MOTOR ROTATIVO PERFECCIONADO.
MOTOR ROTATIVO PERFECCIONADO; CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN ESTATOR Y UN ROTOR AMBOS CILINDRICOS,
ENCONTRANDOSE ESTE ULTIMO EN EL INTERIOR DEL ESTATOR AUNQUE DESPLAZADO EN SENTIDO RADIAL Y SIEMPRE EN CONTACTO LINEAL PERMANENTE; ESTANDO DOTADO EL ROTOR DE UN EJE DEL QUE PARTE, AL MENOS, UNA PALETA RADIAL QUE SE APOYA EN UNA ROTULA DEL ROTOR, Y CUYA PALETA HACE CONTACTO POR SU EXTREMO LIBRE POR LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ESTATOR, Y PORQUE A PARTIR DEL PUNTO MUERTO DEL MOTOR EL ESPACIO ENTRE EL INTERIOR DEL ESTATOR Y EL EXTERIOR DEL ROTOR ES MAXIMO Y LA PALETA AL PARTIR EL PUNTO MUERTO VA CREANDO UNA CAMARA ESTANCA QUE AUMENTA DE VOLUMEN A MEDIDA QUE GIRA LA PALETA ENTRE 360G PRODUCIENDOSE EN LOS DIFERENTES TRAMOS DE GIRO LA ADMISION, EXPLOSION Y EXPANSION, Y EL ESCAPE A TRAVES DE LA LUMBRERA RESPECTIVA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GALVEZ ARJONA, JUAN.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CÓRDOBA.
Fecha de Solicitud: 29 de Abril de 1992.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 28 de Enero de 1993.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motorescaracterizados porcompresión de la mezcla aire-combustible ycompresión de aire, ocaracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión, a la vez en el mismo motor, p. ej. en cilindros diferentes.
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