Motores o generadores con dispositivos de conmutación no mecánicos, p. ej. tubos de descarga, dispositivos semiconductores

Subir.

CIP: H02K29/00, Motores o generadores con dispositivos de conmutación no mecánicos, p. ej. tubos de descarga, dispositivos semiconductores

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

1.-

1. Máquina electromecánica rotativa universal con rotor bobinado alimentado eléctricamente a través de sus rodamientos y caracterizada porque el rotor incorpora un circuito de control que gestiona el fluido eléctrico a través de los diferentes pares de polos del bobinado del rotor en función de su posición relativa respecto el estator y el sentido de giro. 2. Máquina electromecánica rotativa universal con rotor bobinado alimentado eléctricamente a través de sus rodamientos y , según reivindicación n° 1, caracterizada porque el circuito de control puede incorporar funciones adicionales de control y optimización de la máquina.

2.-

Máquina eléctrica rotativa universal caracterizada porque las escobillas y el colector de delgas se sustituyen por unos rodamientos de características especiales aislados eléctricamente y , y por un circuito electrónico . Además el circuito electrónico puede incorporar mejoras para la optimización del funcionamiento de la máquina.

3.-

Motor eléctrico de corriente continúa sin escobillas de rotor exterior que comprende un grupo conector formado por uno o unos elementos aislantes sobremoldeados sobre la parte central de unas patillas metálicas de conexión, que atraviesan a la estructura de soporte metálica y al elemento protector para la conexión entre la placa de circuito impreso y los bobinados del estator .

4.- MOTOR ELÉCTRICO DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS DE ROTOR EXTERIOR

. Ver ilustración. Solicitante/s: SOLER & PALAU RESEARCH, S.L.U. Inventor/es:

Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas de rotor exterior que comprende un grupo conector formado por uno o unos elementos aislantes sobremoldeados sobre la parte central de unas patillas metálicas de conexión, que atraviesan a la estructura de soporte metálica y al elemento protector para la conexión entre la placa de circuito impreso y los bobinados del estator.

5.- MOTOR DE DISCO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: WELLINGTON DRIVE TECHNOLOGIES LIMITED. Inventor/es:

Un bobinado de estator para una máquina dinamoeléctrica rotativa discoidal, teniendo un entrehierro, que tiene una serie de grupos de conductores, que se extienden generalmente en sentido radial, caracterizado por el hecho de que el espacio ocupado por los conductores de cualquier grupo es: (a) más ancho en sentido de la circunferencia y más bajo en el sentido axial hacia la periferia del estator; y (b) más estrecho en el sentido de la circunferencia y más profundo en el sentido axial hacia al centro del estator.

6.-

UN MOTOR ELECTRICO PARA UNA MAQUINA LAVADORA DE ROPAS QUE INCLUYE EL MOTOR Y EL MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO, TENIENDO EL MOTOR UN ESTATOR SOSTENIDO POR FUERA DE UN MARCO CON RODAMIENTOS EN EL QUE GIRA UNA CANILLA , MANTENIENDO LA CANILLA EL ROTOR POR FUERA DEL ESTATOR , Y MAGNETOS PERMANENTES SOBRE UNA CARA INTERIOR DEL ROTOR. EL ESTATOR TIENE LA FORMA DE UN YUGO HELICOIDAL ANULAR HACIA EL BORDE BOBINADO A PARTIR DE UNA LISTA DE MATERIAL MAGNETICO Y QUE TIENE UNA CARA INTERIOR Y UNA EXTERIOR, TENIENDO LA LISTA PIEZAS POLARES FORMADAS INTEGRALMENTE QUE POR TANTO SE EXTIENDEN DE UN BORDE AL OTRO DE LA LISTA ESTANDO ESTA BOBINADA DEL LADO DEL BORDE POR LO...

7.- MAQUINA ELECTRICA.

. Solicitante/s: FIRMA EUGENIE MUHMEL. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO, COMPRENDIENDO UNA CARCASA, UN ROTOR GIRANDO ALREDEDOR DE UN EJE , UN ESTATOR COLOCADO EN LA CARCASA, UN ARROLLAMIENTO LOCALIZADO EN EL ESTATOR O EL ROTOR Y UN CIRCUITO DE CONTROL PARA EFECTUAR EL CONTROL DE LA GENERACION DE CAMPO EN EL ARROLLAMIENTO CON UN CIRCUITO INTERMEDIO DE CORRIENTE CONTINUA Y AL MENOS UN REGULADOR DE POTENCIA ENTRE EL Y EL ARROLLAMIENTO, ASI COMO UN CONTROL PARA EL REGULADOR DE POTENCIA. PARA QUE LOS CAMPOS DE DISPERSION A SER ELIMINADOS PUEDAN MANTENERSE LO MAS BAJO POSIBLE, SE PROPONE QUE LA TOTALIDAD DE LOS REGULADORES (SB1 A SB6) DE POTENCIA QUE CONTROLAN LA GENERACION DE CAMPO EN EL ARROLLAMIENTO ESTEN DISPUESTOS EN LA CARCASA DEL MOTOR.

8.-

EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO EN FORMA DE ACCIONAMIENTO DIRECTO PARA UN TAMBOR DE LAVADORA APOYADO DE FORMA VOLANTE DEBE SER CONFIGURADO ESPECIALMENTE CON RESPECTO A UNA BUENA CAPACIDAD DE ENFRIAMIENTO DE LOS ARROLLAMIENTOS DE ESTATOR A TRAVES DEL AIRE CIRCUNDANTE, DE TAL MODO QUE EN OPERACION DEL MOTOR EN DISPOSICION REGULAR NO PUEDA CALENTARSE MEDIANTE DIMENSIONAMIENTO DE CUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS. PARA ELLO EL ESTATOR ESTA UNIDO EN LUGAR DE LA FORMA HABITUAL CON PARTES SOPORTE RIGIDAS, CON LA PARED POSTERIOR DEL RECIPIENTE DE LEJIA Y MUESTRA UN CASQUILLO DE APOYO CENTRAL PARA EL EJE DEL TAMBOR DE LA LAVADORA, EN CUYO EXTREMO SE SUJETA EL INDUCIDO DEL MOTOR DE FORMA CENTRICA. EN EL PERIMETRO DEL INDUCIDO...

9.- MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS DE CORRIENTE CONTINUA E IMANES PERMANENTES, MEJORADO.

. Solicitante/s: ELECTRO-PARTS S.P.A. Inventor/es:

EN EL ESTATOR DEL MOTOR ELECTRICO, SE DISPONEN BOBINADOS EN DOS GRUPOS (16A, 16B) BOBINADOS SEGUN DIRECCIONES DE CORRIENTE OPUESTAS. CADA GRUPO DE BOBINADO ESTA FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE BOBINAS. EL MOTOR COMPRENDE UN DISPOSITIVO CONMUTADOR DE VELOCIDAD DE ROTOR ADAPTADO PARA CORTAR SELECTIVAMENTE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE A AL MENOS UNA BOBINA (16'A, 16'B) DE CADA GRUPO DE BOBINAS. EL MOTOR COMPRENDE UN CIRCUITO ELECTRONICO ADAPTADO PARA PERMITIR EL SUMINISTRO SECUENCIAL DE CORRIENTE A TODAS LAS BOBINAS DE MOTOR DURANTE LA ROTACION DE ARRANQUE INICIAL DEL CONJUNTO DE ROTOR Y QUE PERMITE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE, UNA VEZ QUE EL MOTOR HA ALCANZADO SU VELOCIDAD NOMINAL PREDETERMINADA SOLAMENTE AQUELLAS BOBINAS QUE HAN SIDO SELECCIONADA POR EL DISPOSITIVO CONMUTADOR.

10.- MOTOR DE CONMUTACION ELECTRONICA, PARTICULARMENTE PARA UN VENTILADOR PARA ASPIRAR EL AIRE DE REFRIGERACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

. Solicitante/s: FHP MOTORS GMBH. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO CONTROLADO ELECTRONICAMENTE, EN PARTICULAR CON UNA RUEDA VENTILADOR DE ASPIRACION DE AIRE FRIO PARA EL AUTOMOVIL. LA CARCASA DE REGULACION ACOPLADA TERMICA Y MECANICAMENTE CON LA CARCASA DEL MOTOR GARANTIZA UNA EVACUACION OPTIMA DEL CALOR GENERADO EN LA UNIDAD DE POTENCIA, DE TAL MODO QUE LA CARCASA DEL REGULADOR SE CONTINUA AXIALMENTE CON LA CARCASA DEL MOTOR Y ESTA PROVISTA CON NERVIOS DE ENFRIAMIENTO DISPUESTOS EN LA CORRIENTE DE AIRE FRIO GENERADA EN LA SUPERFICIE PERIMETRICA EXTERIOR EN LA DIRECCION DE CORRIENTE POR MEDIO DE LA RUEDA DE VENTILADOR.

11.-

UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE, EN PARTICULAR MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA, MUESTRA UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE CON UN ESPACIO DE AIRE CILINDRICO CON CAMPO MAGNETICO HOMOGENEO SEGUN DESARROLLO DE LINEAS DE CAMPO RADIALES, DE FORMA RECTA, Y POLARIDAD CAMBIANTE DE MANERA CONTINUA. UNA DISPOSICION DE ESTATOR SIN HIERRO CON UN ARROLLAMIENTO DE ESTATOR AUTOSUSTENTANTE, QUE SE COMPONE DE RESINA SINTETICA ENDURECIDA Y MATERIAL CONDUCTOR EN FORMA DE ALAMBRE, MUESTRA TRAMOS (34,34',36,36') DE ARROLLAMIENTO RECTOS, QUE SE EXTIENDEN DENTRO DEL ESPACIO DE AIRE. PARA CONSEGUIR UNA MAQUINA DE ESTE TIPO, EN PARTICULAR MOTOR, QUE SEA REFRIGERABLE POR AIRE Y QUE ADMITA UNA ALTA DENSIDAD DE CORRIENTE, ASI COMO UNA DINAMICA ALTA, BUENA CAPACIDAD DE SOBRECARGA Y MUESTRE UN COMPORTAMIENTO...

12.- MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS DE VELOCIDAD SUPER ELEVADA.

. Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LTD. TAKAHASHI, ISAO. Inventor/es:

ESTA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR CC SIN ESCOBILLAS CAPAZ DE REVOLUCION DE VELOCIDAD ULTRA-ALTA ESTABLECIENDO UNA LONGITUD DE SEPARACION ENTRE UN ESTATOR Y UNA PARTE DE UN ROTOR (29 QUE TIENE UNA PROPIEDAD METALICA EN AL MENOS N5/6.P1/8.D.K.G.

13.- ESTATOR PARA MAQUINAS ELECTRICAS DE DINAMO ROTATIVO.

. Solicitante/s: CADAC LIMITED. Inventor/es:

UN MOTOR C.C. SIN ESCOBILLA CILINDRICO CO-AXIAL POSEE UN ESTATOR CILINDRICO INTERNO Y UN ROTOR EXTERNO JUNTO CON MAGNETOS PERMANENTES . EL ESTATOR CILINDRICO TIENE UN SUBSTRATO DE PLASTICOS REFORZADO CUBIERTO POR VARIAS CAPAS DE ALAMBRE DE ACERO RECOCIDO BOBINADO EN HELICE DE EN TORNO A 1 MM DE DIAMETRO PARA DAR UN CAPA CILINDRICA DE MATERIAL MAGNETICO SUAVE JUSTO DEBAJO DE LOS POLOS BOBINADOS (W1,W2,W3) SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL ESTATOR O ADYACENTE A LA MISMA.

14.-

MAQUINA ELECTRICA QUE PRESENTA UNA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL CON UN SISTEMA EXCITADOR MAGNETIZADO PERMANENTEMENTE Y UNA SEGUNDA PIEZA FUNCIONAL CON UN SISTEMA CONDUCTOR . LA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL Y LA SEGUNDA PIEZA FUNCIONAL SE MUEVEN A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE ACTIVA O ENTREHIERRO. LA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL PRESENTA Y CONSIDERA PROGRESIVO EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO RELATIVO UNA SUCESION ALTERNADO DE IMANES PERTMANENTES MAGNETIZADOS EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO RELATIVO Y ZONAS DE MATERIAL DE MATERIAL MAGNETICO Y CONDUCTOR PRESENTAN VUELTO HACIA LA SUPERFICIE ACTIVA 824) UNA SUPERFICIE DE SALIDA DE FLUJO MAGNETICO QUE ES MAS PEQUEÑO QUE LA SUMA DE SUPERFICIES TRANSVERSALES DE FLUJOS MAGNETICOS DE AMBOS IMANES PERMANENTES ACOPLADOS, Y SE CONCENTRA EL FLUJO MAGNETICO DEL IMAN PERMANENTE PARA LA SUPERFICIE...

15.- ESTRUCTURA PERFECCIONADA PARA MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA DE CONMUTACION ELECTRONICA.

. Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es:

LA ESTRUCTURA PARA UN MOTOR CON ROTOR R Y ESTATOR S COMPRENDE UN CUBO DE SOPORTE CON BRAZOS , UNA CAMISA Y EVENTUALMENTE UNA TAPA , UN MANDRIL (209 CON UN TUBO Y UNA CORONA RADIAL CENTRIPETA ASI COMO UN CONECTOR EN FORMA DE ANILLO TRONCOCONICO. APLICACION EN LOS MOTORES DE FABRICACION AUTOMATIZADA PARTICULARMENTE PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

16.-

EL MOTOR CONSTITUIDO, ENTRE OTROS, DE MEDIOS DE CONMUTACION CON UN CONECTOR CONSTITUIDO POR UN SOPORTE AISLANTE DESTINADO A SER LLEVADO POR EL INDUCIDO Y POR CONTACTORES CONDUCTORES PROVISTOS DE GUARDACABOS PARA RECIBIR LOS CABOS DE LOS HILOS DE LOS BOBINADOS DEL INDUCIDO Y POR BORNES DE UNION DESTINADOS A CONTACTAR CADA UNO CONTRABORNES (413') CORRESPONDIENTES A UN CIRCUITO IMPRESO SE CARACTERIZA EN QUE EL SOPORTE AISLANTE LLEVA EN SU PERIFERIA UNA CORONA MEDIANA BORDEADA POR AMBAS PARTES DE BORDES LATERALES DE DIAMETRO MENOR, Y EN QUE ESTA CORONA ESTA DISPUESTA PARA FORMAR DIENTES CUYO PERFIL AL MENOS CERCA DEL FONDO DE CADA INTERVALO QUE LOS SEPARA PRESENTA...

17.- ACCIONAMIENTO SINCRONIZADO DE MOTOR CON CONMUTACION ELECTRONICA

. Solicitante/s: BUCK WERKE GMBH & CO. Inventor/es:

SE DA A CONOCER UN ACCIONAMIENTO SINCRONIZADO DE MOTOR CON CONMUTACION ELECTRONICA EN FORMA DE ACTUADOR LINEAL O DE ROTACION, CUYO ELEMENTO ACTUADOR ESTA FORMADO POR UN IMAN PERMANENTE, ASENTADO DE FORMA DESPLAZABLE O ROTATIVA Y CUYO ESTATOR ESTA FORMADO POR UNA BOBINA. SEGUN EL INVENTO, PARA MEJORAR LA CALIDAD DE MARCHA SE PROPONE REALIZAR LA BOBINA A PARTIR COMO MINIMO DE UNA BOBINA MULTICAPA. TAMBIEN SE PROPONE CONSEGUIR UNA MARCHA MEJOR MEDIANTE LA COLOCACION DE UN DISPOSITIVO DETECTOR QUE ORIGINA UNA SEÑAL DE POSICION, QUE INDICA EN CADA MOMENTO LA POSICION RELATIVA O POSICION ANGULAR DEL ACTUADOR LINEAL O DE ROTACION, EL CUAL, SEGUN SEA LA SEÑAL DE POSICION DE LA BOBINA, ESTABLECE UNA CORRIENTE SINOIDAL O ESCALONADA EN LA ZONA POSITIVA O NEGATIVA, ADAPTADA A LA POSICION DETERMINADA.

18.- MAQUINA DINAMOELECTRICA CON SECTORES DE FLUJO TRANSVERSALES.

. Solicitante/s: RADIO-ENERGIE. Inventor/es:

LA MAQUINA COMPRENDE POR ESTRUCTURA MONOFASICA (A, B, C) DOS HILERAS DE ENTREHIERROS DE IGUAL RADIO DE ENTREHIERRO (RE) UNIDAS POR SECTORES ANGULARES UNO DE LOS CUALES RODEA UNOS CONDUCTORES ESTATORICOS EN FORMA DE TORO. LOS SECTORES SON UNOS ARCOS CONSTITUIDOS CADA UNO POR APILAMIENTO DE TIRAS DE CHAPA CURVADAS SEGUN EJES (X) PERPENDICULARES AL EJE DE ROTACION (Z). UN PAR DE ARCOS PROVIENEN DEL SECCIONAMIENTO DE UN ANILLO ENROLLADO Y PEGADO DE CHAPA MAGNETICA DELGADA CON GRANOS ORIENTADOS. UN SECCIONAMIENTO POR ELECTROEROSION DE HILO HACE APARECER VARIOS PARES DE DIENTES EN CADA ARCO. UN BOBINADO ROTORICO EN FORMA DE TORO O UN IMAN PERMANENTE ROTORICO PUEDE COMPLETAR LA MAQUINA.APLICACION EN LOS MOTORES DE RELUCTANCIA PARA TRACCION DE VEHICULO, PUDIENDO TAMBIEN RECARGAR UN ACUMULADOR.

19.- MAQUINA ELECTRICA.

. Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Inventor/es:

PRESENTAMOS UNA MAQUINA ELECTRICA CON UNA PIEZA EXCITADORA PERMANENTEMENTE MAGNETICA Y UNA PIEZA INDUCTORA PROVISTA DE MATERIALES CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD , QUE SON MOVILES UNOS A TRAVES DE OTROS, ESPECIALMENTE MEDIANTE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION ELECTRONICOS, EN UNA MAQUINA ELECTRICA CONMUTADA. PARA LOGRAR UN CAMBIO DE LA PRESION INDUCIDA POR LA PIEZA INDUCTORA DE LA MAQUINA, SE PREVE UN DISPOSITIVO, QUE REGULA LA SITUACION DE LAS FASES EN LOS DOS AMBITOS PARCIALES DE LA INDUCCION, Y/O SE PREVE UN DISPOSITIVO QUE REGULA LA INTENSIDAD DEL FLUJO MAGNETICO PERMANENTE EFECTIVO EN LA MAQUINA.

20.- MOTOR DE INDUCIDO EXTERIOR CONMUTADO ELECTRICAMENTE.

. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

MOTOR DE INDUCIDO EXTERIOR CONMUTADO ELECTRICAMENTE, CON UN INDUCIDO FIJO QUE PRESENTA UN PAQUETE DE CHAPAS RANURADO, DOTADO CON BOBINAS DE CAMPO SITUADAS EN LAS RANURAS, QUE ESTA CIRCUNDADO POR UN ROTOR QUE LLEVA EN SU PARED INTERIOR IMANES PERMANENTES, Y LAS RANURAS DEL INDUCIDO ABIERTAS HACIA LA SUPERFICIE LATERAL EXTERIOR DEL PAQUETE DE CHAPAS ESTAN CUBIERTAS, EN LA ZONA DEL CIRCULO QUE DESCRIBEN LOS IMANES, POR UN ANILLO DE REFLUJO FERROMAGNETICO QUE CIRCUNDA AL PAQUETE DE CHAPAS, CARACTERIZADO PORQUE EL ANILLO DE REFLUJO (42 O BIEN 142 O BIEN 242) PRESENTA UN CIRCUITO PARA CORRIENTES PARASITAS QUE SE PRODUCEN EN ESTE ANILLO, QUE ES MAS LARGO QUE EL ANCHO DEL ANILLO DE REFLUJO, MEDIDO EN LA DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL DEL INDUCIDO.

21.- ESTRUCTURA PARA MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA DE CONMUTACION ELECTRONICA.

. Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es:

LA ESTRUCTURA PARA UN MOTOR CON ROTOR R Y ESTATOR S COMPRENDE UN CUBO DE SOPORTE CON BRAZOS , UN MANGUITO Y EVENTUALMENTE UNA TAPA , UN MANDRIL CON UN TUBO Y UNA CORONA RADIAL CENTRIPETA. APLICACION EN LOS MOTORES DE FABRICACION AUTOMATIZADA PARTICULARMENTE PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

22.- MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN COLECTOR CONMUTABLE ELECTRONICO

. Solicitante/s: ALCATEL SEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

SE PRESENTA UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN COLECTOR SONMUTABLE ELECTRONICO CUYO SOPORTE MUESTRA UN BOBINADO DE TAMBOR COMO BOBINADO DE SOPORTE Y UN CIERRE DE RETROCESO MAGNETICO EXTERIOR Y CUYO ROTOR MUESTRA UN ARBOL , UN CUERPO IMANTADO PERMANENTE DE VARIOS POLOS Y UN CIERRE DE RETROCESO MAGNETICO INTERIOR. EL CIERRE DE RETROCESO MAGNETICO INTERIOR MUESTRA ESCOTADURAS EN FORMA DE RIÑON PARA REDUCCION DEL MOMENTO DE SOPORTE. EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA MUESTRA UN BUEN CONTENIDO DINAMICO Y ENCUENTRA SU UTILIZACION EN APARATOS DEL TRABAJO DE DATOS.

23.- MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS PARA PEQUEÑAS SALIDAS.

. Solicitante/s: ELETTROVAGO S.P.A. Inventor/es:

EN UN MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS EL ESTATOR ESTA FORMADO POR UN CUERPO CENTRAL, DENTRO DEL CUAL EL EJE DEL MOTOR SE INSERTA Y A PARTIR DEL CUAL SE EXTIENDEN EN DIRECCION RADIAL BRAZOS QUE TIENEN LAS ZAPATAS DE LOS POLOS EN SUS EXTREMOS; SOBRE EL CUERPO CENTRAL SE APLICA UNA ESTRUCTURA AISLANTE EN LA CUAL LOS ALAMBRES QUE FORMAN LOS BOBINADOS DEL ESTATOR SE ENRROLLAN; LOS BRAZOS ESTAN CURVADOS A PARTIR DEL LADO DEL CUERPO CENTRAL PARA OBTENER UNA CONFIGURACION EN FORMA DE COPA EN LA QUE EL CUERPO CENTRAL FORMA LA BASE DE LA MISMA Y LAS ZAPATAS DE LOS POLOS FORMAN LA SUPERFICIE LATERAL.

24.- MAQUINA DE INVERSION TOTAL DEL FLUJO DE RELUCTANCIA VARIABLE.

. Solicitante/s: MAGNETICS RESEARCH INTERNATIONAL CORPORATION. Inventor/es:

SE DESCRIBE UNA MAQUINA DE INVERSION TOTAL DEL FLUJO DE RELUCTANCIA VARIABLE CUYO ESTATOR LLEVA VARIOS POLOS Y DE CABLES ELECTRICOS QUE RODEAN UNA PARTE DEL MISMO. EL ROTOR CONSTA DE COMPONENTES PRINCIPALES Y DE DERIVACION (18,17 RESPECTIVAMENTE) QUE TIENEN SECCIONES ALTERNAS DE ALTA Y BAJA PERMEABILIDAD MAGNETICA. LOS COMPONENTES DE DERIVACION Y PRINCIPAL ESTAN AISLADOS MAGNETICAMENTE Y LAS SECCIONES DE ALTA Y BAJA PERMEABILIDAD MAGNETICA DE UN COMPONENTE (17 O 18) SON COMPLEMENTARIAS A LAS SECCIONES DEL OTRO COMPONENTE (17 O 18). SE INDUCEN EN EL ESTATOR VARIACIONES EN LA MAGNITUD Y DIRECCION DEL FLUJO SIN INVERTIR LA DIRECCION DE ESTE EN EL ROTOR.

25.-

Motor de corriente continua sin escobillas (BLDC) que tiene una estructura de doble rotor de núcleo radial, comprendiendo el motor BLDC: un árbol giratorio adaptado para montarse de manera giratoria en un alojamiento de un aparato en el que puede montarse el motor BLDC, un doble rotor que incluye un rotor (5a) interno y un rotor (5b) externo, combinándose las partes centrales del rotor (5a) interno y del rotor (5b) externo con el árbol giratorio mediante un cojinete para el soporte giratorio, estando dispuesta una pluralidad de imanes (6a, 6b) de polo N y polo S alternativamente en forma anular en el rotor (5a, 5b) interno y externo, respectivamente, de manera que la forma anular de los imanes en el rotor interno es concéntrica a la forma anular de los imanes en el rotor externo...

26.-

Una estructura de rotor para un motor sin escobillas de tipo con rotor externo, que comprende: un bastidor de placa de acero que incluye una unidad de placa de asiento con forma de disco que tiene una pluralidad de orificios de ventilación ; una unidad de culata trasera extendida en una longitud predeterminada en la dirección axial, desde una porción circular exterior de la unidad de placa de asiento en forma de disco; y una unidad de potenciación de la rigidez en la dirección axial conformada en una porción terminal de la unidad de culata trasera ; estando conectados de manera fija uno o una pluralidad de imanes permanentes de tipo anular a la porción...

27.-

Procedimiento de determinación de la posición angular del rotor de imán permanente de un motor eléctrico polifasíco comprendiendo bobinados estatóricos, en el cual: - se proporciona una primera señal alternativa, que tiene una frecuencia determinada, a una primera extremidad de al menos un primero de dichos bobinados, - se recupera una señal de medida, por unos medios conductores unidos a una segunda extremidad de al menos dicho primer bobinado, que está proporcionada a unos medios de tratamiento electrónico dispuestos para extraer de esta señal de medida una información relativa a una variación periódica de la inductancia efectiva de al menos dicho primer bobinado en función de dicha posición angular del rotor; caracterizado...

28.-

Motor eléctrico con alto grado de protección contra la penetración de cuerpos extraños y humedad, en especial un motor de corriente continua de rotor exterior conmutado electrónicamente con un estator , un rotor y una caja electrónica dispuesta de forma transversal al eje motor y que acoge en su interior una placa de circuitos impresos con electrónica de control, de regulación y de conmutación, presentando la base (6b) de la caja electrónica orificios de conexión (6c), a través de los cuales pasan unos elementos de conexión , que unen entre sí el estator y la placa de circuitos impresos , y una junta (8, 8a, 8c, 8e, 11,...

29.- PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA SIN COLECTOR

. Ver ilustración. Solicitante/s: SCHADE,WALTER.

Resumen no disponible.

30.- PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS ELECTRICAS DE CORRIENTE CONTINUA SIN COLECTOR

. Ver ilustración. Solicitante/s: ANVAR, AGENCE NATIONALE POUR LA VALORISATION DE R.

Resumen no disponible.

31.- PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE DISPOSITIVOS PARA LA GENERACION DE UNA TENSION CONTINUA PROPORCIONAL AL NUMERO DE REVOLUCIONES

. Ver ilustración. Solicitante/s: SIMENES, A. G.

Resumen no disponible.

32.- PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS ALTERNADORES ELECTRICOS

. Ver ilustración. Solicitante/s: CASANOVAS CASADO,MANUEL.

Resumen no disponible.