AEROSTATO DIRIGIBLE.

LA INVENCION HACE REFERENCIA A UN AEROSTATO DIRIGIBLE (1) DESTINADO A SER UTILIZADO EN UN ESPACIO DELIMITADO (34),

COMPRENDIENDO UNA CUBIERTA (2) QUE ES HINCHADA CON LA AYUDA DE UN GAS, Y EVENTUALMENTE, AL MENOS UN MOTOR DE PROPULSION (4). DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA CUBIERTA (2) LLEVA IGUALMENTE, EN LA PROXIMIDAD DE AL MENOS UNO (9A) DE SUS EXTREMOS (9A, 9B), UN MOTOR DE MANIOBRA (10) CUYO EJE (A-A) PUEDE FORMAR UN ANGULO CON EL EJE DIRECCIONAL (B-B) DEL AEROSTATO, DE TAL FORMA QUE, CUANDO DICHO MOTOR DE MANIOBRA (10) ESTA EN FUNCIONAMIENTO, HACE SUFRIR AL AEROSTATO (1) UN PIVOTAMIENTO (V) ALREDEDOR DE UN EJE (C-C) SENSIBLEMENTE VERTICAL ADYACENTE AL OTRO EXTREMO (9B) DE ESTE AEROSTATO (1), ESTANDO ESTE PIVOTAMIENTO EVENTUALMENTE COMBINADO CON UN MOVIMIENTO DE TRASLACION HACIA ADELANTE, HACIA ATRAS, HACIA ARRIBA, HACIA ABAJO Y/O LATERALMENTE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BRUSSELS CONSULTING GROUP, S.A.

Nacionalidad solicitante: Bélgica.

Dirección: AVENUE FOND'ROY, 129 B-1180 BRUSELAS.

Inventor/es: KUZMEK, MICHEL.

Fecha de Solicitud: 23 de Junio de 1989.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1991.

Fecha de Concesión: 20 de Marzo de 1991.

Clasificación Internacional de Patentes:

B64B1/36 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F). › B64B 1/00 Aeronaves más ligeras que el aire. › Disposición de aparatos de reacción a chorro para la propulsión o el mando en dirección.

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