FRENO PERFECCIONADO.
1.Freno perfeccionado, caracterizado porque su plato fijo incorpora en contraposición diametral dos levas,
cada una de las cuales queda en relación con los correspondientes extremos contiguos de las dos zapatas del freno; a la vez que ambas levas van relacionadas con un mecanismo susceptible de establecer el simultáneo accionamiento en giro de las mismas; todo ello de forma que estas dos levas dan lugar a sí a un simultáneo empuje sobre los dos extremos de cada zapata, lo que se traduce en un perfecto desplazamiento radial de estas últimas y, por consiguiente, en una uniformidad en su actuación y consiguiente desgaste.
2.Freno perfeccionado, en todo de acuerdo con la anterior reivindicación, caracterizado porque las zapatas quedan por sus extremos contactando sobre las levas y mantenidas en esta posición por la acción tan sólo de unos resortes, estableciéndose así y ya sin más el montaje de dichas zapatas, lo que las dota de un carácter autocentrante.
3.Freno perfeccionado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOMAS AMUATEGUI,S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GUIPÚZCOA.
Fecha de Solicitud: 17 de Octubre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Agosto de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D55/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › por discos o patines que se mueven separándose uno del otro al aplicarse contra las caras laterales de los tambores o los cilindros.
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