CIP-2021 : H02K 9/08 : por un agente de refrigeración gaseoso, circulando enteramente por el interior de la envoltura de la máquina (H02K 9/10 tiene prioridad).

CIP-2021HH02H02KH02K 9/00H02K 9/08[1] › por un agente de refrigeración gaseoso, circulando enteramente por el interior de la envoltura de la máquina (H02K 9/10 tiene prioridad).

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 9/00 Disposiciones de refrigeración o de ventilación (canales o conductos en las partes del circuito magnético H02K 1/20, H02K 1/32; canales o conductos en o entre los conductores H02K 3/22, H02K 3/24).

H02K 9/08 · por un agente de refrigeración gaseoso, circulando enteramente por el interior de la envoltura de la máquina (H02K 9/10 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Máquina eléctrica y método.

(17/06/2020) Una máquina eléctrica que comprende: un estátor que comprende múltiples láminas generalmente anulares axialmente adyacentes, teniendo el estátor una superficie radialmente interior y una superficie radialmente exterior e incluyendo: dientes de estátor que se extienden axialmente en una de las superficies radialmente interior y exterior del estátor , entre pares adyacentes de los cuales hay formadas ranuras de estátor que se extienden axialmente, incluyendo al menos uno de los dientes de estátor un paso de refrigeración que se extiende axialmente a través del cual, en uso, fluye un fluido refrigerante, y aletas de…

Generador de turbina eólica que tiene un freno de corrientes parásitas, turbina eólica que tiene un generador de ese tipo y procedimientos asociados.

(14/12/2016) Un generador de turbina eólica , que comprende: una carcasa exterior ; un árbol de accionamiento montado de modo giratorio dentro de la carcasa exterior; un conjunto de estátor situado dentro de la carcasa exterior; un conjunto de rotor situado dentro de la carcasa exterior, en el que el conjunto de estátor se dispone radialmente hacia el exterior del conjunto de rotor y en el que el conjunto de estátor se acopla a la carcasa exterior de modo que sea fijo y el conjunto de rotor se acopla operativamente al árbol de accionamiento de modo que gire con el giro del árbol de accionamiento; un primer freno de corrientes parásitas configurado para reducir la velocidad del rotor y situado dentro de la carcasa exterior, incluyendo el…

Sistema de propulsión eléctrica montado en góndola para un buque.

(16/03/2016) Sistema de propulsión eléctrica montado en góndola para un buque, que presenta - un motor eléctrico con un estator y un árbol dispuesto de forma coaxial respecto al estator , - una carcasa con al menos una parte de carcasa que se extiende en la dirección axial al menos en parte a lo largo del estator y que envuelve el estator al menos en parte en la dirección periférica y, - al menos una cabeza de bobina , que sobresale respectivamente en un lado frontal axial del estator - al menos una turbomáquina , que está dispuesta entre el árbol y la carcasa y que está unida de manera solidaria en rotación con el árbol , pudiendo refrigerarse la al menos una…

Acuerdo y método para enfriar una máquina eléctrica.

(02/10/2013) Una disposición para enfriar una máquina eléctrica, en la que la máquina eléctrica comprende un rotor y un estator ubicados en el extremo de un espacio de aire o entrehierro que se origina desde elrotor , comprendiendo el rotor al menos un canal de enfriamiento axial que se origina desde elprimer extremo (6a) del rotor, cuyo canal de enfriamiento está conectado con al menos dos canales deenfriamiento axialmente sucesivos que son sustancialmente radiales (r) dentro del rotor, estando elestator compuesto de láminas que utilizan módulos de núcleo axialmente sucesivos (4a-f) ycomprendiendo el estator un canal de enfriamiento radial (r) entre dos módulos de núcleo (4a-f) ysiendo el agente de enfriamiento gaseoso (15, 15a-b) conducido a los canales de enfriamiento delrotor y el estator desde el extremo (6a) del rotor,…

Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica.

(01/03/2013) Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica, - en la que la máquina (G) eléctrica comprende un rotor exterior y un estator interior, con unentrehierro (AP) formado entre el rotor y el estator , - en la que el estator comprende una parte (IP) central, que se extiende a lo largo de un eje (rota) derotación del rotor , - en la que el estator comprende varias placas de material laminar apiladas, - en la que las placas de material laminar se colocan opuestas a imanes del rotor, - en la que dicho entrehierro (AG) está formado entre las placas de material laminar apiladas y losimanes de rotor, - en la…

Disposición y método para enfriar una máquina eléctrica.

(22/01/2013) Una disposición para enfriar una máquina eléctrica, cuya máquina eléctrica comprende un rotor externo que gira alrededor de su eje de rotación y un estator situado radialmente dentro del rotor en el extremo de unentrehierro y que comprende unos paquetes de hojas en forma de anillo, en donde una primera parte de unflujo (6a) de refrigerante es conducida des de ambos extremos axiales del estator por medio de unos canales(7a-b) de enfriamiento axial a los paquetes de hojas del estator , y en donde una segunda parte (6b) del flujo derefrigerante es conducida desde ambos extremos axiales del estator al entrehierro y desde el entrehierro…

Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica.

(17/10/2012) Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica, -en la que la máquina (G) eléctrica comprende un rotor (R) y un estator (S), mientras que un entrehierro (AG) está formado entre el rotor (R) y el estator (S), -en la que el rotor (R) es un rotor externo y el estator (S) es un estator interno, -en la que el estator (S) comprende varias placas (L) de material laminado apiladas, -en la que las placas (L) de material laminado muestran en un primer lado (FS), que está orientado hacia el entrehierro (AG), varias ranuras para llevar bobinados de metal de una bobina de estator, -en la que las placas (L) de material laminado se colocan y fijan mediante medios para soporte estructural…

Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica.

(03/10/2012) Disposición para la refrigeración de una máquina eléctrica, -en la que la máquina eléctrica comprende un rotor externo, que lleva varios imanes -en la que la máquina eléctrica comprende un estator interno, que se conecta por medio de cojinetes con el rotor , -en la que el estator interno comprende varias placas de material laminado, que se conectan mediante dos placas de extremo con el estator interno, -en la que las placas de material laminado comprenden varias ranuras (5a), que se usan para llevar bobinados de metal de una bobina de estator -en la que las bobinas de estator superan las ranuras (5a) de las placas de material laminado para formar cabezas de bobinado de la bobina de estator, -en la que los imanes se ubican parcialmente en un entrehierro (AG),…

PROPULSIÓN DE BARCO.

(03/08/2011) Propulsión de barco con al menos una hélice de barco , al menos un motor eléctrico mediante el cual puede accionarse al menos una hélice de barco , y una alimentación de corriente alimentada por convertidor, mediante la cual puede alimentarse al menos un motor eléctrico con energía eléctrica y que presenta al menos un motor de accionamiento y al menos un generador accionado por el mismo, en donde al menos un electromotor y al menos un generador están configurados como motores sincrónicos de corriente alterna, en donde al menos un motor eléctrico , configurado como motor sincrónico de corriente alterna, y/o al menos un generador de la alimentación de corriente, configurado como motor sincrónico de corriente alterna, presenta o presentan un rotor y un devanado de estator, que están dispuestos consecutivamente en una dirección radial del motor eléctrico…

PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES ELECTRICOS DE CORRIENTE CONTINUA, ESPECIALMENTE PARA ACCIONADORES DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: DELEVALLEE, JEAN-LOUIS.

Motor eléctrico, especialmente para accionador de vehículo automóvil, que comprende un rotor dotado de un bobinado que presenta unos extremos axiales primero y segundo y montado rotativo en una carcasa hueca que comprende dos partes montadas una sobre la otra y que presenta paredes extremas (6b, 7b), siendo estas dos partes de un material buen conductor de calor y estando dicha carcasa provista de medios de inducción , caracterizado por el hecho de que dicha carcasa es estanca, por el hecho de que las dos partes son dos piezas unidas transversalmente entre ellas, y por el hecho de que la pared extrema (6b, 7b) de cada parte es continuamente adyacente a uno de dichos extremos primero y segundo del bobinado.

MAQUINA ELECTRICA.

(16/02/2004) Máquina eléctrica (10; 10’) con un rotor (26a, 26b; 26c; 36) montado de forma giratoria en una carcasa con árbol de rotor conducido fuera de la carcasa , con una pluralidad de componentes electromagnéticos dispuestos de forma estacionaria en la carcasa a distancias angulares uniformes y espaciados del eje de giro del rotor, con un núcleo de bobina respectivo que lleva un arrollamiento de bobina , que está constituido por uno o varios conductores y con imanes permanentes retenidos fijos contra giro en o junto al rotor, dispuestos a distancias angulares uniformes, alineados con una superficie polar respectiva opuestos a las superficies frontales de los núcleos de las bobinas , con polaridad sucesivamente opuesta en…

SISTEMA DE PROPULSION DE BUQUES A DISPONER EN FORMA DE GONDOLA CON MOTOR SINCRONO.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEYER, CHRISTIAN, HEIN, PETER.

EL SISTEMA DE PROPULSION DEL BUQUE TIENE UNA CARCASA TIPO POD MONTADA SOBRE EL FONDO DEL CASCO DEL BUQUE Y UN MOTOR SINCRONO DISPUESTO EN LA CARCASA . PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE PROPULSION CON POTENCIA DE PROPULSION DE APROXIMADAMENTE 10 MW, EL ROTOR DEL MOTOR SINCRONO SE DISEÑA COMO ROTOR EXCITADO MEDIANTE UN IMAN PERMANENTE Y EL ESTATOR DEL MOTOR SINCRONO ESTA DISPUESTO ADAPTADO EN ARRASTRE DE FORMA EN LA CARCASA PARA ASEGURAR LA REFRIGERACION A TRAVES DE LA PARED DE LA CARCASA. UN DISPOSITIVO DE REFRIGERACION ADICIONAL DISEÑADO COMO UN VENTILADOR O EQUIPO DE ROCIADO PUEDE SER ASOCIADO CON CADA CABEZAL DE BOBINADO.

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