DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA LA PUESTA A PUNTO DE MOTORES DIESEL Y BOMBAS DE INYECCION.
Dispositivo electrónico para la puesta a punto de motores Diesel y bombas de inyección,
a partir de mediciones de presiones y desplazamientos longitudinales y radiales de los elementos a controlar, caracterizado porque comprende un cuerpo principal en el que se dispone un transductor metano-eléctrico acoplado a una sonda de captación constituyendo ambos un sensor de presiones y desplazamientos, en cuyo extremo de captación se sitúa una pieza de amarre al punto de medición, de cuyo extremo contrario del cuerpo principal parte un mazo de conductores que transportan las variaciones eléctricas generadas por el transductor hacia un equipo de detección e identificación de las señales eléctricas según al menos cinco parámetros de medidas que son convertidas en señales digitales para ser mostradas numéricamente en un indicador alfanumérico, comprendiendo circuitería electrónica para realizar estas funciones así como para la conversión a diferentes unidades de medidas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MARTINEZ DE ALBENIZ Y BELTRAN DE HEREDIA,JOSE ANTON.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ÁLAVA.
Fecha de Solicitud: 28 de Junio de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Octubre de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/3 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Control de la inyección de combustible.
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