UN APARATO COMBINADO DE FRENO DE VACÍO Y DE PRESIÓN DE FLÚIDO.
Un aparato combinado de freno de vacío y de presión de fluído,
caracterizado por la combinación de una tubería de freno cuya presión de fluído se reduce y aumenta para producir respectivamente una aplicación y un afloje de frenos de la locomotora, una tubería de vacío del tren, una fuente de vacío, un conducto, un medio de restricción de paso interpuesto entre este conducto y la fuente de vacío, la válvula de control de vacío medio que responde a una reducción en la presión de la tubería de freno, admitiendo aire atmosférico a la dicha tubería de vacío del tren produciendo una aplicación de frenos en los vagones acoplados de un tren en un grado correspondiente al grado de reducción de la presión en la tubería de freno, dicha válvula de control de vacío es medio de responder a un aumento de la presión en la tubería de freno para conectar la tubería de vacío del tren a dicho conducto para producir el afloje de los frenos de los vagones acoplados, válvula de afloje rápido normalmentecerrada, medio accionable por presión de fluído para llevar a una posición abierta para establecer una gran capacidad de paso entre dicha fuente de vacío y un conducto en by-pass de este medio de restricción de paso, y otro medio de válvula respondiendo automáticamente a un incremento de la presión en la tubería de freno para suministrar fluído a presión a dicho medio de válvula de afloje rápido para que actúe esta última en su posición abierta
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0239309.
Solicitante: WESTINGHOUSE AIR BRAKE COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 27 de Diciembre de 1957.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Enero de 1958.
Clasificación antigua:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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