50) curva de unión o la cara (58) plana oblicua de unión está provista de un nervio (20) circunferencial que sobresale hacia dentro de la parte del tubo principal. 8. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde la cara (50) curva de unión o la cara (58) plana oblicua de unión está provista de un nervio (54) circunferencial que sobresale hacia fuera de la parte (20) del tubo principal.
9. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde al menos una de las dos partes (30a, 30b) salientes tiene una parte (60) que sobresale de la cara del foco de soldadura en al menos una parte en una dirección circunferencial.
10. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde al menos una de las dos partes (30a, 30b) salientes tiene una parte (61) de la cara del foco de soldadura de ballesta que tiene la forma de una ballesta en una dirección circunferencial.
11. El miembro estructural según la reivindicación 1, en donde al menos una de las dos partes (30a, 30b) salientes tiene un margen (70a) de soldadura formado abriendo al menos una parte de una cara (33a, 33b) del extremo de las partes (30a, 30b) salientes.
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