UN SISTEMA DE FUENTE DE ALIMENTACION PARA UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS O UNIDADES ELECTRONICAS A BORDO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

EL SISTEMA (1) INCLUYE UNA FUENTE DE TENSION DE CORRIENTE CONTINUA NO ESTABILIZADA (BATERIA B) Y UNA PLURALIDAD DE REGULADORES DE TENSION (LR1.

..LRN) CON UNA ENTRADA RESPECTIVA CONECTADA A LA FUENTE (B) Y UNA SALIDA RESPECTIVA DISEÑADA PARA SUMINISTRAR UNA TENSION DE CORRIENTE CONTINUA ESTABILIZADA (V{SUB,CC1}...V{SUB,CCN}) DE UN VALOR PREDETERMINADO A UN DISPOSITIVO O UNIDAD ELECTRONICA ASOCIADA (U1...UN). ENTRE LA FUENTE (B) Y LAS ENTRADAS DE LOS REGULADORES DE TENSION (LR1...LRN) SE INTERPONE UN REGULADOR DE TENSION CENTRALIZADO (SMPS) DISPUESTO PARA SUMINISTRAR UNA TENSION DE SALIDA ESTABILIZADA (V{SUB,R}) DE UN VALOR MENOR PERO MAYOR QUE EL VALOR (MAXIMO) DE LAS TENSIONES ESTABILIZADAS (V{SUB,CC1}...V{SUB,CCN}) DISPUESTAS PARA SER SUMINISTRADAS POR LOS REGULADORES DE TENSION (LR1...LRN), QUE ESTAN DIMENSIONADOS DE TAL FORMA QUE SUMINISTREN SUS TENSIONES ESTABILIZADAS RESPECTIVAS CUANDO LAS ENTRADAS RESPECTIVAS RECIBAN LA TENSION ESTABILIZADA DE MENOR VALOR (V{SUB,R}) SUMINISTRADA POR EL REGULADOR DE TENSION CENTRALIZADO (SMPS).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,20145 MILANO.

Inventor/es: NEPOTE, ANDREA, SALERNO, FRANCO, COTIGNOLI, GIUSEPPE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 9 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G05F1/577 FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05F SISTEMAS DE REGULACION DE VARIABLES ELECTRICAS O MAGNETICAS (regulación de la distribución en el tiempo o de la periodicidad de impulsos en los sistemas de radar o de radionavegación G01S; regulación de la corriente o de la tensión, especialmente adaptada para su uso en relojes electrónicos G04G 19/02; sistemas que funcionan en bucle cerrado para regular variables no eléctricas por medios eléctricos G05D; control de la alimentación de energía eléctrica a los computadores digitales G06F 1/26; para obtener las características de funcionamiento deseadas de electroimanes con armadura H01F 7/18; regulación de redes de distribución de energía eléctrica H02J; regulación de la carga de baterías H02J 7/00; regulación del valor de salida de convertidores estáticos, p. ej. reguladores de conmutación, H02M; regulación del valor de salida de generadores eléctricos H02N, H02P 9/00; control de transformadores, reactancias o bobinas de choque H02P 13/00; regulación de la respuesta de frecuencia, ganancia, potencia de salida máxima, amplitud o ancho de banda de amplificadores H03G; regulación de la sintonización de circuitos resonantes H03J; control de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos H03L; regulación de las características de líneas de transmisión H04B; control de fuentes eléctricas de luz H05B 39/04, H05B 41/36, H05B 45/10, H05B 45/20, H05B 47/10; control eléctrico de aparatos de rayos X H05G 1/30). › G05F 1/00 Sistemas automáticos en los que las desviaciones de una magnitud eléctrica en relación a uno o a varios valores predeterminados son detectadas a la salida y reintroducidas en un dispositivo interior al sistema para llevar el valor detectado a su valor o a sus valores predeterminados, es decir, sistemas retroactivos. › por cargas múltiples.
  • H02J1/00 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA.Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente continua.
  • H02J7/00 H02J […] › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.
UN SISTEMA DE FUENTE DE ALIMENTACION PARA UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS O UNIDADES ELECTRONICAS A BORDO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

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