Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Accionamiento de acción bilateral para la rotación de una rueda de accionamiento conectada con un dispositivo de regulación en uno u otro sentido de accionamiento con una palanca de accionamiento giratoria alrededor de un eje de accionamiento a partir de una posición de punto cero en uno u otro sentido, que está conectada directa o indirectamente a través de un elemento de acoplamiento con levas de expansión , que están dispuestas de forma abatible alrededor de un eje virtual, distanciado del eje de accionamiento , entre superficies de expansión de palancas de accionamiento , que están conectadas con un elemento de resorte que se apoya al menos parcialmente en la superficie de accionamiento...

  2. 2.-

    Accionador motorizado para mover puertas y barreras que comprende una transmisión cinemática de movimiento a lo largo de la cual están previstos un eje de accionamiento y un eje accionado que corresponden con los ejes accionados y de accionamiento interconectados con holgura angular mutua limitada y estando el eje accionado conectado a un elemento de leva que define las superficies de leva giradas radialmente hacia fuera para orientarse hacia las superficies opuestas que están bloqueadas contra el giro y con el eje de accionamiento que está conectado a un elemento de inmovilización radialmente colocado entre las superficies de leva y las superficies opuestas y que presentan unos pasadizos dispuestos fuera de las superficies...

  3. 3.-

    UN DISPOSITIVO ROTATIVO APTO PARA SER MONTADO SOBRE UN EJE ENCHAVETADO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MORSE CHAIN COMPANY.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    UN MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTOS ENTRE UN ÁRBOL MOTOR Y UN ÁRBOL MOVIDO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIÉTÉ CHALECTRO COMPAGNIE DES MACHINES A LAVER LINCOLN.

    Un mecanismo de transmisión de movimientos entre un árbol motor y un árbol movido, que permite dar a este último dos velocidades de rotación, una de las cuales puede ser de rotación alternada de ciclo periódico y la otra de rotación continua, por simple inversión del sentido de marcha del árbol motor, caracterizado por el hecho de que entre el árbol motor y al árbol conducido van dispuestos dos trenes de transmisión (uno con velocidad de rotación alternada y el otro con velocidad de rotación contínua), que se ponen en acción alternativamente y a voluntad por simple inversión del sentido de rotación del árbol motor, merced a un juego de ruedas libres intercaladas entre estos dos trenes y sometidas a la influencia de esta inversión del sentido de rotación del árbol motor.

  5. 7.-

    UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE RUEDA LIBRE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RINGSPANN ALBRECHT MAURER K.G.

    Resumen no disponible.