Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio...

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CIP: F16F9/00, Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B 60 C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E 05 F)

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    1. Amortiguador de retroceso y de disparo para carabina neumática de resorte, compuesta por cilindro de compresión ranurado, émbolo con un sello sintético, resorte de impulsión, conjunto trinquete-gatillo, elemento deformable de absorción de energía cinética, pasadores guía y arandelas de separación. Caracterizada porque dispone de un elemento deformable de absorción de energía cinética que es presionado por un conjunto trinquete-gatillo empujado a su vez por el resorte de impulsión en el disparo, con movimiento...

  2. 2.-

    Amortiguador para mueble, en especial para bisagras, con una carcasa en la que se aloja demanera desplazable un émbolo unido con un vástago de émbolo, circulando en el interior de lacarcasa , cuando se produce un movimiento del émbolo , un fluido a través de un canal de circulación dispuesto sobre el émbolo o en el interior de este, obteniendo con el movimientodel émbolo en distintos sentidos una fuerza a amortiguación diferente y en el que la seccióntransversal del canal de circulación puede ser variada por tramos y en el que en el vástago deémbolo se prevé un medio de enclavamiento para la unión con otro elemento de construccióncaracterizado porque el vástago de émbolo es de metal y al vástago del émbolo se...

  3. 3.-

    1. Dispositivo para el desatasco de vehículos, comprendiendo unos medios de tracción acoplables a al menos una de las ruedas motrices del vehículo, y un cable de tracción fijado a dichos medios de tracción y a un elemento fijo respecto al terreno; caracterizado porque dichos medios de tracción comprenden al menos dos vástagos destinados a fijarse sobre una rueda motriz (R) del vehículo; cuyos vástagos disponen de: - un tramo anterior roscado, delimitado por una cabeza de tope y adecuado para su montaje a tope en uno de los orificios...

  4. 4.-

    Amortiguador de vibraciones que comprende: - un bastidor que delimita una cámara anular , - un pistón que presenta una corona central deslizante dentro de la cámara anular , la cual tiene uncontorno externo de diámetro superior o sensiblemente igual al diámetro exterior de la corona central de modoque la cámara anular está separada en un primer y un segundo compartimentos, - dos elementos de unión dispuestos en los extremos opuestos del pistón, siendo un primer elemento de unión solidario con el bastidor y siendo un segundo elemento de unión...

  5. 5.-

    ESPESANTE PARA AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE BASE ACUOSA.

    . Solicitante/s: NIPPON SHOKUBAI CO., LTD.. Inventor/es:

    Utilización de un espesante para amortiguador de vibraciones de base acuosa, en la que el espesante contiene un polímero que comprende una unidad monomérica álcali-soluble y una unidad monomérica de asociación; la unidad monomérica de asociación posee en una cadena lateral de la misma un grupo representado por la fórmula siguiente (I): -(R1-O)n-X-R2 (I) en la que R1 indica como mínimo un grupo seleccionado del grupo que comprende metileno, etileno, propileno, y butileno, n indica un número del rango de 10-300, X indica un enlace directo, -C(=O)- ó -C(=O)NH-, y R2 indica un hidrocarburo de 6-30 átomos de carbono; y la unidad monomérica álcali-soluble posee un grupo carboxilo, un grupo ácido sulfónico, un grupo ácido fosfórico, o una sal de los mismos.

  6. 6.-

    AMORTIGUADOR DE CHOQUES CON AMORTIGUACION DEPENDIENTE DE LA AMPLITUD.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo para la amortiguación de choques dependiente de la amplitud, en particular de la rueda de un vehículo, con al menos un émbolo de trabajo dispuesto dentro de una carcasa de amortiguación , unido a un vástago de émbolo que divide la carcasa de amortiguación en dos cámaras de amortiguación , en el que el émbolo de trabajo presenta perforaciones para la circulación de fluido de amortiguación, que están recubiertas respectivamente por un lado por medio de discos de válvula que determinan la acción de amortiguación en caso de grandes amplitudes de movimiento del émbolo de trabajo , y en el que el émbolo de trabajo coopera con un elemento dispuesto hidráulicamente en paralelo para la influencia de amplitudes pequeñas, el cual presenta un espacio unido con conexiones hidráulicas a las cámaras de amortiguación con un elemento de separación, caracterizado porque el elemento de separación está hecho de material elástico espumado.

  7. 7.-

    CILINDRO A GAS NO AUTOPORTANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MONTAJES MECANICOS LEZO, S.L. Inventor/es:

    Un cilindro a gas no autoportante, en el que el tubo no autoportante que abraza al cilindro a gas autoportante está realizado a base de un tubo de acero soldado interiormente y no calibrado, el que está mecanizado a medidas únicamente en su exterior.

  8. 8.-

    Amortiguador de alto poder disipativo, del tipo que comprende un conjunto vástago-pistón que desliza en un cilindro delimitando por ambas partes del pistón una cámara de trabajo que contiene un fluido hidráulico, dicho conjunto vástago-pistón está adaptado para unirse a una fuente de perturbaciones exteriores (SP) y dicho cilindro a una estructura a proteger (S), caracterizado porque cada cámara de trabajo comunica permanentemente con una cámara asociada que contiene una estructura heterogénea de absorción-disipación de energía constituida por al menos una matriz capilar-porosa y un líquido...

  9. 9.-

    ESTRUCTURA HETEROGENEA DE ACUMULACION O DISIPACION DE ENERGIA, PROCEDIMIENTOS DE UTILIZACION DE DICHA ESTRUCTURA Y APARATOS ASOCIADOS.

    . Solicitante/s: D L D INTERNATIONAL EROSHENKO, VALENTIN. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA HETEROGENEA DE ACUMULACION-DISIPACION DE ENERGIA CONSTITUIDA POR UNA MATRIZ SOLIDA CAPILAR POROSA CON POROSIDAD CAPILAR ABIERTA Y DE TOPOLOGIA CONTROLADA, CON PASOS CAPILARES CON VIBRACIONES DE SECCION Y/O INTERCONECTADOS ENTRE SI PARA FORMAR LABERINTOS, Y POR UN LIQUIDO QUE ENVUELVE LA MATRIZ CAPILAR POROSA DEFINIENDO UNA SUPERFICIE DE SEPARACION SOLIDA/LIQUIDA, LIQUIDO RESPECTO DEL CUAL LA MATRIZ ES LIOFOBA. LA SUPERFICIE DE SEPARACION ES ENTONCES EVOLUTIVA DE MANERA ISOTERMICA Y REVERSIBLE EN FUNCION DE LA PRESION EXTERIOR A LA QUE ES SOMETIDA LA ESTRUCTURA HETEROGENEA.

  10. 10.-

    RESORTE NEUMATICO.

    . Solicitante/s: CABRERIZO PARIENTE,ANTONIO.

    RESORTE NEUMATICO, QUE COMPRENDE UNA CARCASA CILINDRICA QUE VA CERRADA HERMETICAMENTE POR UNA DE SUS BASES Y LLEVA INTERIORMENTE MONTADO, A PARTIR DE LA BASE OPUESTA, UN PISTON QUE DELIMITA CON LA BASE CERRADA UNA CAMARA HERMETICA QUE SE LLENA DE GAS A PRESION, A TRAVES DE UNA VALVULA ANTIRRETORNO, CARACTERIZADO PORQUE LA PARED DE LA CARCASA CILINDRICA DISPONE DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION, QUE SE EXTIENDE APROXIMADAMENTE A LO LARGO DE LA CAMARA HERMETICA; CUYO CIRCUITO ESTA CONSTITUIDO POR UN PASAJE O CONDUCTO QUE DISCURRE HELICOIDALMENTE A TRAVES DE DICHA PARED Y DESEMBOCA RADIALMENTE AL EXTERIOR EN PUNTOS DISTANCIADOS AXIALMENTE.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE PISTON DE TUBO A PRESION.

    . Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    DE CONFORMIDAD CON UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA PRESENTE INVENCION UN RESORTE A GAS COMPRENDE UN TUBO DE PRESION, UN VASTAGO DE PISTON Y UN PISTON CONECTADO CON EL VASTAGO DE PISTON DENTRO DEL TUBO DE PRESION. EL PISTON DIVIDE EL TUBO DE PRESION EN DOS ESPACIOS DE TRABAJO, ESTANDO CONECTADOS ESTOS DOS ESPACIOS POR UN PASO DE FLUJO DE CONTROL. UN CUERPO DE VALVULA DE CONTROL ESTA SITUADO EN EL PASO DE LA VALVULA DE CONTROL, Y SE CONTROLA MEDIANTE UNA PERFORACION DEL VASTAGO DE PISTON. EL CUERPO DE VALVULA DE CONTROL CONTIENE UN PASO DE FLUJO DE PRESION EN EXCESO. SE DISPONE UN ELEMENTO DE VALVULA DE EXCESO DE PRESION DENTRO DEL PASO DE FLUJO DE EXCESO DE PRESION, Y SE DESVIA HACIA UN ASIENTO DE VALVULA DE EXCESO DE PRESION DEL CITADO CUERPO DE VALVULA DE CONTROL.

  12. 12.-

    VALVULA ELECTROMAGNETICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX ESPAÑA S.A.. Inventor/es:

    VALVULA ELECTROMAGNETICA. COMPRENDE UN CUERPO EN EL QUE SE HALLA DISPUESTA UNA BOBINA DE SOLENOIDE , UN TALADRO DENTRO DEL QUE ESTA MONTADO DESLIZANTE UN MIEMBRO VALVULA DESPLAZABLE PROGRESIVAMENTE EN RESPUESTA A LA ACTUACION DE LA BOBINA SOLENOIDE , ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICION, COMPRENDIENDO EL MIEMBRO VALVULA Y EL CUERPO SUPERFICIES DE VALVULA COOPERANTES QUE DEFINEN EL PASO, Y SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE UNA DE LAS SUPERFICIES DE VALVULA TIENE UN PERFIL VARIABLE EN SECCION AXIAL, DE MODO QUE EL AREA DEL PASO EN UNA SECCION RADIAL ES UNA FUNCION PREDETERMINADA DE LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE APLICADA A LA BOBINA DE SOLENOIDE . SIRVE PARA CONTROLAR EL FLUJO Y LA DIFERENCIA DE PRESIONES ENTRE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA . SE APLICA A CIRCUITOS HIDRAULICOS EN ESPECIAL PARA AMORTIGUADORES Y DIRECCION ASISTIDA EN VEHICULOS.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE GRADUACION DE BLOCAJE INFINITO

    . Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    SE TRATA DE UN MUELLE HIDRONEUMATICO UTILIZABLE COMO DISPOSITIVO DE FIJACION DE BLOCAJE INFINITO, QUE SE CARACTERIZA POR UNA CONEXION DE SOBREFLUJO EN SU EMBOLO. EN DICHA CONEXION SE ENCUENTRA DISPUESTA UNA VALVULA DE CIERRE ACCIONABLE DESDE FUERA. ADEMAS, LA CITADA CONEXION DEBE PODERSE ABRIR POR SOBREPRESION EXISTENTE EN CADA UNA DE LAS CAMARAS DE OPERACION .DE ESTA FORMA, EL AJUSTE LONGITUDINAL DEL MUELLE HIDRONEUMATICO PUEDE ABRIRSE POR FUERZAS INTRODUCTORAS O EXTRACTORAS INCLUSO CUANDO SE ENCUENTRA CERRADA LA VALVULA DE CIERRE.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS ARMAS NEUMATICAS CON DISPOSITIVO TENSOR

    . Solicitante/s: J.G. ANSCHUTZ GMBH.

    MODIFICIACIONES EN LAS ARMAS NEUMATICAS CON DISPOSITIVO TENSOR. CONSISTENTES EN: CONFORMAR AL ELEMENTO AMORTIGUADOR COMO UN RESORTE DE GAS EFICAZ SOLAMENTE POR UN LADO EN EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA TENSORA DESDE SU POSICION DE CIERRE A LA POSICION DE APERTURA; SITUAR ENTRE LA PALANCA TENSORA Y EL ARMA UN ELEMENTO AMORTIGUADOR ADICIONAL ; FIJAR AL ELEMENTO AMORTIGUADOR DE FORMAR ARTICULADA A UNA EXPANSION DE UN LADO DE LA PALANCA TENSORA Y DOTAR AL PUNTO DE ARTICULACION CON UN BRAZO DE PALANCA CON RESPECTO AL EJE DE ARTICULACION DE.

  15. 15.-

    "UNA DISPOSICION DE AMORTIGUADOR Y MUELLE NEUMATICO, DESTINADA PARTICULARMENTE SER UTILIZADA EN UN SISTEMA DE CABINA BASCULANTE".

    . Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

    CONJUNTO DE AMORTIGUADOR Y MUELLE NEUMATICO DESTINADO PARTICULARMENTE A SER UTILIZADO EN UN SISTEMA DE CABINA BASCULANTE.CONSTA DE UNA PRIMERA BASE DESTINADA A SER UNIDA A UN MIEMBRO DE CABINA; DE UNA SEGUNDA BASE DESTINADA A SER UNIDA A UN MECANISMO DE RETENCION DE LA CABINA; DE UN SUBCONJUNTO AMORTIGUADOR QUE COMPRENDE UN VASTAGO QUE SOBRESALE DE LA PRIMERA BASE , UN CILINDRO QUE SOBRESALE DE LA SEGUNDA BASE EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN AGUJERO Y UN PISTON SITUADO EN EL INTERIOR DEL MENCIONADO AGUJERO ; DE DOS VALVULAS UNIDIRECCIONALES QUE CONTROLAN LA CIRCULACION DEL FLUIDO; Y DE UN SUBCONJUNTO DE MUELLE NEUMATICO.

  16. 16.-

    Amortiguador para muebles, en especial para bisagras, con un alojamiento , en el que se halla alojado de manera desplazable un pistón unido a un vástago de pistón , habiendo un fluido que al tener lugar un movimiento del pistón dentro del alojamiento fluye a través de un canal de flujo sobre o dentro del pistón , con lo que al moverse el pistón en diferentes direcciones se obtiene una fuerza de amortiguamiento diferente y la sección transversal del canal de flujo es variable de a tramos, en donde el pistón es móvil con respecto a una placa y la placa y/o el pistón...

  17. 17.-

    Medio de visualización que comprende un bastidor adaptado para fijar una pantalla , en el que el bastidor comprende una primera parte que se apoya contra una superficie (u) de soporte subyacente y comprende una bobina encerrada en una cavidad en dicha primera parte , en el que dicha pantalla puede enrollarse sobre y extraerse desde dicha bobina , en el que dicho bastidor también comprende un medio de poste telescópico que comprende un tubo interno y un tubo externo, tubos que pueden moverse telescópicamente uno respecto a otro, en el que dicho bastidor también comprende un medio de bloqueo dispuesto en dicho tubo interno...

  18. 18.-

    Procedimiento de verificación de un nivel de fluido hidráulico de un amortiguador comprendiendo una primera parte y una segunda parte móviles entre ellas en deslizamiento, comprendiendo las etapas de: - emitir una primera onda apta a propagarse sin soporte material mediante un primer emisor dispuesto sobre la primera parte móvil en dirección de la segunda parte móvil ; - recibir la primera onda emitida mediante un primer receptor dispuesto sobre la primera parte móvil , después de reflexión de la onda emitida...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE CARRERA DE LAS SUSPENSIONES DE UN VEHICULO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PIAGGIO & C. S.P.A.. Inventor/es:

    Dispositivo de bloqueo de carrera para las suspensiones de un vehículo del tipo que comprende por lo menos un amortiguador de impactos equipado con una primera y una segunda parte que se puede deslizar relativamente, caracterizado porque comprende un elemento de vástago solidario con dicha primera parte de dicho amortiguador de impactos y capaz de deslizarse con respecto a un elemento de mordaza solidario con dicha segunda parte de dicho amortiguador de impactos y porque dicho elemento de mordaza se puede accionar cerrándolo para bloquear el deslizamiento de dicho elemento de vástago y para detener la carrera de dicho amortiguador de impactos.

  20. 20.-

    Dispositivo para amortiguar o frenar el movimiento de partes de mueble móviles con relación a una parte de mueble inmóvil al menos durante un tramo parcial del movimiento relativo completo, que comprende un cilindro en el que está montado de forma longitudinalmente desplazable un pistón que forma dentro del cilindro en sus lados frontales opuestos unas cámaras de trabajo de tamaño variable en función de la posición de desplazamiento de dicho pistón, las cuales están llenas de un medio de amortiguación líquido y hacen posible un paso estrangulado del medio de amortiguación líquido de una a otra cámara de trabajo a través de unas aberturas o unos canales de rebose previstos en el pistón , en donde está conectado por...

  21. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS INSTALACIONES GENERADORAS DE EFECTOS LUMINOSOS Y/O MECÁNICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOUSA SEBROSA, JOAQUIM JOSÉ.

    Perfeccionamientos en las instalaciones generadoras de efectos luminosos y/o mecánicos, caracterizada porque,de acuerdo con los mismos, la instalación consta de un motor eléctrico, en cuyo eje van dispuestas dos poleas solidarias de dicho eje, la primera de las cuales se relaciona por medio de una correa con otra polea solidaria de otro eje en cuyo extremo superior está dispuesto un engranaje que engrana con otro dispuesto de un árbol provisto en el otro extremo de un tambor, que hace girar una cinta transportadora sin fin, dispuesta entre dicho tambor y otro tambor loco, presentando dicha cinta en su superficie unas pequeñas ondulaciones.