Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización...

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CIP: G05D13/00, Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H 04 L 7/00)

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Inventos patentados en esta categoría

1.- SISTEMA Y MÉTODO DE CONTROL PARA FLOTILLA DE VEHÍCULOS AUTOMATIZADOS

. Ver ilustración. Solicitante/s: MODUTRAM MEXICO, S.A. DE C.V. Inventor/es:

Un sistema y método de control de una flotilla de vehículos automatizados qué se desplazan a lo largo de una red vial, que comprende unos dispositivos de control estacionarios y móviles, de los cuales algunos son totalmente independientes de los mecanismos y tecnologías implementadas en los vehículos y unos medios para establecer comunicación entre los dispositivos de control usando en algunos medios protocolos de comunicación abiertos y en otros protocolos cerrados, para el control de las diferentes variables involucradas en la operación segura y eficiente en el transporte de personas, carga o ambos.

2.-

Procedimiento para el control de la velocidad de un vehículo que tiene un dispositivo de impulsión mediantemotor eléctrico, cuyo procedimiento comprende: determinar una señal de par en régimen estable y una señal de par en aceleración o desaceleración delvehículo en desplazamiento de descenso en una superficie con pendiente; y controlar la velocidad del vehículo cuando se desplaza en descenso de la superficie en pendiente y cuandola corriente de regeneración medida del accionador supera un umbral, siendo generada la corriente delaccionador por un dispositivo de accionamiento a motor del vehículo que aplica par, como mínimo, a unelemento de contacto con el suelo del vehículo para el frenado; en...

3.- PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR UNA CARACTERISTICA DE UNA BOMBA.

. Ver ilustración. Solicitante/s: PUMPENFABRIK ERNST VOGEL GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es:

Procedimiento para la obtención de una curva [HInstalación(Q), PInstalación(Q)] descriptiva de los valores de consigna de una instalación para la regulación de la capacidad de impulsión de una bomba accionada por un motor eléctrico cuya velocidad de giro está regulada, mediante la cual se mueve un fluido en una instalación a través de tuberías y consumidores (4-1, 4- 2, ..., 4-n) preestablecidos, cuyo número y sección neta de paso son variables, en cuyo procedimiento de regulación se detecta por medio de un sensor una magnitud física representativa de la momentánea capacidad de impulsión de la bomba y se alimenta un regulador con una señal eléctrica proporcional a esa magnitud física como valor real, mediante cuyo regulador se regula la velocidad de giro del motor eléctrico y con ella la capacidad de impulsión de la bomba con ayuda de la curva [HInstalación(Q), PInstalación(Q)] descriptiva de los valores de consigna de la instalación.

4.- SISTEMA PARA EL CONTROL Y REGULACION DE LA ACELERACION Y DE LA VELOCIDAD, APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOTORES.

. Ver ilustración. Solicitante/s: MOBILE SAFE DATA SERVICES, S.L. Inventor/es:

Sistema para el control y regulación de la aceleración y de la velocidad, aplicable a vehículos automotores. Este sistema comprende básicamente un módulo de regulación, un módulo control y un módulo adaptativo; un submódulo de visualización (interfaz hombre máquina IHM) y un submódulo adicional de telemetría (Track). También comprende este sistema medios para su desconexión que actúan sobre el módulo de regulación. Los módulos de regulación, de control y adaptativo se asocian a sendos submódulos integrables IHM. Además el sistema puede comprender más módulos para otras funciones.

5.- APARATO DE CONTROL DE UN DISPOSITIVO ELECTRICO.

. Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Inventor/es:

UN APARATO PARA EL CONTROL DE UN DISPOSITIVO ELECTRICO QUE CONSTA DE UN SENSOR PARA DETECTAR UNA CANTIDAD FISICA; Y UN DISPOSITIVO DE INTERFERENCIA RIZADA PARA DETERMINAR EL ESTADO DE EMPUJE DE UNA CARGA MEDIANTE UNA INTERFERENCIA RIZADA BASADA EN UNA SEÑAL ENVIADA POR EL SENSOR , Y EN LA QUE EL SENSOR TIENE AL MENOS UNA FUNCION DE MIEMBRO NORMALIZADO PARA SER UTILIZADA POR LA INTERFERENCIA RIZADA Y CONSEGUIR UNA MULTITUD DE FUNCIONES DE MIEMBRO QUE SE PUEDEN EXPRESAR MEDIANTE CURVAS CONGRUENTES EJECUTANDO UNA SUBSTRACCION O ADICION PREDETERMINADA EN LA SEÑAL QUE SALE DEL SENSOR.

6.- DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA AUTOMOVILES Y SIMILARES.

. Solicitante/s: CARLES SOSA, JUAN JOSE.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA AUTOMOVILES Y SIMILARES APLICABLE A TODO TIPO DE VEHICULOS QUE CIRCULAN POR VIAS RAPIDAS CARACTERIZADO PORQUE INCORPORA UN SENSOR O CELULA EN LA PARTE INFERIOR DEL VEHICULO.

7.- UN SINCRONIZADOR DE FASE PERFECCIONADO PARA HELICES DE AVIONES

. Ver ilustración. Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Inventor/es:

SE DESCRIBE UN SINCRONIZADOR DE FASE PERFECCIONADO PARA HELICE ESCLAVA Y MODO LOGICO PARA UN AVION DE HELICES MULTIPLES. UNA HELICE DESIGNADA COMO PRINCIPAL TIENE POR LO MENOS UNA HELICE ESCLAVA ASOCIADA LA CUAL TIENE SU VELOCIDAD Y FASE CONTROLADA CON RESPECTO A LA PRINCIPAL, CONTROLANDO INICIALMENTE LA VELOCIDAD DE LA HELICE ESCLAVA DENTRO DE UN NUMERO CONSTANTE Y SELECCIONADO DE REVOLUCIONES POR MINUTO DE LA HELICE PRINCIPAL DE MANERA QUE LAS HELICES PRINCIPAL Y ESCLAVA SE ENCUENTRA PERIODICAMENTE EN FASE Y LUEGO SE CONMUTA EL CONTROL DE FASE PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE FASE QUE TIENE UNA MAGNITUD ABSOLUTA INFERIOR A UNA MAGNITUD ABSOLUTA SELECCIONADA. UNA RELACION SELECCIONADA DE DIFERENCIA DE FASE ENTRE LA HELICE PRINCIPAL Y LA ESCLAVA PUEDE POR TANTO LLEVARSE A CABO CON UN MINIMO EFECTO DE TRANSICION EN LA VELOCIDAD DE LA HELICE ESCLAVA.

8.- UN PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA MARCHA DE MOTORES DE CUALQUIER NATURALEZA.

. Solicitante/s: PEÑA PENELA,EMILIO HERMANOS RUBIO,S.A.

PROCEDIMIENTO DE OBTENCION DE PREPARADOS CELULARES. CONSISTE EN OBTENER PREVIAMENTE UN CULTIVO DE PROPIONIBACTERIAS EN CONDICIONES ANAEROBIAS POR INOCULACION CON UNA SUSPENSION ESPESA, DE PROPIONIBACTERIUM TRITURADOS EN CALDO NUTIRTIVO; SE PASAN LAS CELULAS, DESPUES DE LA INCUBACION, POR CENTRIFUGACION, CON LAVADO POSTERIOR Y DESMENUZADO OPCIONAL EN MOLINO CELULAR. A CONTINUACION SE RECOGEN EN TAMPOS DE FOSFATO, A PH 7,2, LA MASA CELULAR RESULTANTE, INACTIVANDO LAS ENCIMAS AUTOLITICAS POR EBULLICION, PURIFICANDO CON TRIPSINA, LAVANDO Y LIOFILIZANDO.

9.- REGULADOR DE VELOCIDAD CON RECUPERACION DE LA ENERGIA CINETICA DE FRENADO.

. Solicitante/s: SERRANO CAMARASA,JOSE.

Resumen no disponible.

10.- UN DISPOSITIVO LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA UN ROTOR QUE TIENE ALABES DE PASO REGULABLES

. Ver ilustración. Solicitante/s: THE ENGLISH ELECTRIC CORPORATION LIMITED.

Resumen no disponible.

12.- METODO DE FUNCIONAMIENTO ALTERNANTE DE UN GRUPO DE PRESION Y EQUIPO DE CONTROL

. Ver ilustración. Solicitante/s: AIGELTEC INGENIERIA S.L. Inventor/es:

Método de funcionamiento alternante de un grupo de presión formado por una pluralidad de bombas provisto de un equipo de control para el funcionamiento de las bombas , tal que cuando el grupo de presión se pone en funcionamiento en un ciclo de trabajo, dependiendo de la bomba o bombas que han actuado en un ciclo de funcionamiento previo, accionará una o más bombas en un orden secuencial y no aleatoria, tal que la bomba que menos tiempo ha estando funcionando en el ciclo de trabajo previo o la última bomba que se ha puesto en marcha en dicho ciclo de trabajo previo, será la primera bomba en accionarse en un ciclo de trabajo posterior.

13.- PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA EL CAMBIO AUTOMATICO EN CAJAS DE VELOCIDADES ESCALONADAS DE AUTOMOVILES

. Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

15.- PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE REGULADORES HIDRAULICOS PARA BOMBAS DE INYECCION DE CARBURANTE

. Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

17.- PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE DISPOSITIVOS PARA UNA INSTALACION DE TURBINAS PARA ASEGURAR UN DEPOSITO CONTRA LA SOBREPRESION

. Ver ilustración. Solicitante/s: A. G. BROWN BOVERI & CIE..

Resumen no disponible.

18.- PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE APARATOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: DAVIS ROOSA,VENON.

Resumen no disponible.

22.- PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE INYECCION CONTINUA DE COMBUSTIBLE A BAJA PRESION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: TECALEMIT, S. A..

Resumen no disponible.

23.- VARIADOR DE VELOCIDADES PROGRESIVAS

. Solicitante/s: AGREDA BADÍA, FRANCISCO.

Variador de velocidades progresivas, caracterizado porque unos cuadradillos qeu forman dos planos incluidos actúan sobre medias poleas las cuales solidarizadas dos a dos por medio de tornillos espárragos abren o cierran la distancia existente entre ambas, permitiendo deslizar hacia el interior o hacia el exterior una correa trapezoidal.

24.- DISPOSITIVO PARA LA SUPERVISION Y EL CONTROL O LA REGULACION DE UNA MAQUINA

. Ver ilustración. Solicitante/s: RAMPF FORMEN GMBH. Inventor/es:

Dispositivo (v) para la supervisión y el control o la regulación de una máquina con al menos dos sensores (13,14, 17, S1 - S4) para el registro de magnitudes y con un circuito de regulación electrónico para la valoración de las magnitudes registradas y la correspondiente regulación o control de componentes de la máquina, que pueden influenciar a las magnitudes, con lo que entre los sensores (13,14, 17, S1 - S4) y el circuito de regulación electrónico se pueden intercambiar de manera inalámbrica datos a través de dispositivos de emisión y/o dispositivos de recepción (12 o 15, 16), caracterizado porque el sensor (13, 14, 17, S1 - S4) se encuentra conformado como sensor autosuficiente en energía, con lo que el sensor (13, 14, 17, S1 - S4) dispone de una fuente de energía propia y con lo que la fuente de energía es alimentada por un generador , que transforma energía cinética en energía eléctrica.

25.- PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS REGULADORES DE VELOCIDAD DE GIRO DE UN EJE, DE ESPECIAL APLICACION EN RELOJERIA

. Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS DE RELOJERIA, S. A.

Resumen no disponible.

26.-

Instalación de regulación accionada por medio o presión, y que se compone de una válvula de distribución y un motor de ajuste de doble efecto conectado mediante una guía de retorno con la válvula de distribución, mostrando la corredora de distribución dos émbolos rígidamente unidos entre sí, que se deslizan sobre un espejo de corredera y entre los cuales se encuentra con juego axial una corredera auxiliar que asimismo se desliza sobre un espejo de corredera y que es arrastrada por el émbolo directamente o después de vencer la holgura axial y que cubre parcialmente por lo menos hacia el final de la carrera de la válvula distribución una...

27.- UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN DE TURBINAS HIDRÁULICAS

. Ver ilustración. Solicitante/s: THE ENGLISH COMPANY LIMITED.

Dispositivo para la regulación de turbinas hidráulicas, que funcionan bajo importantes presiones hidrostáticos, y con tubos de admisión de apreciable longitud, en el cual, además del usual mecanismo de control de cantidad y de los medios usuales secundarios de regulación, se disponen unos medios auxiliares de regulación, de capacidad total de descarga sensiblemente menor, que bajo el control del regulador de la turbina gobiernan la presión en el extremo de turbina de la tubería de admisión al producirse movimientos de control en dicho regulador de turbina de un orden de magnitud o velocidad sensiblemente inferior al orden de magnitud o velocidad para el cual dichos medios secundarios de regulación adquieren eficacia.