CIP-2021 : F16F 9/32 : Partes constitutivas.

CIP-2021FF16F16FF16F 9/00F16F 9/32[1] › Partes constitutivas.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).

F16F 9/32 · Partes constitutivas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CONJUNTO DE DIAFRAGMA CILÍNDRICO DE DIÁMETRO REDUCIDO PARA AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS CON SELLADO EN SUS DOS EXTREMOS, DE LOS EMPLEADOS EN AUTOCIERRES DE MOBILIARIO.

(25/06/2020) Conjunto de diafragma cilindrico de diámetro reducido para amortiguadores hidráulicos con sellado en sus dos extremos, de los empleados en autocierres de mobiliario, que en su extremo exterior realiza el sellado del cuerpo cilindrico del amortiguador y en su extremo interior realiza el sellado del eje del amortiguador , siendo dicho conjunto de diafragma cilindrico por su lado exterior una cámara de compensación de fluido y por el otro lado interior una cámara aérea y que se compone de una capucha elástica insertadle cuyo extremo interno tiene una disminución anular de diámetro, generando una zona plana de apoyo y terminando en una prolongación troncocónica…

Conjunto de diafragma cilíndrico de diámetro reducido para amortiguadores hidráulicos con sellado en sus dos extremos, de los empleados en autocierres de mobiliario.

(22/06/2020) Conjunto de diafragma cilíndrico de diámetro reducido para amortiguadores hidráulicos con sellado en sus dos extremos, de los empleados en autocierres de mobiliario, que en su extremo exterior realiza el sellado del cuerpo cilíndrico del amortiguador y en su extremo interior realiza el sellado del eje del amortiguador , siendo dicho conjunto de diafragma cilíndrico por su lado exterior una cámara de compensación de fluido y por el otro lado interior una cámara aérea y que se compone de una capucha elástica insertable cuyo extremo interno tiene una disminución anular de diámetro, generando una zona plana de apoyo y terminando en una prolongación troncocónica de junta…

Amortiguador hidráulico con disposición de tope hidráulico.

(08/04/2020) Un amortiguador hidráulico para un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende: un tubo lleno con un líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma deslizante dentro de una sección principal de dicho tubo y unido a un vástago de pistón conducido fuera de dicho amortiguador , dicho conjunto de pistón principal que divide dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión; dicho conjunto de pistón principal que tiene un conjunto de válvula de rebote y un conjunto de válvula de compresión para controlar el flujo de dicho líquido de trabajo dentro de dicho tubo durante una carrera de 10 rebote y una carrera…

HERRAMENTAL PARA ENSAMBLE DE PLATO Y AISLADOR DE RESORTE EN UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN.

(02/04/2020). Solicitante/s: SEERAUBER AUTOMOTIVE DE MÉXICO, S.A.P.I. DE C.V. Inventor/es: CASILLAS MURILLO,Raúl, ALFARO GALÁN,José de Jesús.

Un herramental para ensamblar un plato y un aislador de resorte en un sistema de suspensión, que consiste en un cuerpo que comprende, en su cara superior, una cavidad sustancialmente circular con cierta conicidad hacia el centro y comprende, internamente, una pluralidad de rebordes curvos que definen espacios de asentamiento adaptados para recibir y asentar la cara inferior del aislador de resorte, definiendo dichos rebordes curvos una pista anular interna de asiento para asentar el borde periférico del aislador. Un tope de posicionamiento se fija superiormente con medios de fijación en el borde anular de la cara superior del cuerpo circular, del que sobresale radialmente una ceja de enganche donde se debe posicionar y enganchar el borde periférico del plato, para iniciar el enganche de dicho borde periférico del plato mediante la aplicación de presión progresiva con una prensa u otra herramienta que acople el plato y el aislador de resorte.

Unidad de guía/amortiguación y unidad de carcasa de pistón.

(18/03/2020) Unidad de carcasa de pistón que comprende a. un vástago de pistón desplazable, b. una unidad de guía/amortiguación para guiar y para amortiguar el vástago de pistón en la unidad de carcasa de pistón (1; 1a; 1b), presentando la unidad de guía/amortiguación un elemento de guía y al menos un elemento de amortiguación , - rodeando el elemento de amortiguación el vástago de pistón , - presentando el elemento de amortiguación un anillo de amortiguación o al menos una banda de amortiguación , - estando fabricado el anillo de amortiguación o la al menos una banda de amortiguación de un material de amortiguación elástico, - estando dispuestos el elemento de guía y el elemento de amortiguación en la unidad de guía/amortiguación de manera que no se pueden…

Dispositivo para la estabilización de articulaciones corporales.

(29/01/2020) Dispositivo para la estabilización de articulaciones corporales, que comprende: un alojamiento , estando lleno el alojamiento con un medio de llenado , un primer cuerpo para la interacción con el medio de llenado , estando dispuesto el primer cuerpo de manera desplazable en el alojamiento , y siendo el medio de llenado un fluido, un agente de transmisión de fuerza para la transmisión de una fuerza externa al primer cuerpo , un segundo cuerpo para la interacción con el medio de llenado , que está dispuesto de manera desplazable en el alojamiento , estando acoplado el segundo cuerpo por…

Conjunto amortiguador.

(15/01/2020). Solicitante/s: Safran Landing Systems UK Ltd. Inventor/es: VATOVEC,ANDRAZ, SCHMIDT,KYLE.

Un tren de aterrizaje de aeronave que comprende un conjunto amortiguador, comprendiendo el conjunto amortiguador: un elemento amortiguador que comprende: una porción de carcasa que define un orificio lineal que tiene una sección transversal no circular; y una barra alargada acoplada de manera deslizante dentro del orificio para permitir el movimiento axial de la barra, teniendo la barra un perfil no circular dispuesto para engancharse con el orificio para impedir la rotación de la barra con respecto a la carcasa.

PDF original: ES-2773304_T3.pdf

Aparato de resorte de aire.

(01/01/2020) Un aparato de resorte de aire que comprende: un diafragma que tiene un miembro superior , un miembro inferior y un miembro de membrana cilíndrico que tiene dos secciones de extremo abierto conectadas a los miembros superior e inferior y selladas con los miembros superior e inferior , donde se proporcionan el miembro superior y el miembro inferior con secciones de contacto que entran en contacto de forma deslizante entre sí en un estado de descarga en el que el interior del diafragma se descarga, caracterizado por que al menos uno del miembro superior y el miembro inferior que tienen las secciones de contacto , que están formadas por un material de resina, comprende: una sección de soporte que soporta la sección…

Amortiguador hidráulico con conjunto de pistón de flujo X.

(06/11/2019) Un amortiguador hidráulico que comprende: un tubo que se extiende a lo largo de un eje y se llena con líquido de trabajo; un conjunto de pistón dispuesto de forma deslizable dentro de dicho tubo y dividiendo dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , y unido a un vástago de pistón que se extiende fuera de dicho tubo ; dicho conjunto de pistón incluye: un cuerpo de pistón que incluye al menos dos primeros canales inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de compresión y un lado de rebote, y al menos dos segundos canales inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de rebote y un lado de compresión; dicho lado de compresión de cada uno de dichos primeros canales está posicionado radialmente hacia afuera en relación con dicho lado de rebote de cada…

Dispositivo de resorte de aire.

(30/10/2019) Un dispositivo de resorte de aire que comprende: un miembro superior y un miembro inferior ; y un miembro de membrana tubular , en un interior del cual un gas comprimido está sellado a presión atmosférica o superior, que tiene aberturas (4a, 4b), en ambos extremos, acopladas respectivamente a los miembros superiores e inferiores ; caracterizado por que, el miembro superior y el miembro inferior comprenden respectivamente porciones de contacto que entran en contacto de manera deslizante entre sí cuando se evacúa el miembro de membrana tubular ; y por lo menos uno del miembro superior y el miembro inferior comprende: una pluralidad de porciones de contacto ; una pluralidad de porciones de retención…

Sistema de aterrizaje de una aeronave equipado con un dispositivo de atenuación del shimmy.

(02/10/2019) Sistema de aterrizaje de una aeronave provisto de una varilla deslizante montada en deslizamiento en una carcasa , y de un compás que tiene un brazo (4a) articulado sobre la carcasa o sobre un elemento giratorio de un control de orientación de la varilla deslizante montado girando sobre la carcasa, y un brazo (4b) articulado sobre la varilla deslizante, estando articulados los brazos entre sí por un eje-pivote , estando equipado el sistema de aterrizaje con un dispositivo de atenuación del shimmy (10a, 10b; 30, 30) situado al nivel del eje-pivote del compás, incluyendo el dispositivo de atenuación unos medios de recuperación elástica en el umbral que generan un esfuerzo de recuperación de los brazos hacia una posición de reposo y unos medos de amortiguación que…

Amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico.

(18/09/2019) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo de motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma deslizante dentro de la sección principal del tubo , unido a un vástago de pistón conducido fuera del amortiguador y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvula de rebote y compresión para controlar el flujo de líquido de trabajo dentro del tubo durante una carrera de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto de una sección más estrecha de un diámetro más pequeño provista al menos parcialmente de ranuras axiales y el amortiguador está provisto además de al menos un conjunto de pistón adicional que tiene un diámetro (D3) menor…

Amortiguador de vibraciones.

(11/09/2019). Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: MUNTEANU,VIRGIL, REIMANN,THILO.

Amortiguador de vibraciones , en particular para un chasis de un vehículo, con un tubo amortiguador y con un émbolo de trabajo , que está guiado a lo largo de un lado interior del tubo amortiguador en un eje longitudinal , en donde, en un lado exterior del tubo amortiguador está dispuesto un casquillo de refuerzo , sobre el que puede disponerse una horquilla de alojamiento para la unión al chasis, y en donde el casquillo de refuerzo está delimitado, en la dirección del eje longitudinal, con una borde circunferencial , caracterizado por que en la zona del borde circunferencial está alojado en el casquillo de refuerzo un elemento de sellado que rodea un lado exterior del tubo amortiguador , en donde el borde circunferencial presenta una sección de conformación deformada plásticamente, que agarra el elemento de sellado rodeándolo.

PDF original: ES-2757951_T3.pdf

Accionador lineal.

(11/09/2019) Un accionador lineal que comprende: una porción de cilindro y una porción de base ; la porción de cilindro que comprende una carcasa que define internamente una cámara de compresión para contener un fluido y que comprende un conjunto de pistón que puede alternar dentro de la cámara de compresión, definiendo dicha carcasa además un puerto de cilindro en comunicación fluida con dicha cámara de compresión; la porción de base que define un primer puerto de base (208a) y un segundo puerto de base y un paso que se extiende entre ellos comunicando de manera fluida dicho primer puerto de base (208a) con dicho segundo puerto…

Dispositivo de suspensión telescópica provisto de un sistema de identificación de precarga.

(04/09/2019). Solicitante/s: DECATHLON. Inventor/es: GIOVANNETTI,SYLVAIN, LOZAC'H,RÉMI, BILOE,ANTOINE.

Dispositivo de suspensión telescópica configurado para unirse al cubo de una rueda que comprende un primer tubo , un segundo tubo que se desliza con respecto al primer tubo y un muelle principal que se encuentra en el interior de dichos tubos, y que comprende, además, un tapón de ajuste de precarga del muelle principal instalado en el extremo superior de dicho primer tubo , caracterizado por que el tapón de ajuste de precarga del muelle principal comprende un sistema de identificación de precarga del muelle principal representativo del peso del usuario.

PDF original: ES-2755979_T3.pdf

Resorte de gas de parada controlada.

(27/08/2019) 1. Resorte de gas de parada controlada de los empleados en ambientes húmedos con gran presencia de fluidos como agua y taladrina, que comprende: Un cilindro cerrado en un extremo por la pared y por el otro por la tapa inferior ; Un pistón con un émbolo y un vástago , desplazable en el interior del cilindro delimitando una cámara superior limitada por la pared y el émbolo del pistón y una cámara inferior limitada por el émbolo del pistón y la tapa inferior ; Un accionamiento neumático en el interior de la tapa inferior que dispone de un émbolo neumático fijo y un émbolo neumático móvil y una cámara de aire , siendo dicho accionamiento neumático susceptible de evitar el paso de gas entre las cámaras y del…

Válvula de amortiguación.

(21/08/2019) Válvula de amortiguación (V1, V2, V3) que comprende: un elemento de asiento de válvula que tiene un puerto (1a) y un primer asiento de válvula (1b) que rodea el puerto (1a); un cuerpo de válvula principal asentado o no asentado en el primer asiento de válvula (1b), presentando el cuerpo de válvula principal un segundo asiento de válvula (2a, 52a) opuesto al elemento de asiento de válvula ; un cuerpo de válvula complementaria asentado o no asentado en el segundo asiento de válvula (2a, 52a); una cámara intermedia del cuerpo de válvula (C) dispuesta entre el cuerpo de válvula principal y el cuerpo de válvula complementaria en un lado circunferencial interior del segundo asiento de válvula (2a, 52a); un conducto…

Aparato de distribución de carga de rueda magnética.

(21/08/2019) Un aparato para limpiar el fondo de un barco en el que un aparato de distribución de carga comprende: una pluralidad de ruedas magnéticas para adherirse al fondo del barco; caracterizado porque el aparato de distribución de carga comprende, además una pluralidad de partes de los cilindros , cada una de la pluralidad de partes de los cilindros que incluye - un cuerpo del cilindro ; - un pistón proporcionado de forma elevable en el cuerpo del cilindro , que divide el cuerpo del cilindro en una porción de espacio superior y una porción de espacio inferior cuyos interiores no se comunican entre sí; - un eje del pistón que incluye un lado conectado al pistón …

Válvula de carga hidráulica/neumática con transductor de presión integrado.

(24/07/2019) Una válvula de carga para uso en un recipiente a presión en un tren de aterrizaje para aeronaves que comprende: un vástago de la válvula que tiene un primer y un segundo extremo y un canal que se extienden entre ambos; un dispositivo de detección de presión alojado dentro del canal en el primer extremo y operable para medir la presión del recipiente a presión; y un receptáculo alojado dentro del canal entre el dispositivo de detección de presión y el segundo extremo, siendo el receptáculo operable para estar en comunicación con el dispositivo de detección de presión y estando configurado para permitir que fluya fluido a través de la válvula, y siendo el receptáculo también operable para estar conectado eléctricamente a un dispositivo de medida en el segundo extremo para comunicar una lectura…

Amortiguador hidráulico de supresión de retroceso para un acoplador de tren.

(03/07/2019) Un amortiguador para un acoplador de tren dispuesto para la absorción de impactos tanto en compresión como en expansión que comprende: un alojamiento cilíndrico en el que un pistón hueco se recibe axialmente móvil, una cámara de trabajo hidráulica de volumen variable en el alojamiento, una cámara de desbordamiento hidráulico de volumen variable en el pistón, un medio de resorte limitado en una cámara de volumen variable en el pistón, un medio de estrangulación en un pasaje de flujo entre la cámara de trabajo y la cámara de desbordamiento en forma de una restricción de flujo que varía con la posición…

Resorte de gas y componentes de resorte de gas.

(03/07/2019) Un resorte de gas para equipos de conformado, que comprende: una cubierta ; una carcasa del vástago del émbolo recibida al menos en parte en la cubierta ; un vástago del émbolo recibido al menos en parte en la cubierta y que se extiende a través de la carcasa del vástago del émbolo para su movimiento alternativo entre las posiciones extendida y retraída durante un ciclo del resorte de gas que incluye una carrera de retracción y una carrera de extensión, que se extiende fuera de la cubierta en un primer extremo al menos en la posición extendida, y que tiene una cabeza en un segundo extremo; un collarín de choque portado por el vástago del émbolo en una ubicación axial a lo largo del vástago del émbolo entre la cabeza del vástago del émbolo y la carcasa del…

Dispositivo de resorte neumático.

(27/06/2019) Un dispositivo de resorte neumático para un cuerpo de automotor, que comprende: una placa frontal superior; una placa frontal inferior que está dispuesta enfrentada a la placa frontal superior; y un cuerpo de membrana flexible que está acoplado de manera elástica a la placa frontal superior y a la placa frontal inferior y que forma un espacio presurizado entre la placa frontal superior y la placa frontal inferior, incluyendo la placa frontal superior y la placa frontal inferior respectivamente porciones frontales planas que se enfrentan la una a la otra, estando la porción frontal plana de la placa frontal superior formada con un área superficial mayor que la porción frontal plana de la placa frontal inferior, estando la placa frontal superior provista de una porción de límite que está…

Dispositivo para la amortiguación de fuerzas de compresión.

(26/06/2019) Dispositivo gas-hidráulico para la amortiguación de fuerzas de compresión, presentando el dispositivo so siguiente: - un cilindro exterior ; - un cilindro interior dispuesto de forma deslizable dentro del cilindro exterior , configurándose en la zona final anterior del cilindro interior un conjunto de válvulas de manera que una cámara hidráulica formada en el cilindro exterior se dividida en una cámara hidráulica posterior y en una cámara hidráulica anterior y - un casquillo acoplable al cilindro exterior y configurado de forma que el cilindro interior se pueda desplazar dentro de un zona creada por el casquillo y el cilindro exterior acoplable al manguito en dirección de un eje longitudinal central del dispositivo, determinando el volumen encerrado…

Amortiguador hidráulico de vibraciones.

(12/06/2019) Amortiguador hidráulico de vibraciones que comprende: un recipiente , un tubo interior , que está dispuesto en el recipiente , un pistón , que está dispuesto móvil axialmente en el tubo interior y cuyo espacio interior está dividido en una primera cámara de trabajo y una segunda cámara de trabajo , un elemento de estanqueidad , a través del cual el pistón se apoya contra el tubo interior , para obturar la primera y la segunda cámara de trabajo entre sí, y una válvula de fondo , que está dispuesta en una sección extrema axial del tubo interior , para conectar la segunda cámara de trabajo con un espacio de compensación formado entre el recipiente y el tubo interior , en donde la válvula de fondo penetra…

Actuador de cilindro de gas con dispositivo de seguridad.

(28/05/2019) Un actuador de cilindro de gas con dispositivo de seguridad que comprende, - una camisa de contención tubular , - dos cabezales opuestos para cerrar dicha camisa tubular , con correspondientes elementos sellantes entre los cabezales y la camisa, un primer cabezal teniendo un orificio de paso 5 para el paso de un vástago-pistón , y un segundo cabezal opuesto , - un vástago-pistón , - entre dicha camisa tubular , dichos cabezales y dicho vástago-pistón habiendo una cámara para gas presurizado , al menos un cabezal de dichos dos cabezales está constituido por un cuerpo que está separado respecto de dicha camisa tubular y está retenido en dicha camisa tubular mediante un hombro para impedir la extracción que sobresale del cuerpo de dicho cabezal y está adaptado para hacer tope contra una correspondiente…

Suspensión de tipo puntal y muelle helicoidal de compresión para suspensión.

(22/05/2019) Una suspensión de tipo puntal que comprende: un asiento inferior del muelle ; un asiento superior del muelle ; un muelle helicoidal de compresión que comprende un alambre que tiene una forma helicoidal, y está dispuesto en un estado tal que se comprime entre el asiento inferior del muelle y el asiento superior del muelle ; y un amortiguador que comprende un cilindro y una varilla que se inserta en el cilindro , el amortiguador pasa a través de un interior del muelle helicoidal de compresión , caracterizado porque: un eje central (X1) de la espiral del muelle helicoidal de compresión está desplazado hacia un lado exterior de un vehículo con respecto…

Amortiguador.

(22/05/2019) Amortiguador que comprende un pistón y un cilindro que aloja el pistón y que genera una fuerza de frenado en base a un movimiento o un movimiento relativo del pistón , en el que el pistón incluye una parte de tronco y un anillo de sellado que rodea la parte de tronco, una primera parte (11a) de sellado contra una pared interior del cilindro está formada en una parte (11d) periférica exterior en el anillo de sellado, y una segunda parte (11b) de sellado contra una parte (10d) de pared circunferencial que sobresale desde la parte de tronco está formada en un lado de la cámara de presión, y un movimiento del anillo de sellado dentro de un intervalo predeterminado a lo largo de una dirección de movimiento del pistón se realiza en un estado en el que se…

Resorte de gas a presión.

(01/05/2019) Resorte de gas a presión (10, 10', 10", 10''', 10'''', 10''''') con una carcasa cilíndrica , que presenta una pared , una parte de base y una parte de tapa que presenta una abertura así como un eje longitudinal (l), y con un émbolo que puede desplazarse en la carcasa a lo largo del eje longitudinal (l) con una superficie externa y un lado frontal , estando formada entre el émbolo y la carcasa una cámara de compresión de gas y presentando el resorte de gas a presión (10, 10', 10", 10''', 10'''', 10''''') al menos un sensor para la detección al menos de un parámetro físico, estando dispuesto el al menos…

Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico.

(19/03/2019) Un amortiguador hidráulico , en concreto, un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma que puede deslizar dentro del tubo , unido a un vástago de pistón, llevado fuera del amortiguador a través de una guía de vástago de pistón sellada y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvulas de rebote y de compresión , para controlar el flujo del líquido de trabajo dentro del tubo durante las carreras de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto…

Una carcasa de amortiguador y un método de fabricación de la carcasa de amortiguador.

(27/02/2019) Una carcasa de amortiguador que comprende: un tubo externo dispuesto en un eje central y que se extiende entre un primer extremo y un segundo extremo que delimita una cámara para recibir un fluido de trabajo, dicho tubo externo que incluye una sección principal extendida dispuesta en dicho eje central que tiene un primer grosor (T1) de pared predeterminado que se extiende desde dicho primer extremo hasta un extremo intermedio separado de dicho segundo extremo , dicho tubo externo que incluye una sección extrema estrechada dispuesta en dicho eje central separada de dicho extremo intermedio y que se extiende desde dicho segundo extremo hasta un extremo próximo separado a una distancia predeterminada de dicho segundo extremo y adyacente a…

Accionador telescópico lineal.

(06/02/2019) Un accionador telescópico lineal que comprende: - un cilindro ; - una pieza deslizante que se extiende al menos parcialmente en el interior del cilindro para deslizar según un eje de deslizamiento (X-X); - un asiento de resorte al menos parcialmente dispuesto en el interior del cilindro ; y - al menos un primer resorte de compresión dispuesto en el interior del cilindro entre dicha pieza deslizante y el asiento de resorte para poder oponerse elásticamente a la aproximación de esta pieza deslizante enfrente del asiento de resorte , y en donde: el asiento de resorte presenta un cuello anular externo y el cilindro comprende un cuello anular interno , presentando el accionador además una…

Muelle helicoidal de suspensión.

(23/01/2019) Un muelle helicoidal de suspensión que se puede montar en una carrocería de vehículo en un estado tal que se comprime entre un asiento de muelle inferior y un asiento de muelle superior , comprendiendo el muelle helicoidal de suspensión una porción de espira de extremo inferior (12a) formada en un extremo inferior de un alambre que está enrollado helicoidalmente, y una porción de espira de extremo superior (12b) formada en un extremo superior del alambre, comprendiendo la porción 10 de espira de extremo inferior (12a) una primera porción (12a1) que se extiende desde el extremo inferior (40a) del alambre hasta un punto que excede 0,5 espiras y que está siempre en contacto con el asiento…

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