Asociación estructural con dispositivos de medida o de protección o con componentes eléctricos, p. ej. con resistencias, con interruptores, con dispositivos...

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CIP: H02K11/00, Asociación estructural con dispositivos de medida o de protección o con componentes eléctricos, p. ej. con resistencias, con interruptores, con dispositivos para la supresión de interferencias radiofónicas

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Una máquina eléctrica giratoria que comprende: un módulo electrónico que comprende un circuito impreso , una pluralidad de componentes electrónicos de potencia "SMD" (12a, 64) y una pluralidad de componentes electrónicos de señal "SMD" una pluralidad de componentes electrónicos "PTH" , estando situados los componentes electrónicos de potencia "SMD" (12a, 64), los componentes electrónicos de señal "SMD" y los componentes electrónicos "PTH" en un primer lado (8a) del circuito impreso , estando caracterizada la máquina porque el módulo...

  2. 2.-

    Un motor eléctrico síncrono monofásico que comprende un estator que presenta dos proyecciones polares y un devanado y un rotor de imanes permanentes bipolar (N - S) situado entre las proyecciones polares del estator , en el que un entrehierro entre el estator y el rotor presenta una estructura asimétrica, y que comprende además dos sensores de posición, situados alrededor del rotor , y caracterizado porque se define un estado normal en el cual el rotor , cuando se corta una corriente suministrada...

  3. 3.-

    Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico , que está dividido en varios segmentos , en donde a cada segmento está asociado un convertidor , en donde está previsto un transmisor de giro para los convertidores , en donde el transmisor de giro activa los convertidores a través de un mando central , en donde los convertidores se activan a través de un enlace de bus en serie , en donde el mando central alimenta con señales de control los convertidores a través del enlace de bus en serie .

  4. 4.-

    Máquina eléctrica, en particular un motor eléctrico , que comprende un soporte de motor , con un estator , con un rotor y con un ventilador dispuesto frontalmente y con una carcasa del sistema electrónico adjunta al soporte de motor , en la que se disponen los componentes eléctricos, pudiéndose aspirar por medio del ventilador una corriente de aire que es guiada a través del soporte de motor en dirección axial para la refrigeración del estator y/o del rotor , presentando una pared frontal del...

  5. 5.-

    Ventilador comprendiendo una carcasa de ventilador , una rueda de ventilador dispuesta de manera giratoria en el interior de la carcasa de ventilador , un motor eléctrico destinado para el accionamiento rotacional de la rueda de ventilador , así como una carcasa auxiliar con forma de cuenco, dispuesta en el exterior de la carcasa del ventilador , en el cual la carcasa auxiliar contiene una electrónica de mando de motor , caracterizado por el hecho de que la carcasa auxiliar presenta, en su zona de conexión orientada hacia la carcasa del ventilador , un elemento de recubrimiento metálico que cubre la electrónica de mando del motor y protege contra una radiación electromagnética...

  6. 6.-

    Una turbina eólica que comprende una máquina eléctrica que a su vez comprende un estator , y un rotor que gira alrededor de un eje de rotación (A2) respecto al estator ; comprendiendo el rotor un número de módulos magnetizados , y una serie de soportes para soportar los módulos magnetizados y dispuestos alrededor del eje de rotación (A2); estando la turbina eólica caracterizada porque al menos dos de los soportes están conectados eléctricamente en paralelo a los lados axiales opuestos del rotor por medio de una estructura conductora eléctrica diseñada para el flujo corrientes parásitas...

  7. 7.-

    Motor eléctrico, preferiblemente motor de inducido exterior con electrónica de control integrada, que está configurado con una funcionalidad de base y provisto de una unidad de motor y una unidad electrónica que presenta un grupo constructivo de electrónica de potencia que tiene también una electrónica de control y está alojado en un espacio de montaje que está cerrado por una tapa y previsto en un manguito de estator , en donde la tapa consiste al menos parcialmente en un material permeable para señales, como señales IR o señales de radio, y está fijada sobre el manguito del estator, y en donde al...

  8. 8.-

    Máquina eléctrica rotativa incluyendo: un rotor provisto de un yugo por lo general en forma de disco centrado en un eje rotativo ; un estator colocado enfrente del rotor separado por un intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor ; y un motor regulador para regular la posición relativa del rotor y el estator , donde un elemento móvil de forma cilíndrica que rodea una porción del eje rotativo se ha colocado de manera que se pueda mover en una dirección axial del eje rotativo por el motor regulador para regular el intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor entre el yugo y el...

  9. 9.-

    Un motor de activacion , particularmente para bandej as de soporte o para husillos de enrollar asociados con una maquina etiquetadora, que comprende una envoltura de contención que soporta rotatoriamente un eje motor que puede rotar alrededor de su propio eje y puede estar conectado a una bandeja de soporte o a un husillo de enrollar y puede estar anclado mediante medios para la conexion a una estructura de soporte asociada con dicha maquina etiquetadora, dicha envoltura de contencion acomodando un estator , el rotor respectivo y un dispositivo electronico para controlar dicho motor de activacion , dicha envoltura de contencion formando una abertura axial dentro de la cual dicho eje motor esta soportado...

  10. 10.-

    Máquina eléctrica en la zona de potencia de varios MVA, en particular máquina asíncrona o máquina síncrona, cuya máquina eléctrica presenta un rotor giratorio alrededor de un eje con un cuerpo de chapa de rotor (12, 12'), que está rodeado concéntricamente por un cuerpo de chapa de estator de un estator y está separado de éste por un intersticio de aire en forma de anillo, en la que están previstos medios (23; 23a, b, c) que se extienden en dirección axial a través del intersticio de aire para la supervisión del intersticio...

  11. 11.-

    Una unidad de enchufe para alimentar y controlar un motor eléctrico, cuando se inserta dicha unidad en una carcasa que soporta unos conectores de peine de dicho motor, incluyendo la unidad de enchufe: en un lado, unos conectores de motor para su acoplamiento con dichos conectores de peine; en otro lado, unos conectores hembra para su conexión a una fuente de suministro eléctrico; una unidad electrónica , conectada a unos segmentos de conexión (3A, 4A), conectados eléctricamente a dichos conectores de motor y conectores hembra ; en...

  12. 12.-

    Un procedimiento de fabricación de un motor eléctrico, comprendiendo el motor eléctricoun estator y uno o más formadores de bobina, un devanado fijado al estator mediante su enrollamientoalrededor del formador de bobina y que comprende un primer devanado polar que presenta un extremo (L1)inicial y un extremo (A1) terminal y un segundo devanado polar que presenta un extremo (L2) inicial y unextremo (A2) terminal y un conmutador térmico que comprende dos extremos (T1, T2) térmicos por medio de los cuales el conmutador térmico es conectado en serie entre los devanados polares, estableciendo...

  13. 13.-

    Conjunto de bomba con un motor eléctrico, que está dispuesto en una carcasa de estator , en el que en lacarcasa de estator está dispuesta una caja de terminales en un lado frontal axial, en el que porque la caja determinales presenta una parte de la carcasa en forma de tubo, la parte de la carcasa en forma de tuboestá apoyada con un primer lado frontal axial en el lado frontal axial de la carcasa del estator , el segundo ladofrontal axial opuesto de la parte de la carcasa en forma de tubo está cerrado por medio de al menos unelemento de tapa , en el que están integrados unos elementos de mando y/o de representación , en la partede la carcasa en forma de tubo, en...

  14. 14.-

    Conjunto de bomba con un motor eléctrico, que está dispuesto en una carcasa de estator , en el que en lacarcasa de estator está dispuesta una caja de terminales en un lado frontal axial, en el que la caja de terminales presenta una parte de la carcasa en forma de tubo, la parte de la carcasa en forma de tubo estáapoyada con un primer lado frontal axial en el lado frontal axial de la carcasa del estator , el segundo lado frontalaxial opuesto de la parte de la carcasa en forma de tubo está cerrado por medio de al menos un elementode tapa , en el que están integrados unos elementos de mando y/o de representación , en la parte de lacarcasa en forma de tubo, en la periferia...

  15. 15.-

    Conjunto de bomba con un motor eléctrico, que está dispuesto en una carcasa de estator , en el que en lacarcasa de estator está dispuesta una caja de terminales en un lado frontal axial, caracterizado porque la caja determinales presenta una parte de la carcasa en forma de tubo, la parte de la carcasa en forma de tuboestá apoyada con un primer lado frontal axial en el lado frontal axial de la carcasa del estator , el segundo ladofrontal axial opuesto de la parte de la carcasa en forma de tubo está cerrado por medio de al menos unelemento de tapa , en el que están integrados unos elementos de mando y/o de representación, en la partede la carcasa en forma de tubo, en la periferia...

  16. 16.-

    Accionador portátil lineal que comprende un motor eléctrico que hace girar un tornillo mediante un reductor , siendo dicho motor controlado por un módulo electrónico que comprende medios de adquisición de la intensidad instantánea de la corriente de alimentación del motor, caracterizado por el hecho de que el módulo electrónico comprende además medios de cálculo de la derivada con respecto al tiempo de la intensidad de la corriente de alimentación, conectados a unos medios de comparación de esta derivada con un primer valor predeterminado (S1), siendo dichos medios de comparación capaces de controlar medios de interrupción de la corriente de...

  17. 17.-

    Sistema de escobilla de puesta a tierra para un motor que tiene una placa frontal de carcasa y un árbol , comprendiendo dicho sistema de escobilla de puesta a tierra : un cuerpo que se puede conectar eléctricamente a la placa frontal de motor ; un conjunto de escobillas conectado eléctricamente a dicho cuerpo que comprende filamentos conductores conectados eléctricamente a dicho cuerpo y que tiene extremos configurados para estar dispuestoscerca del árbol ; estando los filamentos en contacto con la capa cuando el motor está en reposo o está funcionando a bajavelocidad, y en una...

  18. 18.-

    Un dispositivo de supresión de ruido eléctrico para un motor que tiene un par de terminaleslaterales del motor conectables a un par de terminales del lateral del motor de una fuente deenergía eléctrica, en donde el dispositivo comprende: un armazón fijable al motor en los terminales laterales del motor y fijables a una fuente de energía enlos terminales del lado de la fuente de energía ; una placa aislante dispuesta en el armazón y que soporta: un par de primeros terminales de conexión y un par de segundos terminales de conexión ; en dondeambos terminales están elevados en paralelo entre si desde una...

  19. 19.-

    Un sistema de energía eólica para generar electricidad que comprende una barquilla ; un conjunto rotatorioque gira alrededor de un eje (A2) con respecto a la barquilla ; y un dispositivo de detección de velocidadangular para detectar la velocidad angular del conjunto rotatorio estando el sistema de energía eólicacaracterizado por que comprende al menos un sensor de imagen orientado hacia una superficie delconjunto rotatorio y fijado a la barquilla para adquirir imágenes de partes de la superficie del conjunto rotatorio; y por que dicha superficie es una superficie anular o cilíndrica y tiene propiedades ópticas nouniformes.

  20. 20.-

    Estator fabricado como motor con rotor externo para un electromotor, provisto de un paquete de chapa de estator dotado de un devanado del estator y de una disposición de interconexión dispuesta en la cara frontal en el área de un cabezal de devanado del devanado del estator dispuesto para la interconexión eléctrica de extremos del hilo de devanado del devanado del estator y de hilos de conexión de un controlador de temperatura , conectado en serie al devanado del estator , caracterizado por que la disposición de interconexión presenta un disco de conexión aislante que cubre la zona del cabezal del estator en forma de cazoleta...

  21. 21.-

    Dispositivo de estatores para un motor eléctrico, compuesta de un paquete de chapas de armadura de estator con arrollamientos de estatores que atraviesan ranuras de estatores y forman en las caras frontales delpaquete de chapas de armadura de estator , en cada caso, arrollamientos de estator que forman una conexiónfrontal así como un dispositivo de cableado para los arrollamientos de estatores , presentando eldispositivo de cableado un disco de conmutación que cubre la conexión frontal en una cara frontal deestator con al menos un controlador de temperatura sujetado a la misma y colocado en un bolsillo dealojamiento para el control de temperatura de los arrollamientos de estator , caracterizada porque la bolsa dealojamiento...

  22. 22.-

    Dispositivo para inspección de un intersticio entre dos superficies, siendo al menos una ferromagnética, que tiene una plataforma de sensores y un soporte para la plataforma , que se puede insertar y extraer en el intersticio por un orificio de acceso y es extensible mediante un accionamiento sobre la longitud del intersticio, pudiéndose, enrollar fuera del intersticio. El soporte presenta, en su estado extendido, una curvatura en una sección transversal perpendicular a su extensión longitudinal. El soporte tiene imanes para ponerse en contacto con una superficie ferromagnética, y están fijados en el lado del soporte alejado de dicha superficie ferromagnética, para garantizar un deslizamiento del soporte a lo largo de la...

  23. 23.-

    Montante telescópico para una suspensión de rueda de automóviles, compuesto de un amortiguador telescópico y un resorte de soporte de suspensión que envuelve el mismo, así como un dispositivo de variación vertical con un husillo de accionamiento accionado montado de manera giratoria en un cojinete fijadopermanentemente a la estructura, que interactúa con un elemento de elevación variable verticalmente dispuestofijo en términos de giro, que soporta un platillo de resorte del resorte de soporte de suspensión ,caracterizado porque el husillo de accionamiento...

  24. 24.-

    Máquina eléctrica que comprende una carcasa ; un estator fijado a la carcasa y que incluye al menos un bobinado eléctrico ; un rotor alojado en la carcasa y conectado con libertad de rotación a esta última; un circuito electrónico para alimentar el bobinado alojado al menos en parte en la carcasa ; una tapa (2a) para cerrar la carcasa y formar con esta última una caja cerrada ; una bornera , accesible desde la parte externa de la caja , para el control del circuito electrónico ; un disipador...

  25. 25.-

    Procedimiento para remagnetizar uno o más imanes permanentes (IP) en un generador de turbina eólicacon uno o más rotores de imanes permanentes que comprende las etapas de conectar unos medios de magnetización que comprenden una o más bobinas de magnetización pararemagnetizar dicho material de IP en el generador , y remagnetizar dicho material de IP con dichos medios de magnetizacióncaracterizado porque la una o más bobinas de magnetización forman al menos una parte temporal de laconstrucción del estator.

  26. 26.-

    Un motor eléctrico que comprende un árbol que transmite el movimiento producido, una carcasa de extremo del motor en la cual se aloja el árbol de forma giratoria, un alojamiento del tacogenerador situado en la carcasa de extremo del motor a través del cual se extiende el árbol , y un tacogenerador utilizado para medir la velocidad del motor, que tiene un rotor fijado al extremo del árbol que permanece dentro del alojamiento del tacogenerador y gira junto con el árbol , y un estátor montado en el alojamiento del tacogenerador, de forma que rodea el rotor , que tiene devanados dentro de los cuales se genera una corriente...

  27. 27.-

    Método para detectar la presencia de un objeto atrapado entre una ventana de automóvil y el marco respectivo , que comprende: (i) proporcionar una apertura y cierre de una ventana a través de un regulador controlado por un motor de colector impulsor eléctrico controlado por un circuito de control y alimentado a través de una lí- nea eléctrica , incluyendo el motor con colector un árbol y un en- granaje asociado con el mismo que coopera con un segundo engrana- je de un elemento de salida...

  28. 28.-

    Máquina síncrona con un inducido (rotor) que presenta una pluralidad de polos, cada uno de los cuales está provisto de al menos un arrollamiento de los polos, en el que los arrollamientos de los polos de varios polos están unidos entre sí de modo galvánico por medio de un primer conductor, a través del que fluye una corriente de excitación, caracterizada porque un conductor de supervisión está tendido fundamentalmente paralelo al primer conductor, que está solicitado o se puede solicitar con una señal prefijada, porque el conductor...

  29. 29.-

    MOTOR GIRATORIO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AG. Inventor/es:

    Motor giratorio, formado por rotor y estator , con imanes permanentes dispuesto en el rotor y devanados de inducido, que se encuentran en el estator, así como celdas de combustible como fuente de energía interna química, caracterizado porque los devanados del inducido se alimentan por un conmutador con componentes electrónicos de potencia y las celdas de combustible citadas y los elementos de celdas de combustible de mando se han montado parcialmente en el conmutador en forma de módulo.

  30. 30.-

    Un motor reductor eléctrico para el accionamiento de las unidades del vehículo, como el limpiaparabrisas delantero y trasero, los elevalunas y similares, con una carcasa del engranaje que muestra un orificio de la carcasa desplazable desde una tapa de la cubierta , con una carcasa del motor conectada con la carcasa del engranaje , con un motor del conmutador alojado en la carcasa del motor , que sobresale de la carcasa del engranaje con un eje de rotor alargado, que porta un conmutador , y con un soporte de la escobilla...

  31. 31.-

    ROTOR DE MAQUINA GIRATORIA ELECTRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MOTEURS LEROY-SOMER. Inventor/es:

    Rotor de máquina giratoria eléctrica, que comprende una pluralidad de masas polares (230; 230’) y una pluralidad de imanes (270; 270’) sujetados a las masas polares y fijados en unos alojamientos del rotor formados entre las masas polares, caracterizado porque: a) las masas polares están dispuestas de manera que dichos alojamientos se ensanchan bajo el efecto de la fuerza centrífuga cuando el rotor gira a una velocidad superior a una velocidad superior a una velocidad predeterminada, tendiendo este ensanchamiento a disminuir cuando la velocidad de rotación disminuye, b) los imanes están dispuestos para acoplarse en los intervalos formados por el ensanchamiento de los alojamientos cuando el rotor gira a una velocidad superior a dicha velocidad predeterminada, de manera que las masas polares encierran los imanes cuando la velocidad del rotor desciende por debajo de dicha velocidad predeterminada.

  32. 32.-

    MOTOR ELECTRICO ROTATIVO QUE TIENE MODULO DE CONTROL SEPARADO PARA CADA ELECTROIMAN DE ESTATOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WAVECREST LABORATORIES, LLC. Inventor/es:

    Un motor eléctrico rotativo, que comprende: un rotor de imán permanente que tiene una pluralidad de imanes permanentes dispuestos según una configuración anular; un estator que comprende una pluralidad de electroimanes diferentes y aislados ferromagnéticamente según una configuración anular, siendo excitados selectivamente arrollamientos de los electroimanes para formar polos magnéticos de polaridad alternante a lo largo de un entrehierro radial de aire que separa el estator del rotor; y caracterizado porque dicho motor eléctrico comprende, además, una pluralidad de módulos de potencia diferentes, correspondiendo cada uno de dichos módulos a un respectivo electroimán del estator para proporcionar una corriente de excitación al mismo.