CIP-2021 : H02K 16/04 : Máquinas con un rotor y dos estatores.

CIP-2021HH02H02KH02K 16/00H02K 16/04[1] › Máquinas con un rotor y dos estatores.

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 16/00 Máquinas con más de un rotor o de un estator.

H02K 16/04 · Máquinas con un rotor y dos estatores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor transformador trifásico.

(09/01/2020). Solicitante/s: BUENAVIDA PACHECO, Jose. Inventor/es: BUENAVIDA PACHECO,JOSE, PEÑA LUENGO,Felipe.

1. Motor transformador trifásico que, comprendiendo un rotor de imanes, un estátor externo o interno al rotor , y un doble bobinado propulsor y recolector , está caracterizado por el hecho de que dicho estátor es de tipo de tipo brushless (sin escobillas); y por el hecho de que el doble bobinado, tanto el propulsor como el recolector , es de conexión con configuración de doble estrella, doble triangulo o doble delta y bobinado triángulo que ofrece corriente alterna trifásica. 2. Motor transformador trifásico, según la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora sensores hall.

PDF original: ES-1239319_U.pdf

Máquina eléctrica giratoria con entrehierro axial.

(11/09/2019) Una máquina giratoria del tipo de entrehierro axial que comprende: una carcasa ; un eje giratorio soportado rotativamente en la carcasa , un rotor que comprende un disco giratorio que puede rotar integralmente con dicho eje giratorio alrededor de dicho eje giratorio como eje central, e imanes permanentes dispuestos en al menos un lado de la superficie del disco giratorio y un estator que está fijado a la carcasa de manera que mire hacia la superficie de dicho rotor que tiene los imanes permanentes y el estator está separado del rotor , en la que las bobinas del estator están dispuestas concéntricamente alrededor de dicho eje giratorio en una relación espaciada entre sí; en la que el flujo magnético generado…

Máquina eléctrica giratoria de doble estátor.

(24/07/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: ABB SCHWEIZ AG. Inventor/es: CHEN, WENLIANG, ISLAM,JAHIRUL.

Máquina eléctrica giratoria de múltiples estátores que comprende: un estátor interno (10a); un estátor externo (10b); un rotor previsto radialmente entre el estátor interno (10a) y el estátor externo (10b); una distancia de separación interna (δi) entre el rotor y el estátor interno (10a); y una distancia de separación externa (δo) entre el rotor y el estátor externo (10b); en donde un promedio de la distancia de separación interna (δi) es entre 75 y 80 por ciento de un promedio de la distancia de separación externa (δo).

PDF original: ES-2746566_T3.pdf

Conjunto de rueda que define un motor/generador.

(11/03/2019) Un vehículo que comprende: - un chasis; - una fuente de energía; - al menos un conjunto de rueda que define un motor, uniéndose el conjunto de rueda al chasis y comprendiendo: • dos o más unidades de estátor con forma de rueda, en donde existe un espacio entre las unidades de estátor adyacentes para un enfriamiento aumentado, teniendo cada unidad de estátor una pluralidad de radios proporcionados concéntricamente alrededor de un cubo/árbol , uniéndose el cubo/árbol al chasis del vehículo; • una bobina enrollada alrededor de al menos alguno de los radios para generar un campo magnético; • un rotor con forma de rueda adaptado para recibir las unidades de estátor en el mismo, uniéndose el rotor de manera rotatoria al cubo/árbol y comprendiendo una pluralidad de imanes …

Máquina eléctrica que tiene un rotor con imanes permanentes inclinados.

(02/01/2019) Una máquina eléctrica , que comprende: un rotor que incluye un cuerpo de rotor con forma anular y una pluralidad de imanes permanentes que están fijados en su posición en relación con el cuerpo de rotor; un primer estator con forma anular que incluye una pluralidad de polos de estator separados circunferencialmente; en donde el rotor y el primer estator son concéntricos y están alineados axialmente en relación con una línea central axial de la máquina eléctrica; en donde cada uno de la pluralidad de imanes permanentes crea un dipolo magnético , extendiéndose cada dipolo magnético a lo largo de un eje de dipolo que pasa a través del imán permanente respectivo, extendiéndose cada eje de dipolo en un primer plano y extendiéndose la línea central de la…

Accionamiento de ascensor.

(11/05/2016). Solicitante/s: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG. Inventor/es: RESAG, UWE, WILHELM, ANDREAS, HERMANN, GUNTHER, VOGLER,EBERHARD, BREIDENSTEIN,OLAF, GESSNER,TORSTEN, JETTER,MARKUS, SCHULZE,JOCHEN, MÖLLGAARD,NIS-ANTON.

Accionamiento de ascensor, con al menos dos convertidores y un motor eléctrico con un rotor y un estátor, que presenta un devanado del estátor con bobinas, estando dividido el estátor en varios segmentos, teniendo asignado cada segmento un convertidor de los al menos dos convertidores y estando formado cada segmento por un sistema de m fases independiente, estando realizada cada bobina del devanado del estátor de una forma concentrada, caracterizado porque al menos dos segmentos están conectados en paralelo o en serie, haciéndose funcionar los al menos dos segmentos conectados en paralelo o en serie con un convertidor de los al menos dos convertidores.

PDF original: ES-2585927_T3.pdf

Cuerpo magnético, rotor, motor, compresor, ventilador, climatizador y climatizador a bordo de un vehículo.

(13/04/2016) Un miembro magnético que comprende una periferia exterior (100a) y una periferia interior (100b), siendo cada una anular, y dividiéndose en primeras porciones (11 a 14) y segundas porciones (15 a 18) alternativamente en una dirección circunferencial, en el que dichas primeros porciones tienen, respectivamente, orificios (41 a 44) que se extienden casi en dicha dirección circunferencial, dichas primeras porciones y dichas segundas porciones están magnéticamente separadas en dicha dirección circunferencial, y dicho miembro magnético comprende además huecos (21 a 28; 241, 251) provistos en ambos extremos de dichos orificios (41 a 44) en dicha dirección circunferencial entre dicha periferia exterior (100a) y dicha periferia interior (100b), en el que dichas primeras porciones (11 a 14) y dichas segunda…

Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG. Inventor/es: RESAG, UWE, WILHELM, ANDREAS, VOGLER,EBERHARD, BREIDENSTEIN,OLAF, GESSNER,TORSTEN, HERMANN,GÜNTER, JETTER,MARKUS, MÖLLGAARD,NILS-ANTON, SCHULZE,JOCHEN.

Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor, con una caja de motor y varios devanados de motor que están conectados al menos a un borne , en donde sobre la caja de motor están dispuestos unos nervios o listones, en donde dos nervios o listones forman entre ellos un espacio, en el que se alojan al menos un borne , las líneas de los devanados de motor y unas líneas de alimentación.

PDF original: ES-2575921_T3.pdf

Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico.

(20/05/2015) Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico , que está dividido en varios segmentos , en donde a cada segmento está asociado un convertidor , en donde está previsto un transmisor de giro para los convertidores , en donde el transmisor de giro activa los convertidores a través de un mando central , en donde los convertidores se activan a través de un enlace de bus en serie , en donde el mando central alimenta con señales de control los convertidores a través del enlace de bus en serie .

MOTOR.

(03/05/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: IMONET51, S.L. Inventor/es: SARTRE,Philippe.

Motor, que comprende un generador, que a su vez comprende: al menos dos conjuntos, cada uno formado por un rotor comprendido entre dos estatores; dos volantes de inercia que son coronas solidarias a los rotores del generador que permiten la rotación y el funcionamiento de los conjuntos formados por un rotor y dos estatores; y una pluralidad de electroimanes situados sobre los rotores del generador encargados de unir los dos volantes de inercia ; comprendiendo además el motor un elemento motor que es corona o disco exterior al generador; un sistema de enfriamiento configurado para refrigerar los estatores comprendidos en el generador; una pluralidad de baterías configuradas para almacenar la energía producida por el generador; una pluralidad de supercondensadores configurados para suministrar energía al elemento motor; y un controlador configurado para controlar el funcionamiento de los ciclos y estados del generador.

Máquina eléctrica rotativa.

(26/12/2012) Máquina eléctrica que comprende un rotor (R) con un eje que tiene un eje longitudinal (X-X) y un estator (S1; S2) que incluye dos unidades del estator dispuestas coaxialmente una dentro y la otra fuera del rotor (R), en la que la unidad interna del estator (S1) está constituida por una pluralidad de láminas superpuestas (L1) que tienen una parte anular (CR1) desde la cual una pluralidad de dientes (D1) emergen radialmente y centrífugamente, en la que la unidad externa del estator (S2) está constituida por una pluralidad de láminas superpuestas (L2) que tienen una parte anular (CR2) desde la cual una pluralidad de dientes (D2) emergen radialmente y centrípetamente, en la que cada uno de dichos dientes (D1, D2) tiene una…

CORONA DE ORIENTACIÓN MOTORIZADA.

(28/02/2011) Corona de orientación motorizada , que comprende dos manguitos anulares montados en rotación el uno con respecto al otro según un eje de rotación de corona (X), y un motor de rotación que comprende una parte embobinada y una parte imantada , caracterizada por qué: - la parte embobinada comprende varios bloques embobinados fijados sobre uno de los dichos manguitos y cada uno de esos bloques embobinados comprende al menos un conductor eléctrico propio que forma un embobinado propio para ese bloque embobinado ; - la parte imantada comprende varios bloques imantados fijados sobre otro de los dichos manguitos y cada uno de esos bloques imantados comprende varios imantados propios para ese bloque imantado…

GENERADOR PARA TURBINA EOLICA CON BOBINADOS INDEPENDIENTES.

(25/06/2010) Generador para turbina eólica con bobinados independientes que comprende, un sistema convertidor para acoplar un generador de una turbina eólica a una red , sistema convertidor que comprende N1 módulos de convertidor conectados en paralelo, en el que N1>1, caracterizado porque cada uno de dichos N1 módulos convertidores está conectado a un conjunto separado de bobinados de generador, existiendo N2 conjuntos de bobinados de generador y N1=N2, de manera que el generador comprende tantos conjuntos de bobinados como módulos convertidores , y cada uno de dichos N2 conjuntos de bobinados se coloca en una sección limitada del estator de la turbina eólica

MOTOR ELECTRICO DE TIPO DE CONMUTACION ELECTRONICA, DE ALTO RENDIMIENTO.

(16/10/2004) UN MOTOR ELECTRICO DE ALTO RENDIMIENTO DEL TIPO DE CONMUTACION ELECTRONICA QUE TIENE UNA SOLA UNIDAD DE ESTATOR Y UNA SOLA UNIDAD DE ROTOR, QUE COMPRENDE UNA PRIMERA SUB-MAQUINA ELECTRICA (M1) Y UNA SEGUNDA SUB-MAQUINA ELECTRICA (M2), DONDE LA PRIMERA SUB-MAQUINA (M1) ESTA ALIMENTADA POR UNA FUENTE DE CORRIENTE (V B ) Y ESTA ASOCIADA CON UN SENSOR (R F0 ) PA RA MEDIR LA CORRIENTE ABSORBIDA DE DICHA FUENTE DE ALIMENTACION. LA PRIMERA SUB-MAQUINA (M1) COMPRENDE AL MENOS DOS DEVANADOS CARACTERIZADOS POR UNA INDUCTANCIA (L F1 ), UNA RESISTENCIA (R F1 ), UNA FUERZA ELECTROMOTRIZ INDUCIDA (E F1 ) Y UN CONMUTADOR (P) CONECTADO EN SERIE. LA SEGUNDA SUB-MAQUINA ELECTRICA (M2) ESTA ALIMENTADA POR UN CONDENSADOR…

ACCIONADOR ROTATIVO ELECTRICO PARA LA FORMACION DE LA CALADA EN UN TELAR Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION, MAQUINITA DE LIGAMENTO Y TELAR.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: STAUBLI FAVERGES. Inventor/es: BRAUN, DOMINIQUE, BOURGEAUX, PIERRE, ILTIS, PATRICK.

ACCIONADOR GIRATORIO ELECTRICO PARA LA FORMACION DEL BATAN EN TELAR, PARTICULARMENTE PARA EL CONTROL DE LOS SOPORTES DE UNA MECANICA DE LIGAMENTOS DEL TIPO JACQUARD O LOS MARCOS DE UNA PEQUEÑA MAQUINA, QUE COMPRENDE UN ROTOR Y AL MENOS UN ESTATOR, CUYA ARMADURA (4B) ESTA FORMADA POR UN APILAMIENTO DE CHAPAS , CARACTERIZADO PORQUE DICHO ESTATOR ESTA FORMADO POR AL MENOS DOS ELEMENTOS ESTATORICOS DISPUESTOS UNO AL LADO DEL OTRO SEGUN EL EJE DE ROTACION DE DICHO ROTOR, COMPRENDIENDO CADA ELEMENTO ESTATORICO DOS ZONAS DE RECEPCION DE UN ENROLLAMIENTO (4A) DE HILO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR , ESTANDO EMPAREJADAS LAS CHAPAS DE CADA ZONA DISPUESTAS ENFRENTE LAS UNAS DE LAS OTRAS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN REALIZAR CADA ELEMENTO ESTATORICO POR BOBINADO PLANO EN UNA ARMADURA (4B) Y EN PLEGAR (F 1 , F 2 ESTA ARMADURA PARA ACERCAR LOS EXTREMOS, FORMANDOSE UN ALOJAMIENTO (20C) DE RECEPCION DE UN ROTOR POR LA PROXIMIDAD DE ESTOS EXTREMOS.

MOTOR DE PASOS.

(01/11/1999). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE ELECTRONICS & COMPONENTS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BENZ, JORG, SAUTER, ROLAND.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR PASO A PASO CON UN ROTOR Y DOS ESTATORES DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO Y CON UN ANGULO ALTERNADO DE UNO CON RESPECTO A OTRO, QUE SE COMPONEN DE BOBINAS Y CHAPAS DE ESTATOR. LAS CHAPAS DE ESTATOR POSEEN UNA CONFIGURACION EN FORMA DE U PLANA CON DOS PATILLAS QUE DISCURREN ESENCIALMENTE DE FORMA PARALELA. LAS PATILLAS PARA LA FORMACION DE UN PAR DE POLOS EN EL LADO EXTREMO MUESTRAN VACIADOS EN FORMA DE SEGMENTO CIRCULAR, DE TAL MODO QUE EN EL ROTOR EN VISTA EN PLANTA SE ADAPTAN AL CONTORNO DE FORMA LONGITUDINAL SEGUN UN TRAMO PERIMETRICO, INCLUSO LIBRE DE CONTACTO.

ALTERNADOR.

(01/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS ZALDI, S.A.. Inventor/es: SAGUES ARRAIZA, FERMIN.

ALTERNADOR. EL OBJETO DE LA INVENCON ES UN ALTERNADOR DEL TIPO DE MEDIA FRECUENCIA, DEL ORDEN DE 50 A 300 HZ, QUE PRSENTA SENDOS ESTATORES CON UN JUEGO DE BOBINAS INDUCIDAS QUE POSEE LA PARTICULARIDAD DE DETERMINARSE POR UN MISMO HILO CONDUCTOR COMUN; MIENTRAS QUE EL ROTOR PRESENTA SENDAS ZONAS POLARES, EN DONDE LOS POLOS (P) SON UNOS SALIENTES EN RECIPROCA ALTERNANCIA, TODO ELLO SEGUN UNA REALIZACION QUE PERMITE OBTENER UNA CURVA DE TENSION PRACTICAMENTE SINUSOIDAL Y UNA FUERA CONTRAELECTROMOTRIZ PRACTICAMENTE NULA.

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