Embragues automáticos controlados internamente (que modifican la relación angular entre dos ejes coaxiales 3/10; ruedas libres, embragues de rueda libre...

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CIP: F16D43/00, Embragues automáticos controlados internamente (que modifican la relación angular entre dos ejes coaxiales 3/10; ruedas libres, embragues de rueda libre 41/00 control de embragues 48/00) [6]

Entorno:
  • Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos (31/00 a 39/00 tienen prioridad)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    1. Variador transversal mecánico para correas trapeciales que comprende dos platos troncocónicos coaxiales respecto a un eje de variador y enfrentados entre sí, definiendo un espacio angosto de sección radial decreciente, respecto al eje del variador , y amplitud variable para confinar una fracción de una correa de sección trapecial; en donde: uno de los platos es un plato fijo que gira solidariamente con el eje del variador , el otro es un plato móvil desplazable en la dirección axial del eje del variador mediante unos medios de desplazamiento situados...

  2. 2.-

    EMBRAGUE AUTOMATICO PARA MOTOCULTORES Y SIMILARES, DE LOS DEL TIPO CENTRIFUGO, CARACTERIZADO POR CUANTO COMPRENDE: -UNA CARCASA O CAZOLETA CON UNA PORCION EXTREMA EXTERNA CONFIGURADA A MODO DE CORONA DENTADA , UN ORIFICIO CENTRAL PARA UN COJINETE O RODAMIENTO A BOLAS PARA EL ARBOL DEL MOTOR DE LA MAQUINA Y UNA SUPERFICIE INTERNA DE ROZAMIENTO , PREFERENTEMENTE CILINDRICA; -UNOS ORGANOS DE PRESION AMOVIBLES ALOJADOS EN EL INTERIOR DE DICHA CARCASA COAXIALES Y SOLIDARIOS DEL CITADO ARBOL ; Y -UNA TAPA CILINDRICA DE CIERRE ACOPLABLE AL EXTREMO...

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EMBRAGUES CENTRIFUGOS DE PEQUEÑOS MOTORES DE MOTOCICLETAS, CICLOMOTORES Y SIMILARES

    . Solicitante/s: RABASA NEGRE,ANDRES.

    Perfeccionamientos en los embragues centrífugos de pequeños motores de motocicletas, ciclomotores y similares, compuestos de zapatas con guarnición de fricción, expansionables en la pase interna de un tambor cilíndrico, caracterizado porque, además de la fuerza centrífuga, se engendran fuerzas radiales proporcionales al par motor a transmitir, que se suman a la fuerza centrifuga, de tal modo que se aumenta la capacidad de transmisión de par, a igualdad de velocidad de rotación y tamaño del embrague.

  4. 4.-

    1. Variador de velocidad con lubricación en seco, del tipo que comprende dos discos troncocónicos, uno fijo y otro móvil , cuyas caras troncocónicas (2a, 3a) están enfrentadas entre sí y definen una garganta (G) en la que se dispone una polea trapecial (P), y un plato discoidal fijo , estando los tres elementos discoidales montados coaxiales al árbol motor (A), cuyo disco móvil se desplaza acercando/separando del disco fijo a medida que aumenta/disminuye la velocidad de rotación del árbol, cuyo aumento de la velocidad angular (+{dl}{oe}{sub,1}) produce el deslizamiento (D1) hacia...

  5. 5.-

    Mejoras en el objeto de la patente principal nº 244607 por un sistema de embrague automático alternativo con intervalo de tiempo previsto, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender, en el interior de una carcasa tubular cilíndrica con tapas extremas de cierre hermético, en combinación y como elementos esenciales, un elemento receptor del movimiento constituído por un juego de ruedas dentadas, engranadas a un piñón motor de eje saliente al exterior, que se mueven en sentido contrario sobre un eje que es el eje principal, un dispositivo de acoplamiento integrado por un árbol...