CIP-2021 : F16J 1/08 : Características constructivas para garantizar la lubrificación.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 1/00 Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle F16J 3/06; segmentos de pistón o sus asientos F16J 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F01C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F02F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F03C 1/28; para bombas F04B; flotadores F16K 33/00).
F16J 1/08 · Características constructivas para garantizar la lubrificación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Pistón con acabado de superficie.
(30/08/2013) Un pistón capaz de realizar un movimiento de vaivén en un cilindro de una máquina de movimiento alternativo, que comprende un cuerpo metálico que tiene una cabeza y un faldón cilíndrico que tiene una superficie cilíndrica exterior, en el que la superficie exterior del faldón está provista de un acabado superficial que define zonas de retención de lubricante en las que, durante el uso, se crea una mayor concentración de lubricante que en otras zonas de la superficie exterior del faldón por efecto de un flujo direccional de lubricante hacia dichas zonas de retención de lubricante , definiendo el acabado superficial dichas zonas de retención de lubricante que consisten en micro-estriados grabados directamente en la superficie del metal del faldón , extendiéndose dichos micro-estriados a lo largo de un perfil sinusoidal…
PISTON PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: AE GOETZE GMBH. Inventor/es: MICHEL, HANS-ALBERT, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBOLO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON AL MENOS DOS RANURAS ANULARES DE EMBOLO (2, 2', 2"). POR ENCIMA Y POR DEBAJO DE LAS RANURAS (2, 2', 2") SE HAN DISPUESTO UNAS RANURAS DE RECOGIDA DE ACEITE (3, 3', 3 '', 3'''). LOS FLANCOS DEL LADO DEL FONDO DE EMBOLO (5, 5', 5'', 5''') SE HAN CONFORMADOS COMO CANTOS CORTANTES (6, 6', 6'', 6''') Y LOS FLANCOS DEL LADO DE VASTAGO DE EMBOLO (7, 7', 7'', 7''') REDONDEADOS (8, 8', 8'', 8''').
PISTON PARA MAQUINAS DIVISORAS VOLUMETRICAS.
(01/09/1994). Solicitante/s: DAVO PONCE,, RAFAEL SENTAÑES PIFARRER, FRANCISCO.
PISTON PARA MAQUINAS DIVISORAS VOLUMETRICAS, QUE ESTANDO CONSTITUIDO EN ACETAL COPOLIMERO, SE CARACTERIZA PORQUE EN SU ZONA MEDIA SE HA PRACTICADO UN REBAJE PERIFERICO QUE DELIMITA DOS ZONAS, UNA EN LA FALDA Y OTRA EN LA CABEZA DEL PISTON, CONSTITUYENDO DICHO REBAJE UNA RECAMARA CERRADA ENTRE LA PARED DE LA CAMARA Y SENDOS RETENES PREVISTOS EN REBAJES PRACTICADOS EN LA CABEZA Y FALDA DEL PISTON, RECAMARA EN LA QUE SE CONTIENE COMO MEDIO DE LUBRICACION UNA GRASA COMESTIBLE.
PISTON PERFECCIONADO PARA MOTORES ENDOTERMICOS ALTERNATIVOS.
(16/06/1989). Solicitante/s: AE BORGO S.P.A.
PISTON PERFECCIONADO PARA MOTORES ENDOTERMICOS ALTERNATIVOS, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE CADA PISTON ESTA PROVISTO DE UNA PLURALIDAD DE HUECOS DISPUESTOS A CADA LADO DEL PISTON PARALELAMENTE AL PLANO VERTICAL QUE PASA POR EL EJE DEL PISTON; FORMANDO PARTE CADA HUECO DE SENDAS CORRELACIONES CONTRAPUESTAS; ESTANDO DESTINADO CADA HUECO A FORMAR UNA BOLSA DE ACEITE LUBRIFICANTE QUE QUEDA CERRADA DE FRENTE POR LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CAMISA DEL CILINDRO CORRESPONDIENTE, CON VISTAS A CONTENER UNA CANTIDAD DE LUBRIFICANTE BAJO PRESION CON EL MOTOR EN MARCHA.
EMBOLO MEJORADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y COMPRESORES.
(01/10/1986). Solicitante/s: TARABUSI S.A..
Embolo mejorado para motores de combustión interna y compresores, esencialmente se caracteriza porque su falda presenta un perfil especial, en el que se define un sector intermedio, rebajado, comprendido entre dos sectores cilíndricos, uno superior y otro inferior, rematados a su vez por dos sectores extremos abarrilados que se estrechan progresivamente hacia las zonas extremas del sector efectivo del émbolo.
PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE PISTON Y CILINDRO AUTO- LUBRICANTE HERMETICOS AL FLUIDO.
(16/09/1976). Solicitante/s: THE DURIRON COMPANY.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA MEJORAR EL DESLIZAMIENTO DE LOS EMBOLOS.
(16/07/1976). Solicitante/s: ORTUÑO GARCIA,JOSE.
Dispositivo para mejorar el deslizamiento de los émbolos, que se caracteriza por disponer de dos pistas de bolas situadas en la periferia del émbolo con objeto de facilitar el deslizamiento del mismo a lo largo de las paredes del cilindro y reducir las pérdidas de fricción.
