Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna y motor de combustión interna para implementar el proceso.

Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna (1,

1', 1", 1"'), en el cual, durante una carrera de escape de un cilindro (2), el gas de escape presurizado que se encuentra en el mismo se descarga desde el cilindro (2) y se alimenta a un dispositivo de escape (12), en donde en una primera fase de carrera de la carrera de escape, el impulso de la onda de presión de escape que proviene del cilindro (2) se transmite en su totalidad o en parte al lado primario de una bomba de carga de escape (30, 30', 30"), antes de que en una segunda fase de carrera de la carrera de escape, el gas de escape se suministre al dispositivo de escape (12), en donde la entalpía del gas de escape que se convierte en trabajo de expansión en la bomba de carga de escape (30, 30', 30") en el lado primario se convierte total o parcialmente en trabajo de compresión de un flujo de gas fresco alimentado en el lado secundario, y el gas fresco comprimido en la bomba de carga de escape (30, 30', 30") se alimenta a un medio de almacenamiento intermedio y se mantiene allí listo para ser inyectado en la cámara de combustión (10) del cilindro (2), caracterizado porque, durante la fase de admisión del cilindro (2), el aire fresco se introduce inicialmente en la cámara de combustión (10) del cilindro (2) exclusivamente como aire atmosférico, y solo posteriormente se inyecta en la cámara de combustión (10) del cilindro (2), también o exclusivamente, como gas fresco comprimido desde el medio de almacenamiento intermedio.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/068284.

Solicitante: Hofmann, Arno.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Blümgesgrund 8 63571 Gelnhausen ALEMANIA.

Inventor/es: HOFMANN,ARNO.

Fecha de Publicación: 6 de Noviembre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02B27/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Utilización de la energía cinética u ondulatoria de la carga en los sistemas de admisión, o la de los residuos de combustión en los sistemas de escape, para mejorar la cantidad de carga o para aumentar la evacuación de residuos de la combustión.
F02B33/32 F02B […] › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › Motores con bombas diferentes de las del tipo de pistón alternativo (con bombas de cárter F02B 33/02).
F02B33/42 F02B 33/00 […] › con aparatos accionados por la transformación inmediata de la presión del gas de combustión en presión de la nueva carga, p. ej. con cambiadores de presión del tipo celular.
F02B37/16 F02B […] › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › por derivación del aire de sobrealimentación.
F04B45/04 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 45/00 Bombas o instalaciones de bombeo con órganos de funcionamiento flexibles, especialmente adaptadas para fluidos compresibles. › teniendo órganos flexibles de tipo placa, p. ej. diafragmas (F04B 45/10 tiene prioridad).

PDF original: ES-2729836_T3.pdf

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