Disposiciones para suministro de aire (10/00 tiene prioridad; en general F 23 L) [1,7]

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CIP: F23C7/00, Disposiciones para suministro de aire (10/00 tiene prioridad; en general F 23 L) [1,7]

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Inventos patentados en esta categoría

1.-

Quemador con un tubo central y un tubo de combustible que adopta la estructura de una sección de transporte de combustible de forma anular circular, estando dispuesto concéntricamente alrededor de aquel y en el lado de entrada de combustible tiene un colector de entrada tangencial espiral , cuya sección transversal de transporte libre se extiende en un conducto de transporte que se extiende desde una zona de alimentación tangencial , y está dirigido en espiral alrededor del tubo central , de manera que la extensión del conducto de transporte disminuye en el curso de su desarrollo en espiral por reducción de su extensión, tanto en dirección axial como en dirección radial , caracterizado...

2.-

Conducto anular delimitado por dos tubos cuyos ejes son paralelos y que son móviles axialmenteuno respecto del otro, llevando un primer tubo órganos de desviación que están adaptados para conferiruna componente tangencial a una primera parte de un fluido que se desplaza a través del conducto y que sonfijos con respecto a este tubo , comprendiendo el segundo tubo órganos de enderezamiento que estánadaptados para permitir que la parte complementaria del fluido que se desplaza a través del conducto tenga, enla extremidad aguas abajo del conducto , un ángulo de desviación tangencial específico, y que estáconformado de modo que el ángulo de desviación tangencial de la primera parte del fluido en la extremidad aguasabajo del conducto depende de la posición axial relativa de los dos tubos , caracterizado...

3.-

Un horno industrial que tiene un quemador tubular, en el que el quemador a) comprende una parte terminal interior (1a) que se proyecta hacia una cámara de combustión del horno , a cuya cámara de combustión se suministra aire de combustión secundario y b) una pluralidad de paredes de tubo dispuestas coaxialmente unas dentro de otras y espaciadas de forma radial unas de otras que definen una pluralidad de conductos de alimentación independientes de sección transversal aproximadamente anular para gas de combustión y combustible , en el que c) en el extremo delantero (14c), que apunta hacia la cámara de combustión , de al menos un conducto de alimentación...

4.-

Sistema para la transformación de combustible y aire en reformado con un reformador , que presenta un espacio de reacción, con una tobera para la alimentación de una mezcla de combustible/aire al espacio de reacción, con al menos un conducto de abastecimiento para la alimentación para la alimentación de combustible a la tobera y con al menos un canal de entrada para la alimentación de aire a la tobera , caracterizado porque la tobera presenta una cámara de turbulencia, en la que afluye un conducto de abastecimiento para la alimentación de combustible sustancialmente centrado de forma axial y en la que al menos un canal de entrada afluye sustancialmente tangencial y de la que sale una salida ...

5.-

Un quemador de gasoil del tipo de crisol que tiene un cuerpo de bastidor con una salida de aire en la parte frontal del mismo; un crisol de fondo cilíndrico provisto en el cuerpo del bastidor y teniendo una pluralidad de agujeros pasantes para el flujo de aire sobre una pared periférica; un ventilador de combustión que incluye un primer motor como fuente motriz y sirviendo para suministrar el aire de combustión al interior del crisol a través de los agujeros pasantes ; medios de suministro de combustible para suministrar el combustible al crisol a través de una tubería de suministro de combustible ; un calefactor eléctrico a energetizar a partir del inicio del encendido hasta el inicio de la combustión, para calentar el...

6.-

EL SECTOR TECNICO DE LA INVENCION ES LA REALIZACION DE UN QUEMADOR QUE PUEDE UTILIZAR UNO O VARIOS COMBUSTIBLES SIMULTANEAMENTE O NO CON DISPOSICIONES PARTICULARES DE LOS CONDUCTOS DE ALIMENTACION DE GAS. TAL QUEMADOR COMPRENDE AL MENOS CUATRO CONDUCTOS (11", 15", 4", 5") SENSIBLEMENTE CONCENTRICOS DE ALIMENTACION CON COMBUSTIBLE Y CON AIRE DE COMBUSTION PRIMARIO QUE COMPRENDE AIRE AXIAL (5') Y DE AIRE PUESTO EN ROTACION (4') DISPUESTO EN EL EXTERIOR DE CUALQUIER ABERTURA DE SALIDA DE COMBUSTIBLES, Y UN ESTABILIZADOR CENTRAL COLOCADO A LA SALIDA DE UN CONDUCTO DE ADMISION DE AIRE PRIMARIO (11') CENTRAL QUE DESEMBOCA A TRAVES DE LOS ORIFICIOS ESTABILIZADORES, DICHO ESTABILIZADOR DESBORDA EN DIRECCION...

7.-

Procedimiento de combustión para quemar un combustible, en el cual se inyectan simultáneamente en una zona principal de combustión al menos un chorro de combustible y, a distancia de éste, al menos un chorro principal de un oxidante , en el cual se dispone el punto de inyección de cada chorro principal de oxidante con respecto al punto de inyección del chorro de combustible más próximo a él a una distancia D que satisface una al menos de las relaciones siguientes: **(Fórmula)** definiéndose D como la distancia mínima entre el borde externo del chorro de oxidante considerado y el borde externo del chorro de combustible más próximo a él, en sus respectivos puntos de...

8.- MEJORA EN LOS APARATOS DE COMBUSTION QUE COMPRENDEN VARIOS CONDUCTOS DE TRANSPORTE DE COMBURENTE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: ENTREPRISE GENERALE DE CHAUFFAGE INDUSTRIEL PILLARD. Inventor/es:

EL SECTOR TECNICO DE LA INVENCION ES EL CAMPO DE LA FABRICACION DE APARATOS DE COMBUSTION CON QUEMADORES, TALES COMO CALDERAS, GENERADORES DE GASES CALIENTES, HORNOS U OTROS. UN APARATO DE COMBUSTION COMPRENDE AL MENOS UN QUEMADOR DE COMBUSTIBLE LIQUIDO Y/O GASEOSO, QUE COMPRENDE UN CONDUCTO CENTRAL DE ALIMENTACION DE COMBURENTE (AIRE PRIMARIO), EN CUYO INTERIOR SE EXTIENDEN COAXIALMENTE UN TUBO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE TERMINADO POR UNA O VARIAS BOQUILLAS (6A) Y UN ESTABILIZADOR QUE COMPRENDE UN MEDIO (55A) QUE FORMA UNA PANTALLA QUE RODEA EL TUBO , QUE ESTA DISPUESTO RETRANQUEADA RESPECTO A LASA BOQUILLAS Y ESTA DOTADO DE ASPAS PERIFERICAS (55B), COMPRENDIENDO EL QUEMADOR TAMBIEN UN CONDUCTO DE ALIMENTACION DE COMBURENTE (AIRE) SECUNDARIO QUE SE EXTIENDE ALREDEDOR DEL CONDUCTO CENTRAL , CARACTERIZANDOSE DICHO QUEMADOR LO QUE COMPRENDE DOS REGISTROS CILINDRICOS DESLIZANTES, SOPORTADOS CADA UNO POR UNA ESTRUCTURA ARTICULADA QUE COMPRENDE DOS O TRES PARALELOGRAMAS DE WATT.

9.- PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE CALDERA E INSTALACION DE CALDERA.

. Ver ilustración. Solicitante/s: ABB RESEARCH LTD.. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A LA OPERATIVA DE UNA INSTALACION DE CALDERAS , EQUIPADA CON UNA CAMARA DE PLENO DE AIRE . DURANTE LA FASE DE ARRANQUE SE REDUCE, TEMPORALMENTE Y EN FUNCION DEL CONTENIDO, MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE DESCARGA LA PRESION INICIAL EN DICHA CAMARA DE PLENO DE AIRE EN LO QUE RESPECTA AL AIRE DE COMBUSTION Y AIRE DE ARRANQUE SUMINISTRADOS A LA CAMARA DE PLENO . DE ESTA MANERA SE REDUCE LA PROPORCION DE AIRE DEL QUEMADOR. ESTO PROVOCA LA CREACION EN EL QUEMADOR, MEDIANTE SEMEJANTE MEZCLA CUASIESTEQUIOMETRICA DE COMBUSTIBLE Y AIRE, DE UNAS CONDICIONES DE ENCENDIDO FAVORABLES Y LA REDUCCION AL MAXIMO DE EMISIONES DE SUSTANCIAS NOCIVAS DURANTE LA FASE DE ARRANQUE.

10.- INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

. Solicitante/s: THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE. Inventor/es:

Un inyector de combustible para suministrar una mezcla combustible/aire a una cámara de combustión, que incluye un conducto del flujo del aire de combustión , una entrada de combstible , un medio para mezclar el aire y el combustible a su paso a través del inyector de combustible , un medio para crear turbulencia en el aire a su paso a través del inyector de combustible y un medio de contraol fluídico que incluye al menos una abertura de control, tal que la variación del flujo del aire de control a través de dicha abertura de control provoque una variación en el grado de turbulencia y de resistencia al flujo al que está sometido el aire de combustión a su paso a través del inyector de combustible.

11.- INSTALACION DE CALDERA PARA GENERACION DE CALOR.

. Ver ilustración. Solicitante/s: ABB RESEARCH LTD.. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE CALDERAS PARA GENERACION DE CALOR, QUE SE COMPONE BASICAMENTE DE UNA CAMARA DE COMBUSTION Y DE UN QUEMADOR COLOCADO EN LA CABECERA DE LA CAMARA DE COMBUSTION. DICHA CAMARA DE COMBUSTION SE DIVIDE EN DOS ZONAS (17, 102A) MEDIANTE LA INTRODUCCION DE UN DISCO CON FORMA DE ANILLO . EN LA ZONA ANTERIOR SE ORIGINA, MEDIANTE LA ACCION CONJUNTA CON EL DISCO , UN ESPACIO INTERIOR LIMITADO DE REFLUJO . ADEMAS, EL DISCO PROVOCA QUE DENTRO DE LA ZONA ANTERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION SE ORIGINEN, DEBIDO A LOS GASES DE COMBUSTION EN RETROCESO , ESPACIOS DE REFLUJO ALIMENTADOS EXTERIORMENTE , CUYOS GASES DE COMBUSTION SE ALIMENTAN EN EL PROCESO DE COMBUSTION DEL QUEMADOR. LOS MENCIONADOS ESPACIOS DE REFLUJO SE ENCUENTRAN SEPARADOS LOCALMENTE ENTRE SI. DE ESTA FORMA, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR SE PUEDE CONSEGUIR UNA MAYOR ESTABILIZACION DE LA LLAMA, PULSACIONES MAS PROFUNDAS Y EMISIONES NOTABLEMENTE INFERIORES DE SUSTANCIAS NOCIVAS.

12.- QUEMADOR, EN ESPECIAL PARA UNA TURBINA DE GAS.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A UN QUEMADOR CON UN EJE Y UNA DISPOSICION ROTACIONALMENTE SIMETRICA AL MISMO QUE COMPRENDE UNA CARCASA EXTERIOR Y UNA CARCASA INTERIOR COAXIAL CON LA MISMA. ESTA DISPOSICION DEFINE UN ESPACIO ANULAR QUE SE EXTIENDE DESDE UN ORIFICIO DE ENTRADA HASTA UN ORIFICIO DE SALIDA Y SU MISION ES GUIAR UNA CORRIENTE DE GAS QUE CONTIENE OXIGENO. HAY UNA PLURALIDAD DE BOQUILLAS PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA CORRIENTE Y UNA REJILLA DE MOMENTO ANGULAR DISPUESTAS EN EL ESPACIO ANULAR . LA DISPOSICION QUE COMPRENDE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CARCASA INTERIOR ESTA DISEÑADA DE MODO QUE LA CORRIENTE FLUYA A TRAVES DEL ESPACIO ANULAR ENTRE LA REJILLA DE MOMENTO ANGULAR Y EL ORIFICIO DE SALIDA A UNA VELOCIDAD MERIDIONAL SUSTANCIALMENTE CONSTANTE. EL QUEMADOR ES PARTICULARMENTE ADECUADO PARA SU USO EN UNA TURBINA DE GAS.

13.-

SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO Y UN QUEMADOR PARA INTRODUCIR COMBUSTIBLE SOLIDO, LIQUIDO O GASEOSO EN LA ZONA DE COMBUSTION DE UN HORNO, TAL COMO UN HORNO GIRATORIO PARA LA FABRICACION DE CLINKER DE CEMENTO O PRODUCTOS SIMILARES, EN EL CUAL EL COMBUSTIBLE ES CONDUCIDO A TRAVES DE CONDUCTOS BASICAMENTE CONCENTRICOS Y EN DONDE EL AIRE PRIMARIO ES CONDUCIDO A TRAVES DE DOS CONDUCTOS IGUALMENTE CONCENTRICOS Y ANULARES DISPUESTOS ALREDEDOR DE LOS CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE, EN DONDE EL AIRE QUE HAY EN UNO DE ESTOS CONDUCTOS DE AIRE CONSISTE EN AIRE QUE CIRCULA AXIALMENTE, EN TANTO QUE EL AIRE DEL SEGUNDO CONDUCTO DE AIRE COMPRENDE AIRE QUE SE HACE GIRAR ALREDEDOR DEL EJE CENTRAL DEL QUEMADOR, Y EN DONDE LAS PARTES DE AIRE PRIMARIO PUEDEN CONTROLARSE INDEPENDIENTEMENTE. LA CARACTERISTICA...

14.-

UN QUEMADOR PARA CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS CON UNA TOBERA DE PULVERIZACION PARA ATOMIZACION DE COMBUSTIBLE EN EL AIRE DE COMBUSTION MUESTRA CANALES PRIMARIO Y SECUNDARIO DE CORRIENTE. EN LOS INDICADOS QUEMADORES, UTILIZADOS EN SU MAYOR PARTE EN MOTORES DE AVIACION, SE DEBE CONSEGUIR UNA DISTRIBUCION AMPLIAMENTE HOMOGENEA DE LA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE EN EL QUEMADOR A FIN DE REDUCIR EMISIONES. LOS DOS CANALES DE FLUJO DE CORRIENTE ABIERTOS DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION ESTAN SEPARADOS DE UN PRIMER COMPONENTE DISPUESTO CONCENTRICAMENTE CON RELACION AL EJE (A) DE QUEMADOR Y TENIENDO UN LABIO ATOMIZADOR...

15.- QUEMADOR DE PULSOS ACUSTICOS CON ELEMENTOS TERMOACUSTICOS INTEGRALES AJUSTABLES DE TIPO SONDHAUSS.

. Solicitante/s: FOSTER WHEELER ENERGY CORPORATION. Inventor/es:

UN ELEMENTO QUEMADOR ACUSTICAMENTE PULSATORIO QUE COMPRENDE UN TUBO EXTERNO ALARGADO , UN MEDIO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DENTRO DEL TUBO, Y UNO O MAS ELEMENTOS TERMOACUSTICOS SONDHAUSS AJUSTABLES AXIALMENTE SOLIDARIOS PARA GENERAR IMPULSOS DENTRO DEL QUEMADOR. LOS IMPULSOS ACUSTICOS SON GENERADOS DENTRO DEL ELEMENTO DE TUBO DE EXTREMO CERRADO AXIALMENTE MOVIL PREVISTO DENTRO DEL QUEMADOR, Y ESTAS VIBRACIONES PROMUEVE UNA COMBUSTION MAS EFICIENTE DEL COMBUSTIBLE DE MANERA QUE REDUZCA EMISIONES NO DESEADAS EN LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION. SI SE DESEA, LOS ELEMENTOS TERMOACUSTICOS MULTIPLES DE DIFERENTES LONGITUD PUEDEN USARSE VENTAJOSAMENTE PARA GENERAR IMPULSOS DE DIFERENTES FRECUENCIAS DENTRO DEL CONJUNTO QUEMADOR. EL CONJUNTO QUEMADOR ESTA SITUADO EN UNA SOLERA DE HORNO Y PUEDE ADAPTARSE PARA QUEMAR GAS, PETROLEO O COMBUSTIBLES PARTICULARES TALES COMO CARBON.

16.-

ESTA INVENCION SE REFIERE A UN QUEMADOR CON CAJA DE ADMISION DE AIRE QUE CONSTA DE UNA CAJA DE REGISTRO CON ORIFICIOS PARA LA LLEGADA DE AIRE DE COMBUSTION, UN CONDUCTO DE AIRE SECUNDARIO CIRCUNDADO POR LA CAJA DE REGISTRO Y QUE TIENE ORIFICIOS DE ENTRADA PARA EL AIRE SECUNDARIO, UN REGISTRO ANULAR COAXIAL CON LA CAJA DE REGISTRO, QUE PUEDE SER DESPLAZADA EN EL SENTIDO AXIAL Y TENIENDO EN CADA EXTREMO UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD ANULAR QUE, CUANDO EL REGISTRO ANULAR ESTA EN LA POSICION CERRADA, ENTRA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD CORRESPONDIENTE A CADA EXTREMO AXIAL DE LOS ORIFICIOS , IMPIDIENDO DE ESTA MANERA QUE EL AIRE DE COMBUSTION PENETRE A TRAVES DE LOS ORIFICIOS HACIA LA BOQUILLA DEL QUEMADOR. CADA...

17.-

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA OPERAR UN QUEMADOR ESTABILIZADO POR ROTACION, ALIMENTADO MEDIANTE COMBUSTIBLES GASEOSOS Y/O LIQUIDOS . EL METODO CONSISTE EN MEZCLAR DE FORMA INTIMA CON UN GENERADOR DE ROTACION Y QUEMAR SEGUIDAMENTE EL AIRE DE COMBUSTION O UNA MEZCLA GENERADA POR INYECCION Y FORMADA POR GASES DE COMBUSTION REALIMENTADO CON AIRE FRESCO ASI COMO COMBUSTIBLE . DE ESTE MODO SE CREA UNA ZONA DE REFLUJO QUE ESTABILIZA LA LLAMA. DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE EN EL EXTREMO POSTERIOR DEL GENERADOR DE ROTACION SE INYECTA AIRE INICIAL DESDE EL BORDE DEL QUEMADOR Y DIRIGIDO HACIA EL CENTRO. DICHO FLUJO DE AIRE INICIAL...

18.- CAMARA DE COMBUSTION CON UN DISPOSITIVO QUEMADOR Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA CAMARA DE COMBUSTION.

. Ver ilustración. Solicitante/s: AL-HALBOUNI, AHMAD. Inventor/es:

DISPOSITIVO DE QUEMADOR ASI COMO PROCEDIMIENTO CORRESPONDIENTE PARA UNA COMBUSTION BAJA EN NOx Y CO, CON ALIMENTACION PREFERENTEMENTE SEPARADA DE COMBUSTIBLE Y AIRE DE COMBUSTION HASTA LA CAMARA DE COMBUSTION, ESCALONANDOSE DE FORMA CONTINUA TODO EL O LA MAYOR PARTE DEL AIRE DE COMBUSTION EN VARIOS PUNTOS ESPACIALES Y ALIMENTANDOSE A LA CAMARA DE COMBUSTION.

19.- QUEMADOR DE AIRE TOTAL MEJORADO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: PROYCE, S.A. TERMICAS DEL BESOS, S.A. Inventor/es:

QUEMADOR DE AIRE TOTAL MEJORADO. SE TRATA DE UN QUEMADOR PARA CUALQUIER TIPO DE COMBUSTIBLE FINAMENTE DIVIDIBLE, DEL TIPO DE LOS QUE CONDUCEN LA TOTALIDAD DEL AIRE COMBURENTE A VARIOS QUEMADORES EN UN CAJON COMUN, PERO INCORPORANDO DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES DE AIRE Y COMBUSTIBLE, CON LA POSIBILIDAD DE REGULAR LAS RELACIONES DE CAUDAL Y ROTACION DE AIRE ENTRE AMBOS CIRCUITOS, CON INDEPENDENCIA DEL SUMINISTRO GENERAL DE AIRE A UN CONJUNTO DE QUEMADORES.

20.- ALABES DE TURBULENCIA AJUSTABLE PARA COMBUSTOR DE TURBINA DE GAS

. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es:

SE PRESENTA UN COMBUSTOR PARA UNA TURBINA DE GAS QUE TIENE UNA ENTRADA DE AIRE QUE FORMA DOS CONDUCTOS , CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA MATRIZ CIRCUNFERENCIAL DE ALABES DE TORBELLINO INDIVIDUALMENTE GIRATORIOS . LOS ALABES ESTAN MONTADOS SOBRE ESPIGAS PARA EL COMBUSTIBLE PRIMARIO AXIALMENTE ORIENTADAS QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LOS CONDUCTOS DE ENTRADA DEL AIRE. LOS REVESTIMIENTOS MEDIOS Y EXTERIOR FORMAN UN CONDUCTO ANULAR EXTERNO EN EL CUAL SE DISPONEN LAS ESPIGAS PARA EL COMBUSTIBLE SECUNDARIO ORIENTADAS RADIALMENTE . LOS REVESTIMIENTOS MEDIO E INTERNO FORMAN UN CONDUCTO ANULAR INTERIOR QUE ES ALIMENTADO CON AIRE DE REFRIGERACION. UN DEFLECTOR PERFORADO QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE SE UBICA EN EL CONDUCTO ANULAR INTERIOR Y DIRIGE EL AIRE DE REFRIGERACION PARA QUE FLUYA SOBRE EL REVESTIMIENTO INTERNO.

21.- DECANTADOR DE AIRE PRIMARIO DE COMBUSTION EN ESPECIAL PARA RADIADORES UTILIZADOS EN GRANJAS AVICOLAS.

. Ver ilustración. Solicitante/s: KROMSCHROEDER, S.A.. Inventor/es:

1. DECANTADOR DEL AIRE PRIMARIO DE COMBUSTION EN ESPECIAL PARA RADIADORES UTILIZADOS EN GRANJAS AVICOLAS, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN CUERPO MODO DE CAMISA, UN EJE LONGITUDINAL, UNA PLURALIDAD DE LAMAS DISPUESTAS A LO LARGO DE DICHO EJE Y MEDIOS PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE DEL CONJUNTO FORMADO POR LAS LAMAS Y EL EJE EN EL INTERIOR DE LA CAMISA.

22.- QUEMADOR PARA COMBUSTIBLE EN FORMA DE POLVO

. Solicitante/s: DEUTSCHE BABCOCK ENERGIE- UND UMWELTTECHNIK AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

UN QUEMADOR PARA LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLE EN FORMA DE POLVO CON AIRE DE COMBUSTION DIVIDIDO EN CORRIENTES PARCIALES CONCENTRICAS, PRESENTA UN AIRE PRIMARIO O GAS PRIMARIO Y UN TUBO PARA AIRE PRIMARIO QUE CONDUCE POLVO DE CARBON, QUE ESTA RODEADO POR UN TUBO DE AIRE SECUNDARIO QUE CONDUCE AIRE SECUNDARIO Y POR UN TUBO DE AIRE TERCIARIO QUE CONDUCE AIRE TERCIARIO. EL TUBO DE AIRE SECUNDARIO SE PROLONGA EN UNA GARGANTA INTERIOR DEL QUEMADOR Y EL TUBO DE AIRE TERCIARIO SE PROLONGA EN UNA GARGANTA EXTERIOR DEL QUEMADOR . EL TUBO DE AIRE SECUNDARIO Y EL TUBO DE AIRE TERCIARIO ESTAN UNIDOS CADA UNO CON UNA CARCASA DE ENTRADA DE FORMA ESPIRAL CON TUBERIAS DE ENTRADA DE AIRE SEPARADAS . TANTO EN EL TUBO DE AIRE SECUNDARIO COMO EN EL TUBO DE AIRE TERCIARIO ESTAN MONTADOS DISPOSITIVOS PARA EL REFUERZO O REDUCCION DE LA TORSION.

23.- COMBUSTION POR CHORRO COHERENTE.

. Solicitante/s: PRAXAIR TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es:

METODO Y APARATO DE COMBUSTION QUE ESTABLECEN UN FLUJO OXIDANTE DE CHORRO COHERENTE DENTRO DE UNA CAVIDAD REBAJADA A PARTIR DE UN AREA PRINCIPAL DE COMBUSTION QUE PERMITE LA OPERACION SIN NECESIDAD DE REFRIGERACION POR AGUA.

24.- VARIADOR AUTOMATICO DEL FLUJO DE AIRE DE COMBUSTION EN UN QUEMADOR

. Solicitante/s: R.B.L. RIELLO BRUCIATORI LEGNAGO SPA. Inventor/es:

LA INVENCION REVELA UN VARIADOR AUTOMATICO DE LA CANTIDAD DE AIRE ALIMENTADO A UN QUEMADOR QUE CONSTA DE UNA ESCLUSA NEUMATICA COLOCADA CERCA DE LA ABERTURA PARA LA ENTRADA DEL AIRE PROVENIENTE DEL HELICE DEL VENTILADOR A LA CAMARA DE COMBUSTION, QUE ES AJUSTABLE EN SU POSICION A TRAVES DE UNA VARILLA DE AJUSTE QUE A SU VEZ COOPERA CON LA ESCLUSA NEUMATICA A TRAVES DE UNA UNIDAD DE COMPENSACION . LA UNIDAD DE COMPENSACION ESTA UNIDA A LA VARILLA DE AJUSTE Y EN CONTACTO CON LA ESCLUSA MEDIANTE UN ELEMENTO DE CONTRACCION ACCIONADO POR UN IMPULSADOR TERMOSENSIBLE QUE PERTENECE A LA UNIDAD DE COMPENSACION.

25.- DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLES FLUIDOS O GASEOSOS.

. Solicitante/s: SAACKE GMBH & CO. KG. Inventor/es:

DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE MATERIALES FLUIDOS Y GASEOSOS CON UNA BOQUILLA DE QUEMADOR DISPUESTA EN UN TUBO DEL QUEMADOR , UN DISPOSITIVO PARA LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE HASTA LA BOQUILLA DEL QUEMADOR , UN DISPOSITIVO PARA LA ALIMENTACION DEL AIRE DE COMBUSTION EN EL TUBO DEL QUEMADOR , QUE ESENCIALMENTE ESTA DISPUESTO ALREDEDOR DEL DISPOSITIVO PARA LA ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE, UN SUPLEMENTO PARA LA REALIMENTACION DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION EN LA ZONA DE COMBUSTION, QUE SE APLICA EN EL EXTREMO DEL LADO DEL QUEMADOR EN EL TUBO DEL QUEMADOR , EN DONDE LA REALIMENTACION DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION ESENCIALMENTE TIENE LUGAR EN UNA CAMARA INTERMEDIA ENTRE EL SUPLEMENTO Y EL TUBO DEL QUEMADOR , Y UN DISPOSITIVO PARA LA APLICACION TANGENCIAL DE AIRE EN LA ALIMENTACION DE AIRE DE COMBUSTION , PARA GENERAR AL MENOS DENTRO DEL SUPLEMENTO UNA CORRIENTE HELICOIDAL SOBRECRITICA.

26.- APARATO DE CALEFACCION QUE UTILIZA COMBUSTIBLE LIQUIDO.

. Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es:

SE PRESENTA UN APARATO DE CALEFACCION, QUE PUEDE TRABAJAR EN UN CONSIDERABLE GRAN MARGEN ENTRE PLENA CARGA Y CARGA PARCIAL, P.EJ. 1:10 ANULAR QUE RODEA A LA CAMARA DE COMBUSTION SE DIVIDE EN DOS SECTORES PARCIALES, Y QUE A ESTOS SECTORES PARCIALES SE LES SUMINISTRA AIRE DE COMBUSTION. PARA ELLO, SE HA DISPUESTO EN EL CONDUCTO DE AIRE DE COMBUSTION UN ELEMENTO DE CONEXION (ELEMENTO DE CONEXION CONTROLADO POR CONTRAPRESION), QUE DURANTE EL SERVICIO DE CARGA PARCIAL, LAS ABERTURAS DE PASO DEL AIRE SEPARAN UNA PARTE DEL AIRE ENTRE EL ESPACIO ANULAR Y DE LA CAMARA DE COMBUSTION DEL PASO DEL AIRE.

27.- DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE SUSTANCIAS COMBUSTIBLES.

. Solicitante/s: BDAG BALCKE-DURR AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

LA INVENCION CONCIERNE A UN DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE SUSTANCIAS COMBUSTIBLES, CON UNA BOQUILLA DE COMBUSTIBLE Y AL MENOS UN CANAL DE ENTRADA DE AIRE , PARA LA ENTRADA SEPARADA DEL AIRE DE COMBUSTION. PARA ASEGURAR TAMBIEN, EN CONDICIONES MARGINALES DIFICILES Y VARIABLES, UNA COMBUSTION COMPLETA, SE HA DISPUESTO EN LA ZONA DE SALIDA DE LA BOQUILLA DE COMBUSTIBLE , Y DEL CANAL DE ENTRADA DE AIRE , AL MENOS UN SISTEMA DE TURBULENCIAS EN EL BORDE DELANTERO, EN EL QUE SE GENERA UNA SUPERFICIE DE TURBULENCIAS EN EL AIRE DE COMBUSTION Y/O EN EL CHORRO DE COMBUSTIBLE.

28.-

UN QUEMADOR PARA UN HORNO GIRATORIO ESTA FORMADO POR UNA TUBERIA CENTRAL PARA LA INTRODUCCION DE UNA LANZA DE COMBUSTIBLE O GAS, UNA PRIMERA TUBERIA CONCENTRICA PARA LA INTRODUCCION DE AIRE PRIMARIO Y UNA SEGUNDA TUBERIA CONCENTRICA PARA LA INTRODUCCION DE UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE SOLIDO Y AIRE PORTADOR EN LA ZONA DE QUEMADO DEL HORNO. LAS TUBERIAS (5, 8 Y 1) FORMAN CANALES MUTUAMENTE ANULARES, ESTANDO SITUADO EL CANAL DE AIRE PRIMARIO DENTRO DEL CANAL DE COMBUSTIBLE SOLIDOÑAIRE Y EN SU EXTREMO DE CARA A LA ZONA DE QUEMADO QUE TIENE BOQUILLAS MONTADAS PARALELAS AL EJE DEL QUEMADOR, LOS CHORROS DE AIRE PRIMARIO DESDE LAS BOQUILLAS...

29.- QUEMADOR INDUSTRIAL DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DE ESCASA EMISION DE OXIDOS DE NITROGENO, GENERANDO DICHO QUEMADOR VARIAS LLAMAS ELEMENTALES, Y SU UTILIZACION.

. Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE ENTREPRISE GENERALE DE CHAUFFAGE INDUSTRIEL PILLARD. Inventor/es:

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN QUEMADOR DE CORRIENTE PARALELA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE CONSTA DE MEDIOS DE INYECCION DE DICHO COMBUSTIBLE Y DE UN ESTABILIZADOR DE LLAMA CENTRAL CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EN SU COMBINACION: 5, 16, 25) SITUADO ALREDEDOR DE UN NUCLEO CENTRAL SITUADO EL MISMO ALREDEDOR DE MEDIOS DE INYECCION , DICHOS MEDIOS DE INYECCION LLEVAN VARIOS ORIFICIOS DE INYECCION (10, 11, 30 A 35) DEL COMBUSTIBLE ADAPTADOS PARA REALIZAR LLAMAS ELEMENTALES SEPARADAS (37, 38, 39 A 43). QUEMADOR INDUSTRIAL DE FUEL.

30.- PROCESO DE EXPLOTACION DE UN QUEMADOR Y QUEMADORES PARA HORNO TUBULAR GIRATORIO.

. Solicitante/s: ENTREPRISE GENERALE DE CHAUFFAGE INDUSTRIEL PILLARD. SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

EL PRESENTE INVENTO TIENE POR OBJETO UN PROCESO DE EXPLOTACION DE UN QUEMADOR Y UN QUEMADOR PARA HORNOS TUBULARES GIRATORIOS. EN UN PROCESO CORRESPONDIENTE LOS COMBUSTIBLES Y EL AIRE DE COMBUSTION PRIMARIO SON LLEVADOS CONCENTRICAMENTE Y EL QUEMADOR COMPORTA UNA BOQUILLA DE QUEMADOR , QUE COMPORTA UNOS CONDUCTOS DE ALIMENTACION CONCENTRICOS PARA EL COMBUSTIBLE (10') Y PARA EL AIRE DE COMBUSTION PRIMARIO BAJO FORMA DE AIRE AXIAL (5') Y AIRE ARREMOLINADO (4'). A FIN DE PROCURAR UN PROCESO Y UN QUEMADOR QUE PUEDEN FUNCIONAR CON UNA MAS ESCASA PROPORCION DE AIRE PRIMARIO Y UNA BANDA DE REGULACION MAS GRANDE, UNA ZONA MUERTA ESTA PREVISTA EN EL CENTRO DE LA LLAMA DIRECTAMENTE ALREDEDOR DE TODO UN CONDUCTO CENTRAL DE COMBUSTIBLE Y EN EL INTERIOR DE UN CONDUCTO ANULAR DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE, A LA CUAL SE ENVIA UNA PROPORCION MUY ESCASA DE COMBUSTIBLE.

31.- PROCEDIMIENTO PARA QUE FUNCIONE UN QUEMADOR CON COMBUSTIBLES FOSILES.

. Solicitante/s: ASEA BROWN BOVERI AG. Inventor/es:

EN UN QUEMADOR, QUE FUNCIONA CON COMBUSTIBLES FOSILES, LOS GASES DE EMISION (A) PROCEENTES DE LA CAMARA DE COMBUSTION SE ENFRIAN EN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR (X). UNA PARTE DE ESOS GASES ENFRIADOS (A) SE MEZCLAN CON AIRE FRESCO (L) Y SE LLEVAN POR MEDIO DE UN FUELLE (D) EN DIRECCION DEL QUEMADOR: ESTA MEZCLA DE AIRE FRESCOM Y GASES DE EMISION CONSTIRUYE EL AIRE DE COMBUSTION PARA EL QUEMADOR. ANTES DE LA INTRODUCCION DES ESTE AIRE DE COMBUSTION EN EL QUEMADOR (Z) SE RECALIENTA DE NUEVO EN EL INTERCAM BIADOR DE CALOR (X'). EL AIRE DE COMBUSTION PRECALENTADO GARANTIZA UNA EVAPORACION TOTAL DE UN COMBUSTIBLE LIQUIDO Y SE PRODUCE, CONTRA LAS ALTAS CUMBRES DE TEMPERATURA DE LAS LLAMAS, EN LA CAMARA DE COMBUSTION , INMEDIATAMENTE DESPUES DEL QUEMADOR (Z), LAS QUE SON RESPONSABLES PARA LA FORMACION DE NOX. EL QUEMADOR (Z) PUEDE FUNCIONAR CON COMBUSTIBLE LIQUIDO O GASEOSO.

32.- METODO DE COMBUSTION CON FORMACION REDUCIDA DE NOX.

. Solicitante/s: PRAXAIR TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es:

UN METODO DE COMBUSTION QUE PERMITE LA FORMACION DE NOX REDUCIDO EN EL QUE EL COMBUSTIBLE Y EL OXIDANTE SE INYECTAN SEPARADAMENTE EN UNA ZONA DE COMBUSTION EN UNA RELACION DE VELOCIDAD DEFINIDA, LOS GASES DE COMBUSTION SE ASPIRAN EN LA CORRIENTE DE OXIDANTE ANTES DE ENTREMEZCLARSE CON EL COMBUSTIBLE, Y EL COMBUSTIBLE SE MANTIENE FUERA DE CONTACTO CON EL OXIGENO HASTA QUE SE ENTREMEZCLAN.