SISTEMA Y METODO DE CONTROL DEL ACCIONADOR DE LA SECCION AUXILIAR.

SE PRESENTA UN SISTEMA (300)/METODO DE CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION DE TRANSMISION AUXILIAR (14) QUE INCLUYE MIEMBROS DE CONTROL (246,

328) PARA PREVENIR QUE EL EMBRAGUE SINCRONIZADO DE LA SECCION AUXILIAR (92, 128) SE DAÑE SI LA SECCION DE TRANSMISION PRINCIPAL (12) SE ENGANCHA DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR. AL DETECTAR UN ENGANCHE DE LA SECCION PRINCIPAL DURANTE UN CAMBIO DE VELOCIDAD EN LA RELACION DE ALTA VELOCIDAD DE LA SECCION AUXILIAR, LA FUERZA UTILIZADA PARA ENGANCHAR LA RELACION DE ALTA VELOCIDAD SE REDUCE DE UN PRIMER NIVEL (P*A224) A UN SEGUNDO NIVEL CONSIDERABLEMENTE MENOR (P*(A224-A222)).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EATON CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: EATON CENTER,CLEVELAND, OHIO 44114.

Inventor/es: STINE, ALAN CHARLES.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 1995.

Fecha Concesión Europea: 11 de Octubre de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16H63/44 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › señales hacia la unidad de control de una transmisión auxiliar.

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